ABS BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Handleiding (in Dutch)

2
Intro
i
Overzicht en bediening
Linker zij-aanzicht .............. 4-5
Rechter zij-aanzicht............ 6-7
Cockpit .............................. 8-9
Controlelampenblok ....... 10-11
Contact-/stuurslot .......... 12-13
Stuurarmaturen .............. 14-15
Waarschuwingsknipper-
lichtinstallatie ...................... 16
Kuipruit/windgeleider
verstellen............................. 17
Achteruitrijhulp ............... 18-20
Snelheids-
regeling .........................21-24
Boordcomputer .............. 25-29
Koffer .................................. 30
Topcase .............................. 31
Berijdersbuddyzit ........... 32-33
Duobuddyzit ................... 34-36
Buddyzitverwarming ............ 37
Helmhaak ............................ 38Veiligheidscontrole
Controlelijst ......................... 39
Motorolie ....................... 40-41
Brandstof ....................... 42-43
Remgreep ...................... 44-45
Remsysteem
- algemeen..................... 46-47
Remsysteem
- met BMW Integraal
ABS ............................. 48-50
Koppeling ........................... 51
Veervoorspanning ............... 52
Wielen ............................ 53-54
Belading ........................ 55-56
Verlichting ...................... 57-58
Koelvloeistof ....................... 59
Inhoudsopgave
10LTbkn4.bk Seite 2 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
Intro
i
Starten – rijden – parkeren
De eerste tourrit ............ 60-61
Belangrijke
aanwijzingen.................. 62-63
Zijstandaard .................. 64-65
Middenstandaard .......... 66-67
Inrijden .......................... 68-69
Startvoorbereidingen ........... 70
Starten ................................ 71
Waarschuwingslampen.. 72-73
Rijden en schakelen ...... 74-75
Remsysteem
- algemeen .................... 76-77
Remsysteem
- met BMW Integraal
ABS ............................ 78-84
BMW Integraal ABS
- storingstabel ..................... 85Veilig op weg
Bedrijfszeker ..................86-87
Service wereldwijd .............. 88
Milieubescherming .............. 89
BMW accessoires en
kleding ................................ 90
BMW accessoires ............... 91
Veiligheid door oefening ...... 92
Slotoverwegingen................ 93
Inhoudsopgave
10LTbkn4.bk Seite 3 Montag, 26. August 2002 1:36 13

10
Overzicht en bediening
1
45762
BA
98
13
1Controlelamp richtingaan-
wijzer, links groen
s
2Waarschuwingslamp ABS
rood
l (b 72)
3Waarschuwingslamp alge-
meen rood(
b 72)
4Controlelamp versnellings-
bak vrijstand groen
k
(
b 70)
5Controlelamp snelheidsre-
geling geel (
b 21)6Controlelamp
achteruitrijhulp geel
7Controlelamp richtingaan-
wijzer, rechts groen
t
8Klok
voor het instellen met
behulp van een balpen o.i.d.
op de puntA(uren) of
puntB (minuten) drukken
9Versnellingsindicatie (
b 75)
( ) Getal tussen haakjes b blz. met toe-
lichting
Controlelampenblok
10LTbkn4.bk Seite 10 Montag, 26. August 2002 1:36 13

48
Veiligheidscontrole
2
Remvloeistofpeil contro-
leren
d Waarschuwing:
Bij het integrale BMW ABS zal
door het slijten van de rem-
blokken het remvloeistofpeil
in het remvloeistofreservoir
(b 50) NIET dalen.
d Waarschuwing:
Als het remvloeistofpeil in het
reservoir (
b 50) tot onder de
MIN-markering is gedaald,
moet het remsysteem direct
door een specialist, bij
voorkeur door de
BMW motorfietsendealer
worden gecontroleerd.
Remvloeistof verversen
d Waarschuwing:
Remvloeistof staat bloot aan
hoge thermische belastingen
en neemt vocht uit de omge-
vingslucht op.
De remvloeistof moet dan ook
regelmatig
(Onderhoudshandleiding
b hoofdstuk 1) door een spe-
cialist, bij voorkeur door
een BMW motorfietsendealer
worden ververst.
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
10LTbkn4.bk Seite 48 Montag, 26. August 2002 1:36 13

2 2
49
Veiligheidscontrole
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Restremfunctie
d Waarschuwing:
Bij uitgeschakeld contact,
voor en tijdens de zelfdia-
gnose (
b 82) of bij een storing
aan het integrale BMW ABS
staat alleen de zogenaamde
RESTREMFUNCTIE
(
b 81) ter beschikking.
Bij de RESTREMFUNCTIE
moet op de remgreep, resp.
het rempedaal een AANZIEN-
LIJK hogere kracht worden
uitgeoefend, terwijl ook de
slag groter is.
Bij de RESTREMFUNCTIE zal
de ABS-regeling in de betref-
fende remkring niet werken.
d Waarschuwing:
Bij de RESTREMFUNCTIE
met een defensieve rijstijl di-
rect de dichtstbijzijnde spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
motorfietsendealer
opzoeken!
L Aanwijzing:
Bij de RESTREMFUNCTIE van
de voorrem adviseren wij de
remgreep met behulp van de
knop A (
b 45) in stand 4 te
plaatsen.
10LTbkn4.bk Seite 49 Montag, 26. August 2002 1:36 13

50
Veiligheidscontrole
2
Remsysteem - met BMW Integraal ABS
Remvloeistofpeil voor
controleren
d Waarschuwing:
De remvloeistof mag niet on-
der het minimumpeil (MIN)
staan
Plaats de motorfiets op de
middenstandaard
–De ondergrond moet vlak
en stevig zijn!Draai het stuur geheel naar
links, het remvloeistofreser-
voir moet horizontaal staan
Controleer het remvloeistofre-
servoir bij het inspectieglas
MINminimumniveau
(bovenzijde
markeringsring)
L Aanwijzing:
Bij remblokslijtage blijft het rem-
vloeistofpeil in het remvloeistof-
reservoir constant.
MIN
10LTbkn4.bk Seite 50 Montag, 26. August 2002 1:36 13

60
Starten – rijden – parkeren
3
De eerste rit
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter”. U kunt zich nu stuk
voor stuk vertrouwd maken met
het rijgedrag van uw machine:
–acceleratie,
–wegligging,
–bochtengedrag,
–remcapaciteit …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat tevens de
motor tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij BMW Integral ABS wordt
door de rembekrachtiging een
aanzienlijk hogere remvertra-
ging bereikt dan met
conventionele remsystemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten geduren-
de de eerste kilometers nog
worden opgeruwd.
Pas daarna is de grip optimaal
(b 69).
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer- en dempersys-
teem, ongelijk verdeelde lading,
loszittende kleding, te lage ban-
denspanning, onvoldoende
bandenprofiel, enz.,
het rijgedrag van uw motorfiets
beïnvloeden.
10LTbkn4.bk Seite 60 Montag, 26. August 2002 1:36 13

62
Starten – rijden – parkeren
3
Belangrijke aanwijzingen
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektronica
(Motronic) en een ontstekings-
systeem met een verhoogde
capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak, als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
BMW Integraal ABS
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het inte-
grale BMW ABS is de zo-
genaamde RESTREM-
FUNCTIE actief (
b 81).
In dit geval moet op de rem-
greep en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend, terwijl
ook de slag groter is!
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en geurloze maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een af-
gesloten ruimte draaien.
10LTbkn4.bk Seite 62 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
65
Starten – rijden – parkeren
Zijstandaard
Motorfiets van de
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (
b 81).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er weg-
gereden kan worden!
–Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!Zet de contactsleutel in stand
„R” of „ON” (
b 13)
–Stuurslot ontgrendelt
Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
Pak met de linkerhand de linker
stuurhelft vast
Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de
voorremhendel
De motorfiets langzaam
oprichten en in balans brengen
Ga zitten en klap de
zijstandaard met de linker voet
terug
10LTbkn4.bk Seite 65 Montag, 26. August 2002 1:36 13

3
67
Starten – rijden – parkeren
Middenstandaard
Motorfiets van de midden-
standaard drukken
d Waarschuwing:
Ga om veiligheidsredenen
niet op de motorfiets zitten
als deze op de middenstan-
daard staat.
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (b 81).
e Attentie:
De middenstandaard moet ge-
heel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!Zet de contactsleutel in stand
„R” of „ON” (
b 13)
–Stuurslot ontgrendelt
Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
Duw de motor naar voren van
de middenstandaard (pijl)
Controleer of de midden-
standaard geheel is inge-
klapt
10LTbkn4.bk Seite 67 Montag, 26. August 2002 1:36 13