ECO mode BMW X6 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

Diodos luminosos LED
Algunos equipamientos poseen diodos lumi‐
nosos como fuentes de luz protegidos detrás
de una cubierta.
Estos diodos luminosos están relacionados
con unidades láser convencionales y han sido
catalogados como diodos emisores de luz, ca‐
tegoría 1.
AVISO
Un brillo muy intenso puede irritar o da‐
ñar la retina del ojo. Existe peligro de lesio‐
narse. No mirar directamente a los faros o a
otras fuentes de luz. No retirar las cubierta de
los LED.◀
Cristales de los faros A temperaturas bajas y con humedad, es posi‐
ble que los focos exteriores se empañen. Al
circular con las luces encendidas, el empaña‐
miento desaparece al poco tiempo. No es ne‐
cesario cambiar los cristales de los faros.
Si, a pesar estar encendidos los faros, se va
acumulando cada vez más humedad, p. ej., go‐
tas de agua dentro de las luces, el fabricante
de su vehículo recomienda acudir a un conce‐
sionario de Servicio Posventa del fabricante o
a otro concesionario de Servicio Posventa cua‐
lificado o a un taller especializado para revisar
los faros.
Ajuste de los faros La sustitución de lámparas y luces puede in‐
fluir en los ajustes de los faros. Después de la
sustitución, diríjase a un concesionario de Ser‐
vicio Posventa del fabricante o a otro conce‐
sionario de Servicio Posventa cualificado o a
un taller especializado para que compruebe el
ajuste de los faros y, dado el caso, lo corrija.Luces delanteras, cambio de
bombillas
Faros de xenón
Notas PELIGRO
En el sistema de alumbrado pueden ge‐
nerarse tensiones altas. Existe peligro de
muerte. Encargar los trabajos en el sistema de
alumbrado, incluyendo el cambio de bombillas,
a un concesionario de Servicio Posventa del
fabricante o a otro concesionario de Servicio
Posventa cualificado o a un taller especiali‐
zado.◀
Debido a la larga vida útil de las lámparas es
muy pequeña la probabilidad de un fallo. El en‐
cendido y apagado frecuentes acorta la vida
útil.
Si fallara una lámpara, se puede proseguir el
viaje moderadamente con los faros antiniebla.
Observar la legislación específica del país de‐
terminado.
Sumario1Luz de giro2Luz estacionamiento/luz de conducción
diurna3Luz de cruce/luz de carretera/luz de ráfa‐
gas4Luces intermitentesSeite 271Sustitución de piezasMovilidad271
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Preparar el cambio de una rueda1.Tener en cuenta las indicaciones de segu‐
ridad, ver página 274.2.Soltar media vuelta los tornillos de la
rueda.
Dispositivo de seguridad para tornillos de
rueda, ver página 275.
Elevar el vehículo
1.Colocar el gato en el alojamiento más cer‐
cano a la rueda, de forma que el pie del
gato esté situado en posición vertical de‐
bajo del alojamiento del gato con toda la
superficie sobre el suelo.2.Introducir la cabeza del gato girando la ma‐
nivela para subirlo en la hendidura rectan‐
gular del alojamiento del gato.3.Subirlo girando la manivela hasta que la
rueda en cuestión se eleve del suelo.
Montaje de la rueda
Montar solamente una rueda de emergencia.
1.Desatornillar los tornillos de la rueda y reti‐
rar la rueda.2.Colocar la rueda nueva o la rueda de emer‐
gencia y apretar al menos dos tornillos en
forma de cruz.
Si no se montan las llantas de aleación li‐
gera BMW originales, dado el caso, tienen
que utilizarse también los tornillos de las
ruedas pertenecientes a las ruedas.3.Apretar los tornillos de las ruedas restan‐
tes y atornillar bien todos los tornillos en
forma de cruz.4.Bajar el vehículo y retirar el gato.
Tras el cambio de la rueda
1.Apretar los tornillos de la rueda en forma
de cruz. El par de apriete es de 140 Nm.2.Guardar la rueda defectuosa en el male‐
tero.
No se puede guardar la rueda defectuosa
debajo del piso del maletero debido a su
tamaño.3.Controlar y, dado el caso, corregir la pre‐
sión de inflado de los neumáticos en la si‐
guiente oportunidad.4.Inicializar de nuevo el indicador de presión
de neumáticos.
Realizar un reinicio del control de presión
de neumáticos.5.Encargar que comprueben el ajuste fijo de
los tornillos de la rueda con una llave dina‐
mométrica calibrada.6.Reemplazar los neumáticos dañados lo
más pronto posible.
Conducir con la rueda de emergencia
AVISO
La rueda de emergencia tiene medidas
específicas. Durante la conducción con una
rueda de emergencia, las propiedades de la
marcha pueden variar a altas velocidades,
p. ej., menor estabilidad direccional al frenar,
un recorrido de frenado más larga y una modi‐
ficación del comportamiento de la dirección en
rodadura en el margen límite. Existe peligro de
accidentes. Conducir con moderación y no su‐
perar una velocidad de 80 km/h.◀
Dispositivo de seguridad para tornillos
de rueda
El adaptador del dispositivo de seguridad para
tornillos de rueda se encuentra en las herra‐
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