AUX BMW MOTORRAD G650 XMOTO 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Líquido de refrigeração ....... 69
Embraiagem . ................. 71
Pneus ........................ 72
Jantes ........................ 72
Corrente . . . . ................. 72
Rodas ........................ 74
BMW Motorrad descanso
auxiliar ........................ 81
BMW Motorrad descanso da
roda dianteira ................. 82
Fusíveis . . . . . ................. 84
Lâmpadas . . . ................. 85
Auxílio de arranque exter-
no ............................ 93
Bateria . . . . . . ................. 95
Suporte da chapa da matrícu-
la ............................. 98
9 Conservação . . . . . . . . . . . 101
Produtos de conserva-
ção......................... 102
Lavagem do veículo . . . . .... 102
Limpeza de peças sensíveis
do veículo . . . ............... 103
Conservação da pintura .... 103
Conservação ............... 104 Imobilizar a moto
........... 104
Colocar a moto em funcio-
namento . . . . ............... 104
10 Dados técnicos . . . . . . . 107
Tabela de avarias . . . . . . .... 108
Aparafusamentos ........... 109
Motor ...................... 111
Combustível . ............... 112
Óleo do motor . . ........... 112
Embraiagem . ............... 113
Caixa de velocidades . . . .... 113
Diferencial da roda trasei-
ra........................... 114
Suspensão . . ............... 114
Travões . . . . . ............... 115
Rodas e pneus . . ........... 115
Sistema eléctrico ........... 117
Quadro . . . . . . ............... 118
Dimensões . . ............... 119
Pesos ...................... 119
Valores de marcha . . . . . .... 12011 SAV.................... 121
SAV BMW Motorrad . . .
.... 122
Qualidade do SAV BMW
Motorrad . . . . ............... 122
Service Card BMW Motor-
rad - serviço de desempa-
nagem no local . . ........... 122
Rede de serviços BMW Mo-
torrad ...................... 123
Trabalhos de manuten-
ção......................... 123
Confirmações de manuten-
ção......................... 124
Confirmações SAV . . . . . .... 129

Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 45)
com SA BMW Motorrad ABS: Ligar a ignição.
É efectuada um Pre-Ride
Check (verificação prévia à
colocação em marcha). ( 45)
É executado o autodiagnóstico
ABS. ( 46)
Aguardar até que a luz de ad-
vertência da temperatura do
líquido de refrigeração deixe de
piscar.
Depois de se ligar a igni-
ção, a válvula do ralenti é
posicionada. Se o posicionamen-
to demorar mais do que o Pre-
Ride-Check, isso é assinalado
pelo piscar da luz de advertên-
cia da temperatura do líquido de
refrigeração. Deve aguardar-se
pela realização desta operação, de modo a evitar problemas du-
rante a marcha.
Accionar a tecla do motor de
arranque 1.
A temperaturas muito bai-
xas poderá ser necessário
accionar o punho do acelerador
de mão durante o processo de
arranque. Se as temperaturas
ambiente forem inferiores a 0 °C,
accionar a embraiagem depois
de se ligar a ignição.
Se o motor não pegar, ape-
sar do motor de arranque
girar, a causa pode ser uma ten- são insuficiente da bateria. Antes
de prosseguir com as tentati-
vas de arranque, carregar a ba-
teria ou solicitar um auxílio de
arranque.
O motor pega.
Se o motor não pegar, a tabe-
la de avarias poderá servir de
ajuda. ( 108)
Pre-Ride Check
(verificação prévia à
colocação em marcha)Depois de se ligar a ignição, o
instrumento combinado executa
um teste às luzes de advertên-
cia e de controlo, bem como ao
display, através do "Pre-Ride-
Check".
Fase 1
Durante um breve período são
ligadas todas as luzes de contro-
lo e de advertência, assim como
todos os segmentos do display
multifunções.
545zConduzir

o controlo ABS não consegue
evitar sempre que a roda traseira
levante.Como está configurado o
ABS BMW Motorrad?O ABS BMW Motorrad, no âmbi-
to da física da deslocamento, as-
segura a estabilidade de marcha
em todos os solos. O sistema
não está optimizado para solici-
tações específicas resultantes de
condições extremas de competi-
ção em todo-o-terreno ou sobre
a pista de corridas.Situações específicasPara identificar a tendência para
o bloqueio das rodas, comparam-
se, entre outros, as rotações na
roda dianteira e traseira. Se fo-
rem identificados valores não
plausíveis durante um período
de tempo mais longo, a função
ABS é desactivada por razões
de segurança e é indicado umdefeito ABS. O pressuposto pa-
ra uma mensagem de defeito é
que o autodiagnóstico tenha sido
concluído.
Para além dos problemas no
ABS BMW Motorrad, também
condições de marcha invulgares,
podem dar origem a uma mensa-
gem de defeito.
Condições de marcha
invulgares:
Conduzir durante um longo
período de tempo sobre a roda
traseira (cavalinho).
Roda traseira a rodar sem sair
do sítio com o travão da roda
dianteira puxado (Burn Out).
Aquecimento do veículo em
ralenti sobre um descanso arti-
culado ou descanso auxiliar ou
com uma velocidade engrena-
da.
Roda traseira a bloquear duran-
te um longo período de tempo, p.ex., ao conduzir em todo-o-
terreno.
Se, devido a uma das condições
de marcha acima descritas, ocor-
rer uma mensagem de defeito, a
função ABS pode voltar a ser ac-
tivada, bastando, para isso, desli-
gar e ligar de novo a ignição.
Qual o papel de uma
manutenção periódica?
Qualquer sistema tecno-
lógico só é eficaz quando
sujeito a uma manutenção cor-
recta.
Para assegurar que o Integral
ABS BMW Motorrad se encon-
tre num estado de manutenção
perfeito, é absolutamente neces-
sário respeitar os intervalos de
inspecção prescritos.
655zTecnologia em pormenor

Manutenção
Manutenção
Indicações........................... 62
Ferramenta de bordo ................ 62
Óleo do motor ....................... 63
Sistema de travões . ................. 65
Pastilhas dos travões ................ 66
Óleo dos travões ..................... 68
Líquido de refrigeração . . ............ 69
Embraiagem . . ....................... 71
Pneus ................................ 72
Jantes . . . ............................ 72
Corrente . ............................ 72
Rodas . . . ............................ 74
BMW Motorrad descanso auxiliar . . . . 81
BMW Motorrad descanso da roda
dianteira . ............................ 82 Fusíveis .
............................. 84
Lâmpadas ........................... 85
Auxílio de arranque externo . . . ....... 93
Bateria . . ............................. 95
Suporte da chapa da matrícula ....... 98
861zManutenção

Com auxílio de uma chave de
parafusos, pressionar a cor-
rente para cima e para baixo e
medir a diferençaA.
Flecha da corrente
25...30 mm (O veículo
encontra-se sobre o
descanso lateral)
30...35 mm (Foi efectuada
uma descompressão elástica
na roda traseira) Se o valor medido se encontrar
fora da tolerância autorizada:
Ajustar a tensão da corrente
( 73)
Ajustar a tensão da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Soltar a porca do eixo de en-
caixe 1.
Soltar as contraporcas 2à es-
querda e direita, girando-as no sentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Com os parafusos de ajuste
3
à esquerda e direita, ajustar a
tensão da corrente.
Girar no sentido dos ponteiros
do relógio: a tensão da corren-
te é diminuída.
Girar no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio: a tensão
da corrente é aumentada.
Verificar a tensão da corrente
( 72)
Prestar atenção, para que se-
ja ajustado o mesmo valor da
escala 4à esquerda e à direita.
Apertar as contraporcas 2à
esquerda e direita, girando-
as no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio.
Contraporca do parafuso
tensor da corrente de
transmissão
25 Nm
873zManutenção

Separar ligeiramente por pres-
são as pastilhas na pinça do
travão2através de movimen-
tos giratórios Acontra os dis-
cos de travão 3.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas durante
a desmontagem da pinça do
travão.
Em estado desmontado, as
pastilhas de travão podem
ser apertadas até ao ponto em
que não seja possível colocá-las
sobre a pastilha de travão duran-
te a montagem.
Não accionar a alavanca do tra- vão de mão com as pinças do
travão desmontadas.
Puxar a pinça de travão com
precaução para trás e para fora
dos discos de travão.
com SA BMW Motorrad ABS: Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para
não danificar o cabo do sensor
ABS.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 81) com SA BMW Motorrad ABS:
Desmontar o parafuso 1
do sensor ABS e retirar o
sensor ABS do dispositivo de
fixação.
Levantar a roda dianteira com
um descanso auxiliar adequa-
do. A BMW Motorrad reco-
menda a utilização do descan-
so da roda dianteira BMW Mo-
torrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 82)
875zManutenção

Apertar com binário os parafu-
sos de fixação do eixo2, lado
esquerdo.
Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
com SA BMW Motorrad ABS:
Colocar o sensor ABS no su-
porte e montar o parafuso 1do
sensor ABS.
Retirar o descanso auxiliar.
Colocar a pinça sobre o disco
do travão. Montar os parafusos de fixa-
ção
1com binário.
Placa de adaptação ao
tubo de deslize
50 Nm
Retirar as fitas adesivas da jan-
te.
Accionar o travão várias vezes,
até que as pastilhas de travão
encostem.
Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 81)
878zManutenção
Desmontar os parafusos
1e
puxar a cobertura 2ligeiramen-
te para baixo.

Ajustar a tensão da corrente
( 73)
Retirar o descanso auxiliar.BMW Motorrad
descanso auxiliarMontar o descanso
auxiliarColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Utilizar um descanso auxiliar
com a referência (001631) e
um adaptador H com a refe-
rência (001639).Conduzir os descansos auxili-
ares entre o descanso lateral
e a roda traseira com alavanca
de erguer para a esquerda, por
baixo da moto.
Colocar a cavilha
1no lado es-
querdo, até meio, no encaixe 2.
Puxar a cavilha 3do lado direi-
to, até ao encosto, para dentro
do encaixe 4.
881zManutenção

Colocar o contrapino5no orifí-
cio.
Colocar a moto num plano ho-
rizontal, de modo a que o des-
canso auxiliar apoie completa-
mente no chão.
Pressionar a alavanca de elevar
em direcção ao chão. Para um apoio seguro, a altura
do descanso auxiliar pode ser
adaptada através do macaco
mecânico articulado 6.
BMW Motorrad
descanso da roda
dianteiraMontar o descanso da
roda dianteira
O descanso da roda dian-
teira BMW Motorrad não
se destina a segurar motos sem
descanso central ou outros des-
cansos auxiliares. Um veículo
apoiado apenas sobre o descan- so da roda dianteira e a roda tra-
seira pode tombar.
Antes de levantar a moto com o
descanso da roda dianteira BMW
Motorrad, colocá-la sobre o des-
canso central ou um descanso
auxiliar.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar; a BMW Motor-
rad recomenda a utilização do
descanso auxiliar BMW Motor-
rad.
Montar o descanso auxiliar
( 81)
Utilizar o descanso da roda
dianteira com a referência
(363970).
882zManutenção

Soltar os parafusos de ajuste1
do apoio da roda dianteira.
Empurrar os dois suportes 2
para fora até que a forqueta
dianteira se ajuste entre eles.
Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira
com o auxílio dos pinos de fixa-
ção 3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro. Alinhar os dois suportes
2de
modo a que a forqueta diantei-
ra apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de ajus-
te 1. Se a moto for levantada em
demasia à frente, o descan-
so auxiliar levanta do chão e a
moto pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso auxiliar
permaneça no chão. Eventual-
mente, adaptar a altura do apoio
da roda dianteira ou do descanso
auxiliar.
Pressionar o descanso da roda
dianteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
883zManutenção