sensor BMW MOTORRAD K 1200 S 2006 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Strumento combinato1 Contagiri
2 Tachimetro
3 Spie di avvertimento e
controllo ( 20)
4 Display multifunzione
( 20)
5 Spia di controllo impianto
antifurto (ES) e sensore
illuminazione strumenti
6 Uso del contachilometri
( 41)
L'illuminazione dello
strumento combinato
è dotata di un commutatore
automatico giorno-notte.
217zVista generale

In caso di avvertimento "Pres-
sione olio motore insufficien-
te" nonostante il livello sia
corretto:Oltre ad un livello insuffi-
ciente di olio, anche altri
problemi nel motore possono
far attivare l'avvertimento della
pressione olio motore insuffi-
ciente. In questi casi prose-
guire la marcia può provocare
danni al motore.
Se questo avvertimento com-
pare nonostante il livello del-
l'olio motore sia corretto: non
proseguire la marcia.
Non proseguire la marcia
Far eliminare al più presto
il difetto da un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad. Livello dell'olio motore
troppo basso
Viene visualizzato il sim-
bolo Livello dell'olio con
l'avvertimento
CHECK OIL
.
Il sensore elettronico del li-
vello olio ha rilevato un livello
dell'olio motore eccessiva-
mente basso.
L'esatto livello dell'olio moto-
re può essere misurato solo
eseguendo un controllo con
l'indicatore del livello olio. Alla
successiva sosta di riforni-
mento: Controllare il livello dell'olio
motore ( 89)
In caso di livello dell'olio in-
sufficiente: Rabbocco dell'olio motore
( 90)
Se sul display compare l'indi-
cazione "Controllare il livello
dell'olio" nonostante il livello
dell'olio sia stato controllato nell'apposito indicatore e sia
risultato corretto, potrebbe
essere guasto il sensore di
livello dell'olio.
Rivolgersi ad un'officina
specializzata, preferibilmen-
te ad un Concessionario
BMW Motorrad.
Corrente di carica della
batteria insufficiente La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
Viene visualizzato il sim-
bolo Corrente di carica
della batteria.
Una batteria scarica può
causare spegnimenti ina-
spettati del motore e quindi
situazioni di marcia pericolo-
se.
Far eliminare i guasti al più
presto.
326zIndicatori

Schema generale spie di avviso
Rappresentazione Significato
Si accende di co-
lore gialloLa pressione del-
l'aria critica lam-
peggiaPressione di gonfiaggio dei pneu-
matici entro la tolleranza ammessa
( 31)
lampeggia di co-
lore rosso La pressione del-
l'aria critica lam-
peggiaPressione di gonfiaggio dei pneuma-
tici fuori della tolleranza ammessa
( 31)
Viene indicata
con
--
o-- --
. Disturbo di trasmissione ( 32)
Si accende di co-
lore giallo viene indicata
con
--
o-- --
Sensore o sistema difettoso ( 32)
Si accende di co-
lore giallo viene indicata
con l'avvertimen-
to
RDC !
Batteria sensore di pressione di
gonfiaggio pneumatici poco carica
( 32)
330zIndicatori

te da un Concessionario
BMW Motorrad
Disturbo di trasmissione
Viene indicata con
--
o--
--
.
La velocità del veicolo non ha
superato la soglia di 30 km/h
circa. I sensori RDC trasmet-
tono il segnale solo a parti-
re da una velocità superio-
re a questo valore di soglia
( 73). Osservare la spia RDC a
velocità superiori. Solo se
si accende anche la spia di
avvertimento generale, si
tratta allora di un'anomalia
permanente. In tal caso:
Far eliminare l'anomalia da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad. Il collegamento radio con i
sensori RDC è disturbato. La
causa possono essere im-
pianti radio disposti nelle vici-
nanze che disturbano il colle-
gamento tra la centralina RDC
e i sensori.
Osservare la spia RDC in
un altro ambiente. Solo se
si accende anche la spia di
avvertimento generale, si
tratta allora di un'anomalia
permanente. In tal caso:
Far eliminare l'anomalia da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Sensore o sistema difettoso La spia di avvertimento
generale si accende di
colore giallo.
Viene indicata con
--
o
-- --
. Sono montati pneumatici sen-
za sensori RDC.
Montare a posteriori la cop-
pia di ruote con sensori
RDC.
Uno o due sensori RDC sono
in avaria. Far eliminare l'anomalia da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Nel sistema è in corso un di-
fetto. Far eliminare l'anomalia da
un'officina specializzata,
preferibilmente da un Con-
cessionario BMW Motorrad.
Batteria sensore di
pressione di gonfiaggio
pneumatici poco carica La spia di avvertimento
generale si accende di
colore giallo.
332zIndicatori

Viene indicata con l'av-
vertimento
RDC !
Il messaggio d'errore
viene visualizzato per un
breve periodo solo in com-
binazione con il Pre-Ride-
Check.
La batteria del sensore di
pressione gonfiaggio pneu-
matici non dispone più della
capacità completa. Il funzio-
namento del controllo della
pressione è garantito solo per
un periodo di tempo limitato.
Rivolgersi ad un'officina
specializzata, preferibilmen-
te ad un Concessionario
BMW Motorrad.
Spie di avvertimento
ABSVisualizzazione
Gli avvertimenti ABS
vengono segnalati del-
la spia di avvertimento ABS.
La spia di avvertimento può
accendersi a luce fissa o può
lampeggiare.
In alcuni Paesi è possibile che
la visualizzazione della spia
di avvertimento ABS presenti
delle differenze.
Possibile variante per
Paese.
333zIndicatori

Autodiagnosi non
completataLa spia di avvertimento
ABS lampeggia.
La funzione ABS non è dispo-
nibile perché l'autodiagnosi
non è stata ultimata. Per ef-
fettuare il controllo dei sensori
ruota, la moto deve percorre-
re alcuni metri. Eseguire lentamente la par-
tenza. Occorre considerare
con attenzione che la fun-
zione ABS non sarà dispo-
nibile fino alla conclusione
dell'autodiagnosi.
Difetto ABS La spia di avvertimento
ABS si accende.
La centralina ABS ha rilevato
un errore. La funzione ABS
non è disponibile. È possibile proseguire la
marcia. È però necessario considerare attentamente
che la funzione ABS non è
disponibile. Si osservino an-
che alle ulteriori informazioni
sulle situazioni che possono
causare anomalie dell'ABS
( 77).
Far eliminare al più presto
il difetto da un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad.
335zIndicatori

Cavalletto laterale chiuso.
Gli indicatori hanno il seguen-
te significato:OK
: livello dell'olio corretto.
CHECK
: controllare il livello
dell'olio.
---
: nessuna misurazione
possibile (condizioni indicate
non soddisfatte).
Dopo aver inserito per la pri-
ma volta l'accensione viene
visualizzato per 5 secondi l'ul-
timo livello misurato.
Se sul display compare
in modo permanente l'in-
dicazione "Controllare il livello
dell'olio" nonostante la mar-
catura dell'olio sul vetro spia
sia corretta, potrebbe essere
guasto il sensore di livello del-
l'olio. In questo caso rivolger- si al proprio Concessionario
BMW Motorrad.
Interruttore arresto
d'emergenza1
Interruttore arresto d'e-
mergenza.
L'azionamento dell'inter-
ruttore arresto d'emer-
genza durante la marcia può
bloccare la ruota posteriore,
con conseguente caduta.
Non azionare l'interruttore ar-
resto d'emergenza durante la
marcia. Con l'ausilio dell'interruttore
arresto d'emergenza il motore
può disinserirsi rapidamente
in modo semplice.
A
Posizione di esercizio
B Motore spento.
Il motore può essere av-
viato solo in posizione di
esercizio.
448zComandi

Fase 1La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
Viene visualizzato l'avverti-
mento
CHECK!
.
Fase 2 La spia di avvertimento
generale si accende di
colore giallo.
Viene visualizzato l'avverti-
mento
CHECK!
.
Se non viene indicata la spia
di avvertimento generale:
Se la spia di avvertimen-
to generale non può es-
sere visualizzata, non posso-
no essere segnalate alcune
anomalie di funzionamento.
Prestare attenzione al colo-
re in cui viene visualizzata la
spia di avvertimento generale:
rosso o giallo. Far eliminare al più presto
il difetto da un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad.
Autodiagnosi ABSL'efficienza del sistema BMW
Motorrad Integral ABS viene
verificata mediante l'autodia-
gnosi. L'autodiagnosi viene
effettuata automaticamente
dopo l'inserimento dell'accen-
sione. Per controllare i sen-
sori della ruota la moto deve
viaggiare ad una velocità su-
periore a 5 km/h.
Fase 1
Controllo dei componenti
del sistema diagnosticabili a
veicolo fermo. La spia di avvertimento
ABS lampeggia. Possibile variante per
Paese della spia di av-
vertimento ABS.
Fase 2
Controllo dei sensori ruota
durante la fase di partenza. La spia di avvertimento
ABS lampeggia.
Possibile variante per
Paese della spia di av-
vertimento ABS.
Autodiagnosi ABS conclusa
La spia di avvertimento ABS
si spegne.
Se dopo la conclusione del-
l'autodiagnosi ABS viene vi-
sualizzato un errore ABS: È possibile proseguire la
marcia. Tenere presente
che né la funzione ABS né
quella Integral sono disponi-
bili.
Far eliminare al più presto
il difetto da un'officina spe-
568zGuida

Controllo pressione
pneumatici RDC
ES
FunzioneNei pneumatici è presente un
sensore che rileva la tempe-
ratura dell'aria e la pressione
interna trasmettendo questi
valori alla centralina.
I sensori sono dotati di un re-
golatore centrifugo che con-
sente la trasmissione dei va-
lori di misura solo a partire da
una velocità di circa 30 km/h.
Prima di ricevere per la prima
volta la pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici, nel display
viene visualizzato
--
per cia-
scun pneumatico. All'arresto
del veicolo i sensori trasmet-
tono ancora per circa 15 mi-
nuti i valori misurati.
La centralina può gestire
quattro sensori, in tal modo
possono essere controllate
due coppie di ruote con sensori RDC. Se è montata
una centralina RDC, ma le
ruote sono prive di sensori,
viene emesso un messaggio
d'errore.
Compensazione della
temperaturaLa pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è rappresentata
nel display multifunzione con
temperatura compensata, i
valori si riferiscono alla tem-
peratura dell'aria dei pneuma-
tici di 20 °C. Poiché gli appa-
recchi di controllo della pres-
sione dell'aria nelle stazioni di
servizio indicano la pressione
in funzione della temperatura,
nella maggior parte dei casi
questi non coincidono con i
valori indicati nel display mul-
tifunzione.
Intervalli di pressione
ariaLa centralina RDC distingue
tre intervalli della pressione
aria tarati sul veicolo:
pressione dell'aria entro la
tolleranza ammessa.
pressione dell'aria al limite
della tolleranza ammessa.
pressione dell'aria oltre la
tolleranza ammessa.Impianto frenante -
aspetti generaliPercorsi in discesa
Frenando esclusivamen-
te con il freno ruota po-
steriore in strade a forte pen-
denza, si corre il rischio di
compromettere l'azione fre-
nante. In condizioni estreme,
il surriscaldamento può addi-
rittura danneggiare in modo
irreparabile i freni.
Impiegare i freni delle ruote
573zGuida

torrad per il tipo di moto utiliz-
zato.
Per informazioni dettagliate
rivolgersi al proprio Conces-
sionario BMW Motorrad op-
pure consultare il sito inter-
net all'indirizzo "www.bmw-
motorrad.com".Etichetta RDC
ES
I sensori RDC posso-
no danneggiarsi in caso
di montaggio irregolare dei
pneumatici.
Informare il Concessionario
BMW Motorrad o l'officina specializzata che la ruota è
dotata di sensore RDC.
Nelle moto equipaggiate con
RDC sul cerchio, in corrispon-
denza del sensore RDC, è di-
sposta un'etichetta corrispon-
dente. In caso di sostituzione
del pneumatico prestare at-
tenzione a non danneggiare
il sensore RDC. Informare il
Concessionario BMW Motor-
rad o l'officina specializzata
sulla presenza del sensore
RDC.
Smontaggio della ruota
anteriorePosizionare la moto su un
cavalletto ausiliario, BMW
Motorrad consiglia il caval-
letto ruota posteriore BMW
Motorrad.
Montaggio del cavalletto
ruota posteriore ( 107)
con AS Cavalletto centrale:
Posizionare la moto sul ca-
valletto centrale, prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Smontare le viti 1sinistra e
destra.
Sfilare in avanti il parafango
della ruota anteriore.
798zManutenzione