BMW MOTORRAD K 1300 S 2014 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

- 




&\b 
\b  \b
\b 
 
 \b   \b\b 



  $$\b 


<\b\b  
 \b  \b 
   
 \b 

 \b 

2
\b  
    \b  \b  \b 
  
 
,\b\b
&\b 

 \b \b \b  
 \b   
\b  \b\b! \b  \b
 

 \b 
 \b  \b   &\b  \b  \b!\b  !!\b    \b
\b \b 
 \b
6

\b
&\b \b\b \b   \b\b \b \b
\b   \b  
 
   \b\b  
\b \b
B !!\b  \b  
\b 
 \b\b
\f\b \b\b \b  \b \b
\b \b
&\b   \b \b \b \b!\b   \b\b \b\b\b
(\b

: \b \b    

 
    
\f !!  9  
\b\b 
 \b\b !  H 
\b 
C \b\b 9  
\b     
\b 


,


? \b\b    \b\b   !\b
\b \b  \b
\b  \b\b\b \b\b   \b
 \b      
\b \b  \b
 !\b  \b\b  \b  
\b \b 
 \b!! \b   \b \b\b!      \b  \b
#  
\b \b\b \b \b \b \b  !\b \b\b\b \b \b  
  
\b\b 
\b  \b
\b : \b \b   \b !! 

 \b    \b\b \b
\b\b  \b 

\b 

  
  \b
\b  \b  \b    \b \b\b \b \b \b
 
O 
\b 

\b\b 
\b \b  \b\b!    \b
\b \b
  \b    \b
 3\b\b \b \b     !!      
+
+8/
,

  
 \b 
\b  
\b! \b \b
  
   

  \b\b \b 

\b 
 \b
     

\b\b \b  \b\b\b  \b
\b  \b   
\b\b
   

 \b \b\b\b  \b
\b   !!\b 
\b \b     
\b
 \b


\b\b  \b 
\b
\b 

\b  \b\b\b  \b
\b   \b\b   
\b 
  L 

\b
\b 
\b\b
&\b   
 \b 
 \b D+8.E
!!\b  

 \b \b  \b \b \b \b \b!\b \b    \b
\b 
\b \b \b  \b\b
: \b \b     \b
 \b
   
D\bE
&!\b      
   
\b \b \b \b  \b\b  


\f  $\b 

\b\b
<\b\b 
\b \b \b
&\b   
 \b 
 \b 
!  \b  
& \b\b  \b \b \b!\b 
\b
>  
+
+,*
,

%
 
:
\b \b                     +,0
'\b\b    \b                 +,8
 \b                              +,.
'
 \b                          +,1
;  \b                         +,1
=!\b                             +,4
'
                             +,4
:!\b  \b\b                 +,-
:\b                               +,-
=\b                                +.*
< \b \b \b 
                 +.*
#  \b\b 
                   +.+
:\b                               +.8
5\b                          +.8
&\b                                 +.,
&\b !                          +.,
+,+
%



4

 

#  \b      
 
 
,

-
\b
#
\b   \b\b ( \b  '\b\b 
\b   \b\b

 \b   \b !\b  ! & \b 

  \b  !\b  !\b
\b
 

 \b  &
\b  \b  D-1E
 \b 

'
\b 
 \b

+,0
%



,\b


6\b

\b 1
\b 1



$\b
\b  \b\b\b

- W 8*  +*/8* C
1 5
\b  \b\b 
\b

- W 8*+/ C
 $\b
 
\b\b
$)


0, W + ..* C
6\b
\b\b 1
\b 1



\b  \b

\b
- W 8*00 C

\b \b 
$



\b
$  \b\b
- W 1*8. C
\f

 
\b
. W +08 C

+,8
%



6\b
\b\b 1
\b 1


6\b
\b\b  $

\b

+* W + 0. W ,*

$\b\b \b  

) \b\b
1* C
\b
 1
\b 1


\b
  \b\b
- W 0*+/ C
 7& \b2
-\b 5
\b\b  

1+* C
 7& \b2
-\b 5
\b\b  

1+* C
 7& \b2

+,,
%



\f\b\b
:   \b \b    \b
  
  \b   \b\b \b  \b!\b 
 
      ..M
   \b \b
 ! \b  \b 
\b 
\b \b  \b

\b\bQ \b\b    \b!\b \b\b 


 
\b   \b   \b  

!\b 
 \b \b


' +0/8
8
2\b-* 
' \b  \b1, 8 
<  
\b\b+8)+
& \b! \b+0/ >  \b\b) /0.* +

 !\b \b  \b! 4/ >34/ >  \b\b) /*** +
'  \b+,* C  \b\b) -0.* +

 !\b \b  \b! 4/ >3++- C  \b\b) 84.* +
<\b\b W ++*** +
<\b\b +*.*].*+

+,.
%



,


"  

 \b 

 \b! \b \b! 
 DW +* R  \b  3+*E
/- <;ZN<;C
/+ 2A#
"   

 \b  !!
5 +/ 
<\b 

 \b5 , 
8\b \b\b
"    \b    \b8 . 
   !\b \b   D\b
 

E
, 
   !\b \b   D\b
  L\b \b 
E
* .  \b\b!  #C N 2\
'\b  
 
23 .,* 2&# \f N ^2; 20?   D \b 
\b  
\bE  \b 
$ \b
  \b \b  \b
\b  \b  \b    

   !!\b     
\b  

\b   
\f
\b

+,1
%



9\b
:  !\b=!\b  
   
 
,
\b
: 

'
  1 
\b  \b     \b  \b
  \b
<  \b

+ ../ D/0)./ \b E <  
0 0/, D8/)+4 \b E +Y 

+ 4-/ D8,)+/ \b E 0Y 

+ ,.- D8.)0, \b E 8Y 

+ 0,* D8+)0. \b E ,Y 

+ */, D8.)80 \b E .Y 

* /4+ D88)8, \b E 1Y 

+ *,. D08)00 \b E :\b \b

+,4
%



4
\b \b\b
:
   \b  !\b  \b\b:\b  
\b
  \b
:
   \b     \b\b

 
 \b  \b  
 \b\b   
C\b  \b  \b  \b D   \bE0 -0 D8+)++E
4
\b
6\b

\b
:
   \b     \b\b&\b  \b
:
   \b \b\b    \b\b2 !! \b
\b \b
  
\b\b \b
\b \b  !! \b \b\b 


 3\b

\b 2@ \b D32##E32 !! \b
\b \b
  !! \b \b\b 
 \b \b!\b \b    \b!\b\b\b 

3
\b   \b\b+0.    

+,-
%