service CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

2


Stop & Start

45
GATA de PLECAR
E


Reactivare

Apasati din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalata prin stingerea
martorului de pe comanda si prin
afi sarea unui mesaj pe tabloul de bord
combinat.
Sistemul se reactiveaza automat,
la fi ecare noua pornire cu cheia.


Anomalie de functionare

In caz de disfunctie a
sistemului, martorul de pe
comanda "ECO OFF"
se
aprinde intermitent, apoi
ramane aprins continuu.
Ve r ifi cati la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibil ca motorul sa se opreasca.
In acest caz, este necesara taierea
contactului si apoi repornirea cu cheia.


Intretinere
Inainte de orice interventie sub capota,
neutralizati sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.
Acest sistem necesita o baterie
de tehnologie si de caracteristici
specifi ce (repere disponibile in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antreneaza riscul de
disfunctii ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza
pe o tehnologie avansata. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.

Pornirea şi oprirea

47
GATA de PLECAR
E

ASISTENTA LA PORNIREA IN PANTA

Functionare

Cu pedala de frână şi pedala de
ambreiaj apăsate, imediat ce eliberaţi
pedala de frână aveţi circa 2 secunde
pentru a porni, fără recul şi fără a folosi
frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând
gradat presiunea de frânare. În timpul
acestei faze este posibil să auziţi un
zgomot tipic de deblocare mecanică
a frânelor, ce semnalează mişcarea
iminentă a vehiculului.


Anomalie

Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:


- la eliberarea pedalei de ambreiaj,

- la eliberarea franei de stationare,

- la oprirea motorului,

- la calarea motorului.

Când intervine o disfunctie
la sistem, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confi rmat de un
mesaj pe afi şaj. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Această funcţie, legată de ESC, uşurează
demarajul în pantă şi se activează în
următoarele condiţii:


- vehiculul trebuie să fi e oprit, motorul
fi ind pornit, piciorul pe pedala de frână,

- panta drumului trebuie să fi e mai mare
de 5 %,

- pentru o panta in urcare, cutia de
viteze trebuie să fi e în punctul mort
sau într-o viteză, diferită de marşarier,

- pentru o panta in coborare, maneta de
viteze trebuie să fi e în marşarier.
Funcţia HHC (Hill Holder Control) sau
Asistenţă la pornirea în pantă este o
îmbunătăţire a confortului în conducere.
Aceasta nu asigură nici parcarea automată
a vehiculului, nici o frână de staţionare
automată.

50


Comenzi pe volan


În cazul defectării
senzorului de luminozitate
,
luminile se aprind fi ind însoţite
de martorul de service, de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.



Iluminat de însoţire (Follow me home)

Menţinerea aprinsă temporar a fazei
scurte, după ce s-a întrerupt contactul
vehiculului, facilitează ieşirea şoferului
din vehicul în caz de luminozitate
scăzută.

FASCICUL PROIECTOARE

În funcţie de gradul de încărcare al
vehiculului dumneavoastră este necesar
să adaptaţi reglarea fasciculului.

0 -
Fără sarcină.

1 -
Cu sarcină parţială.

2 -
Cu sarcină medie.

3 -
Cu sarcină maximă autorizată.
Funcţionare manuală


- Contactul fi ind întrerupt, efectuaţi
un "apel din faruri", în minutul ce
urmează întreruperii contactului.
Lumina de însoţire se opreşte automat
la sfârşitul timpului dat.

Funcţionare automată
A se vedea capitolul 9,
partea "Ramifi catie ecran".
Activaţi funcţia din meniu
"Confi g vehic".
Reglare iniţială în poziţia 0.


Iluminat static de intersectie


Pentru luminile de intalnire sau de drum,
aceasta functie permite fasciculului
luminos al proiectoarelor anticeata fata
sa lumineze interiorul virajului la un unghi
suplimentar, daca viteza vehiculului este
mai mica de 40 km/h (conducere urbana,
drumuri sinuoase, intersectii, manevre de
parcare…).

Activare
Aceasta functie se activeaza:


-
la actionarea luminilor semnalizatoare de
directie de pe partea corespunzatoare,
sau

- dincolo de un anumit unghi de
rotire a volanului.


Dezactivare
Aceasta functie este inactiva:


- sub un anumit unghi de rotire a
volanului,

- la o viteza mai mare de 40 km/h,

- la cuplarea mersului inapoi.


Programare

Activarea sau neutralizarea functiei se face
din meniul de confi gurare a vehiculului.
Din setare initiala, aceasta functie este
activata.


Deplasări în străinătate
Dacă folosiţi vehiculul într-o ţară în
care sensul de circulaţie este inversat
faţă de cel din ţara de comercializare
a vehiculului, este necesar să adaptaţi
reglajele proiectoarelor pentru a nu
jena conducătorii care circulă din sens
invers.
Consultaţi reţeua CITROËN sau un
Service autorizat.

51


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


2
Ştergere rapidă (precipitaţii
puternice).

1
Ştergere normală (ploaie moderată).

I
Ştergere intermitentă.

0
Oprire.

È
Ştergere pas cu pas
(apăsaţi în jos).
În poziţie I
ntermitentă, cadenţa de
ştergere este proporţională cu viteza
vehiculului.
COMANDĂ ŞTERGĂTOARE

Ştergere faţă manuală

După fi ecare intrerupere a contactului
pe o perioadă mai lungă de un minut,
cu comanda ştergătoarelor în poziţia 2,
1 sau I, este necesar să reactivaţi
comanda:


- deplasaţi comanda spre o poziţie
oarecare,

- apoi replasaţi-o în poziţia dorită.

Nu obturaţi senzorul de ploaie,
situat în centrul parbrizului, în
spatele oglinzii retrovizoare.
Activare
Apăsaţi pe comandă spre în jos.
Activarea funcţiei este însoţită de un
mesaj pe ecran.

Dezactivare / Neutralizare
Aşezaţi comanda ştergătorului
de parbriz în poziţia I
, 1
sau 2
.
Neutralizarea funcţiei este însoţită de
un mesaj pe ecran.
În cazul unei disfunctii a ştergerii cu
cadenta automată, ş
tergătorul de
parbriz va funcţiona în mod intermitent.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului. În poziţia AUTO
, ştergătorul
funcţionează automat şi îşi adaptează
cadenta de ştergere la intensitatea
precipitaţiilor.
Ieşit din modul AUTO
, pentru celelalte
poziţii, folosiţi ştergătorul de parbriz
faţă manual.

Trebuie reactivată ştergerea automată
,
după fi ecare întrerupere a contactului
de peste un minut, apăsând în jos
comanda.
Când se efectuează o spălare
automată, taiati contactul pentru
a evita pornirea automată a
ştergătoarelor.
Iarna se recomandă s
ă aşteptaţi
dezgheţarea completă a parbrizului
înainte de a activa ştergerea automată.



Ştergere parbriz automată

55


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Modificarea vitezei
programate
Pentru memorarea
unei viteze superioare
celei precedente, aveţi
următoarele posibilităţi:


Oprirea funcţiei

Anomalie de funcţionare

Viteza programată este ştearsă şi
înlocuită de trei linii. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat
pentru verifi carea sistemului.


Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de către sistem. Fără a folosi acceleraţia:


- apăsaţi tasta Set +
.
O apăsare scurtă creşte viteza cu
1 km/h.
O apăsare continuă o creşte în paşi de
câte 5 km/h.
Folosind acceleraţia:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- apăsaţi pe tasta Set +
sau Set -
.
Pentru a memora o viteză inferioară
cele precedente:


- apăsaţi tasta Set -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu
1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi
de câte 5 km/h.

- Mutaţi rotiţa pe poziţia 0
sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.



Pentru o bună utilizare

La modifi carea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fi ţi atenţi pentru că
viteza poate să crească sau să scadă
repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi cul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub
pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a
covoraşului şi la prinderea corectă
pe podea a fi xărilor sale,

- nu suprapune
ţi niciodată mai multe
covoraşe.

58


Comenzi pe volan



Depăşirea viteze programate

O apăsare a pedalei de acceleraţie
pentru a depăşi viteza programată va
rămâne fără efect, cu excepţia cazului
în care apăsaţi puternic
pedala şi
depăşiţi punctul de rezistenta
.
Limitatorul se dezactivează pentru
moment, iar viteza programată
clipeşte.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteză până la un nivel inferior
celei programate.


Oprirea funcţiei



- Plasaţi rola pe poziţia 0
sau
întrerupeţi contactul pentru a opri
sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.


Anomalie de funcţionare

Viteza programată este ştearsă apoi
înlocuită de trei linii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului.

Pentru o bună utilizare



Clipirea vitezei

Aceasta clipeşte:


- după ce aţi forţat punctul de
rezistenţă al pedalei de acceleraţie,

- când limitatorul nu poate împiedica
creşterea vitezei vehiculului datorită
profi lului drumului sau în pantă
pronunţată,

- în cazul unei accelerări puternice.
În nici un caz, limitatorul nu poate
înlocui respectarea limitelor de viteză,
nici vigilenţa sau responsabilitatea
şoferului.
Fiţi atenţi la profi lul şoselei, la
accelerările puternice şi păstraţi un
control perfect asupra vehiculului
dumneavoastră.
Pentru a evita orice jenare în apăsarea
pedalelor:


- aveţi grijă la buna aşezare a
covoraşelor şi a fi xărilor pe podea,

- nu suprapuneţi niciodat
ă mai multe
covoraşe.

Ventilaţie

64

DEJIVRARE ŞI DEZABURIRE UTILIZARE CORECT
A

Aeratoare


"Lasati-le deschise"

Pentru o repartiţie optimă a difuzării
aerului cald sau rece în habitaclu,
dispuneţi de: difuzoare centrale şi
laterale basculante şi orientabile lateral
(dreapta sau stânga), sau vertical (sus
sau jos). Pentru confort în timpul rularii,
nu le închideţi ci orientaţi fl uxul de aer
către geamuri.
Echipamentul este completat de
difuzoare de aer la nivelul picioarelor şi
in directia parbrizului.
Nu obstrucţionaţi duzele situate
la nivelul parbrizului şi cele de
extractoarele de aer situate în
portbagaj.


Filtru de praf / filtru de mirosuri
neplacute (cu carbune activ)
Acest fi ltru permite retinerea unor particule
şi diminuarea mirosurilor neplacute.

Aveţi grijă de starea acestui fi ltru şi
înlocuiţi periodic toate elementele de
fi ltrare.
Capitolul 6 partea "Verifi cări".


Aer conditionat

În orice anotimp, aerul condiţionat
trebuie folosit numai cu geamurile
închise. După o staţionare prelungită a
vehiculului la soare este recomandată
aerisirea habitaclului timp de câteva
minute.
Folosiţi la maxim modul AUTO,
deoarece acesta permite controlul
optim al ansamblului de funcţii: debit
de aer, temperatură de confort în
habitaclu, repartizarea aerului, modul
de intrare al aerului sau recircularea
aerului în habitaclu.
Lasaţi sistemul de aer condiţionat
să funcţioneze timp de 5 pană la
10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l menţine în perfectă
stare de funcţionare.
Condensul format de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere de
apă normală, care poate forma o baltă
sub vehiculul staţionat.
Dacă sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosiţi şi contactaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Mod automat: program vizibilitate
Pentru dezaburirea sau dejivrarea
rapidă a geamurilor (umiditate,
pasageri numeroşi, chiciură),
programul confort (AUTO) se poate
dovedi a fi insufi
cient.
Selectaţi atunci programul vizibilitate.
Martorul programului vizibilitate se
aprinde.
Acesta activează aerul condiţionat,
debitul de aer, şi repartizează ventilaţia
într-o manieră optimă spre parbriz şi
gemurile laterale.
Se dezactivează la recircularea aerului.

83


Asistenţă la parcarea cu spatele

SIGURANŢ
Ă
4


Activare / Dezactivare
Anomalie de funcţionare

În cazul unei anomalii de funcţionare,
la trecerea în marşarier ledul butonului
se aprinde, însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.


Pentru o bună funcţionare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă
asiguraţi-vă că sistemul de senzori
nu este acoperit cu noroi, gheaţă sau
zăpadă.
Sistemul va fi neutralizat automat în
cazul tractării unei remorci sau montării
unui suport pentru bicicletă (vehicul
echipat cu un dispozitiv de remorcare
sau cu un suport pentru bicicletă
recomandat de CITROËN).
Asistenţa la staţionare nu poate, în
nici-un caz, să înlocuiască atenţia şi
nici răspunderea conducătorului auto. Puteţi activa sau dezactiva
sistemul apăsând acest
buton.
Activarea şi dezactivarea
sistemului sunt memorizate la
oprirea vehiculului.

Vă sfătuim să neutralizaţi sistemul
dacă vehiculul dumneavoastră
este echipat cu o scară în spate
sau transportaţi o încărcătură ce
depăşeşte lungimea vehiculului.

ABS
ABS
84


Siguranţa în conducere

(ABS - REF)

Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor, iar
REF controlează presiunea de frânare pe
fi ecare roată.
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea
controlului vehiculului în cazul frânării.
Aprinderea acestui martor,
cuplat cu cel de frână şi
STOP, însoţită de un semnal
sonor şi un mesaj pe ecran,
indică o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.

SISTEM DE ASISTARE LA
FRÂNAREA DE URGENŢĂ (AFU)

Acest sistem permite, în caz de
urgenţă, de a se atinge mai repede
presiunea optimă de frânare, apăsaţi
foarte puternic şi fără a slăbi forţa.
Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifi că rezistenţa pedalei de
frână sub picior.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului
de asistare la frânarea de urgenţă:
menţineţi piciorul apăsat pe pedala de
frână.


Pentru o utilizare eficientă

Dispozitivul de antiblocare a roţilor
intervine automat în momentul apariţiei
pericolului de blocare. Nu vă permite o
frânare mai scurtă.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa
de frânare. În cazul unei frânări de
urgenţă, nu ezitaţi în a apăsa puternic
pedala de frînă, fără a slăbi efortul,
chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului
pentru a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS este simţită prin uşoare vibraţii la
nivelul pedalei de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi
jante), aveţi grijă ca acestea să fi e
recomandate de CITROËN.
Oprirea este imperativă

În amândouă cazurile, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

ESP OFF
85


Siguranţa în conducere

SIGURANŢ
Ă
4

ANTIPATINARE ROŢI (ASR)
ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITĂŢII (ESC)

Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util
pentru a păstra forţa de tracţiune la un
nivel optim şi pentru a evita pierderea
controlului datorată accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis
roţilor, cu scopul de a evita patinarea
acestora, acţionând asupra frânelor
roţilor motoare şi asupra motorului.
Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare.
Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi
nevoie să contrabalansaţi direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită
de şofer, sistemul ESC acţionează
automat frâna unei roţi sau a mai
multora şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorită.


Neutralizarea sistemelor ASR/
ESC
În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, în noroi…), dezactivarea
sistemelor ASR şi ESC se dovedeşte
utilă pentru ca roţile să patineze şi să-
şi recapete aderenţa.
Controlul functionarii


Utilizare corecta

Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală, dar nu
trebuie să incite şoferul să-şi asume
riscuri suplimentare, sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), componentele
frânelor, componentele electronice,
cât şi la procedurile de montare şi de
intervenţie din reţeaua CITROËN.
După un impact, verifi caţi aceste
sisteme în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.


Funcţionarea sistemelor ASR şi
ESC
Martorul clipeşte
când unul din
sistemele ASR sau
ESC este solicitat.

Sistemele se anclanseaza din nou:


- automat, la peste 50 km/h, La aparitia unei disfunctii,
martorul se aprinde însoţit
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat, pentru
verifi carea sistemului.
Martorul se poate aprinde de
asemenea dacă pneurile sunt
dezumfl ate. Verifi caţi presiunea din
fi ecare pneu.



- Apăsaţi pe buton,
sau rotiti rola pe
pozitia ESC OFF
(in functie de
versiune).

- Martorul se aprinde: sistemele ASR
şi ESC nu mai actioneaza.

- manual, apăsând din
nou pe buton, sau rotind
rola in pozitia aceasta (in
functie de versiune).