BMW MOTORRAD S 1000 XR 2018 Betriebsanleitung (in German)

)\f
:$  % \b "\f $\b
) %\b   \f  \f$
6
 
6
  
\b
\f \f $$\b
\f \f\b\b \b  \b 7\b\b\f\b

\f\b!! \b\b  \b \b \b\f \b\b!\b
\f \f
\f\b! $   \f $ $\b\b 7 \b\b \b$\b

\f\b! \b\b \f\b\b \b\f\b\b

\f\b! \f \b \f\b$( \f$\b
6
  \b
\b

\f\b!  \b 9\b\f\b\b  *!$\b! \b  \b \b

\f\b! \b\b \f \b \b\b  '$\b !\b
&
32
\b\b  

&
4/
\b\b  

' \b 

>$                              45

\b"                         45
\b $                           4@
                               41
 >\f\b\b\b                   41
)(>\b                           43

40
' \b 

6A\b\b
6A\b\b \b \b\b

>$  )\b \b "\b  * \b \b\b
6A\b\b \b \b\b

!\f>> ' \f\b \f
>$\f  \b
\b!$& \b

>$\f \b  "\b * \b \b
\b  )\b \b
\f
>$\f \f$\b

>$ B\bC\f\b 9\f>
55 + B#\b! "\bC

!\f>>  ' \f\b \b
6\b \b,\b
6\b \b,\b\b \b 
-\b.@C \b\b
)  \f    \b : \b 9$\b$ \f  \f  \f\b \b #(\b\b
\b \b\b \f  \f\b\b
\f\b  \f$  <$\f \b $\f\b  \f \f\b"
\b !\b "\b \f\b\f\b \b"\b
C\b\b\b  
*\b\bA  
) #" $ \b  .$   9\b>\f \b  >\f\b\b\b \f\b \b $\f\b  \f\b !\b \f\b )#"   \f ! !!\b $$
<'6
 \b <"$ \f\b  !!\b #"
E\b $$\b\b \b \f"! \f >\b

45
' \b 

$\f \b
\f  \b \b \b \f *\f\b
C\b\b\b \b \b\b
\b\b\b\f!\b $& \bB031C
.   <$\f\b 9\b>\f \b   >\f\b\b\b \b \f
 \b ?\b! \b  $\b\bK
E\b $$ \f %$  ?\f$ $ $ !B"!C \b \b 7 \b\b\b
 \f
\b"$ \f \b!\b
\b\b\b\f!\b \b\f\bB03AC
 \f \f " \b <$\f\b \f\bK
?\b\b $$\b 
\b" " $$\b
 
  \b \b\b
9\b 
)\f \f 
-<#<=
' \b\b \b  >\b  \b *

\f
\b $ \b  \b\f \b $$\b
\b $ \b\f \b \b\b $$\b  ' $$\b\f\f \f\b
\b \b $\b  !\f\b
) \b $ "  !\f \b  \b  \b\b E\b> \b \f$\b

4@
' \b 

\b\b
\b\b
\b \b \b\b
-<#<=
9\b> \b\b C\b \b \b.,7\b
\b>\b
#   : 
#\b!\f\f " #\b!\b \b
-<#<=
' \b\b \b \b\b
\b>\b  \b *
7\b\f$$\f
 $ \b  \b\f \b $$\b
E\b $$ \f $ )! \b \b\b \b "\b  * \b \b
<'6
) E\b $$ \f $(  $ \b
"\b\b   $ \b\f \b ! "
E\b $$&$!\bK
\b * \b 0K !$\b  9 \f\b " \b #\b! \b $
 * \b AK & 9 \f\b " \b #\b! \b $
*\b\bA  
\b ):\b\f E
9
9
' \b 
)  >\f\b\b\b  \f\b\f ?" \b \f

 \b $\f\b \f\b>\f  "\bE\b & ?" \b &  >\f\b\b\b
\b \b ?" \b \b  >\f\b\b\b
-<#<=
< 
\b\b ' \b. \b  *\b\bA .     *\b\b
\b >A., 
' $ \f\f$\b
\b(>\b \f\b   >\f\b\b\b \f\b>\f \b

41
' \b 

*\b\bA   
 \b \b \b\b
\f \f $$\b
\f \f\b\b \b  \b 7\b\b\f\b
\f $$ (\b \b$\f \b
 ?>(! ! \b\b\b

\f "!$& \b
\f \b! \f$\bB!\b
\b C \b 9 \f\b1" \b  7\b!\f\b %!!$\b\b 
\f! \b   \b
)\f \f  \f $\f \b
 %$ \b "\b * \b 9 \f\b1" \b \b*\b!\b\b!\b   \b \b )\b BE\b\bC" \b \b  \b\b\b \b\b
'\b  $\f\b \f(\b E\b $$\b  >\f\b\b\b
E\b\b  %\b\f
0/  B
$ \b $\f\bC
03  B
$  $\f\bC
53  B
   $\f\bC
< '\b\b  E\b\b BE&\b   >\f\b\b\bC E\b $$\b!

4A
' \b 

"! \b .\b\b
< E&\b  E\b\bB'\b\b   >\f\b\b\bC E\b $$\b!"! \b .\b\b

\f )\b \b

\f \f\b E\b $$\b
@ +
1>A, 
\b ):\b\f E
9
9
' \b 
) )(>\b   \f\f\b \f\b \b   >\f\b\b\b \f\b>\f  "\b
E\b \b\b \f\f\b  \b " )(>\b\f$ \b \b \f\f\b
E\b E&\b   >\f\b\b\b  \b ()(>\b
\b '\b\b  >\f\b\b\b \b" )(>\b
1,\b >A,  
9\b \b \b\b
)! \b(>\b  E\b $$ \f\b 
!\f$\f \f $\b!\b ?\f$$ \b $$\b
< E&\b  )(>\bKE\b $$ \f  "!  \b
\f  \f!\b!\f \b\b &\b
!\f$\b" 
< '\b\b  )(>\bK E\b $$ \f "!  \b
\f  \f!\b!\f \b\b!$\b\b
!\f$\b" 
)! \b?\b\b $$\b \b
* \b 0 B!\f$ E\b $$\b  \f ;A !C

43
' \b 

)! \b?\b\b $$\b \b
* \b @ B\b\f$ E\b $$\b \f ;A !C
* \b 4 B >$ E\b $$\b  \f ;A !C

,\b >A,  
9\b \b \b\b
< \b(>\b  E\b $$ \f\b $
!\f$\f \f \b ?\f$$\b $$\b
< E&\b  )(>\bKE\b $$ \f  "!  \b
\f  \f!\b!\f \b\b &\b
!\f$\b" 
< '\b\b  )(>\bK E\b $$ \f "!  \b
\f  \f!\b!\f \b\b!$\b\b
!\f$\b" 
< \b?\b\b $$\b \b
* \b 0 B!\f$ E\b $$\b  \f ;A !C
< \b?\b\b $$\b \b
* \b @ B\b\f$ E\b $$\b \f ;A !C
* \b 4 B >$ E\b $$\b  \f ;A !C
\b\b \b \b 
9\b
! \b $$\b\b (\b\f$\b\b \b  $$\b
! \b $$\b )!M<  \b
* \b A

,\b >A,  
 \b \b \b\b
\f \f $$\b
\f \f\b\b \b  \b 7\b\b\f\b

44
' \b 

< \b(>\b  E\b $$ \f\b $
!\f$\f \b $$\b
< E&\b  )(>\bKE\b $$ \f  "!  \b
\f  \f
!\b!\f \b\b &\b
!\f$\b" 
< '\b\b  )(>\bK E\b $$ \f "!  \b
\f  \f!\b!\f \b\b!$\b\b
!\f$\b" 
< \b?\b\b $$\b \b\b
* \b A B
$ \b$\f\bC
* \b 3 B
$ $\f\bC
* \b ; B
  $\f\bC

4;
' \b