alarm BMW X5 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

Den automatiske bremseaktivering sker i givet
fald med maksimal bremsekraft og er tids‐
mæssigt begrænset.
Ved udstyr med aktiveret hastighedsregulering
med Stop & Go-funktion styres påkørselsalar‐
men via hastighedsreguleringens radarsensor i
forbindelse med et kamera.
Advarsel mod for ringe afstand er også til rå‐
dighed ved deaktiveret hastighedsregulering.
Ved en opmærksom kørsel hen mod et køretøj
forekommer påkørselsalarmen og bremseind‐
greb senere for at forhindre utilsigtede sy‐
stemreaktioner.
Generelt Systemet advarer fra og med ca. 5 km/h i to
trin mod en eventuel risiko for kollision med
køretøjer. Tidspunktet for disse advarsler kan
variere afhængigt af den aktuelle køresituation.
Registreringsområde
Der tages højde for objekter, hvis disse regi‐
streres af systemet.
Henvisninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Radarføler
Radarføleren er placeret i den nederste del af
forreste stødfanger.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Seite 125SikkerhedBetjening125
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Akut advarsel med bremsefunktionDer vises en akut advarsel ved umiddelbar ri‐
siko for kollisioner, når bilen kører med høj ha‐
stighed i forhold til det forankørende objekt.
I tilfælde af akut advarsel skal føreren selv
gribe ind. I tilfælde af kollisionsfare understøt‐
tes føreren ved evt. automatisk bremseindgri‐
ben.
En akut advarsel kan også udløses uden forud‐
gående forvarsel.
Bremseindgreb Advarslen opfordrer til selv at gribe ind. Under
en advarsel udnyttes den maksimale bremse‐
kraft. En forudsætning for servovirkningen til
bremsekraft er en tilstrækkeligt hurtig og kraf‐
tig aktivering af bremsepedalen. Desuden kan
systemet ved fare for kollision understøtte via
et automatisk bremseindgreb. Bilen kan brem‐
ses helt ned til stilstand.
Bremseindgrebet sker kun, når kørestabiliteten
ikke begrænses, f.eks. gennem deaktivering af
den dynamiske stabilitetskontrol DSC.
Over ca. 210 km/t sker bremseindgrebet som
kort bremseryk. Der sker ingen automatisk for‐
sinkelse.
Bremseaktiveringen kan afbrydes ved, at der
trædes på gaspedalen eller ved en aktiv styre‐
bevægelse.
Registrering af objekter kan være begrænset.
Vær opmærksom på grænserne for registre‐
ringsområdet og funktionsbegrænsningerne.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀Registreringsområde
Systemets registreringsevne er begrænset.
Derfor kan der forekomme manglende eller for‐
sinkede systemreaktioner.
F.eks. registreres følgende muligvis ikke:▷Langsomt køretøj ved kørsel hen mod
dette med høj hastighed.▷Pludseligt opdukkende eller stærkt op‐
bremsende køretøjer.▷Køretøjer med unormalt udseende bag‐
parti.▷Forankørende tohjulede køretøjer.
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan være begrænset, eksempelvis
i følgende situationer:
▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷I skarpe sving.▷Ved begrænsning eller deaktivering af kør‐
selsstabilitetssystemer, f.eks. DSC OFF.▷Når kameraet i spejlet eller radarsensoren
er snavset eller tildækket, alt efter udstyr.▷Indtil 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopknappen.▷Under kalibrering af kameraet umiddelbart
efter udlevering af bilen.▷Ved vedvarende blænding fra modlys,
f.eks. lavtstående sol.
Følsomhed ved advarsler
Jo mere følsomt advarslerne indstilles, f.eks.
advarselstidspunktet, desto flere advarsler vi‐
ses der. Derfor kan der forekomme forkerte ad‐
varsler.
Personalarm
Afhængigt af udstyr advarer funktionen om
dagen eller om natten mod en truende kollision
med personer.
Funktionen er inddelt i følgende systemer:
Seite 127SikkerhedBetjening127
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

▷Dag:
Personalarm med City-bremsefunktion., se
side 128▷Om natten: Night Vision., se side 130
Personalarm med City-
bremsefunktion
Princip Systemet kan bidrage til at undgå ulykker med
fodgængere.
Systemet advarer i byhastighedsområdet mod
en mulig fare for kollision med fodgængere og
indeholder en bremsefunktion.
Systemet styres via kameraet i området ved
bakspejlet.
Generelt
Når det er lyst, advarer systemet fra ca. 10 km/t
indtil ca. 60 km/t mod eventuel fare for kollision
med fodgængere og understøtter med brem‐
seindgreb kort før en kollision.
Her tages der også hensyn til personer, hvis
disse befinder sig inden for systemets regi‐
streringsområde.
Registreringsområde
Registreringsområdet foran bilen består af to
dele:
▷Det centrale område, pil 1, lige foran bilen.▷Det udvidede område, pil 2, til højre og til
venstre.Der er fare for en kollision, hvis personer befin‐
der sig i det centrale område. Der advares kun
mod personer, der befinder sig i det udvidede
område, hvis de bevæger sig mod det centrale
område.
Henvisninger ADVARSEL
Visninger og advarsler fritager ikke for
personlig ansvar. På grund af systemgrænser
kan det forekomme, at advarsler eller system‐
reaktioner ikke vises, vises for sent eller for‐
kert. Der er risiko for ulykker. Tilpas kørestilen
til trafikforholdene. Hold øje med trafiksituatio‐
nen, og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
ADVARSEL
Systemgrænserne kan medføre, at der
ved igangtrækning/bugsering med aktiveret In‐
telligent Safety-systemer kan opstå fejlfunk‐
tion i nogle funktioner, f.eks. påkørselsalarm
med bremsefunktion. Der er risiko for ulykker.
Før igangtrækning/bugsering skal alle Intelli‐
gent Safety-systemer frakobles.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Seite 128BetjeningSikkerhed128
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Tænding/slukning
Automatisk tilkobling
Systemet aktiveres automatisk i mørke efter
hver kørselsstart.
Manuel aktivering/deaktivering Tryk kortvarigt på tasten:▷Menuen til Intelligent Safety-sy‐
stemerne vises. Systemerne fra‐
kobles enkeltvis alt efter individuel
indstilling.▷LED lyser orange eller slukkes, alt efter in‐
dividuel indstilling.
Der kan foretages indstillinger. De individuelle
indstillinger gemmes for den profil, der anven‐
des på det pågældende tidspunkt.
Tryk igen på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer til‐
kobles.▷LED'en lyser grønt.
Tryk længe på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
frakobles.▷LED'en slukkes.
Yderligere aktivering af varmebillede
Derudover kan Night Vision-kameraets varme‐
billede vises på control display. Denne funktion
påvirker ikke objektregistreringen.
Tryk på tasten.
Kameraets billede vises på control display.
Indstillinger via iDrive Ved tilkoblet varmebillede:
1.Tryk på controlleren.2.Vælg lysstyrke eller kontrast.▷ Vælg symbolet.▷ Vælg symbolet.3.Drej controlleren, indtil ønsket indstilling er
opnået.4.Tryk på controlleren.
Visning
Advarsel ved truede personer eller dyr
Hvis der er fare for kollision med en registreret
person eller et registreret dyr, vises der et ad‐
varselssymbol på kombiinstrumentet og på
Head-Up-displayet.
Selvom systemet analyserer form og varmeud‐
stråling, kan fejl ikke udelukkes.
Advarselsområde foran bilen
Advarselsområdet for personalarm består af to
dele:
▷Det centrale område, pil 1, lige foran bilen.▷Det udvidede område, pil 2, til højre og til
venstre.
Ved dyrealarm skelnes ikke mellem centralt og
udvidet område.
Det samlede område følger bilens retning sva‐
rende til styreudslaget, og det ændres i forhold
til bilens hastighed. Ved stigende hastighed
bliver området f.eks. længere og bredere.
Seite 132BetjeningSikkerhed132
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

SymbolerSymbolBetydningForudgående advarsel: Per‐
sonalarm.Forudgående advarsel: Dyre‐
alarm.Akut advarsel: Personalarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Personlarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Dyrealarm i
kombiinstrumentet.Akut advarsel: Dyrealarm på
instrumentdisplayet.Symbolet ly‐
ser gult.Forudgående advarsel.Symbolet ly‐
ser rødt, og
der lyder et
signal.Akut advarsel.
Det viste symbol kan variere og viser den køre‐
baneside, hvor personen eller dyret blev regi‐
streret.
Visning på Head Up-display
Advarslen vises samtidig på Head-Up-dis‐
playet og på kombiinstrumentet.
Forudgående advarsel Forudgående advarsel for personer vises, hvis
der registreres en person i det centrale om‐
råde direkte foran bilen samt til venstre eller
højre i det udvidede område.
Forudgående advarsel for dyr vises, hvis der
registreres et dyr foran bilen.
I tilfælde af en forvarsel skal føreren selv gribe
ind ved at bremse eller undvige.
Akut advarsel
Akut advarsel vises, hvis der registreres en
person eller et dyr i umiddelbar nærhed af bi‐
len.
I tilfælde af akut advarsel skal føreren straks
selv gribe ind ved at bremse eller undvige.
Dynamic Light Spot Derudover belyses registrerede objekter som
advarsel med et lysspot.
Dyr belyses ikke kontinuerligt, men blitzes kun.
Når Dynamic Light Spot belyser et objekt, er
kontrollampen for fjernlyset tændt.
Dynamic Light Spot slukkes automatisk, så
snart objektet befinder sig i nærlysets område.
Når nær-, fjern- eller delfjernlyset lyser, og der
ikke belyses noget objekt med lysspottet, er
Dynamic Light Spot-forlygten tændt som de‐
signlygte.
Oversigt
Forlygterne sidder i forstødfangeren.
Seite 133SikkerhedBetjening133
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Sørg for, at forlygterne er rene og utildækkede.Forudsætninger▷Lyskontakt i stilling: ▷Nær-, fjern, eller delfjernlyset lyser.▷Ingen lyskilder eller belyste trafikanter i ad‐
varselsområdet.▷Intelligent Safety-systemer: Personalarm
er aktiv.
Aktivering/deaktivering
1."Indstillinger"2."Intelligent Safety"3."Personadvarsel"4.Udfør den ønskede indstilling.
Under advarslen:
Aktivér overhalingslyset for at deaktivere Dy‐
namic Light Spot for den aktuelle advarsel.
Systemets begrænsninger
Grundlæggende grænser
Funktionen kan have begrænset tilgængelig‐
hed, eksempelvis i følgende situationer:
▷På stejle bakker eller i dale og i skarpe
sving.▷Ved tilsmudset eller beskadiget kamera.▷Ved kraftig tåge, regn eller sne.▷Ved meget høje udetemperaturer.
Grænser for person- og
dyreregistrering
I nogle situationer kan det forekomme, at per‐
soner registreres som dyr eller dyr som perso‐
ner.
Små dyr registreres ikke af objektregistrerin‐
gen, heller ikke selvom de tydeligt kan ses på
billedet.
Indskrænket registrering, f.eks. ved følgende
omstændigheder:
▷Helt eller delvist tildækkede personer eller
dyr, især med tildækket hoved.▷Personer, der ikke står oprejst, f.eks. lig‐
gende.▷Cyklister på usædvanlige cykler, f.eks. lig‐
gecykler.▷Efter mekanisk påvirkning af systemet,
f.eks. efter et uheld.
Ingen visning på bagsædeskærmen
Night Vision-billedet kan ikke vises på skær‐
men ved bagsædet.
Vejstribealarm Princip
Dette system advarer på veje med vejstriber fra
en bestemt hastighed, hvis bilen er i færd med
at forlade vognbanen. Denne hastighed ligger
alt efter landeudførelse mellem 55 km/h og
70 km/h.
Rattet begynder at vibrere let ved advarsler.
Tidspunktet for advarslen kan variere afhæn‐
gigt af den aktuelle køresituation.
Systemet advarer ikke, hvis man blinker, før
man forlader vognbanen.
Bemærk ADVARSEL
Systemet fritager ikke for det personlige
ansvar for at vurdere vejforløbet og trafiksitua‐
tionen korrekt. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation. Ved advarsler må rattet ikke bevæ‐
ges unødigt kraftigt.◀
Seite 134BetjeningSikkerhed134
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety-tast
Kamera
Kameraet findes i området ved bakspejlet.
Hold forruden ren og fri i området foran bak‐
spejlet.
Tænd/sluk
Automatisk tilkobling
Vejstribealarmen aktiveres igen automatisk ef‐
ter kørselsstart, hvis funktionen var aktiveret
ved seneste motorstop.
Manuel aktivering/deaktivering Tryk kortvarigt på tasten:
▷Menuen til Intelligent Safety-sy‐
stemerne vises. Systemerne fra‐
kobles enkeltvis alt efter individuel
indstilling.▷LED lyser orange eller slukkes, alt efter in‐
dividuel indstilling.
Der kan foretages indstillinger. De individuelle
indstillinger gemmes for den profil, der anven‐
des på det pågældende tidspunkt.
Tryk igen på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer til‐
kobles.▷LED'en lyser grønt.
Tryk længe på tasten:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
frakobles.▷LED'en slukkes.
Visning på kombiinstrumentet
▷Linjer: Systemet er aktiveret.▷Pile: Mindst én vognbanelinje er re‐
gistreret og der kan lyde advarsler.
Visning på instrumentdisplayet
▷Orange symbol: Systemet er akti‐
veret.▷Grønt symbol: Mindst én vognba‐
nelinje er registreret og der kan
lyde advarsler.
Advarsel
Når man forlader vognbanen, og når der regi‐
streres en sporbegrænsningslinje, begynder
rattet at vibrere.
Hvis man blinker, før man forlader sporet, afgi‐
ves der ikke en advarsel.
Afbrydelse af advarslen Advarslen afbrydes i følgende situationer:
▷Automatisk efter ca. 3 sekunder.▷Når man vender tilbage til egen vognbane.▷Ved kraftig opbremsning.Seite 135SikkerhedBetjening135
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

▷I aktive køresituationer, f.eks. hyppige
vognbaneskift.▷Hvis kørebanen er i dårlig stand.▷Ved kraftig sidevind.
Systemet nulstilles ca. 45 minutter efter sluk‐
ning, f.eks. ved en pause i løbet af en længere
strækning på motorvejen.
PreCrash
Princip Med systemet kan der fra 30 km/t registreres
kritiske køresituationer, der vil kunne føre til
uheld. I disse situationer træffes der automa‐
tisk forebyggende sikkerhedsforanstaltninger
for at minimere risiciene ved et uheld.
Kritiske kørselssituationer er f.eks.:
▷Fuld opbremsning.▷Kraftig understyring.▷Kraftig overstyring.
Ved udstyr med påkørselsalarm eller påkør‐
selsalarm med bremsefunktion kan der, inden
for systemets begrænsninger, desuden regi‐
streres fare for kollisioner mod forankørende
eller standsede køretøjer.
Bemærk ADVARSEL
Systemet fritager ikke for det personlige
ansvar. På grund af systembegrænsningerne
kan kritiske situationer ikke altid registreres
pålideligt og rettidigt. Der er risiko for ulykker.
Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold øje
med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en så‐
dan situation.◀
FunktionNår sikkerhedsselen er spændt, strammes de
forreste sikkerhedsseler automatisk én gang,
når bilen sætter i gang.
I kørekritiske situationer aktiveres, alt efter be‐
hov, følgende enkeltfunktioner:
▷De forreste sikkerhedsseler strammes
automatisk.▷Ruderne lukkes automatisk.▷Glassoltaget lukkes automatisk.▷Med komfortsæde: Passagersædets ry‐
glæn positioneres automatisk.
Efter en kritisk kørselssituation uden uheld løs‐
nes de forreste sikkerhedsseler igen. Alle an‐
dre systemer kan bringes tilbage til den øn‐
skede indstilling.
Hvis selespændingen ikke løsnes automatisk,
skal De standse og åbne sikkerhedsselen ved
hjælp af den røde knap på låsekomponenten.
Luk sikkerhedsselen igen, før der køres videre.
PostCrash Systemet kan standse bilen automatisk i be‐
stemte uheldssituationer uden indgreb fra fø‐
reren. På denne måde kan risikoen for en yder‐
ligere kollision og dens følger reduceres.
Bilen kan nedbremses kraftigere ved at træde
på bremsepedalen. Det medfører, at den auto‐
matiske bremsning afbrydes. Den automatiske
bremsning afbrydes også, hvis der trædes på
gaspedalen.
Når bilen er standset, deaktiveres bremsen
automatisk. Derefter kan bilen sikres mod at
sætte sig i bevægelse.
Seite 141SikkerhedBetjening141
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

▷Aktivér system:
Ved ikke-aktiveret ACC: Tryk på vippekon‐
takten eller på RES-knappen.
Ved aktiveret ACC: System er i beredskab.
Kørsel i midten af vognbanen.
Systemet aktiveres automatisk under
60 km/t.
Ved ikke-aktiveret ACC: Kontrollampe i
kombiinstrumentet lyser.
Ved aktiveret ACC: Kontrollampe i
kombiinstrumentet lyser.
Køassistent kan anvendes.
Ved tilkoblet køassistent er personalarmen ak‐
tiv. Indstillingen i control display forbliver
uændret.
Stop Tryk på tasten.
Visningen slukkes. Lagret ønsket hastighed og
afstand holdes fortsat af ACC.
Systemet udfører ikke nogen styrebevægelse.
Afbrydelse Tryk på tasten i aktiveret tilstand.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
▷Hvis føreren bremser.▷Ved en hastighed over 60 km/t.▷Ved kun en registreret vognbanebegræns‐
ning.▷Hvis motorvejen eller den motorvejslig‐
nende vej forlades.▷Hvis rattet slippes.▷Ved indgreb i styringen.▷Hvis egen vognbane forlades.▷Ved manglende forankørende køretøj.▷Ved aktiveret blinklys.▷Ved for smal vognbane.▷Hvis bilen står stille i mere end 3 sekunder,
accelererer den ikke igen, når den forank‐
ørende bil kører.
Rullebjælke ved holdende bil:
Systemet accelererer ikke yderligere.
Aktivér ACC ved at trykke kortvarigt på
gaspedalen for at accelerere videre, tryk på
RES-knappen eller vippekontakten.
Tryk på RES-knappen eller vippekontakten,
når bilen holder stille: Hvis den forankørende
bil kører inden for 30 sekunder, accelererer bi‐
len automatisk. Tryk på RES-knappen eller vip‐
pekontakten igen, hvis bilen holder stille i læn‐
gere tid.
Rødt blinkende og signaltone:
Køassistent er afbrudt. Systemet udfø‐
rer ikke nogen styrebevægelse. ACC
regulerer.
Hvis systembetingelserne er opfyldt, reaktive‐
res systemet automatisk.
Hvis den godkendte vejtype forlades, vil syste‐
met først blive afbrudt og derefter slået fra.
Afstand
Bemærk ADVARSEL
Systemet fritager ikke for det personlige
ansvar. På grund af systemgrænser kan der
udføres sen opbremsning. Der er risiko for
ulykker eller materiel skade. Hold på alle tids‐
punkter nøje øje med trafikforholdene. Afstan‐
den skal tilpasses trafik- og vejrforholdene, og
den foreskrevne sikkerhedsafstand skal over‐
holdes, evt. gennem bremsning.◀
Seite 158BetjeningKørekomfort158
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16

VejhjælpBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, der tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, der ikke er til rådighed i en bil f.eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Katastrofeblink
Tasten findes i midterkonsollen.
Intelligent nødopkald
Princip Via dette system kan der i nødsituationer fore‐
tages nødopkald.
Generelt Tryk kun på SOS-tasten ved nødstilfælde.
Selvom det ikke er muligt at foretage nødop‐
kald via BMW, er det muligt, at der etableres
alarmopkald til en offentlig alarmcentral. Dette
afhænger bl.a. af det pågældende mobilnet
samt nationale forskrifter.
Under ugunstige forhold kan alarmopkald af
tekniske årsager ikke altid garanteres.
Oversigt
SOS-tast i loftsbeklædningen
Forudsætninger
▷SIM-kort integreret i bilen er aktiveret.▷Radioberedskab er slået til.▷Nødopkaldssystem er funktionsdygtigt.
Alarmopkald
1.Åbn dækklappen ved at berøre den let.2.Tryk på SOS-tasten, indtil LED'en i tasten
lyser grønt.▷LED lyser grønt: Nødopkald udløst.
Vises en afbrydelses-forespørgsel på dis‐
playet, kan nødopkaldet afbrydes.
Når omstændighederne tillader det, skal
De vente i bilen, indtil samtalen er etable‐
ret.▷LED'en blinker grønt, hvis der er etableret
forbindelse til nødopkaldsnummer.
Ved nødopkald via BMW overføres oplys‐
ninger til alarmcentralen, som har til formål
at fastslå den nødvendige redningsindsats.
F.eks. bilens aktuelle position, hvis den kan
fastlægges. Hvis tilbagemeldinger fra nø‐
dopkaldscentralen forbliver ubesvaret,Seite 262MobilitetVejhjælp262
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 787 - II/16