BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Livret de bord (in French)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 S, Model: BMW MOTORRAD K 1300 S 2011Pages: 170, PDF Size: 2.3 MB
Page 121 of 170
\b 8 +
* K P , , $
( E \b # % ,
( \b A ) )
( K
A
#
-
\b ( 8
) )
\b \b
! \b D
* # A 8
- "
# \b 8 \b # $ #
\b \b 7 # \b + 0 G \b \b # # R $
8 ^
8
\b $ \b A
\b -
\b \b 0
#
# \b 8 \b # \b
\b \b 7 # \b + 0
' \b \b " \b
\b
# # \b
8
A
\b \b - # \b " \b - \b $ 0
G
- 8
A \b
# # \b
\b \b
\b
0
* A 7 # $ \b \b # 7 2 ? - $ \b A
\b -
\b \b 0
* 8
\b \b , \b $
\b \b # \b 2 ? 0
\b \b \b
#
8
0
P # \b \b "
\b #
8 ( 2 2 ) 0
# 8
8 8 \b # \b $
\b \b 7
8
A 0
E \b
\b " $
# #
# \b $ A 0
<
8 \b
8 \b # \b "
8 A 7
8 \b # \b "
8 # A "
8
A \b A 0
<
8 \b A "
8 # A 7
8 \b A "
8 A "
8
$ A \b . \b I #
8 # A 0
\b
\b
\b \b \b
8 A . # \b
8
T . , , \b "
" A
$ 8 \b -
- $ # \b A
$
8 # $ A 0
* \b
+ \b $ -
- " 8 0
5
:
" \b
\b
Page 122 of 170
P 8
8
$ A + . \b 8 \b
8 \b A " . #
8 \b # \b " 0
< # \b \b "
\b #
8 ( 2 ) 0
\b
1
;
* .
A
\b $ N A \b , \b \b
"
8 \b \b \b \b " $
7
A 0
? \b " F \b # # \b " # \b \b 8 "
"
8 $ C
,
8 $ # \b #
0
# \b "
8 0
# H \b 0
\b A
8 . $ # # "
$ \b # A " 0
#
8 5 8 0
8 8 .
\b - 8 \b ( \b . 0 ) A
8 0
# # \b " \b - A # \b , \b
8 0 P .
A \b # #
- # 0
K \b 8
\b #
- . " \b " F 8 A $
8 0
3 4 \b \b " $
\b # # # #
$ A #
\b I # \b
\b - " \b \b \b 0 # #
" \b # # "
A
8 8 . 5 # # \b \b 8 $
\b # \b
\b A 0 \b #
#
, \b \b . F $ " \b 7 " \b \b \b 3 4 \b \b 0
\b
\b \b
C
; \b
* A , , $
8 \b
8 8 # \b $ A
\b -
\b \b 0
P 8
8 # $
8
# \b , ,
A "
8 \b
8 0
\b \b M
, \b \b $
\b -
\b .
8 \b
A ( \b 8 , 7 : ? ) 0 * A 8
A . , , "
# \b . # \b A
\b -
\b \b 0
' \b H \b A 8
5
2
" \b
\b
Page 123 of 170
A $ "
8 \b
8 8 0
* A
8 "
# \b $ - # \b 8
" $ A # # \b # 0 P A # # \b # # " \b
\b -
\b \b 0
G
A 3 4 "
\b , L D L D ; ; ; D @ ( 2 2 ? ) \b L D L D ; ; ; D B ( ? ) 0 K \b . , ,
A "
8 \b
8 8 0
A
8 \b #
8
# \b $ 0
*
\b -
\b \b
A \b #
8 0 P .
# 8 \b \b # 0
= 8 "
\b
\b A 0
" \b # \b " F # A
8 #
$
# \b $ .
# -
A
\b # # $
\b - " \b \b \b 0 P . "
F A
8 #
$ 8 \b
8 $ 8 0
\b
\b \b
C
; \b
A
8 7
A # # \b # 0
= 8 "
\b
\b A 0
G , \b
A . 8
\b $ A # M
8 0
K \b 8
\b # \b
\b A .
8 \b 5 A 7 "
$
A
0 " F # \b
\b A " \b 8 0 * 8 \b 5 $
A " \b " 0
!
\b \b
P # \b \b "
\b #
8 ( 2 2 ) 0
"
" \b
( P 4 & ) K =
\b #
" \b
8 \b 0
\b #
\b 0
5
2
" \b
\b
Page 124 of 170
G \b \b $ 8 A
- \b $ 0
< #
\b # " 0
P 8 \b 8
8
A ,
8 % 0
K
"
8
# \b $ , * 0
P
" /
"
0
P A A
8 #
0 K , ,
. # \b " 8
0
!
\b \b
8
\b $ # . 8 \b # \b " 7 \b . "
0
\b
$
8 # \b
" / 0
G \b \b A \b $ A
- \b $ 0
< #
\b # " 0
P 8 \b # \b
8
# \b ,
8 * 0
K # \b
8
A ,
8 % 0
\b \b \b $
8 # $ # \b #
\b \b
\b A .
\b 5 A
\b 8 . , A , \b \b \b
, , $ A " 0
\b A
. F $ " \b 7
#
. # , 7 \b \b 3 4 \b \b 0
< # \b \b "
\b #
8 ( 2 ) 0
< A
\b ( @ D ) 0
!
\f
! \b
\b
\b
\b \b \b
#
, 0
5
2 2
" \b
\b
Page 125 of 170
K
"
" % 0
<
\b "
\b $ #
8 "
" "
, \b 7
- A
# \b \b * 0
!
\f
! \b
\b
\b
\b
\b "
\b $ #
8 "
, , \b 7
- A
# \b \b * 0
\b
" % 0
5
2
" \b
\b
Page 126 of 170
5
2 @
" \b
\b
Page 127 of 170
K
\b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 D
* " A
\b \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 D
\b / A #
8
\b \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 L
K
# 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 ;
\b " \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 ;
! \b 8
\b \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 ;
"
\b \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 ;
.
2 B
"
Page 128 of 170
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Livret de bord (in French)
;
3 4 \b \b \b
# \b $ \b / A - " \](/img/47/37227/w960_37227-127.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Livret de bord (in French)
;
3 4 \b \b \b
# \b $ \b / A - \" \")
;
3 4 \b \b \b
# \b $ \b / A - " \b # \b " F " \b # \b #
" \b \b \b 3 4 \b \b 0 * 3 4 \b $ \b \b M
, \b \b + .
8 \b $ \b /
# - . \b , , # \b \b \b #
+ + [ " " \b \b \b 0
* # \b \b / A # # \b # # " \b A
#
\b \b 0
#
\b
"
-
. A 7 , \b . . 0 . $ A \b
\b \b
# \b
\b / A 0
\b \f \b
\b
3 4 \b \b \b #
#
# " 3 4 # \b "
" A
\b \b . #
" 0
\b # 5 \b , \b \b . #
"
\b \b #
\b
\b H #
+ # \b \b # \b
\b A + / \b \b
0
\b \b
$ \b , \b .
"
\b \b #
, $ - 0
\b
A $ . \b /
\b \b 7
, \b M 7
, H 0
& #
" A
\b \b . #
# A
\b #
.
# -
, , \b , A \b \b - , #
- , 0
E # H - 7 -
- ,
#
- , \b 0
* , \b
, $ ,
0
\b
$ A .
-
, \b 0
* , \b # \b \b / # \b ( 7 H " # ) - $ \b A
H \b .
/
, A /
- .
$ \b
-
0
#
\b / " $ # \b # \b 0
.
2 D
"
Page 129 of 170
@
9 \b
! #
\b
\b #
9 3
#
#
- \b \b / " A # # \b # .
$ , - 5 \b A 0
\b \b /
#
#
$ - . #
$ A 8 , \b \b
\b \b
\b \b
" 0
* # \b A 7 \b \b
# \b A \b
, # " A
/
, 0
#
\b \b
\b /
$ A 7
"
\b 3 4 # \b
#
- 0
\b
! B
'
\b #
! \b 3
K
" 8 \b # # \b A \b 0
P # F
$
$ # #
- , , \b 0
1
\b /
#
\b " \b . \b # \b
$
A . " 8 \b # $ # \b \b A \b 3 4 0 G
F # \b # \b
A # \b \b # \b , , \b #
0
\b \b
\b /
7 "
A
# \b # 5 \b , , \b - 7 , \b , , $ 0
G
# + #
/ \b A H " , 8
# \b 0
*
# " 5 ,
$ , \b 0
E \b 7 # , \b $
\b /
0
1 \b
'
#
\b \b 7
\b
# \b $ # \b \b \b 3 4 0
* H \b \b \b # " 5 \b A # /
\b \b
# \b
0
#
# /
$ \b # \b $ \b
\b 0
.
2 L
"
Page 130 of 170
\b !
G
" A A
\b \b # " \b \b 8
8 -
# . \b " \b \b
F A \b \b Z
, \b # \b
\b
^ 7
8 \b # \b
. # + #
0
K
\b , \b $
8 # $
A " .
# \b R
\b \b \b
\b \b
# $ 0 8 . $ \b
.
.
A .
- , -
H \b \b + 0 \b $ \b \b
# \b # \b
A \b 3 4 \b $ \b / # \b # 3 4 0
*
, # \b " 8
#
" A
\b \b 0 '
F \b "
\b / A \b ` $ # # #
- , , \b # \b # \b # \b \b 0 3 4 \b \b \b
A \b \b " A \b \b 3 4 0 '
# 7 \b 0
1
\f \b
3 4 \b \b \b
\b \b 8
3 4 \b # \b \b / - \b $ 8 # \b \b "
# 0
? \b # \b " F \b -
# 8 \b \b " \b , -
#
#
0
&
\b
\b /
\b \b 0
P # \b
8 ( 2 ) 0
"
8 , # # \b $ #
" , 8 / A . -
#
8 -
8 -
0
& # #
-
A \b ( "
)
#
- \b 0
< A
\b \b
\b
. , I \b 7
+ \b 0
\f
\b
K
"
# \b # \b \b + 0
\b /
\b \b 0
\b
8 \b 0
& " #
\b C # \b
N $
0
.
2 ;
"