ESP BMW MOTORRAD R 1150 GS Adventure 2002 Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto en
toute sécurité
Chaque moto a sa « propre
vie ». Vous pouvez vous
familiariser de point en point
avec la tenue de route et le
comportement de freinage de
votre moto :
–aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
1000 premiers kilomètres, il
faut aussi roder le moteur.
e Attention :
Si votre moto est équipée du
BMW Integral ABS
EO, le
dispositif de freinage assisté
permet d'atteindre une
puissance de freinage
nettement supérieure à celle
des systèmes de freinage
classiques.
d Avertissement !
Les pneus ont besoin d'être
rodés.
Leur adhérence ne devient
optimale qu'après un certain
nombre de kilomètres (b 67).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une
mauvaise répartition du
chargement, des vêtements
bouffants, une pression de
gonflage trop faible, des pneus
usés etc. peuvent avoir une
influence néfaste sur le
comportement de votre moto.
EOEquipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
La première sortie avec votre BMW
Un pilotage sûr ne dépend tou-
tefois pas uniquement de la
moto.
Il faut aussi être raisonnable et
faire preuve d'intelligence.
Seule une parfaite symbiose
entre le pilote et sa machine –
accord absolu entre haute
technicité et maîtrise de soi –
permet de concrétiser cette
prise de conscience de la sécu-
rité sur les routes.
Il est également primordial de
respecter les autres usagers de
la route et de faire preuve de
responsabilité à l'égard de vos
différents passagers.
d Avertissement !
Ne pas rouler en moto après
avoir consommé de l'alcool.
La moindre quantité d'alcool
ou de drogue, surtout en
combinaison avec des médi-
caments, peut affecter votre
capacité de perception, de ju-
gement et de décision et ainsi
amoindrir vos réflexes.
Vous pouvez maintenant
démarrer – avec intelligence !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
• Ne pas attendre que le réservoir soit complètement vide avant
de refaire le plein
• Pousser le véhicule pour le faire démarrer uniquement lorsque
le moteur est froid
• Ne pas faire tourner le moteur avec un câble de bougie
d'allumage débranché
• Ne pas rouler dans la plage des limitations de ré gime du moteur
• Respecter impérativement les périodicités de maintenance
prévues
• Arrêter immédiatement le moteur s'il a des ratés
• En cas de ratés d'allumage ou de forte baisse de puissance du
moteur, contacter un atelier
spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
Si de l'essence im brûlée atteint le
pot catalytique à la suite de ratés
d'allumage ou d'anomalies de
fonctionnement dans le système
de préparation du mélange air/
essence, le pot catalytique risque
d'être détérioré par surchauffe.
Risque d'incendieDes températures très élevées
apparaissent sur le système
d'échappement (surtout avec
un pot catalytique).
d Avertissement !
En roulant, au ralenti ou en
vous garant, veillez à ce que
le tuyau d'échappement
n'entre pas en contact avec
des matières facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe,
vêtements et ba gages, etc.) !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est à l'arrêt
– Risque de surchauffe et
d'incendie ! Partir
immédiatement après le
démarrage du moteur.
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Rouler en toute sécurité
N'oubliez surtout pas de vous
rendre chez votre concessi-
onnaire même après expiration
de la garantie. Car, c'est le seul
moyen d'être certain que votre
BMW fonctionne impeccable-
ment.
Impossible pour nous de «vous
faire une fleur» après expiration de
la garantie si votre BMW n'a pas
été régulièrement entretenue par
un concessionnaire BMW.
De plus, l'usure progresse sou-
vent très lentement, presque
imperceptiblement.
Le personnel d'atelier de votre
concessionnaire BMW connaît
votre moto en détail et peut inter-
venir avant que de «petits riens»
se transforment en gros ennuis.
En définitive, vous économisez du
temps et de l'argent car vous évi-
tez des réparations coûteuses.
… serviceIl va de soi que vous conseiller
est, dès le début, un plaisir et
que les rendez-vous sont pris à
votre convenance, puis respec-
tés. Vous pouvez être con-
vaincu qu'après être passée
dans un atelier de votre
concessionnaire BMW, votre
BMW sera en parfait état de
fonctionnement – et surtout
100 % sûre.
Rouler en toute sécurité
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Rouler en toute sécurité
Protection de l'environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en con-
tact direct avec l'environnement.
BMW a, là aussi, mis tout en
œuvre pour le plaisir de l'un et la
protection de l'autre à long terme.
Pas uniquement parce que nous
proposons, entre autres, un
système de dépollution des gaz
d'échappement avec pot cataly-
tique régulé dans le nouveau
moteur flat twin de votre moto.
… élimination et mise au
rebut …
Mais également parce que der-
rière les coulisses - en atelier - le
problème de l'environnement
nous concerne et nous préoc-
cupe au plus haut point. D'une
part, nous employons là aussi des
matériaux écologiques et biodé-
gradables. D’autre part, nous veil-
lons à ce que les prescriptions
rigoureuses en matière de protec-
tion de l'environnement soient
scrupuleusement respectées, par
exemple pour l'élimination des
huiles usagées qui, à l'heure actu-
elle, sont déjà traitées comme des
déchets industriels spéciaux dans
de nombreux pays.
… recyclageOutre l'élimination pure des
matières et matériaux nuisant à
l'environnement, la philosophie
de recyclage prend toujours
plus d'importance chez BMW.
Les matières plastiques par
exemple reçoivent un mar-
quage d'identification afin de
pouvoir être remises dans le
circuit de recyclage des matéri-
aux. Pensez-y : à l'atelier, la
protection de l'environnement
est plus facile à réaliser que
chez vous à la maison.
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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
Développez un «sixième sens»
pour les situations dangereu-
ses. Autrement dit : prévoir les
sources possibles de danger et
observer avec une certaine
méfiance le comportement des
autres usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ;
autrement dit : sans freiner et
accélérer fortement
– Rentrez moins vite dans les
virages que vous croyez le
pouvoir ; le style de conduite
doit primer sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à l'intérieur de la trajectoire pré-
vue pour voir la sortie du
virage suffisamment tôt Attention au temps de réaction
en freinant.
– à 50 km/h, une seconde
d'inattention correspond à
environ 14 m sans freiner
– à 90 km/h, ce sont déjà
25 m !
Habituez vous – avec et sans
chargement – au comporte-
ment de la moto en freinant sur
différents revêtements.
Approchez-vous prudemment
de la limite de blocage des
roues.
Là aussi, BMW contribue beau-
coup à votre sécurité – en pro-
posant un entraînement
spécial.
L'avantage pour vous : un ent-
raînement de base systéma-
tique et répétitif vous permet de
sortir en beauté de situations
extrêmes et de maîtriser parfai-
tement votre moto !
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Les textes et illustrations peuvent
différer selon l'équipement et les
accessoires de votre moto, ou
également en fonction de la ver-
sion spécifique à chaque pays.
Aucun droit ne peut en découler.
Les dimensions, poids,
consommations et performances
s'entendent avec les tolérances
habituelles correspondantes.Sous réserve de modifications au
niveau de la conception,
de l'équipement et des acces-
soires.
Sous réserve d'erreurs.
©2002 BMW Motorrad
Toute reproduction, même parti-
elle, est interdite sans l'autorisa-
tion écrite de BMW Motorrad,
After Sales.
Printed in Germany
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