BMW MOTORRAD R 1250 RS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

 \b
 %

$%5
 )
 \b $
  \b% $'  
 %

%!
V) '\f\f)$  07)$%0
)  ;NL<!
()' )9

& )' 
!()' )9 
& )'  !
'2\f)'1$ '\f '\f(7)(
)' !
"  ) ))' )9
  \b' 
 \b$\b
 )  $


\b!5 %
 &
'  \b
 $  )  \b$!" % -% \b $' !   


 %#

\b  %
!
V) 2\f\f
\f)$
)  ;NI<!
"  )  )' 9

)'   )'
& )' %!
#\f'\b\f)$ $-%$\b\f0


\b -\bX7+8+
$\b
+
 - ) $   

 $ )  \b%!
+
 - )

 $% % - $\b  \b) &'   # # $
#! 3 '%#  
$#!
9#\b  ;TLT<!
3)' 9
& )$'

 -!
X\b 

$ -  !3)'  $9
& )'

$ -!
 \b
 %

$%5
0
M 10 7)$ '\f
1'0'1$$
$\b
,& \b 
%

% % )!

4 1$ 7)$ '\f
1'0'1$$
) $(\f7 +3&/ 
3 ' 
 %

%  \b!
W
 %
 
/) % 
 %
    $   \b \b%$! +  \b 
' )
 % !
9#\b  ;TLT<! \b7
$,
7
$, 

3)' 9
& )$' 
 %

%!X\b  
 %

%  !
W \b%  
 % ))! \b &  #A )' 9
& )' 
 %

%  )'  \b$%  
  $%!
*  )##
 %

$% ) ) $


 %

% ) ) ! 0 
#  ) $) 

\b%  
  $%!* 
 )
)

 %

%  ) ) \b
  & \b) ')  !
0
\f(0 10 7)$ '\f
1'0 '1$$

() \b
\b
 %
 
/  \b \b%& 
\b \b%\b \b 
&' \b!

!\f(0 1$ $\f)$7)( '\f
1'0 '1$$
$ (\f8$ 142O )$
\f $0 )\b.) \f7)$%$*\f)0 /+3&/ 
8\b \b
 %

% )'  &## #!
 \b7
$,
7
$, 
@$%)' -% 0
'  
,,!X\b  $\b# 
%

%   !
* \b % $ 
 % %

* 
 %

% ) 
    \b 
 %

%!
M 1 \f
 7)$210 )4 1\f0( 0
$\f(0 10(
3   
 %

% 
%) # & \b$  ) $ \b%  
 % ;! %.

 
% 
  %' & \b 
%

% %   .$\b<! ) 
 %

% 
% )

$ -!(   $ 
 %

%
% ) $% & \b
 %

%
!  ) )
 )  \b% %$ !
)  ;NL<!
W % )&)
 \b$! W % \b)'     !
3)' 9
& )$' 
 %#! )' !8& )' 
%#
)'    & )' 9!
)  ;NL<!

()' 9 
& )'  % !()' 9
& )' $  % !3)' 9 $ 
\b
& )'!
6$\b\f)\b10 \b\f(-\f\f)$
 
   $9  &   )%)  \b   %)##A
(
' % BP \bK#A( 

 
IP \b!(
' \b
 BP \bK# TPP \bK#A ( 

 \b 

&  !(
' % TPP \bK#A(  \b \b !
 
  $9  &  
% )%)  \b  

 $ 

!
)  ;NL<!
Y% 82K+, \b' )  
 %
!
(\b'   $9
 \b 

  !
 % \b \b 82K+,BB\b!(' 9 \b \b 82K+,!3  \b 82K+,BB\b%    !

 !
Y% 82K+, % )$!
4 1$ -\b
 !,#
(\b'   $9
 \b   82K+,\b !
3#\b   9 % \b 82K+,BB\b!

  
/% \b
$  \b'!
3  \b 82K+, %    !(' 9 \b!%  !
 \b!
 % \b \b 82K+, !
Y% 82K+, % )$!
& &  %
 (5
7 )  $ ) !
2  -\b% \b \b  %82K+,  )  $
 E2  #FA*
 
 $%` ;TNL<

 +\b 7285
7
% 
$ +\b 728 \b\b
\b
 &)! (    $-  \b  \b'   ) &)\b!2  -\b% \b \b +\b 728 )  
 E2$  #F ;TNV<!
#\fM2$ 0
0 (\f01

+ %
 

A :
+\b
#\fM2$ )$\f
48$
"
-   \b$\b   A8   $ %
  \b\b\b  A 8"
-   \b$\b   Aa
 

$% 
-!
07)$%$ )$ (0
 +\b 7285
)  ;NL<!
3)'    9
& '  $!
3#\b   9 ) -& \b$%;    =!
( #  \b !

 +\b 7285
)  ;NL<!
3)'    9
& '  $!8& ' \b% A6   '9

   $  )
 $!
3 
'/ \b% 
$ %
!
   $&?!
2 & ?\b ! )  %) $A#A \b%
 
$% %
 

/
,A \b%

\b% %
 


 
 &
 #\b 
 $\b    $ 
)' \b
 $ & )'  
!( / 
$ /  
 )! & &)-   % $
   \b%!

8& '    $A9#\b  ;TLT<!6
 '9

   $  )
 $!
3 
'\b   $ 
 %
!
* 
   %\b
 % $ %) \bA&
'53 
 $
% 


   $&?!
2 & ?\b ! )  %) $A,A \b\b   ;
 %
 <-A \b $   ;
$% 
<CA \b\b   ;
 %
  $\b<
* 9 &
 
 
  \b%     )   & 
$  !

3
% 
\b%;  =)    !
 
 &
 #\b

 $\b )   
)' \b
 & )'  
!( / 
$ /  
 )! & &)-$     %
  $  \b%!
:843A *
  \b%
 %
!:58+A *
  #% %
!
 &\b %
 (5
 0
(
1'0 \f
+b384A +\b %
 #% %
!+b384 (:5A +\b%
  #% # 
 /
#   !
+ 
  # 
  % 

$   \b\b 
\b #$ 
% 82  $% 82K+,!
 +\b 7285
 &\b  \b$ %  
/ !2  -\b%  $\b &  %
  ) 
 E,#   $#F ;TNR<!
0
. 0

1'0
)  ;NL<!