BMW X5 2016 Návod na použití (in Czech)

Nastavení cyklovače nebo citlivosti
dešťového senzoru
Rýhovaným kolečkem otáčením nastavte inter‐
val nebo citlivost dešťového senzoru.
Nahoru: Krátký interval nebo vysoká citlivost
dešťového senzoru.
Dolů: Dlouhý interval nebo malá citlivost dešťo‐
vého senzoru.
Očistěte sklo, světlomety
Zatáhněte za pákový přepínač stěračů.
Kapalina ostřikovačů stříká na čelní okno a
krátce fungují stěrače čelního okna.
Při rozsvícených světlech vozidla budou v urči‐
tých intervalech současně ostřikovány také
světlomety.
VÝSTRAHA
Při nízkých teplotách může kapalina do
ostřikovačů na skle přimrznout, a omezit tak
výhled. Hrozí nebezpečí nehody. Ostřikovače
používejte jen tehdy, je-li zmrznutí kapaliny do
ostřikovačů vyloučeno. V případě potřeby pou‐
žijte nemrznoucí kapalinu.◀
POZOR
Při prázdné nádržce ostřikovačů nemůže
čerpadlo ostřikovačů normálně pracovat. Hrozí
nebezpečí hmotných škod. Nepoužívejte
ostřikovače při prázdné nádržce ostřikovačů.◀
Trysky ostřikovačů Trysky ostřikovačů oken jsou při zapnutém za‐
palování automaticky vyhřívány.
Stěrač zadního okna
Zapnutí stěrače zadního okna
Otočte spínač z výchozí polohy 0 nahoru,
šipka 1: Intervalové stírání. Při zařazené zpá‐
tečce probíhá režim trvalého stírání.
Čistění zadního okna
Intervalové stírání: Otočte spínač dále, šipka 2.
Po uvolnění se spínač vrátí do polohy pro inter‐
valové stírání.
Ve výchozí poloze: Otočte spínač dolů, šipka 3.
Po uvolnění se spínač vrátí do výchozí polohy.
Odklopená poloha stěračů To je důležité např. při výměně stírátek nebo
tehdy, když chcete zabránit přimrznutí stírátek
k čelnímu oknu.
VÝSTRAHA
Rozpohybují-li se stěrače v odklopeném
stavu, může dojít k poškození součástí vozidla
nebo přivření části těla. Hrozí riziko zranění
nebo věcných škod. Dbejte na to, aby při od‐
Seite 81JízdaObsluha81
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

klopených stěračích bylo vozidlo vypnuto a při
zapnutí byly stěrače přiklopeny.◀1.Zapněte a opět vypněte zapalování.2.Při nebezpečí námrazy dbejte na to, aby
stírátka nepřimrzla.3.Pákový přepínač stěračů zatlačte nahoru za
bod zvýšení odporu a držte jej cca 3 se‐
kundy, dokud stěrače nejsou v přibližně
svislé poloze.4.Odklopte stěrače zcela z čelního okna.
Po přiklopení musejí být stěrače opětovně akti‐
vovány.
1.Zapněte zapalování.2.Zatlačte pákový přepínač stěračů dolů.
Stěrače se přemístí zpět do klidové polohy
a jsou opět provozuschopné.
Kapalina ostřikovačů
Všeobecně
Všechny trysky jsou zásobovány z jedné nád‐
ržky.
Náplň z vody z vodovodu, koncentrátu čističe
skel a případně nemrznoucí kapaliny do
ostřikovačů připravte před naplněním.
Doporučené minimální plnicí množství: 1 litr.
Upozornění VÝSTRAHA
Některé nemrznoucí kapaliny mohou ob‐
sahovat zdraví škodlivé látky a jsou zápalné.
Hrozí nebezpečí požáru a zranění. Dbejte po‐
kynů na nádobách. Nemrznoucí kapalinu
udržujte v bezpečné vzdálenosti od zápalných
zdrojů. Provozní prostředky nepřelévejte do ji‐
ných lahví. Provozní prostředky uchovávejte
mimo dosah dětí.◀
VÝSTRAHA
Kapalina do ostřikovačů se může při kon‐
taktu s horkými částmi motoru vznítit a způso‐
bit požár. Hrozí riziko zranění nebo věcných
škod. Kapalinu do ostřikovačů doplňujte pouze
při vychladlém motoru. Potom úplně zavřete
kryt nádržky kapaliny do ostřikovačů.◀
POZOR
Přísady obsahující silikon v kapalině do
ostřikovačů pro perlení vody na okně mohou
vést k poškození systému ostřikovačů. Hrozí
nebezpečí hmotných škod. Do kapalinÿ do
ostřikovačů nepřidávejte přísady obsahující si‐
likon.◀
POZOR
Míchání odlišných koncentrátů do
ostřikovačů nebo nemrznoucích přísad může
vést k poškození systému ostřikovačů. Hrozí
nebezpečí hmotných škod. Nemíchejte odlišné
koncentráty do ostřikovačů nebo nemrznoucí
přísady. Dodržujte pokyny a poměr směsi uve‐
dené na nádobách.◀
Při používání neředěného koncentrátu do
ostřikovačů nebo nemrznoucí přísady obsahu‐
jící líh může při nízkých teplotách nižších než -
15 ℃ dojít k chybným zobrazením.Seite 82ObsluhaJízda82
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

Přehled
Nádržka kapaliny do ostřikovačů se nachází v
motorovém prostoru.
Převodovka Steptronic
Upozornění VÝSTRAHA
Nezajištěné vozidlo se může dát samo do
pohybu. Hrozí nebezpečí nehody. Před opu‐
štěním zajistěte vozidlo proti pojíždění.
Abyste zkontrolovali zajištění vozidla proti po‐
hybu, dodržujte následující:
▷Zabrzděte parkovací brzdu.▷Ve stoupání nebo klesání natočte přední
kola k obrubníku.▷Ve stoupání nebo klesání vozidlo ještě do‐
plňkově zajistěte, například zakládacím klí‐
nem.◀
Polohy páky voliče
D Jízda
Poloha páky voliče pro normální jízdu. Budou
automaticky řazeny všechny rychlostní stupně
pro jízdu vpřed.
R Zpátečka Tuto polohu řaďte pouze při stojícím vozidle.
N Neutrál
Při poloze páky voliče N může vozidlo pojíždět,
např. v mycích linkách.
Při vypnutém zapalování, viz strana 72, je auto‐
maticky zařazena poloha páky voliče P.
P ParkováníTuto polohu řaďte pouze při stojícím vozidle.
Jsou zablokována poháněná kola.
Poloha páky voliče P se automaticky zařadí v
následujících situacích:▷Po vypnutí motoru v poloze „Autorádio“,
viz strana 72, nebo při vypnutém zapalo‐
vání, viz strana 72, když je zvolena páka vo‐
liče R nebo D.▷Při vypnutém zapalování, když je zvolena
poloha páky voliče N.▷Pokud je ve stojícím vozidle a zařazené po‐
loze páky voliče D nebo R rozepnutý pás
řidiče, jsou otevřeny dveře řidiče a není se‐
šlápnuta brzda.
Kickdown
S funkcí kickdown můžete dosáhnout maxi‐málního jízdního výkonu. Sešlápněte pedál
plynu za polohu plného plynu, musí se překo‐
nat odpor.
Volba polohy páky voliče
Všeobecně Pedál brzdy držte sešlápnutý až do rozjezdu, ji‐
nak má vůz při zařazeném rychlostním stupni
tendenci popojíždět.
▷Poloha páky voliče P může být opuštěna až
při běžícím motoru a sešlápnutém pedálu
brzdy.▷Ve stojícím voze sešlápněte před přesunu‐
tím páky voliče z polohy P nebo N pedál
brzdy, protože jinak nebude deaktivováno
blokování řazení a požadavek řazení ne‐
bude proveden.Seite 83JízdaObsluha83
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

Zablokování páky voliče
Zablokování brání nechtěnému zařazení polohy
páky voliče R a nechtěnému opuštění polohy
páky voliče P.
Odstranění zablokování: Stiskněte tlačítko
Unlock, šipka.
Páku voliče přesuňte do polohy D, N, R
Klikněte pákou voliče v požadovaném směru,
případně přes bod zvýšení odporu.
Po uvolnění se páka voliče vrátí do středové
polohy.
Páku voliče přesuňte do polohy P
Stiskněte tlačítko P, šipka.
Sportovní program a manuální režim
Aktivace sportovního programu
Zatlačte páku voliče doleva z polohy páky vo‐
liče D.
Na sdruženém přístroji se objeví zařazený ry‐
chlostní stupeň, např. S1.
Sportovní program převodovky je aktivní.
Aktivujte manuální řazení M/S
1.Zatlačte páku voliče doleva z polohy páky
voliče D.2.Zatlačte páku voliče dopředu nebo ji zatáh‐
něte dozadu.
Je aktivní manuální řazení M/S a je zařazen ry‐
chlostní stupeň.
Na indikátoru na sdruženém přístroji se krátce
objeví zařazený rychlostní stupeň, např. M1.
Pokud to situace vyžaduje, řadí převodovka
Steptronic nadále automaticky.
Seite 84ObsluhaJízda84
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

Příklad: Při dosažení určité meze otáček je v re‐
žimu manuálního řazení M/S v případě potřeby
automaticky přeřazeno na vyšší převodový stu‐
peň.
Přepnutí do manuálního režimu▷Řazení dolů: Zatlačte páku voliče dopředu.▷Řazení nahoru: Táhněte páku voliče do‐
zadu.
Změna převodového stupně se provede pouze
při vhodných otáčkách motoru a rychlosti,
např. při příliš vysokých otáčkách se nižší ry‐
chlostní stupeň nezařadí.
Ve sdruženém přístroji se opět krátce objeví
zvolený stupeň a potom stupeň aktuálně
zařazený stupeň.
Ne X5 M50d: Převodovka Steptronic
Sport: Vyvarujte se automatického
řazení nahoru v manuálním režimu M/S
Převodovka Steptronic Sport nezařadí v ma‐
nuálním režimu M/S při dosažení určitýuch me‐
zních otáček automaticky nahoru, když je spl‐
něna jedna z následujících podmínek:
▷Deaktivovaná funkce DSC.▷Aktivovaná funkce TRACTION.▷Aktivovaná funkce SPORT+.
Kromě toho se při Kick-down nezařadí nižší
převodový stupeň.
U příslušného provedení převodovky lze sou‐
časnou aktivací kickdownu a ovládáním levého
kolébkového spínače zařadit nejnižší možný
převodový stupeň. Při krátkodobé změně ko‐
lébkovým spínačem z polohy páky voliče D do
manuálního režimu M/S není toto možné.
X5 M50d: Vyvarujte se automatického
řazení nahoru v manuálním režimu M/S
Při dosažení určité meze otáček není v režimu
manuálního řazení M/S automaticky přeřazeno
na vyšší převodový stupeň.
Kromě toho se při Kick-down nezařadí nižší
převodový stupeň.
Současnou aktivací kickdownu a levého koléb‐
kového spínače dojde k zařazení nejnižšího
možného převodového stupně.
Při krátkodobé změně kolébkovým spínačem z
polohy páky voliče D do manuálního režimu
M/S není toto možné.
Ukončení sportovního programu/
manuálního řazení
Zatlačte páku voliče doprava.
Na sdruženém přístroji se zobrazí D.
Tlačítka řazení
Tlačítka řazení na volantu umožňují rychlou
změnu převodových stupňů, aniž by přitom
bylo nutno sundat ruku z volantu.
▷Řazení nahoru: Zatáhněte krátce za pravé
tlačítko řazení na volantu.▷Řazení dolů: Zatáhněte krátce za levé tla‐
čítko řazení na volantu.▷U příslušného provedení převodovky lze
dlouhým zatažením za levý řadicí spínač
zařadit nejnižší možný převodový stupeň.
Změna převodového stupně se provede pouze
při vhodných otáčkách motoru a rychlosti,
např. při příliš vysokých otáčkách se nižší ry‐
chlostní stupeň nezařadí.
Na indikátoru na sdruženém přístroji se opět
krátce objeví zvolený rychlostní stupeň a po‐
tom stupeň aktuální.
Jestliže v režimu automatického řazení
přeřadíte tlačítky řazení na volantu, přepne se
při poloze páky voliče D krátkodobě, a při po‐
Seite 85JízdaObsluha85
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

loze páky voliče S trvale do režimu manuálního
řazení.
Při poloze páky voliče D dojde k přepnutí zpět
do režimu automatického řazení, když v režimu
manuálního řazení jedete určitou dobu rovno‐
měrně, nezrychlujete a neřadíte tlačítky na vo‐
lantu.
U některých provedení převodovky je možné
přepnutí do režimu automatického řazení
tehdy, když se páka voliče nachází nadále v po‐
loze D:▷Zatáhněte dlouze za pravé tlačítko řazení
na volantu.
nebo▷Navíc ke krátce zataženému pravému tla‐
čítku řazení na volantu zatáhněte krátce za
levé tlačítko řazení na volantu.
Indikace na sdruženém přístroji
Zobrazí se poloha páky voliče,
např.: P.
Elektronické odblokování uzávěrky
řazení
Všeobecně Elektronicky odblokujte uzávěrku řazení, aby
vůz mohl být posunut z nebezpečné oblasti.
Odblokování je možné, pokud může startér
protáčet motor.
Před odblokováním převodovky silně za‐
brzděte parkovací brzdu, abyste zabránili pojíž‐
dění vozu.
Zařazení polohy páky voliče N
1.Sešlápněte pedál brzdy a držte jej sešláp‐
nutý.2.Stiskněte tlačítko start/stop. Startér musí
slyšitelně naběhnout.3.Stiskněte odjišťovací tlačítko na páce vo‐
liče, viz šipka 1, a zatlačte páku voliče do
polohy N a držte ji, viz šipka N.
Objeví se příslušné kontrolní hlášení.4.Páku voliče uvolněte a do 6 sekund znovu
zatlačte do polohy N.
Poloha N bude zobrazena ve sdruženém
přístroji.5.Uvolněte brzdu, jakmile startér zastaví.6.Vozidlo posuňte z nebezpečné oblasti a
nakonec ho zajistěte proti rozjetí.
Další informace, viz kapitola Roztažení a tažení.
Převodovka Steptronic Sport: Launch
Control
Princip Launch Control umožňuje při rozjezdu na
drsné vozovce optimální zrychlení.
Všeobecně Používání Launch Control vede k předčasnému
opotřebení dílů, protože tato funkce způsobuje
velmi značné namáhání vozidla.
Launch Control nepoužívejte během záběhu,
viz strana 212.
Co nejdříve DSC opět aktivujte, aby podporo‐
val jízdní stabilitu.
Zkušený řidič může případně v režimu DSC
OFF dosáhnout lepší akcelerace.
Seite 86ObsluhaJízda86
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

Předpoklady
Launch Control je k dispozici u motoru
zahřátého na provozní teplotu a po nepřeru‐
šené jízdě v rozsahu minimálně 10 km.
Za účelem rozjetí s Launch Control nastavte volant do přímého směru.
Rozjíždění s Launch ControlZa chodu motoru:1. Stiskněte tlačítko nebo přepína‐
čem jízdního zážitku zvolte program Sport
+.
Na sdruženém přístroji se zobrazí TRAC‐
TION a rozsvítí se kontrolka DSC OFF.2.Zařaďte polohu páky voliče S.3.Levou nohou silně sešlápněte brzdový pe‐
dál.4.Sešlápněte pedál plynu přes odpor do po‐
lohy plného plynu a držte jej sešlápnutý,
Kick-down.
Ve sdruženém přístroji se zobrazí symbol
vlajky.5.Dojde k nastavení otáček pro rozjezd. Bě‐
hem následujících 3 sekund uvolněte
brzdu.
Před opětovným použitím systému Launch
Control nechte převodovku cca 5 minut vy‐
chladnout.
Při opětovném použití se systém Launch Con‐
trol přizpůsobí okolním podmínkám, jako např.
mokrá vozovka.
Seite 87JízdaObsluha87
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

UkazateleVýbava vozidlaV této kapitole jsou popsány veškeré sériové
výbavy, výbavy pro jednotlivé země a zvláštní
výbavy, které jsou nabízeny v příslušné mode‐
lové řadě. Jsou zde proto popsány také vý‐bavy, které ve voze nejsou k dispozici, a to z
důvodu zvolené zvláštní výbavy nebo varianty
země. To platí také pro funkce a systémy týka‐
jící se bezpečnosti. Při používání příslušných
funkcí a systémů je nutné vždy dodržovat
platné předpisy dané země.
Přehled, sdružený přístroj
1Palivoměr   962Rychloměr3Hlášení, například hlášení kontrol. panelu4Otáčkoměr   965Teplota motorového oleje   966Okamžitá spotřeba7Elektronická zobrazení  888Vynulování počítadla kilometrů   97
Elektronická zobrazení
▷Seznamy možností, viz strana 101.▷Venkovní teplota, viz strana 97.▷Funkce Auto start stop, viz strana 74.▷Palubní počítač, viz strana 102.▷Datum, viz strana 97.▷Zpětné získávání energie, viz strana 98.Seite 88ObsluhaUkazatele88
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

▷Ukazatel převodovky, viz strana 86.▷Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu
pro zadní sedadla, viz strana 57.▷Kilometry/denní počítadlo kilometrů, viz
strana 97.▷Hlášení, např. Check-Control, viz
strana 92.▷Okamžitá spotřeba, viz strana 98.▷Zobrazení navigace, viz návod k obsluze
pro navigaci, zábavu, komunikaci.▷Dojezd, viz strana 97.▷Stav, přepínač jízdních zážitků, viz
strana 151.▷Požadavek na provedení údržby, viz
strana 98.▷Speed Limit Info, viz strana 100.▷Hodiny, viz strana 97.
Multifunkční přístrojový displej
Princip
Přístrojový displej je variabilním zobrazením. V
případě změny programu přes přepínač jízd‐
ních zážitků se způsob zobrazení přizpůsobí
příslušnému programu. Změnu způsobu zobra‐
zení lze deaktivovat prostřednictvím iDrive.Zobrazení na přístrojovém displeji se může čá‐
stečně odlišovat od zobrazení v tomto návodu
k obsluze.
Přehled
1Palivoměr   962Kontrolky a varovné kontrolky   923Rychloměr4Variabilní zobrazeníSeite 89UkazateleObsluha89
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16

5Otáčkoměr  96
Seznamy možností   101Zobrazení ECO PRO   2246Teplota motorového oleje   967Palubní počítač  1028Vynulování počítadla kilometrů   97Vypnutí/zapnutí změny zobrazení
Je možné nastavit, zda displej sdruženého
přístroje při změně jízdního režimu na ECO
PRO nebo SPORT automaticky přejde do od‐
povídajícího zobrazení.
Na kontrolním displeji:1.„Nastavení“2.„Informační displej“3.„ECO PRO Info“Nebo „Zobrazení jízdního režimu“
S navigačním systémem Professional:
Zapnutí/vypnutí funkce lupy
Je možno nastavit, zda se má aktuální rychlost
v rychloměru zobrazovat zvětšeně.
Na kontrolním displeji:
1.„Nastavení“2.„Informační displej“3.„Zvětšovací funkce“
Zobrazení ECO PRO
1Rychloměr2Variabilní zobrazení: Rady ECO PRO, upo‐
zornění asistenta zpoždění, zobrazení asi‐
stenčních systémů řidičeSeite 90ObsluhaUkazatele90
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 797 - II/16