BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Handleiding (in Dutch)

Waarschuwingsknipper-
lichtinstallatie uitschake-
lenToets richtingaanwijzers
uit3bedienen.
Waarschuwingsknipperlicht-
installatie uitgeschakeld
Alternatief: toetsen richting-
aanwijzers links 1en rich-
tingaanwijzers rechts 2ge-
lijktijdig bedienen.
Waarschuwingsknipperlicht-
installatie uitgeschakeld
TripmasterBediening van de Trip-
masterDe hierna beschreven bedie-
ning van de Tripmaster kan
ook met toets 1in het instru-
mentenpaneel worden uitge-
voerd.Weergave selecterenContact inschakelen
Na het inschakelen van
het contact verschijnt op
het multifunctioneel display
altijd eerst de informatie van
de Tripmaster die vóór het uitschakelen van het contact
was opgeroepen.
Toets Tripmaster 1telkens
eenmaal kort bedienen.
439zBediening

Op het display van de Trip-
master worden opeenvolgend
aangegeven:Totaalkilometrage
Dagteller 1 (Trip I)
Dagteller 2 (Trip II)
Resterende actieradiusDagteller terugzettenContact inschakelen
Gewenste dagteller selecte-
ren. Toets Tripmaster
1inge-
drukt houden, tot de aan-
duiding verandert.
De dagteller wordt op nul
gezet.
Resterende actieradiusDe resterende actieradius 1
wordt samen met de tekstRANGE
alleen na het berei-
ken van de reservehoeveel-
heid benzine weergegeven.
Deze wordt berekend op ba-
sis van de huidige rijstijl en de
hoeveelheid benzine en geeft
de afstand aan die met de
resterende benzinevoorraad
nog kan worden afgelegd.
Bij een op de zijstandaard
staande motorfiets kan de
benzinevoorraad niet correct
worden bepaald en daardoor
kan de resterende actieradi-
440zBediening

us niet exact worden vastge-
steld.
Bij het tanken wordt de ben-
zine pas door de Tripmaster
geregistreerd zodra meerdere
liters wordt bijgevuld.De berekende resteren-
de actieradius betreft
slechts een globale waarde.
Daarom wordt door BMW Mo-
torrad afgeraden om de aan-
gegeven actieradius tot op
de laatste kilometer te willen
benutten.
Boordcomputer
SU
Toets boordcomputerBij modellen met boord-
computer zit de toets van
de boordcomputer 1 op de
plaats van de toets van de
Tripmaster. De Tripmaster kan in dit ge-
val alleen via de toets
1in het
instrumentenpaneel worden
bediend. De weergave van de
resterende actieradius wordt
door de boordcomputer over-
genomen.
Weergave selecterenContact inschakelen
441zBediening

Toets BC1steeds éénmaal
bedienen.
Op het display van de boord-
computer worden opeenvol-
gend aangegeven: Klok
Resterende actieradius Gemiddelde snelheid
Gemiddeld verbruik
Oliepeilaanduiding
Omgevingstemperatuur
Resterende actieradiusDe resterende actieradius
1
kan ook worden opgeroepen
voordat de brandstofreser-
ve is bereikt. De omschrij-
ving van de werking van de
resterende actieradius in het
hoofdstuk Tripmaster ( 40)
geldt ook bij de boordcompu-
ter.
Berekening van de ge-
middelde snelheidBij de berekening van de ge-
middelde snelheid 1wordt de
verstreken tijd vanaf de laat-
ste "RESET" gebruikt. Niet
meegerekend worden onder-
brekingen van de rit, waarbij
de motor is afgezet.
442zBediening

Gemiddelde snelheid te-
rugzettenToets BC1zo vaak bedie-
nen, tot op het display de
gemiddelde snelheid wordt
weergegeven.
Toets BC ten minste 2 se-
conden ingedrukt houden
("RESET").
Het display toont "---.-- km"
Berekening van het ge-
middelde verbruikBij het berekenen van het ge-
middelde verbruik 1wordt de
verhouding bepaald tussen
de verbruikte hoeveelheid
benzine en het aantal gere-
den kilometers sinds de laat-
ste "RESET".
Gemiddeld verbruik te-
rugzettenToets BC 1zo vaak bedie-
nen, tot op het display het
gemiddelde verbruik wordt
weergegeven.
Toets BC ten minste 2 se-
conden ingedrukt houden
("RESET").
Display geeft aan "--.- l/100
km".
443zBediening

OmgevingstemperatuurOp het display wordt de actu-
ele omgevingstemperatuur1
weergegeven.
Als de omgevingstem-
peratuur beneden 3 °C
daalt, verschijnt een tem-
peratuurwaarschuwing. De
eerste keer dat de tempe-
ratuur beneden deze waar-
de daalt, wordt ongeacht de
displayinstelling automatisch
overgeschakeld op tempera-
tuurweergave. Deze knippert,
totdat weer een andere weer-
gave wordt gekozen.
KlokInstelling van de klokDe volgende instelling van de
klok kan ook met de toets
Tripmaster 1worden uitge-
voerd.Klok instellenContact inschakelen Het instellen van de klok
tijdens het rijden kan tot
ongevallen leiden.
De klok alleen instellen als de
motorfiets stilstaat.
Toets 1ingedrukt houden,
tot de aanduiding verandert.
Urenweergave 2begint te
knipperen.
Toets 1bedienen.
Met elke toetsbediening
worden de uren één uur
doorgeteld.
Toets 1ingedrukt houden,
tot de aanduiding verandert.
444zBediening

Minutenweergave3begint
te knipperen.
Toets 1bedienen.
Met elke toetsbediening
worden de minuten één mi-
nuut doorgeteld.
Toets 1ingedrukt houden,
tot de aanduiding verandert.
De aanduiding knippert niet
meer.
Instelling van de klok beëin-
digd.
Noodstopschakelaar1 Noodstopschakelaar
Bediening van de nood-
stopschakelaar tijdens
het rijden kan een blokkerend
achterwiel en daardoor een
val tot gevolg hebben.
De noodstopschakelaar nooit
tijdens het rijden bedienen.
Met behulp van de noodstop-
schakelaar kan de motor op
eenvoudige wijze snel worden
afgezet. De motor kan alleen in
de bedrijfsstand worden
gestart.
Wordt bij ingeschakeld
contact de nooduitscha-
kelaar bediend, dan blijft het
BMW Integral ABS in wer-
king.
A Bedrijfsstand
B Motor uitgeschakeld
445zBediening

Handvatverwarming
SU
1 Schakelaar handvatver-
warming
De handvatten kunnen in
twee fasen worden verwarmd.
De handvatverwarming is
alleen bij draaiende motor
mogelijk. Het door de handgreep-
verwarming veroorzaakte
hogere stroomverbruik kan bij
ritten met lage toerentallen tot
ontlading van de accu leiden.
Bij een te lage accuspan-
ning wordt ter behoud van de startcapaciteit de handgreep-
verwarming uitgeschakeld.
2
Verwarming uit
3 50 % verwarming (één
stip zichtbaar)
4 100 % verwarming (drie
stippen zichtbaar)
KoppelingKoppelingshendel instel-
len
Wordt de stand van het
koppelingsvloeistofre-
servoir veranderd, dan kan er
lucht in het systeem komen. Zowel de stuurhendel als het
stuur niet verdraaien.
Het instellen van de kop-
pelingshendel tijdens het
rijden kan tot ongevallen lei-
den.
De koppelingshendel alleen
instellen als de motorfiets stil-
staat.
Stelbout 1rechtsom draai-
en.
De stelschroef heeft een
arretering en kan gemak-
kelijker worden verdraaid,
wanneer u tegelijkertijd de
446zBediening

koppelingshendel naar voren
drukt.Afstand tussen handvat en
koppelingshendel wordt
groter.
Stelbout 1linksom draaien.
Afstand tussen handvat en
koppelingshendel wordt
kleiner.RemRemhendel instellen
Als de stand van het
remvloeistofreservoir
wordt veranderd, kan er lucht
in het remsysteem komen.
Zowel de stuurhendel als het
stuur niet verdraaien.
Het instellen van de rem-
hendel tijdens het rijden
kan tot ongevallen leiden.
De remhendel alleen instellen
als de motorfiets stilstaat. Stelbout
1rechtsom draai-
en.
De stelschroef heeft een
arretering en kan gemak-
kelijker worden verdraaid,
wanneer u tegelijkertijd de
remhendel naar voren drukt.
Afstand tussen handvat en
remhendel wordt groter.
Stelbout 1linksom draaien.
Afstand tussen handvat en
remhendel wordt kleiner.
VerlichtingParkeerlicht inschakelenHet parkeerlicht wordt auto-
matisch tegelijk met het con-
tact ingeschakeld.
Het stadslicht belast
de accu. Het contact
slechts voor een beperkte
tijdsduur inschakelen.Dimlicht inschakelenHet dimlicht wordt automa-
tisch ingeschakeld na het
starten van de motor.
U kunt bij een afgezette
motor het licht inscha-
kelen, door bij ingeschakeld
contact het grootlicht in te
schakelen of het lichtsignaal
te bedienen.
447zBediening

Grootlicht inschakelenSchakelaar grootlicht1bo-
ven bedienen.
Grootlicht ingeschakeld.
Schakelaar grootlicht 1in
middenstand zetten.
Grootlicht uitgeschakeld.
Schakelaar grootlicht 1on-
der bedienen.
Zolang de schakelaar wordt
bediend, is het grootlicht
ingeschakeld (lichtsignaal).Parkeerlicht inschakelenContact uitschakelen. Het parkeerlicht kan al-
leen direct na het afzet-
ten van het contact worden
ingeschakeld.
Toets richtingaanwijzers
links 1 ingedrukt houden,
tot het parkeerlicht is inge-
schakeld.
Parkeerlicht uitschake-
lenContact inschakelen
Parkeerlicht uitgeschakeld
KoplampKoplampinstelling
rechts-/linksrijdend
verkeerBij het rijden in landen waar
aan de andere zijde van de
weg wordt gereden dan in het
land waar het kenteken van
de motorfiets is afgegeven,
verblindt het asymmetrische
dimlicht het tegemoetkomen-
de verkeer.
Gaat u naar een specialist, bij
voorkeur een BMW Motorrad
dealer, om de koplamp aan
de betreffende omstandighe-
den aan te laten passen.
Universeel plakband be-
schadigt het kunststof-
glas.
Gebruik alleen speciale zwar-
te folie voor carrosserietoe-
passingen die geleverd wordt
door de vakhandel.
448zBediening