reset CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Szellőztetés

60


Külső levegő felhasználása

Belső levegő keringetése
A/C légkondicionáló

A gomb jelzőlámpája nem
világít. Lehetőség szerint ezt
a beállítást használja.
A gomb megnyomását
követően a légkondicionálás
bekapcsol, a jelzőlámpa
pedig kigyullad. A gomb újbóli
megnyomására a rendszer
kikapcsol, a jelzőlámpa kialszik.
Ha a levegőhozam 0 értékre van
állítva, a légkondicionálás nem
működik. A légkondicionálás csak járó motornál
üzemképes.
A gomb jelzőlámpája világít. A
keringetés ideiglenesen távol
tartja a kellemetlen szagokat
és a füstöt az utastértől.
A levegőhozam (1-4 fokozat
közötti) szabályozásával párhuzamosan
használva a belső levegő keringetése
akár fűtés, akár hűtés esetén
gyorsabban lehetővé teszi a kívánt
hőkomfort elérését.
Ezt a beállítást csak ideiglenesen
használja. Ha a belső hőmérséklet
elérte a megfelelő szintet, az utastéri
levegő cserélődésének biztosítása és a
párásodás elkerülése érdekében térjen
vissza a külső levegő felhasználása
helyzethez.

Légzsákok

91
BIZTONSÁ
G


Megfelelő használat

Természetes, függőleges ülőhelyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be a biztonsági övét, és
állítsa be megfelelően.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy stb.). Ez akadályozhatja
a légzsák megfelelő működését és az
utasok sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereken történő
beavatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszerviz
szakemberei végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a sérülések
kockázata vagy a fej, a törzs, illetve
a karok enyhe égési sérülései az
említett biztonsági előírások betartása
mellett sem zárhatók ki. A légzsák
szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd
a forró gázt az erre a célra szolgáló
nyílásokon át kibocsátva, azonnal le is
ereszt.
Oldallégzsákok
Az ülésekhez csak szabványos
huzatokat használjon, mivel ezek
nem akadályozzák az oldallégzsákok
kinyílását. Forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Az ülések háttámlájára ne rögzítsen
és ne ragasszon semmit, mert az
a mellkas vagy a kezek sérülését
okozhatja az oldallégzsák felfúvódása
esetén.
Ne üljön közelebb az ajtóhoz, mint
amennyire feltétlen szükséges.

Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a
kormánykereket a küllőinél fogva,
és ne tartsa a kezét a kormánykerék
középső részén.
A légzsák kinyílásakor esetlegesen
bekövetkező súlyos sérülések
elkerülése érdekében ne engedje meg,
hogy utasa a műszerfalra helyezze a
lábát.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól,
mivel a légzsákok kibomlásakor a
cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket
okozhat.
Ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye
ki erős ütéseknek a kormánykereket.

A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.

A berendezés csupán egy alkalommal
működik. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy későbbi
baleset során), a légzsák nem fog
működni.
A légzsák(ok) kinyílásakor kevés füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de érzékeny
személyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Ha a gépjárműbe menetiránynak
háttal szerel be gyermekülést,
az utasoldali légzsákot ki
kell kapcsolni. Lásd a 4. fejezet
„Gyermekek az autóban” c. pontját.

Ellenőrzések
111
ELLENŐRZÉSEK
6

ELLENŐRZÉSEK

Szénszűrő és utastéri szűrő

A s zűrőket a kesztyűtartóban található
nyíláson át cserélheti ki.
A szénszűrő a por folyamatos és
hatékony szűrését teszi lehetővé.
Az elszennyeződött, eltömődött utastéri
szűrő ronthatja a légkondicionáló
rendszer teljesítményét, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Kombinált utastéri szűrő használatát
javasoljuk, mivel az második, speciális
aktív szűrőjének köszönhetően
nagyban hozzájárul az utasok által
belélegzett levegő megtisztításához
és az utastér tisztaságának
megőrzéséhez (csökkenti az allergiás
tüneteket, a kellemetlen illatokat és a
zsírlerakodást).

Részecskeszűrő (dízelmotor)

A részecskeszűrő karbantartását
szigorúan a CITROËN hálózatban kell
elvégeztetni.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. A vízgőz sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nincs káros hatással.


Akkumulátor

A téli időszak közeledtével
ellenőriztesse az akkumulátort a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.


Fékbetétek

A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még
a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopására
fi gyelmeztet.


Féktárcsák, fékdobok állapota

A féktárcsák és fékdobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a CITROËN
hálózathoz.


Rögzítőfék

Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén
a két időszakos vizsgálat között is el
kell végeztetni a beállítást.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.


Olajszűrő

A s zűrőbetétet a karbantartási
ütemtervnek megfelelő
rendszerességgel cserélje. A s zűrőbetétek cseréjének
gyakoriságára vonatkozó
információkért lapozza fel a gépjármű
szerviz- és garanciafüzetét.
Ha a környezeti viszonyok (poros
levegő stb.) és a gépjármű használati
körülményei (városi közlekedés
stb.) szükségessé teszik, a cserét a
szokásosnál gyakrabban végeztesse
el.

7
VEZETŐHELY


Hajtó akkumulátor - Töltöttségjelző

Indítást követően a hajtó akkumulátor
töltöttségi szintje folyamatosan látható
a kijelzőn.
Alacsony energiaszintre való
figyelmeztetés
A rendelkezésre álló energia alacsony
szintjére két lépésben figyelmeztet a
rendszer:
Levett gyújtásnál, álló motor
mellett a vezetőoldali ajtó
kinyitásának hatására felébred a
töltöttségjelző.
1-es szintű figyelmeztetés:
Tartalékszint

Ez a visszajelzés akkor
gyullad ki, amikor a hajtó
akkumulátor töltöttségi
szintje túl alacsonnyá válik.
A visszajelzés kigyulladását
hangjelzés kíséri.
2-es szintű figyelmeztetés: Kritikus
szint

A tartalékszintre utaló
visszajelzéssel együtt
kigyulladó visszajelzés arra
figyelmeztet, hogy a hajtó
akkumulátor töltöttsége
kritikus szintre ért. A
visszajelzés kigyulladásával
párhuzamosan szabályos
időközönként hangjelzés
hallható. Ellenőrizze az aktuális
hatótávolságot a műszercsoport
kijelzőjén.
Amint lehet, tegye a gépjárművet
energia-visszatermelési fázisba
("töltés"). Tegye a gépjárművet energia-
visszatermelési fázisba ("töltés").
Az aktuális hatótávolság nem
kerül többé kiszámításra.
A hajtáslánc teljesítménye
fokozatosan csökken.
A fűtés és a légkondicionáló leáll
(akkor is, ha a fogyasztásukat jelző
mutató nem ECO
helyzetben van).
E töltöttségi szint elérését
követően a fűtés és a
légkondicionáló teljesítménye
fokozatosan csökken.
Bővebb információért lásd a 8.,
13. és 14. oldalt.

13
ÖKOKOMFORT
ÖKOKOMFORT


Az elektromos berendezések
takarékos használata
A fűtő- és a légkondicionáló rendszert
a hajtó akkumulátortól származó
energia működteti. Túlzásba vitt
használatuk jelentősen csökkenti a
gépjármű hatótávolságát. A kívánt
komfortszint elérését követően
ügyeljen az optimális használatra, a
maximális hatótávolság biztosítása
érdekében pedig minden indításkor
ellenőrizze a beállításokat. A jég-
és páramentesítő, ill. az ülésfűtés
funkciókat is takarékosan használja.
Leállítja a fűtést, ill. a
légkondicionálást, de a
szellőzést nem.
A fűtés, ill. a légkondicionálás
mellett a szellőzést is leállítja.

Az ECO
gomb megnyomásával
leállíthatja a fűtést és a
légkondicionálást (a szellőzés
továbbra is működik). A fűtő-
és légkondicionáló rendszer
energiafelhasználás-jelzője ilyenkor az
ECO
zónában van.
A hőmérséklet-beállító gomb
mozgatására bekapcsol a
fűtés vagy a légkondicionáló,
és kikapcsol az ECO

üzemmód.

23
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE
EGYÉB TUDNIVALÓK

Hajtó akkumulátor

Ez az akkumulátor a motor, valamint
a fűtő- és légkondicionáló rendszer
megfelelő működéséhez szükséges
energiát tárolja. A használat során
a többi akkumulátorhoz hasonlóan
lemerül, ezért rendszeresen újra
kell tölteni. A hajtó akkumukátor
feltöltésével nem kell megvárni a
tartalékszint elérését.

300 voltos áramkör

A 300 voltos áramkör vezetékei
narancssárga színűek, elemei pedig az
alábbi szimbólummal vannak ellátva:

Felhívjuk a figyelmét, hogy
bármely, a gyártó által nem
rendszeresített elektromos
tartozék vagy alkatrész beszerelése a
gépjármű elektronikus rendszerének
meghibásodásához vezethet. Kérjük,
vegye ezt figyelembe, és javasoljuk,
hogy tanácsért mindig forduljon a
márkaképviseletekhez, ahol örömmel
bemutatják Önnek a rendszeresített
tartozékok és alkatrészek teljes
választékát. Az elektromos gépjármű
meghajtó rendszere kb. 300 volt
feszültséget használ. A rendszer
ráadott gyújtásnál és a gyújtás
levételét követően is forró lehet. Vegye
figyelembe a gépjárműben elhelyezett
címkéken olvasható figyelmeztető
üzeneteket. Szigorúan tilos a gépjármű
elektromos rendszerén (alkotóelemek,
kábelek, csatlakozók, hajtó
akkumulátor) bármilyen beavatkozást
vagy változtatást végrehajtani, mivel
súlyos égési sérülés vagy halálos
kimenetelű áramütés veszélye áll fenn.
Probléma esetén mindig forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához vagy
egy szakszervizhez.

Vezetés vízzel elöntött területen

A vízzel elöntött területen való
közlekedés egyáltalán nem javasolt.
A vízréteg magassága semmilyen
körülmények között nem lehet több
150 mm-nél (a keréktárcsák alsó
széle). A megengedett maximális
sebesség 10 km/h. Kérjük, tartsa be
ezeket az előírásokat, mert különben
elektromos károk keletkezhetnek a
gépjárműben. A figyelmeztetés meg
nem fogadása esetén ellenőriztesse a
gépjármű elektromos állapotát a gyártó
márkaszerviz-hálózatában vagy egy
szakszervizben.

A hajtásláncon semmilyen
változtatást ne hajtson végre, mert
az működési zavart okozhat.