ABS BMW MOTORRAD R 1150 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controle de segurança
Controle do nível do fluido
do freio traseiro
d Advertência:
O nível do fluido para freios
não deve descer abaixo da
marca MIN do reservatório
EEEquipamento especial
 Apoiar a moto no cavalete central
– O fundo deve ser plano e sólido
 Controlar o nível do fluido de freios
MIN nível mínimo
L Indicação:
Com o desgaste normal das
pastilhas dos freio, o nível do
fluido dos freios no reservatório
permanece constante.
Sistema dos freios - com BMW Integral ABS
MIN
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Controle de segurança
Controle da iluminação
e Atenção:
Antes de iniciar a rodagem,
deve ser controlado o funciona-
mento de cada componente
da iluminação.
L Indicação:
Se a luz piloto do pisca acender
mais forte que o normal: existe
uma lâmpada queimada.
Com o sistema de freios: sem
BMW Integral ABS
EE:
a luz de indicação geral acende
(
b 7):
controlar a luz de indicação do
freio ou da luz traseira.
Quando a luz traseira está com
defeito, a luz do freio é atenuada
e usada como luz traseira.
Durante a freada, a luz do freio se
acende de novo com a intensi-
dade normal. Substituição das lâmpadas das
lanternas, do farol alto/farol
baixo, traseiro/freio, dos piscas
e da iluminação da placa:
(
b
Manual de Manutenção,
capítulo 2)
Cobertura dos faróisAo rodar em países nos quais
se trafega do lado contrário
àquele em que a motocicleta foi
licenciada, a luz baixa assimé-
trica irá ofuscar o tráfego con-
trário.
Para evitar este problema, é ne-
cessário cobrir a parte visível
no centro do difusor (cortar um
pedaço de fita adesiva de forma
adequada e colar em cima).
EEEquipamento especial
Iluminação
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Dar a partida – guiar – estacionar
A maneira segura de
conduzir sua moto
Cada moto tem sua vida
própria . Conhecê-la significa
experimentar, um pouco a cada
vez, o comportamento da moto
durante a marcha e durante
uma freada, ou seja:
– capacidade de aceleração,
– estabilidade,
– comportamento em curvas,
– força de frenagem ...
Tudo isto precisa ser conhe-
cido.
Não esquecer que o motor
deve ser amaciado durante os
primeiros 1.000 km.
e Atenção:
Com o BMW Integral ABSEE ob-
tém-se, através do servofreio,
um evidente melhoramento da
eficácia da freada com relação
aos sistemas tradicionais.
d Advertência:
No primeiro quilômetro os
pneus devem ser «endureci-
dos». Somente então eles
terão uma perfeita aderência
(b 57).
Esteja sempre consciente de
que, em alta velocidade, condi-
ções limites como: ajuste do
sistema de molas e amortece-
dores, carga distribuída desi-
gualmente, roupa folgada,
pressão do ar nos pneus muito
baixa, perfil ruim dos pneus,
etc., podem influenciar a carac-
terística de rodagem da sua
motocicleta.
EEEquipamento especial
O primeiro passeio
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Dar a partida – guiar – estacionar
Indicações importantes
BMW Integral ABSEE
Equipamento com
BMW Integral ABS (
b 68)
d Advertência:
Quando a ignição é desligada
ou o BMW Integral ABS não
funciona, dispõe-se somente
da «FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA» (
b 71).
Nesse caso, é necessário efe-
tuar uma força SEGURAMEN-
TE maior na alavanca do freio
e, ainda, os cursos das alavan-
cas são maiores!
EEEquipamento especial
Risco de envenenamentoOs gases de escapamento
contêm monóxido de carbono,
que é incolor e inodoro, porém
venenoso.
d Advertência:
Por isso, a inalação de gases
de escapamento é um perigo
para a saúde e pode até levar
à perda de consciência e à
morte. O motor não deve ser
deixado em funcionamento
em recintos fechados.
Risco de vidaA sua motocicleta está equi-
pada com uma eletrônica digital
do motor (Motronic) e um sis-
tema de ignição de alto rendi-
mento.
d Advertência:
Nenhuma peça condutora de
tensão do sistema de ignição
e da eletrônica digital do mo-
tor deve ser tocada com o
motor em movimento ou com
a ignição ligada.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advertência:
Com o BMW Integral ABSEE,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
(
b 71 ) .
O cavalete lateral deve ser com-
pletamente fechado antes de
iniciar a marcha!
– Existe risco de segurança no tráfego com o cavalete
lateral estendido!  Chave de ignição em posição
«R» ou «ON» (
b 9)
– Trava da direção destra-
vada
 Mão esquerda no punho
esquerdo do guidão
 Mão direita no punho direito do guidão
 Levantar a moto devagar
 Com o pé esquerdo, dobrar o cavalete lateral para trás
EEEquipamento especial
Cavalete lateral
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Dar a partida – guiar – estacionar
Cavalete central
Retirada da moto do
cavalete central
d Advertência:
Com o BMW Integral ABSEE,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍ-
DUA (
b 71).
Antes do início da rodagem, o
cavalete central deve estar
completamente recolhido!  Chave de ignição em posição
«R» ou «ON» (
b 9)
– Trava da direção destra- vada
 Mão esquerda no punho esquerdo do guidão
 Mão direita no quadro
 Empurrar a moto para a frente de sobre o cavalete central
 Verificar se o cavalete cen- tral está totalmente recol-
hido
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciar
Amaciamento das
pastilhas novas dos freios
d Advertência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas».
Durante os primeiros 500 km
elas ainda não têm a força
plena de atrito.
A ação de frenagem leve-
mente diminuída pode ser
compensada por uma pres-
são maior sobre a alavanca
do freio.
Durante esse período, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo!
e Atenção:
Respeitar as advertências em
caso de BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
Amaciamento de pneus
novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma super-
fície lisa. Portanto devem ser
enrugados durante o amacia-
mento, guiando com os cui-
dados necessários e com
inclinações diferentes!
Somente graças ao amacia-
mento, é obtida uma aderên-
cia completa da faixa de
rolamento!
EE Equipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Ligação da ignição– Interruptor de emergência em posição de exercício A
 Trava do guidão em posição
de exercício ON
Somente em caso de
emergência:
 Deixar o interruptor 1 na
posição B
– Os circuitos de corrente do
Motronic, da bomba de com-
bustível e do motor de partida
estarão desligados
L Indicação:
Quando, com a ignição ligada
(posição de exercício ON), o in-
terruptor de emergência é colo-
cado na posição B, o BMW
Integral ABS
EE permanece em
funcionamento (
b 68-75).
EE Equipamento especial
Antes de dar a partida
A
B
B
1
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3
63
3
Dar a partida – guiar – estacionar
Luz de advertência geral A luz de advertência geral3
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS
EE (b 75), da
luz traseira ou do freio.
Luz de advertência do
ABSEE
A luz de advertência do ABS 4
acende em caso de falha do
BMW Integral ABS (
b 75)
Corrente de carga da
bateria
A luz de advertência 5 apaga ao
ser atingido o número de
rotações da marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de advertência 5 acen-
de durante a marcha: consultar
um Concessionário de motoci-
cletas BMW.
EE Equipamento especial
Luzes de advertência
1234
5
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Sensibilidade eletrônicaSituações extremas de frena-
gem exigem muita sensibili-
dade do condutor. Durante o
bloqueio da roda dianteira
faltam as forças longitudinais e
transversais, que têm uma fun-
ção de estabilização; cose-
quentemente, é fácil cair.
Por isso, em situações de
emergência, raramente é
utilizada a capacidade total
de frenagem.
EE Equipamento especial
A nova geração de BMW ABS,
o BMW Integral ABS, oferece
uma desaceleração durante a
freada seguramente melhor,
graças à proteção em caso de
bloqueio em ambas as rodas e
à distribuição da força de
freada através da função de
freada integral (
b 70). Inclusive
em caso de piores condições
do asfalto, o espaço da freada,
graças a um uso eficaz uso das
capacidades técnicas dos
freios, é reduzido de forma oti-
mizada.
Durante a marcha em linha reta,
o BMW Integral ABS permite
uma freada de emergência
segura e otimizada.
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