BMW MOTORRAD S 1000 R 2015 Käsikirja (in Finnish)


   \b
\f

 "# \b  



\b 
. 
  
\b
\b  
 H
  
 \b 
2    \b\b 
  \b
\f

 "# \b  

: )

\b )
% \b(  
. 
   8 
 \b\b\b   \b 9
\b \b  
56342
\f  %!   (

\b)7  
(  *%!) 
\b ) %
\b
)



 
0  \b \b \b\b  ?  \b
   \b
  \b

 H
"  \b  
0 \b\b   \b \b 8&*%9
   \b\b 8&*&9
:% \b(  

     \b   
56342
\f  %!   (

\b)7  
(  *%!) 
\b ) %
\b
)



 
0  \b \b \b\b  ?  \b
   \b
  \b

 H
7
\b  
 \b \b 8&'-9

 \b \b 8&'(9
)

\b ) % \b( 

\b \b  
56342
\f  %!   (

\b)7  
(  *%!) 
\b ) %
\b
)



 
0  \b \b \b\b  ?  \b
   \b
  \b

5(
0 !

 H
"

 \b 
7
  

 \b \b 8&*59

 H
:    
 \b 
 
  





:  \b \b 8)-9
.23\f22
!      \b 
 
  \b       
   \b 
     \b\b 
 \b   \b
\f  %! 

)
\f
80# 2B " 9    
 H

\b 
   
 
 
\b   \b\b

\b


 \b
     

          

   
#

())) 
\f
80# 2B " 9  
 H

\b 
 \b   

  \b\b 
   \b
\f

 "# \b  
*
  \b
%)
1\f"\b  




 H
1\f"  
 
1\f"\b         
  8$
 \b 
  \b  
 \b\b 
H \b * \b>9
    
 
\b      1\f"
\b 
     
  %  %\b
1\f"\b  


,%
0 !

 H

   1\f" \b  
1\f"\b \b 8'(9
*

1\f"\b  


 H
1\f"
   
 
  1\f"\b        


   
  
\b  1\f"\b     
\b  @\b     
1\f" 8&&&9
$   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "# \b  
9*!
1"3\b  


 
1"3
   
 
  
  \b  \b\b\b 0
 

\b 
 1"3   
  \b      

  
   
9*
  \b
%)
1"3\b  


 

 H
1"3  
 
1"3\b         
  8$

 \b  
 \b  
 \b\b 
\b  H \b * \b>9
    
 
\b      1"3
\b 
     
9  %  %\b
1"3\b  


 H

   1"3 \b  
1"3\b \b 8*%9

,&
0 !

9*

1"3\b  


 H
1"3
   
 
   
 
\b  1"3\b        

1    
\b @\b     
 1"38&&,9
$   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "# \b  
89*!

 \b 
   82390
23
 

 
23
   
 
  
  \b  \b \b\b 0
 

\b 
 23   
  \b       

  
   
89*
  \b
%)

 \b 
   82390
23
 

 

 H
23  
 
23\b         
  8$

 \b  
 \b  
 \b\b 
\b  H \b * \b>9
    
 
\b      23
\b 
     
89  %  %\b

 \b 
   82390
23
 

,5
0 !

 H

   23 \b  
23\b \b 8*&9
89*


 \b 
   82390
23
 

 H
23
   
 
   
 
\b  23\b        

1    
\b @\b     
 238&&,9
$   \b \b\b  \b\b  
   \b

\f

 "# \b  
889*

. 
  


\b  
 H
223
   
 
 
$   \b \b\b  \b\b  
   \b
\f

 "# \b  

  
\b
       \b \b    
   \b

8
*
 

   82190

\b  
.23\f22
\b \b
   $:3# 
   

 H
21
 
    \b
 \b 
 
 21\b  
  
   
  \b\b 
   \b
\f

 "# \b  
8
* 

   82190
. 
  

\b  

,,
0 !

.23\f22
\b \b
   $:3# 
   

 H
21
 
 


   21\b  
\b 
   

  \b\b 
   \b
\f

 "# \b  
9 

 ;  \b
. 
 
 
 83 1;B9 \b  
 H
31;  3 1;B  

  \b\b 
   \b

\f

 "# \b  
# &
 %
. 
  
 
\b  
 H
 


; \b\b

&% 




  \b\b 
   \b
\f

 "# \b  
< \b
)) 

(



$ \b
 
56342
\f  ) %

)) )
 (  ) 
((())% \b
)

) 


\b

   

\b
F    

 H
$       \b
$ \b
; ' 
\b 8&%,9

,'
0 !

 ()
&
\b \b \b\b        \b
  


  \b 

$ \b \b 
 


 
  \b   
   \b
! \b   
 
   \b   \b \b        \b
\b     
 
    
.23\f22
 
\b\b    \f

 
\b       \b \b  \b 
. \b )!
! 
 
  


  
 \b    
  $:3#
      \b    G

5%&,G
! 
   
  \b   
 \b  \b\b !  
 
  \b  
     \b\b   
  $:3#   

,*
0 !

;   \b \b   \b 
 
H
&%%% \b
. 
   
\f    
! 
   
 \b  \b
\b      
  6
  \b
 
      
 
  \b\b 
   \b
\f

 "# \b  
.23\f22
! 
 \b   


  
 \b
   \b  
  \b  \b     

   
6
    \b \b\b  
  \b
 \f


  


,+
0 !

#!
0  

                 ,)
"                           ,)
7    
87"9                                ,(

\b                     '%
0  21                    ''
1                               '+
0                                 '+
"

                          '-
6
                            '-
"              ')
\f

 :# 1\f"           ')
\f

 1"3                *%
2\b 
   
23                                 *&
1                                *5
0
                   *'
!
                                *+
:                              *-
\b                        *-
$                                 *)

  \b
  
      *)

                          +%

            +&
"
,-
0#!

5
* 

\b
5
*

(
"
 

 5 
!  \b  
\b      87"9 8,(9 
 
#\b
0  


 
4 
\b 

 
\b


3
\b ) \b())
 
    \b\b
    
 \b 
 

"     \b   


  
1\b    
 



) ())
1   
   
"    \b   
$:3#
8(*9
1\f"  

8(+9
1"3  

8(-9

 \b 
   82390
23  

8(-9
"
,)
0#!