sensor BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Schema generale114
Strumento combinato1Contagiri
2Tachimetro
3Spie di avvertimento e
controllo (
b 18)
4Display multifunzione
(
b 18)
5Spia di controllo DWA
ES
e
sensore di illuminazione
strumento combinato
6Regolazione dell’ora (
b 38)
L’illuminazione dello
strumento combinato è
dotata di un commutatore
automatico giorno-notte.c

Guida462
GuidaTest di avviamento ABSLa spia di avvertimento ABS
dipende dal Paese e compare
in una delle seguenti tre
varianti:
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Dopo la partenza, il BMW
Integral ABS controlla i sensori
ABS. Al disinserimento della
spia di avvertimento ABS, il
BMW Integral ABS è attivo.
Rodaggio• Durante il periodo di rodag-
gio, viaggiare alternando
spesso gli intervalli di regime
e di carico.
• Preferire percorsi legger-
mente collinosi e tortuosi,
evitando possibilmente le
autostrade.
Superare il regime di
rodaggio aumenta l'usura
del motore.
Mantenere i valori indicativi
sotto riportati.cPercorrenza fino a
1000 km• Regime max 7000 g/min.
• Nessuna accelerazione a
pieno carico.
• A pieno carico evitare i
regimi bassi. • Dopo 500 - 1200 km far
eseguire tassativamente la
prima ispezione.
Pastiglie dei freniLe pastiglie dei freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l'ottimale
forza d'attrito. Si potrà soppe-
rire alla riduzione dell'effetto
frenante esercitando maggiore
forza sulla leva del freno.
Le pastiglie dei freni
nuove possono allungare
notevolmente lo spazio di
frenata.
Frenare per tempo e con
prudenza, evitare frenate
brusche.c

699Manutenzione
Controllo dei cerchi• Posizionare la moto sul
cavalletto centrale
AS
o sul
cavalletto laterale prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
• Controllare se sui cerchi
sono visibili punti difettosi.
• Far controllare i cerchi dan-
neggiati da un'officina spe-
cializzata ed eventualmente
farli sostituire, preferibil-
mente da un Concessionario
della BMW Moto!
Controllo del battistradaSono validi i valori minimi del
battistrada prescritti per legge
nel rispettivo Paese.Il comportamento di mar-
cia della moto può peg-
giorare già prima che il batti-
strada abbia raggiunto il valore
minimo prescritto per legge.
Far sostituire i pneumatici
prima di raggiungere questo
valore.c
Su ciascun pneumatico
vi sono contrassegni di
usura integrati nelle gole prin-
cipali della scolpitura. Se il
battistrada scende al livello dei
contrassegni, il pneumatico è
completamente usurato. Le
posizioni dei contrassegni
sono identificate sul bordo del
pneumatico, ad es. dalle lette-
re TI, TWI o da una freccia.c
• Misurare la profondità del
battistrada solo in corrispon-
denza delle gole principali i
contrassegni di usura.
Smontaggio della ruota
anteriore
Il prospetto dei tipi di viti
utilizzati è riportato nel
(
b 130).c
Nelle operazioni sotto
citate è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non dan-
neggiare alcun componente
dell'impianto frenante, in parti-
colare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS.c

6101
Manutenzione
• Sigillare la zona dei cerchi
che potrebbero graffiarsi
nello smontare le pinze
freno.
• Tirare indietro e verso
l'esterno le pinze freno dai
dischi dei freni.
Se la moto poggia sul ca-
valletto centrale
AS: Solle-
vando troppo la moto anterior-
mente, il cavalletto si alza dal
suolo e la moto può ribaltarsi
su un lato.
Verificare che nel sollevare la
moto il cavalletto centrale
rimanga appoggiato a terra.c• Sollevare la moto con il
cavalletto ruota anteriore di
BMW Motorrad (
b 108), fino
a far girare liberamente la
ruota.• Allentare la vite destra
dell'asse 5.
• Smontare l'asse flottante6
supportando la ruota.
L'allentamento o la rimo-
zione della vite sinistra
dell'asse può provocare di-
sfunzioni del sensore ABS.
Non allentare o togliere la vite
sinistra dell'asse.c
BMW Motorrad offre un
adattatore per smontare
l'asse flottante. Tale adattatore
può essere combinato con
una chiave fissa o ad anello
reperibile in commercio, di
apertura 22. L'adattatore con il
numero di attrezzo speciale
BMW 36 3 690 è reperibile
presso il Concessionario della
BMW Moto di fiducia.c

Manutenzione6102
• Appoggiare la ruota
anteriore nella guida sul
pavimento.
• Fare rotolare in avanti la
ruota anteriore.Montaggio della ruota
anteriore
Un prospetto sui tipi di
viti impiegate e sulle
rispettive coppie di serraggio è
riportato nel (
b 130).cI collegamenti a vite ser-
rati alla coppia errata
possono allentarsi o danneg-
giarsi.
Far controllare tassativamente
le coppie di serraggio da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Concessio-
nario della BMW Moto!c
Nelle operazioni che
seguono è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare
del BMW Integral ABS.
Prestare attenzione a non
danneggiare componenti
dell'impianto frenante, in
particolare del sensore ABS
con cavo e dell'anello del
sensore ABS.c
La ruota anteriore deve
essere montata nel sen-
so di rotazione. Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui
pneumatici o sul cerchio.c
• Inserire la ruota anteriore
nella relativa guida.

6103
Manutenzione
• Sollevare la ruota anteriore,
montare l'asse flottante 6 e
serrarlo alla coppia di
serraggio prescritta.
• Serrare a fondo la vite destra
dell'asse 5 alla coppia di
serraggio prescritta.
• Togliere il cavalletto dalla
ruota anteriore.
• Applicare le pinze sui dischi
dei freni.
• Applicare le viti di fissaggio 2
delle pinze freno sinistra e
destra e serrarle a fondo alla
coppia prescritta.Il cavo del sensore ABS
si può usurare per sfre-
gamento al contatto con il
disco dei freni.
Controllare che il cavo sia ben
teso.c
• Montare il parafango e ser-
rare a fondo le viti di fissag-
gio 1 alla coppia prescritta.
• Rimuovere gli adesivi dal
cerchio.Per applicare nuovamente le
pastiglie dei freni sui dischi,
occorre azionare alcune volte
il freno ruota anteriore.
Senza BMW Integral ABS:
• Azionare energicamente
alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Con BMW Integral ABS:
• Inserire l'accensione.
• Attendere che si completi
l'autodiagnosi (
b 59)
.
• Azionare energicamente
alcune volte la leva manuale
del freno fino a percepire
resistenza.
Le pastiglie dei freni che
non poggiano completa-
mente sui dischi ritardano
l'effetto frenante.

6109
Manutenzione
Con il BMW Integral ABS
l’anello del sensore ABS
può danneggiarsi.
Inserire il perno verso l'interno
senza portarlo a contatto
diretto dell'anello del sensore
del BMW Integral ABS.c
• Serrare le viti di registro 1.
• Spingere uniformemente
verso il basso il cavalletto
ruota anteriore per sollevare
la moto.Se la moto poggia sul
cavalletto centrale
AS:
sollevando troppo la moto
anteriormente, il cavalletto si
alza dal suolo e la moto può
ribaltarsi su un lato.
Verificare che nel sollevare la
moto il cavalletto centrale
rimanga appoggiato a terra.c
Cavalletto ruota
posteriorePer poter intervenire in modo
sicuro anche sulle moto senza
cavalletto centrale
AS, BMW
Motorrad offre un apposito
cavalletto (cavalletto ruota
posteriore). Il cavalletto ruota
posteriore, con il numero di
attrezzo speciale
BMW 36 3 980, è reperibile presso il proprio Concessio-
nario della BMW Moto di
fiducia.
Montaggio del cavalletto
ruota posteriore• Regolare l'altezza del caval-
letto con l'ausilio delle viti 1.
• Togliere la rondella di
fermo 2 premendo il
pulsante di sbloccaggio 3.

i161
Indice alfabetico
Rodaggio
Avvertenze generali, 62
Pastiglie dei freni, 62
Ruote
Controllo dei cerchi, 99
Controllo del battistrada, 99
Controllo della pressione dei
pneumatici, 50
Dati tecnici, 137
Marche, 98
Montaggio della ruota
anteriore, 102
Montaggio della ruota
posteriore, 105
Pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, 132
Smontaggio della ruota
anteriore, 99
Smontaggio della ruota
posteriore, 104
SSella
Montaggio, 43
Serratura, 9
Sensore di illuminazione
Strumento combinato, 14
Servizio Assistenza BMW
Controllo del rodaggio, 147
in tutto il mondo, 147
Service Card, 146
Servizio BMW
Avvertenze, 6
Certificazioni dei lavori di
assistenza, 154
Conferme di lavori di
manutenzione, 150
Ispezione, 147
Ispezione annuale, 147
Schemi di manutenzione, 147
Servizio di manutenzione, 147
Sigle, 4
Simboli, 4
Smontaggio della sella, 42
Spia di avvertimento ABS, 19Spia di controllo DWA, 14
Spia di controllo luce
abbagliante, 18
Spia EWS, 22
Spie di avvertimento, 14, 18
Avvertenze, 19
Schema generale, 20
Spie di controllo, 14, 18
Strumento combinato, 14
TTachimetro, 14
Tripmaster, 12, 18, 35VValigie
Leva di sbloccaggio, 81
Posizioni della chiave, 81
Regolazione del volume, 84
Velocità
Avvertenza di sicurezza, 54
Dati tecnici, 144
Vista generale
da destra, 11
da sinistra, 9