suspension BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Livret de bord (in French)

Réglage électronique de la
suspension ESA
EO
........... 63
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Projecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Support pour casque . . . . . . . . . 68
Boucles d'arrimage pour ba-
gages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
5 Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Consignes de sécurité . . . . . . . 72
Check-list . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Immobilisation de la moto . . . . 79
Remplissage du réservoir . . . . 80 6 La technique en dé-
tail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Système de freinage avec
BMW Motorrad Integral
ABS .......................... 84
Gestion du moteur avec
système BMW Motorrad
ASC
EO
....................... 86
Contrôle de la pression des
pneus RDC
EO
................ 88
7 Accessoires . . . . . . . . . . . . . 91
Indications générales . . . . . . . . . 92
Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . 92
Bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Valises
AO..................... 94
Kit de dépannage
AO
......... 97
8 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Indications générales . . . . . . . 100
Outillage de bord . . . . . . . . . . . 100
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . 101
Système de freinage, géné-
ralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Plaquettes de frein . . . . . . . . . 104
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . 105
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Béquille de roue avant . . . . . 117
Béquille de roue arrière . . . . 118
Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Dépannage avec des câbles
de démarrage . . . . . . . . . . . . . . 129
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
9 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . 135
Produits d'entretien . . . . . . . . 136
Lavage de la moto . . . . . . . . . 136
Nettoyage des pièces sen-
sibles de la moto . . . . . . . . . . . 136
Entretien de la peinture . . . . 138
Conservation . . . . . . . . . . . . . . . 138
Immobilisation de la mo-
to .......................... 138
Mise en service de la mo-
to .......................... 139
10 Caractéristiques
techniques . . . . . . . . . . . . 141
Tableau des anomalies . . . . . 142
Assemblages vissés . . . . . . . . 143
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

ESA Electronic SuspensionAdjustment
Réglage électronique du
châssis.
RDC Contrôle de la pression de gonflage des pneus.EquipementEn achetant votre moto BMW,
vous avez choisi un modèle dis-
posant d'un équipement person-
nalisé. Ce livret de bord décrit
les équipements optionnels (EO)
et accessoires optionnels (AO)
proposés par BMW. Vous com-
prendrez donc que ce livret dé-
crit aussi des variantes d'équipe-
ment que vous n'avez peut-être
pas choisies. De même, des dif-
férences spécifiques à certains
pays peuvent exister par rapport
au modèle illustré.
Si votre BMW dispose d'équi-
pements qui ne sont pas dé-
crits dans ce livret de bord, vous trouverez la description de leurs
fonctions dans une notice d'utili-
sation séparée.
Caractéristiques
techniquesToutes les indications de dimen-
sions, poids et puissance, figu-
rant dans ce livret de bord, se ré-
fèrent à la norme DIN (Deutsche
Institut für Normung e. V.) et res-
pectent les tolérances prévues
par cette norme. Des différences
sont possibles sur les versions
destinées à certains pays.Mise à jourLe haut niveau de sécurité et
de qualité des motos BMW est
garanti par un perfectionnement
permanent au niveau de la
conception, des équipements
et des accessoires. Des
différences éventuelles peuvent
ainsi exister entre ce livret de
bord et votre moto. BMW
Motorrad ne peut pas non
plus exclure toute possibilité
d'erreur. Vous comprendrez ainsi
que nul ne pourra se prévaloir
des indications, illustrations et
descriptions de ce livret à l'appui
de revendications juridiques de
quelque nature que ce soit.
17zIndications générales

Réglage de base de
l'amortissement de la
roue arrière
Tourner la vis de réglage
dans le sens de la flèche H
jusqu'en butée, puis reve-
nir d'un tour et demi dans le
sens de la flèche S. (Utilisa-
tion en solo avec une per-
sonne 85 kg)
Réglage électronique
de la suspension
ESA
EO
RéglagesLe réglage électronique de la
suspension ESA vous permet
d'adapter confortablement votre
moto au chargement et au sol. Le réglage d'amortissement s'af-
fiche dans la zone
1du visuel
multifonction, la précharge du
ressort dans la zone 2. L'affi-
chage ESA supplante l'affichage
du compteur kilométrique. Ce
dernier disparaît de l'écran tant
que l'affichage ESA est actif. Il
est possible de combiner trois
précharges de ressort avec trois
réglages d'amortissement pour
régler la moto de façon optimale.
Réglage de la précharge
du ressortLe boîtier électronique ESA
est équipé d'une protection
contre la surcharge qui, en cas
de consommation électrique
trop importante, interrompt
la procédure de réglage de
la précharge des ressorts.
Notamment en présence
de températures basses et
d'une charge élevée, il peut se
produire momentanément une
consommation électrique accrue
et provoquer ainsi l'interruption
de la procédure de réglage.
BMW Motorrad recommande,
pour les températures inférieures
à 0 °C, de ne faire s'asseoir
un passager qu'au terme
de la procédure de réglage.
De même, BMW Motorrad
recommande, dans le cas de
courses de réglage très longues
(réglage d'"utilisation en solo"
463zCommande

Couple coniqueType de couple coniqueTransmission par arbre avec couple conique
Type de guidage de la roue arrière BMW EVO-Paralever ; bras oscillant simple en
fonte d'alliage léger, à deux articulations et sup-
port de couple
Démultiplication du couple conique 2,82Partie cycleType de guidage de la roue avant Bras longitudinal double
Débattement avant 125 mm, Sur la roue
Type de suspension arrière Jambe de suspension centrale articulée via un
système de leviers, avec ressort hélicoïdal de
compression et amortisseur monotube à gaz. Pré-
charge des ressorts réglable hydrauliquement en
continu ; amortissement en détente réglable en
continu
avec EO Electronic Suspension Adjustment
(ESA): Jambe de suspension centrale articulée via un
système de leviers, avec ressort hélicoïdal de
compression et amortisseur monotube à gaz.
Base de ressort triple, étages de détente et de
compression triples, réglables
Débattement arrière 135 mm, Sur la roue
10147zCaractéristiques techniques