ECU BMW MOTORRAD R 1150 R 2002 Livret de bord (in French)

d Avertissement !
Règles de sécurité à observer
et précautions à prendre pour
éviter que le pilote ou d'aut-
res personnes soient blessés
ou que leur vie soit mise en
danger.
e Attention :
Remarques particulières à ob-
server et précautions à prendre
afin de ne pas endommager la
moto. L'inobservation de ces
règles peut entraîner la perte du
droit à la garantie.
L Remarque :
Observations particulières pour
améliorer les opérations de
commande, de contrôle et de
réglage, de même que les tra-
vaux d'entretien.
Important
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1
Introduction
i
Bienvenue chez BMWNous vous félicitons d'avoir
choisi une moto signée BMW et
vous souhaitons la bienvenue
dans le cercle des pilotes
BMW.
Familiarisez-vous avec votre
nouvelle moto afin de rouler de
façon souveraine et en parfaite
sécurité.
Veuillez donc consulter ce livret
de bord avant d'enfourcher
votre nouvelle moto pour la pre-
mière fois. Vous y trouverez
tout ce qu'il faut pour l'utiliser
dans des conditions optimales.Vous y trouverez aussi des
informations et des conseils
très utiles pour vous équiper
afin de rouler en toute sécurité
et vous permettre de tirer le
meilleur prix de votre moto le
jour où vous la revendrez.
Votre concessionnaire BMW se
fera un plaisir de vous conseiller
et de répondre à toutes les que-
stions que vous lui poserez
concernant votre moto.
Nous vous souhaitons bien du
plaisir en lisant ce livret de bord
et encore plus ensuite au gui-
don de votre moto.
Votre
BMW Motorrad
Bienvenue chez BMW
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i
2
Introduction
Vue d'ensemble et utilisation
Vue d'ensemble côté
gauche .................................. 4
Vue d'ensemble côté droit .... 5
Cockpit ................................. 6
Témoins et voyants ............... 7
Serrure de contact et
antivol de direction ............. 8-9
Commodo côté gauche ...... 10
Commodo côté droit ........... 11
Signal de détresse .............. 12
Selle/Porte-casque ............. 13
Selle ............................... 14-15
Valise-coffre ................... 16-18Contrôles de sécurité
Liste de contrôle ................. 19
Huile moteur .................. 20-21
Essence ......................... 22-23
Manettes ........................ 24-25
Système de freinage -
Généralités .................... 26-27
Système de freinage -
sans ABS intégral ......... 28-30
Système de freinage -
avec ABS intégral ......... 31-34
Embrayage.......................... 35
Éclairage ........................ 36-39
Réglage des amortisseurs .. 40
Précontrainte des ressorts .. 41
Roues ............................ 42-43
Chargement ................... 44-45
Table des matières
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3
i
Introduction
Démarrage – Conduite –
Stationnement
La première sortie avec
votre BMW .................... 46-47
Remarques
importantes ................... 48-49
Béquille latérale ............. 50-51
Béquille centrale............ 52-53
Rodage ......................... 54-55
Avant le démarrage ....... 56-57
Démarrage .................... 58-59
Témoins et voyants ....... 60-61
Conduite et passage
des vitesses .................. 62-63
Système de freinage -
Généralités .................... 64-65
Système de freinage -
avec ABS intégral ......... 66-72
ABS intégral BMW -
Tableau des dérangements . 73Rouler en toute sécurité
Rouler en toute
sécurité ..........................74-75
Une assistance
internationale ...................... 76
Protection de
l'environnement ................... 77
Equipements BMW
pour motocyclistes .............. 78
Equipements BMW
pour motos ......................... 79
La sécurité, ça s'apprend .... 80
Un mot pour terminer .......... 81
Table des matières
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2
19
2
Contrôles de sécurité
Liste de contrôle
Contrôles de sécurité
suivant liste de contrôle –
et avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des con-
trôles de sécurité. Vous pouvez
effectuer vous-même d'éventu-
els travaux d'entretien sur votre
moto encore avant de prendre
la route
(
b Manuel d’entretien) ou les
confier à un atelier spécialisé,
de préférence à un
concessionnaire BMW Motor-
rad. Vous aurez ainsi la certi-
tude que votre véhicule est
conforme aux règles du code
de la route.
Votre sécurité ainsi que celle des
autres usagers de la route ne
sont par ailleurs garanties que si
votre véhicule est techniquement
en parfait état de marche.
Veuillez donc vérifier les points
suivants avant le départ :
– Niveau d'huile moteur
– Réserve d'essence
– Position des manettes
– Niveau de liquide de frein
– Niveau de liquide d'embra- yage
– Fonctionnement des freins – Fonctionnement des voyants
et des témoins
–Éclairage
– Réglage des amortisseurs et précontrainte des ressorts
– Jantes, état des pneus, pro- fondeurs des sculptures et
pression de gonflage
– Chargement, poids total
– Vérifiez à intervalles réguliers
les points suivants
(à chaque plein):
– Niveau de l'huile de moteur (tous les 2e/3e pleins):
– Plaquettes de frein
Si vous rencontrez des problè-
mes ou des difficultés, nous
vous recommandons de vous
adresser à votre concessi-
onnaire BMW Motorrad.
Il se fera un plaisir de vous
conseiller et de vous aider.
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22
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Contrôles de sécurité
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huileContrôler régulièrement le
niveau d'huile à chaque plein.
Procéder au contrôle de l'huile
moteur uniquement à chaud,
étant donné que la différence
entre les niveaux d'huile d'un
moteur chaud et d'un moteur
froid peut varier jusqu'à 10 mm
dans le cas de températures
extérieures (-10 °C) extrêmes.
Une fois le moteur chaud
arrêté, attendre au moins
5 minutes que l'huile se soit
rassemblée dans le carter
d'huile.Les contrôles d'huile effectués
alors que le moteur vient d'être
coupé ou qu'il est encore relati-
vement chaud entraînent des
erreurs d'interprétation et ainsi
le niveau d'huile relevé est
erroné, étant donné qu'il faut plus de temps à une huile froide
et visqueuse pour revenir dans
le carter d'huile. Dans le cas de
températures extrêmes,
(-10 °C), cela peut durer jusqu'à
12 heures.
e Attention :
Afin d'éviter toute détérioration
du moteur :
– Ne pas dépasser le niveau
maximum !
– Ne pas descendre au-des- sous du niveau minimum !
Toujours déterminer le niveau
de l'huile lorsque la moto est ar-
rêtée et bien droite.
• Contrôler l'huile moteur à chaud
• Relever le nive au après avoir
attendu au minimum
5 minutes moteur à l'arrêt
• Mettre la moto bien droite
– veiller à ce que le sol soit plat
et ferme !
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2
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2
Contrôles de sécurité• Contrôler le niveau d'huile par le regard :
MAX bord supérieur
repère de niveau
MIN bord inférieur
repère de niveau
– La différence équivaut à0,5litre
• Si nécessaire, dévisser le bouchon de remplissage 2 et
compléter le niveau d'huile
moteur par l'orifice de
remplissage 1
• Revisser le bouchon de remplissage 2e Attention :
Voyant de pression d'huile
moteur rouge
p (b 6)
indique une pression d'huile
nulle ou insuffisante dans le
circuit d'huile de graissage, il
ne remplit en aucun cas la
fonction de contrôle du niveau
d'huile.
Quand la pression d'huile est
établie après 1 à 2 secondes,
le voyant s'éteint – le voyant
de pression d'huile moteur
rouge
p ne doit pas s'allumer
en cours de route.
MAX
MIN1
Huile moteur
BMW recommends Castrol
2
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Contrôles de sécurité
Essence
Faire le plein d’essence
d Avertissement !
L'essence est inflammable et
explosive ! Ne pas fumer et ne
pas approcher de flamme nue
de la moto lors de toutes les
interventions sur le réservoir
d'essence.
L'essence se dilate sous l'in-
fluence de la chaleur et du
rayonnement sola ire. Le ré-
servoir ne doit donc être rem-
pli que jusqu'au bord inférieur
de la goulotte.
e Attention :
Le carburant au plomb détruit le
pot catalytique !
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide,
cela peut endommager le
moteur ou le pot catalytique.
Si de l'essence entre en
contact avec des pièces
plastiques, il faut les nettoyer
immédiatement.
• Mise en place de la béquille latérale
– Procéder sur une surface plane et compacte.
• Ouvrir le bouchon de réser-
voir
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2
Contrôles de sécurité
1Essence
•Faire le plein
– Utiliser uniquement du super-
carburant sans plomb,
DIN 51607, indice d'octane
minimum 95 (RON) et
85 (MON)
• Fermer le bouchon de réser-
voir
Volume de remplissage
L Remarque :
La jauge à carburant ne
fonctionne que si le contact est
mis.
– Capacité utile du réservoir 20,4 litres
– à partir de la réserve (env. 5 litres), le voyant
jaune 1 s'allume
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Contrôles de sécurité
31
A
Réglage du levier
d'embrayage
e Attention :
Une modification soudaine du
jeu ou une mollesse anormale
dans le levier d'embrayage ré-
vèle une défaillan ce dans le cir-
cuit hydraulique.
En cas de doutes concernant la
sûreté de fonctionnement de
l'embrayage hydraulique, il est
recommandé de consulter un
concessionnaire BMW.
d Avertissement !
Pour éviter que de l'air
pénètre dans le circuit
hydraulique de l'embrayage :
• Ne pas tourner ou déplacer
le commodo !
• Ne pas faire pivoter le gui- don dans les blocs de ser-
rage !
• Régler la distance au niveau de la molette de réglage A de
la façon la plus ergonomique :
–Position 1 : distance la plus
petite
–Position 3 : distance la plus
grande
Manettes
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