sensor BMW MOTORRAD K 1200 R 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

Instrumento
combinado1Velocímetro
2 Conta-rotações
3 Luzes de controlo ( 22)
4 Display multifunções
( 22)
5 Luz de controlo DWA (SA)
e sensor da iluminação dos
instrumentos
6 Seleccionar a indicação
( 49)
Repor o conta-quilómetros
parcial ( 50)
Acertar o relógio ( 48)
A iluminação do instrumen-
to combinado está equipa-
da com um dispositivo automáti-
co de comutação dia / noite.
218zVisão geral

Nível do óleo do motor
insuficienteÉ indicado o símbolo do
nível de óleo.
É indicado
Check Oil
.
O sensor electrónico do nível do
óleo detectou um nível de óleo
do motor demasiado baixo.
O nível de óleo do motor exacto
só pode ser determinado através
de uma verificação na indicação
do nível de óleo. Da próxima vez
que parar para abastecer: Verificar o nível do óleo do mo-
tor ( 101)
Em caso de nível de óleo insufi-
ciente: Acrescentar óleo de motor
( 102)
Se, no display, aparecer a indi-
cação "Verificar o nível de óleo",
apesar de ter sido medido um
nível de óleo correcto na respec-
tiva indicação, é possível que o sensor do nível de óleo do motor
esteja defeituoso.
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
Aviso de gelo É indicado o símbolo do
cristal de gelo.
A temperatura exterior medida no
veículo é inferior a 3 °C. O aviso de gelo não exclui
que possa existir gelo, mes-
mo com temperaturas medidas
superiores a 3 °C.
A baixas temperaturas exteriores,
conduzir sempre com especi-
al precaução, em particular em
pontes e faixas de rodagem com
sombra.
Conduzir com precaução.
Indicadores de
advertência ABS
SA
Representação
As advertências ABS são indica-
das através da luz de advertência
ABS 1.
Em alguns países, é possível
uma apresentação alternativa da
luz de advertência ABS.
Possíveis variantes nacio-
nais.
332zIndicações

Autodiagnóstico ABS não
concluídoA luz de advertência ABS
pisca.
A funcionalidade ABS não está
disponível porque o autodiag-
nóstico não foi concluído. Para
verificar os sensores das rodas, é
necessário que a moto se deslo-
que alguns metros. Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funcionalidade ABS não está
disponível até que o autodiag-
nóstico seja concluído.
Defeito ABS A luz de advertência ABS
acende-se.
A unidade de comando do ABS
detectou um defeito. A funciona-
lidade ABS não está disponível. É possível prosseguir a marcha
tendo em consideração que
a funcionalidade ABS avariou. Observar outras informações
referentes a situações que po-
dem dar origem a um defeito
ABS ( 85).
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Indicadores de
advertência ASC
SA
Representação
As advertências ASC são indica-
das através do símbolo ASC 2
em associação com a luz de ad-
vertência geral 1.
Poderá encontrar mais informa-
ções sobre o ASC BMW Motor-
rad a partir da página ( 86) e
uma visão geral sobre as possí-
veis advertências na página se-
guinte.
335zIndicações

Visão geral das indicações de advertênciaSignificado
Acende a amarelo Pressão dos pneus na faixa limite da to-
lerância permitida ( 40)
A pressão dos
pneus crítica pis-
ca
Pisca a vermelho Pressão dos pneus fora da tolerância
permitida ( 40)
A pressão dos
pneus crítica pis-
ca
Surge "
--
"ou
"
-- --
" Perturbação na transmissão ( 41)
Acende a amarelo Sensor defeituoso ou erro do sistema
( 41)
Surge "--
"ou
"
-- --
"
Acende a amarelo É indicadoRDC!
Bateria do sensor de pressão nos pneus
fraca ( 41)
339zIndicações

Perturbação na transmissão
Surge "
--
"ou"
-- --
".
A velocidade do veículo não ex-
cedeu o valor limite de aprox. 30
km/h. Os sensores RDC só en-
viam o seu sinal a partir de uma
velocidade superior a este valor
limite ( 88). Observar a indicação RDC a
velocidades mais elevadas. Só
se trata de uma perturbação
permanente quando também
acende a luz de advertência
geral. Neste caso:
Mande eliminar a avaria numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
A ligação via sinal de rádio aos
sensores RDC está perturbada.
A possível causa para esta per-
turbação é a existência de siste-
mas radioeléctricos nas imedia-
ções que causam interferências na comunicação entre a unidade
de comando RDC e os sensores.
Observar a indicação RDC num
outro local. Só se trata de uma
perturbação permanente quan-
do também acende a luz de
advertência geral. Neste caso:
Mande eliminar a avaria numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Sensor defeituoso ou erro do
sistema A luz de advertência geral
acende a amarelo.
É indicado o símbolo de
pneu.
Surge "
--
"ou"
-- --
".
Encontram-se montadas rodas
sem sensores RDC. Reequipar conjunto de rodas
com sensores RDC. Um ou dois sensores RDC avari-
aram.
Mande eliminar a avaria numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Existe um defeito do sistema. Mande eliminar a avaria numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Bateria do sensor de pressão
nos pneus fraca A luz de advertência geral
acende a amarelo.
É indicado
RDC!
.
Esta mensagem de erro é
indicada durante um breve
período de tempo apenas após a
verificação prévia à colocação em
marcha.
341zIndicações

A bateria do sensor da pressão
de ar já não possui a sua capaci-
dade total. A função do controlo
da pressão de ar já só é assegu-
rada durante um período limitado
de tempo.Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
Indicadores de
advertência DWA
SA
Representação
As advertências DWA são indi-
cadas como advertências 2em
associação com a luz de adver-
tência geral 1a seguir ao Pre-
Ride Check e referem-se à ca-
pacidade da bateria interna do
DWA.
Pode encontrar uma visão geral
sobre as possíveis advertências
na página seguinte.
342zIndicações

Para a indicação do nível do óleo
devem estar satisfeitas as se-
guintes condições:Motor à temperatura de funcio-
namento.
O motor trabalha no mínimo
10 segundos em ralenti.
Descanso lateral recolhido.
A moto está na perpendicular.
As indicações significam:OK
: nível de óleo correcto.
CHECK
: na próxima paragem
para abastecimento de combustí-
vel, verificar o nível de óleo.
---
: medição impossível (con-
dições mencionadas não satisfei-
tas).
Se for chamada uma outra
informação do computador
de bordo, este símbolo continua
a ser indicado até que o nível
do óleo volte a ser reconhecido
como estando correcto. Da próxima vez que a ignição for
ligada é indicado, durante 5 se-
gundos, o último estado medido.
Se no display aparecer
constantemente a indicação
"Verificar o nível de óleo" apesar
do nível de óleo estar correcto
na indicação do reservatório do
óleo do motor, é possível que
o sensor do nível de óleo este-
ja defeituoso. Neste caso, dirija-
se ao seu concessionário BMW
Motorrad.
Sistema de controlo
da pressão dos pneus
RDC
SA
Indicar as pressões dos
pneusLigar a ignição. Premir a tecla
1até que no
display sejam indicadas as
pressões dos pneus.
As pressões dos pneus são in-
dicadas com a inscrição
RDC P
.
O valor à esquerda indica a pres-
são da roda dianteira, o valor di-
455zComando

É indicado
CHECK!
.
Fase 2 A luz de advertência geral
acende a amarelo.
É indicado
CHECK!
.
Se a luz de advertência geral não
for apresentada:
Se não for possível apre-
sentar a luz de advertência
geral, algumas perturbações de
funcionamento não podem ser
indicadas.
Prestar atenção à indicação da
luz de advertência geral a verme-
lho e a amarelo.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Autodiagnóstico ABS
SA
A operacionalidade do ABS
BMW Motorrad é verificada através do autodiagnóstico.
O autodiagnóstico ocorre
automaticamente depois de
se ligar a ignição. Para verificar
os sensores das rodas, a moto
deve circular a uma velocidade
superior a 5 km/h.
Fase 1
Verificação dos componen-
tes do sistema diagnosticáveis
com o veículo parado. A luz de advertência ABS
pisca.
possíveis variantes nacio-
nais da luz de advertência
ABS.
Fase 2
Verificação dos sensores das
rodas durante o arranque. A luz de advertência ABS
pisca.
possíveis variantes nacio-
nais da luz de advertência
ABS. Autodiagnóstico ABS
concluído
A luz de advertência ABS
apaga-se.
Se for indicado um defeito ABS
após a conclusão do autodiag-
nóstico ABS:
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta, que
nem a função ABS nem a fun-
ção integral estão disponíveis.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Autodiagnóstico ASC
SA
A operacionalidade do ASC
BMW Motorrad é verificada
através do autodiagnóstico.
O autodiagnóstico ocorre
automaticamente depois de
se ligar a ignição. Para que o
autodiagnóstico ASC possa ser
concluído, o motor deve estar a
576zConduzir

Neste caso, a BMW Motorrad re-
comenda que se rode o punho
do acelerador de mão ligeiramen-
te para trás, de modo a regres-
sar, o mais rapidamente possível,
a um estado de marcha seguro.
Em piso escorregadio, não se
deve, de modo algum, rodar
bruscamente o punho do ace-
lerador de mão por completo pa-
ra trás sem que, em simultâneo,
se puxe a embraiagem. O biná-
rio de travagem do motor pode
dar origem a um bloqueio da ro-
da traseira e, assim, a um estado
de marcha instável. Esta situa-
ção não pode ser controlada pelo
ASC BWM Motorrad.
Sistema de controlo
da pressão dos pneus
RDC
SA
FunçãoNos pneus existe respectivamen-
te um sensor, que mede a tem-
peratura e a pressão no interior
do pneu, enviando estes valores
para a unidade de comando.
Os sensores estão equipados
com um regulador de força cen-
trífuga que só permite a trans-
missão dos valores medidos
a partir de uma velocidade de
aprox. 30 km/h. Antes da pri-
meira recepção da pressão dos
pneus, no display é indicado
--
para cada um dos pneus. Após a
imobilização do veículo, os sen-
sores continuam a transmitir os
valores medidos durante aprox.
15 minutos.
A unidade de comando pode ge-
rir quatro sensores, podendo,
deste modo, ser utilizados doisconjuntos de rodas com sen-
sores RDC. Se estiver instalada
uma unidade de comando RDC,
mas as rodas não possuírem
sensores, é emitida uma men-
sagem de erro.
Compensação da
temperaturaAs pressões de pneus são repre-
sentadas no display multifunções
com compensação de tempera-
tura, referem-se à temperatura
do ar nos pneus a 20 °C. Visto
que, nos postos de abastecimen-
to, os manómetros indicam uma
pressão de ar em função da tem-
peratura; na maioria dos casos,
estes valores não irão coincidir
com os indicados no display mul-
tifunções.
688zTecnologia em pormenor

cipais do perfil com marcas de
desgaste.Em cada pneu existem
marcas de desgaste inte-
gradas nas ranhuras principais do
perfil. Se o perfil do pneu tiver
diminuído até ao nível das mar-
cas, significa que o pneu está
completamente gasto. As posi-
ções das marcas estão assina-
ladas no bordo do pneu, p. ex.
através das letras TI, TWI ou de
uma seta.
Se a profundidade mínima do
perfil for alcançada:
Substituir o pneu afectado.JantesExame visualColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Por meio de um exame visual,
verificar se existem danifica-
ções nas jantes. Mandar verificar e, se necessá-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferência num concessio-
nário BMW Motorrad.
RodasPneus recomendadosPara cada dimensão de pneu, a
BMW Motorrad testou e classifi-
cou como seguras para o trânsito
determinadas marcas de pneus.
Para outros pneus a BMW Mo-
torrad não pode analisar se os
mesmos são adequados, não
podendo, por isso, garantir a se-
gurança de circulação.
A BMW Motorrad aconselha que
apenas sejam utilizados pneus
testados pela BMW Motorrad.
Pode obter informações porme-
norizadas no seu concessionário
BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Autocolante RDC
SA
Se os pneus forem des-
montados incorrectamente,
os sensores RDC podem ser da-
nificados.
Informar BMW Motorrad o Con-
cessionário ou a oficina especia-
lizada sobre o facto da roda estar
equipada com um sensor RDC.
Nas motas equipadas com RDC,
na jante, na posição do sensor
RDC, encontra-se afixado um au-
tocolante correspondente. Ao
efectuar a substituição do pneu,
deve prestar-se atenção para não
danificar o sensor RDC. Cha-
8109zManutenção