ABS BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Betriebsanleitung (in German)

2
Intro
i
Übersicht und Bedienung
Gesamtansicht links .............. 4
Gesamtansicht rechts ........... 5
Cockpit ................................. 6
Kontrollleuchtenfeld ........... 7-8
Warnblinkanlage.................... 9
Zünd- und Lenkschloss.. 10-11
Lenkerarmatur links ............. 12
Lenkerarmatur rechts .......... 13
Geschwindigkeits-
regelung .........................14-17
Fußrastenplatte
verstellen........................18-19
Sitzbank .........................20-21
Windschild verstellen .......... 22
Systemkoffer .................. 23-25 Sicherheitskontrolle
Checkliste ...................... 26-27
Motoröl ......................... 28-29
Kraftstoff ........................ 30-31
Handhebel ..................... 32-33
Bremsanlage
- Allgemeines ................. 34-35
Bremsanlage - mit
BMW Integral ABS ......... 36-39
Kühlmittelstand .............. 40-41
Kupplung ............................ 42
Federvorspannung .............. 43
Dämpfer-Einstellung............ 44
Räder ............................. 45-46
Zubehör und Reifen ............ 47
Beladung ....................... 48-49
Beleuchtung .................. 50-53
Inhaltsverzeichnis
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3
Intro
i
Starten – Fahren – Parken
Die erste Ausfahrt .......... 54-55
Wichtige Hinweise ......... 56-57
Seitenständer ................ 58-59
Hauptständer ................ 60-61
Einfahren ....................... 62-63
Vor dem Starten .................. 64
Starten ................................ 65
Warnleuchten ................ 66-67
Fahren und Schalten ..... 68-69
Bremsanlage
- Allgemeines ................ 70-71
Bremsanlage
- mit BMW Integral ABS. 72-78
BMW Integral ABS
- Störungstabelle ................. 79Sicher unterwegs
Betriebssicher ................80-81
Service weltweit .................. 82
Umweltschutz ..................... 83
BMW Fahrerausstattung ...... 84
BMW Motorradzubehör ....... 85
Sicherheit durch Training .... 86
Schlussgedanken ............... 87
Inhaltsverzeichnis
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Übersicht und Bedienung
1
1Kontrollleuchte Blinker links
grün
s
2 Warnleuchte ABS
rot
l (b 66)
3 Warnleuchte Allgemein
rot
e (b 66)
4 Kontrollleuchte Schalt-
getriebe neutral grün
k
(
b 64)
5 Kontrollleuchte Geschwin-
digkeitsregelung gelb
SA
(b 14-17)
SASonderausstattung
6Kontrollleuchte Blinker
rechts grün
t
7 Zeituhr
Zum Einstellen mit einem
Kugelschreiber o.ä. Gegen-
stand auf den
Punkt A(Stunden) oder
Punkt B (Minuten) drücken
8 Ganganzeige
( ) Klammerzahl
bSeite mit Erläuterung
Kontrollleuchtenfeld
78
6A14B235
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10
Übersicht und Bedienung
1
FahrzeugschlüsselSie erhalten zwei Haupt-
schlüssel und einen Reserve-
schlüssel.
Die mitgelieferte Kunststoffpla-
kette weist die Schlüsselnum-
mer aus.
d Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (b 75 )
L Hinweis:
Zünd- und Lenkschloss, Tank-
verschluss sowie Sitzbank-
schloss und die Systemkoffer
werden mit dem gleichen
Schlüssel betätigt.
Zünd- und Lenkschloss
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14
Übersicht und Bedienung
1
GeschwindigkeitsregelungSA
L Hinweis:
Bei der automatischen
Geschwindigkeitsregelung
kann der Bereich zwischen
40 und 180 km/h geregelt
werden.
Bei stehendem Motorrad
– Zündung „ OFF“ aus – wird
das System ausgeschaltet und
die gespeicherte Geschwindig-
keit gelöscht.
Kontrollleuchte Geschwindig-
keitsregelung gelb aus.
Bei BMW Integral ABS kann bei
defektem Bremslicht, (Warn-
leuchte Allgemein rot
e zeigt
Dauerlicht
b 66), die Ge-
schwindigkeitsregelung nicht in
Betrieb genommen werden.
SASonderausstattung
d Warnung:
Geschwindigkeitsregelung
nicht benutzen bei:
– Kurvenreichen und unüber- sichtlichen Straßen
– Starkem Verkehrsaufkommen
das eine konstante Geschwin-
digkeit nicht zulässt
– Nassen, rutschigen, unbe- festigten oder verschmutz-
ten Straßen
Wenn auf einer Gefällstrecke
die Motorbremswirkung nicht
ausreicht, kann die geregelte
Geschwindigkeit überschritten
werden. An Steigungen kann
sie unterschritten werden.
Aus Sicherheitsgründen
immer beide Hände an
den Lenkergriffen lassen!
10k4101d2.fm Seite 14 Montag, 4. August 2003 1:58 13

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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer schließen
e Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.  Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
 Verriegelung 2 und Tragegriff
1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
 Abschließen und Schlüssel abziehen
Systemkoffer abnehmen Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen
 Tragegriff 1 hochklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen rot
 Schlüssel zurückdrehen, abziehen und Systemkoffer
aus der Halterung nehmen
AA1
2
3
Systemkoffer
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Übersicht und Bedienung
1
Systemkoffer
Systemkoffer montieren
e Achtung:
Bruchgefahr der Verriegelungs-
lasche!
Vor dem Zuklappen von Trage-
griff 1 bzw. Verriegelung 2
Schlüssel im Kofferschloss in
Stellung A drehen.
d Warnung:
Bei der Montage auf festen
Sitz des Koffers achten.
Gefährdung des nachfolgen-
den Verkehrs durch mögli-
chen Kofferverlust bei
falscher Koffermontage!
 Systemkoffer in die Halterung einsetzen (Pfeile), auf festen
Sitz von unterer Halterung 4
und oberen Haken 5 achten
 Schlüssel im Kofferschloss in Stellung A drehen
 Tragegriff 1 zuklappen
– Die beiden Sichtfenster 3
erscheinen schwarz
 Abschließen und Schlüssel
abziehen
5
4
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22
27
Sicherheitskontrolle
2
Prüfen Sie deshalb vor Fahrt-
beginn anhand des folgenden
Abschnittes:
– Kraftstoffvorrat
– Stellung der Handhebel
– Bremsfunktion
– Bremsflüssigkeitsstand
– Kupplungsflüssigkeitsstand
– Kühlmittelstand
– Dämpfereinstellung und Federvorspannung
– Felgen, Reifenzustand, Profiltiefe und Luftdruck
– Beladung, Gesamtgewicht
– Beleuchtung
– Funktion der Kontroll- und Warnleuchten bei eingeschal-
teter Zündung – Prüfen Sie in regelmäßigen
Abständen anhand des fol-
genden Abschnittes
(nach jedem Tankstopp):
– Motorölstand (jeden 2./3. Tankstopp):
–Bremsbeläge
Wir empfehlen, dass Sie sich
bei Problemen oder Schwierig-
keiten am besten an Ihren BMW
Motorrad Partner wenden.
Er steht Ihnen mit Rat und Tat
zur Seite.
Checkliste
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Sicherheitskontrolle
2
Motoröl
Ölstand kontrollierenÖlstand in regelmäßigen
Abständen prüfen.
Motorölkontrolle nur bei
betriebswarmem Motor durch-
führen, da sich die Ölstände
zwischen dem betriebswarmen
Zustand und einem, bei extre-
men Außentemperaturen
(-10 °C) durchgekühlten, Motor
um bis zu 10 mm unterscheiden
können.
Nach dem Abstellen des war-
men Motors mindestens
5 Minuten warten, bis sich das
Öl in der Ölwanne gesammelt
hat.Ölkontrolle nach kurzzeitigem
Motorbetrieb oder bei mäßig
warmem Motor führt zu Fehlin-
terpretation und dadurch zu
falscher Ölfüllmenge, da das
kalte, zähe Öl länger braucht,
um in die Ölwanne zurück
zulaufen.
e
Achtung:
Um Schäden am Motor zu
vermeiden: – Maximalstand nicht
überschreiten!
– Minimalstand nicht
unterschreiten!
Ölstand grundsätzlich bei senk-
recht stehendem Motorrad er-
mitteln.
 Ölkontrolle bei betriebswar- mem Motor
 Ablesen nach mindestens 5 Minuten Motorstillstand
 Motorrad senkrecht stellen – ebenen, festen Untergrund
beachten!
10k41bkd2.book Seite 28 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:03 09

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Sicherheitskontrolle
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Kupplungshebel
einstellen
e Achtung:
Plötzliche Spielveränderungen
oder schwammiger Widerstand
am Kupplungshebel sind auf
Mängel am Hydrauliksystem
zurückzuführen.
Bei Zweifel an der Betriebs-
sicherheit der hydraulischen
Kupplung eine Fachwerkstatt,
am besten einen
BMW Motorrad Partner zu
Rate ziehen.
d Warnung:
Damit keine Luft in den Hy-
draulikkreislauf der Kupplung
gelangen kann: Lenkerarma-
tur nicht verdrehen!
 Abstand ergonomisch güns- tig am Stellrad A einstellen:
– Stellung 1: kleinster Abstand
– Stellung 3: größter Abstand
Handhebel
A
13
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