display BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Introduzionei2
SommarioPer trovare rapidamente un
argomento, utilizzi anche
l’indice alfabetico (
b 157).
Benvenuto alla BMW ....... 1
Informazioni generali ....... 4
Schema generale ............ 7
Vista generale da sinistra 9
Vista generale da destra 11
Comandi sul manubrio,
lato sinistro ................... 12
Comandi sul manubrio,
lato destro ..................... 13
Strumento combinato .... 14
Fari ................................ 15
Indicatori ....................... 17
Display multifunzione ..... 18
Spie di avvertimento e
controllo ........................ 18
Spie di avvertimento ...... 19
Spie di avvertimento
ABS .............................. 24Comandi ........................ 31
Blocchetto di accensione
e bloccasterzo ............... 32
Immobilizzatore
elettronico ..................... 33
Impianto lampeggiatori
di emergenza................. 34
Tripmaster ..................... 35
Interruttore arresto
d'emergenza ................. 36
Riscaldamento
manopole
ES................... 37
Orologio ........................ 38
Leve manuali ................. 38
Luci ............................... 39
Indicatori di direzione .... 41
Sella .............................. 42
Portacasco .................... 44
Occhielli di ancoraggio
del bagaglio .................. 45
Specchietti retrovisori .... 45
Precarico molla.............. 46
Ammortizzatori .............. 47
ESA
ES............................ 48
Ruote ............................ 50Guida ............................ 53
Avvertenze di sicurezza . 54
Controlli di sicurezza...... 56
La prima uscita con la
Sua BMW ...................... 56
Prima dell'avviamento .... 57
Avviamento .................... 60
Guida ............................. 62
Rodaggio ....................... 62
Cambio di marcia........... 63
Posizionamento della
moto sul cavalletto
laterale ........................... 65
Rimozione dell'appoggio
sul cavalletto laterale ..... 67
Posizionamento della
moto sul cavalletto
centrale
AS
...................... 69
Spostamento della moto
ferma sul cavalletto
centrale
AS
...................... 71
Carburante..................... 71
Impianto frenante ........... 72

Schema generale114
Strumento combinato1Contagiri
2Tachimetro
3Spie di avvertimento e
controllo (
b 18)
4Display multifunzione
(
b 18)
5Spia di controllo DWA
ES
e
sensore di illuminazione
strumento combinato
6Regolazione dell’ora (
b 38)
L’illuminazione dello
strumento combinato è
dotata di un commutatore
automatico giorno-notte.c

217Indicatori
Display multifunzione ................... 18
Spie di avvertimento e
controllo ......................................... 18
Spie di avvertimento ..................... 19
Spie di avvertimento ABS ............. 25

Indicatori218
Display multifunzione 1Indicatore di portata
carburante
2Settore per simboli di
avvertimento
3Indicatore della marcia
4Indicatore di temperatura
liquido di raffreddamento
5Indicatore Tripmaster (
b
35)
6Orologio
Quantità di carburante
Le barre trasversali
indicano il livello di
riempimento nel serbatoio
carburante. Se sono visualiz-
zate solo più quattro barre,
significa che si è in riserva.
Indicatore della marcia
L'indicatore della marcia
indica la marcia inserita.
Se non è inserita alcuna
marcia, esso indica 0, inoltre si
accende la spia di controllo
del minimo.
Temperatura liquido di
raffreddamento
Le barre trasversali indi-
cano la temperatura del
liquido di raffreddamento.
Spie di avvertimento e
controlloLe spie di avvertimento e
controllo sono, a seconda del
Paese, di una delle seguenti
tre varianti:
Spia di controllo indica-
tore di direzione sinistro
Spia di controllo luce
abbagliante
Spia di avvertimento
generale
Spia di controllo del
minimo

219Indicatori
Spia di avvertimento
ABS, versione per Paese 1
S p i a d i a v v e r t i m e n t o A B S ,
versione per Paese 2
S p i a d i a v v e r t i m e n t o A B S ,
versione per Paese 3
Spia di controllo indica-
tore di direzione destro
Spie di avvertimentoGli avvertimenti vengono
visualizzati mediante simboli
nel display multifunzione;
talvolta si accende anche la
spia di avvertimento generale
rossa o gialla. Possono essere
visualizzati contemporanea-
mente avvertimenti diversi.

Comandi334
Sicurezza nella chiaveNelle chiavi è stato inserito un
componente elettronico. Attra-
verso un'antenna ad anello nel
blocchetto d'accensione,
l'impianto elettronico della moto
scambia segnali specifici per il
veicolo, in variazione continua,
con l'elettronica della chiave.
Solo se la chiave è stata ricono-
sciuta abilitata, la centralina
di comando dell'elettronica del
motore consente di avviare il
motore.
Se alla chiave d'accensio-
ne utilizzata per l'avvia-
mento è fissata una chiave di ri-
serva, l'elettronica può "irritarsi"
e non consentire l'avviamento
del motore. Nel display multifun-
zione viene visualizzata la spia di
avvertimento "EWS". Custodire la chiave di riserva
sempre lontano dalla chiave
d'accensione.c
Chiave di riserva e chiave
supplementareChiavi di riserva e chiavi supple-
mentari
sono reperibili solo
presso i Concessionari della
BMW Moto. Il Concessionario è
tenuto a verificare la legittimità
dell'acquisto, poiché le chiavi
fanno parte di un sistema di
sicurezza.
Se si desidera far disabilitare una
chiave smarrita, occorre presen-
tare tutte le chiavi appartenenti
alla moto. Una chiave disabilitata
può essere nuovamente
abilitata.
Impianto lampeggiatori
di emergenzaAccensione dell’impianto
lampeggiatori di emergenza• Inserire l'accensione.
• Azionare il tasto dell'impianto
lampeggiatori di emergenza 1.
» Impianto lampeggiatori di emer-
genza in funzione.
» Le spie di controllo degli indica-
tori di direzione sinistro e destro
lampeggiano.
• Disinserire l'accensione.

335Comandi
» L'impianto lampeggiatori di
emergenza resta inserito.
» Le spie di controllo degli indica-
tori di direzione sinistro e destro
si disinseriscono.
L'impianto lampeggiatori
di emergenza può anche
essere inserito azionando
contemporaneamente i tasti
degli indicatori di direzione
sinistro e destro.c
L'impianto lampeggiatori
di emergenza scarica la
batteria. Inserire l'impianto
solo per un intervallo di tempo
limitato.c
Spegnimento
dell’impianto
lampeggiatori di
emergenza• Azionare il tasto
dell'impianto lampeggiatori
di emergenza 1 o inserire
l'accensione.
» Impianto lampeggiatori di
emergenza spento.
TripmasterSelezione
dell’avvertimento
Dopo aver inserito l'ac-
censione, nel display
multifunzione compare sem-
pre l'ultima informazione ri-
chiamata dal Tripmaster prima
di disinserire l'accensione.c.
• Inserire l'accensione.
• Azionare una volta breve-
mente il tasto Tripmaster1.

Comandi336
»Nel display 2 compaiono
nell'ordine seguente:
– Chilometraggio totale
– Chilometraggio parziale 1
(Trip I)
– Chilometraggio parziale 2
(Trip II)
– Autonomia residua
Autonomia residua L'autonomia residua viene
visualizzata solo dopo aver
raggiunto il livello di riserva
carburante. Essa viene rilevata
sulla base dello stile di guida
finora osservato e del carbu-
rante presente.
Quando la moto poggia sul
cavalletto laterale, non è pos-
sibile determinare corretta-
mente il livello di carburante
nel serbatoio e quindi non è
possibile calcolare corretta-
mente l'autonomia.Il Tripmaster registra il riforni-
mento quando la quantità di
carburante introdotta è di
almeno 3 litri.
Azzeramento del
contachilometri parziale• Inserire l'accensione.
• Selezionare il contachilome-
tri parziale desiderato.
• Azionare il tasto Tripmaster1
per più di 2 sec.
» Il contachilometri parziale si
azzera.Interruttore arresto
d’emergenzaMediante l'interruttore arresto
d'emergenza è possibile spe-
gnere agevolmente il motore
durante o dopo una caduta.

457Guida
Con il BMW Integral ABS
si ottiene, attraverso il
servofreno, un netto migliora-
mento dell’effetto frenante ri-
spetto ai sistemi tradizionali.
Se si percorre una curva, in
particolare e si frena più ener-
gicamente di quanto voluto,
si può incorrere in situazioni di
pericolo.
Abituarsi a frenare con il BMW
Integral ABS in situazioni che
non comportano rischi.c
Prima dell’avviamentoInserimento
dell’accensione• Osservare le avvertenze
sull'immobilizzatore elettro-
nico (EWS) (
b 22).
• Interruttore arresto d'emer-
genza 1 in posizione di
esercizio A.
• Inserire l'accensione.
» Si attiva il Pre-ride Check.
» Con BMW Integral ABS:
viene eseguita l'autodia-
gnosi ABS.
Pre-ride CheckAll'inserimento dell'accen-
sione viene eseguito un Pre-
drive-Check. Viene controllata
l'efficienza di tutte le spie e dei
simboli di avvertimento. Nel
display multifunzione compa-
iono in successione:
Fase 1
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.

Guida460
rilasciate. Successivamente,
azionare il freno e la frizione e
avviare il motore.cCavalletto lateraleCon cavalletto laterale aperto
e marcia innestata non è
possibile avviare il veicolo.
Se il motore è stato avviato al
minimo e se si innesta succes-
sivamente una marcia con
cavalletto laterale aperto, il
motore si spegne.Cambio meccanicoLa moto può essere avviata al
minimo o con marcia innestata
e frizione tirata. Azionare la
frizione solo dopo aver inserito
l'accensione.
Al minimo, la relativa spia di
controllo si illumina di colore
verde e l'indicatore della mar-
cia nel display multifunzione
indica 0.
Avviamento
Durante l'avviamento non
azionare la manopola
dell'acceleratore. Con tempe-
ratura ambiente inferiore a
0 °C, azionare la frizione dopo
aver inserito l'accensione.c
• Azionare il tasto del motorino
d'avviamento1.
» Il motore si avvia.
• Rispettare gli avvertimenti e
le istruzioni (
b 18-28).Con tensione della
batteria insufficiente,
l'avviamento si interrompe
automaticamente.
Prima di effettuare ulteriori ten-
tativi di avviamento, caricare la
batteria o ricorrere all'avvia-
mento di emergenza (
b
116).c
Regimi elevati a motore
freddo provocano l'usura
del motore.
Evitare, quindi, regimi elevati a
motore freddo.c
Se il motore non dovesse
avviarsi, può essere
d'aiuto la seguente tabella
anomalie.c