ESP CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Návod na použitie (in Slovak)

Vaše vozidlo má časť vybavenia, opísaného
v tejto príručke, v závislosti od úrovne
vyhotovenia a parametrov stanovených v
krajine, v ktorej sa predáva.
Montáž výbavy alebo elektropríslušenstva,
ktoré nie je schválené spoločnosťou Citroën,
môže spôsobiť poruchu elektronického
systému vášho vozidla. Rešpektujte,
prosím, túto skutočnosť a skontaktujte sa
so zástupcom značky Citroën, ktorý vám
predstaví výbavu a značkou schválené
príslušenstvo.

Citroën predstavuje na všetkých kontinentoch,
bohatú škálu produktov,
ktoré spájajú technológie s neutíchajúcim inovatívnym duchom,
reprezentujúc moderný a kreatívny prístup k pohybu.
Ďakujeme vám a blahoželáme vám k vašej voľbe.


Šťastnú Cestu.

Prosíme o vašu pozornosť.


Za volantom vášho nového vozidla,
spoznajte každé vybavenie,
každý ovládač, každé nastavenie,
vďaka ktorým je vaše cestovanie
pohodlnejšie a príjemnejšie.


Pri akomkoľvek zásahu na vašom vozidle
sa obráťte na kvalifi kovaný servis, ktorý má
potrebné znalosti, kompetenciu a vhodné
vybavenie na výkon zásahov. To všetko je sieť
CITROËN schopná vám poskytnúť.

17
PRIPRAVENÝ na ODCHO
D


Otvárania

2

KĽÚČ

Umožňuje zamknúť a odomknúť
zámky vozidla a otvoriť a zatvoriť zátku
palivovej nádrže, ako aj uviesť motor
do činnosti a zastaviť ho.


OTVÁRANIA

Bezpečnosť pri používaní
DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE

Odomknutie
Odomknutie nakladacieho
priestoru
Centrálne uzamknutie

Jedno zatlačenie na tento
ovládač umožní celkovo
uzamknúť vaše vozidlo.
Ukazovatele smeru jedenkrát zablikajú.
V prípade, ak ostali jedny z dverí
otvorené (prevoz dlhého nákladu)
alebo boli nesprávne uzavreté,
centrálne uzamknutie vozidla
neprebehne.


Superuzamknutie


Druhé zatlačenie znaku zatvoreného
zámku diaľkového ovládania, do piatich
nasledujúcich sekúnd po uzamknutí,
zmení zamknutie na superuzamknutie.
Tento úkon je signalizovaný stálym
rozsvietením ukazovateľov smeru po
dobu približne dvoch sekúnd.
Superuzamknutie vyradí z činnosti
vnútorné a vonkajšie rukoväte, slúžiace
na otvorenie dverí: nikdy nenechávajte
nikoho v interiéri vozidla, ktoré je
superuzamknuté.
Ak bolo superuzamknutie aktivované z
interiéru vozidla pomocou diaľkového
ovládania, zmení sa na jednoduché
zamknutie pri naštartovaní vozidla. Ak si želáte odomknúť len nakladaciu
zónu:
Zatlačte na toto tlačidlo,
čo umožní odomknutie
nakladacieho priestoru,
zamknuté ostanú len predné
dvere. Zatlačte na toto tlačidlo, čo
umožní zamknutie vozidla. Jedno zatlačenie na tento
ovládač umožní odomknutie
všetkých zadných dverí.
Prvé zatlačenie na tento
ovládač umožní odomknutie
predných dverí.
Druhé zatlačenie na tento
ovládač umožní celkové
odomknutie vášho vozidla.
Ukazovatele smeru dvakrát zablikajú.

24


Otvárania


ZADNÉ VEKO STRECHY

Oporná tyč

Pri preprave dlhých predmetov máte
k dispozícii opornú tyč pri otvorení
zadného veka strechy.
Nadvihnutím páčky vyklopte opornú
tyč.
Rukou sprevádzajte tyč až k stĺpiku
dverí.
Prepravovaný dlhý náklad pridržte,
nadvihnite ho a pomocou jednej ruky
založte na miesto opornú tyč.
Skontrolujte správne zaistenie tyče
tak, že zatlačíte na rukoväť smerom
nadol až za prekročenie bodu odporu a
náklad pevne pripevnite.

Zadný nárazník je zosilnenej
konštrukcie, aby mohol slúžiť ako
schod pri prístupe do vozidla.

Nikdy nejazdite bez upevnenej
opornej tyče. Bočné držiaky môžu byť použité ako
upevňovacie body.


- sklopením čiernej páčky zadné veko
zaistite.
Zaistenie zadného veka umožňuje jeho
správne priľnutie na tesniaci spoj, zabezpečuje
jeho nepriepustnosť a nehlučnosť.
Zadné veko zatvoríte takto:


- skontrolujte správne zaistenie opornej
tyče,

- sklopte zadné veko,

- pridržte zadné veko zatlačené (smerom
nadol), uchopte obe oká pružiny a
následne umiestnite háčik na určené
miesto,
Toto zadné veko strechy je
kompatibilné len s krídlovými dverami.
Zadné veko otvoríte takto:


- nadvihnite čiernu páčku kĺbového
spoja,

- odľahčite kĺbový spoj zatlačením na
zadné veko strechy (smerom dole)
a následne uvoľnite háčik,

- nadvihnite zadné veko,

- prekonajte bod odporu, čím
zaistíte zadné veko pomocou
upevňovacích podpier.

Nikdy nejazdite bez nainštalovaných
podpier.
Nikdy nepripevňujte náklad na zadné
veko strechy.
Zadné dvere sa uzamknú iba pri
nainštalovanej opornej tyči.
V prípade otvoreného zadného veka
strechy rešpektujte obmedzenú výšku
prejazdov.
Prepravovaný náklad nikdy neopierajte
priamo o zadné dvere.
Dodržiavajte stanovené označenie
nákladu, aby ste zvýšili pozornosť
ostatných účastníkov cestnej
premávky.
Použitie zadného veka strechy si
vyhraďte na krátke vzdialenosti.

ABS
Miesto vodiča
32

Kontrolka

je

signalizuje

Riešenie - úkon


Posilňovač
riadenia
rozsvietená. jeho poruchu. Vozidlo si zachová klasické riadenie bez
posilňovača. Dajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.

Detekcia
otvorenia
rozsvietená a
doprevádzaná
správou na
displeji. nesprávne uzavreté jedno z
otváraní vozidla. Skontrolujte, či sú všetky otvárania na vozidle
správne uzavreté.

ABS
i naďalej
rozsvietená. poruchu protiblokovacieho
systému kolies. Vozidlo si zachová klasické brzdenie.
Dajte si systém skontrolovať v sietiCITROËN
alebo v odbornom servise.

ESC
blikajúca. spustenie regulácie ASR
alebo ESC. Systém optimalizuje prenos hnacej sily a
prispieva k zlepšeniu smerovej stability vozidla.
Rubrika 4, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
i naďalej
rozsvietená. jeho poruchu. Napr. :
podhustenie pneumatík. Napr.: skontrolujte tlak hustenia pneumatík. Dajte
si systém skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v odbornom servise.(Snímač rýchlosti kolesa,
hydraulický blok, ...).
i naďalej
rozsvietená s
rozsvietenou
diódou tlačidla (na
prístrojovej doske).
jeho neutralizáciu podľa
potreby vodiča. Činnosť systému je neutralizovaná.
Opätovná aktivácia je automatická pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 50 km/h alebo po zatlačení
tlačidla (na prístrojovej doske).

Miesto vodiča
36


Defekt

Rozsvieti sa kontrolka STOP.
Bezodkladne zastavte vozidlo, pričom
sa vyhnite rýchlym manévrom s
volantom alebo brzdovým pedálom.
Provizórne opravte poškodené koleso
pomocou súpravy na odstraňovanie
porúch alebo namontovaním
rezervného kolesa.
Vymeňte poškodené koleso a nechajte
si skontrolovať nahustenie pneumatík
hneď, ako je to možné.


Porucha snímača(-ov) alebo
nezodpovedajúci(-e) snímač(-e)

Rozsvieti sa kontrolka.
Pri výmene kolesa alebo v prípade
poruchy snímača už nebude kontrolovaný
tlak pneumatiky. Obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifi kovaný servis,
kde vám vymenia nefunkčný(-é) snímač(-
e) za nový(-é).
Každá výmena pneumatiky na kolese s
tlakovým snímačom musí byť vykonaná
v sieti CITROËN. alebo kvalifi kovanom
servise.
Ak pri výmene pneumatiky namontujete
koleso, ktoré vaše vozidlo nedokáže
detekovať (napr. montáž pneumatík
do snehu), budete musieť opätovne
inicializovať systém prostredníctvom siete
CITROËN alebo kvalifi kovaného servisu.

Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a
starostlivosť vodiča.


PNEUMATÍK ZNIŽOVANIE ŠKODLIVÍN
Podhustená pneumatika

Rozsvieti sa servisná kontrolka.
Po zobrazení výstrahy podhustenia
nemusí byť nevyhnutne viditeľná
deformácia pneumatiky.
Skontrolujte tlak hustenia pneumatík v
čo najkratšom čase.
Rubrika 7, časť „Výmena kolesa“.
Ak sa poškodené koleso vymení za
koleso bez snímača (napr. rezervné
koleso), bude sa stále zobrazovať
výstraha, že tlak tohto kolesa nemožno
kontrolovať, čím sa bude pripomínať
nevyhnutnosť opravy poškodeného
kolesa vybaveného snímačom.

Snímače nepretržite kontrolujú tlak
pneumatík a upozorňujú prostredníctvom
výstrahy na podhustenie alebo defekt
pneumatiky alebo na vznik poruchy snímača.

EOBD (European On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:


- CO (oxid uhoľnatý),

- HC (nespálené uhľovodíky),

- NOx (oxidy dusíka) alebo častíc,
sledované kyslíkovými sondami,
umiestnenými na vstupe a výstupe
katalyzátora.
Rozsvietenie tejto špecifi ckej kontrolky
na združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto zariadenia
pre znižovanie škodlivín. Hrozí riziko
poškodenia katalyzátora.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.

Akékoľvek zistenie
je signalizované
prostredníctvom
grafi ckého zobrazenia
a zvukového signálu,
ktoré sú doprevádzané
zobrazením správy na
displeji.

Správne používanie

Tento systém nezbavuje povinnosti
pravidelne sledovať tlak pneumatík
(vrátane rezervného kolesa) a starať
sa o optimálne dynamické správanie
vozidla, čo je prevenciou voči
predčasnému opotrebeniu pneumatík,
osobitne v prípade vyššieho zaťaženia
a vyššej rýchlosti.
Dodržiavanie pokynov týkajúcich sa
tlaku pneumatík napomáha zníženiu
spotreby paliva vozidla.
Tento systém môže byť krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektrických
vĺn príbuznej frekvencie.

Štartovanie a zastavenie vozidla

46


Správne použitie pri zastavení
Správne použitie pri štartovaní


Kontrolka žhavenia diesel
Ak je vonkajšia teplota
postačujúca, kontrolka sa
rozsvieti len na dobu kratšiu
ako jedna sekunda, môžete
naštartovať bez čakania.
V chladnom počasí počkajte na
zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha
Štartovanie), až pokiaľ sa motor
neuvedie do chodu.



Kontrolka otvoreného prístupu

Jej rozsvietenie signalizuje nesprávne
uzavretie jedného z prístupov do
vozidla, vykonajte kontrolu!


Zabezpečte ochranu motora a
prevodovky
V okamihu, keď sa chystáte vypnúť
zapaľovanie, ponechajte motor v chode
po dobu niekoľkých sekúnd. Takto
získaný čas využije turbokompresor
(motor Diesel) na svoje spomalenie.
Pri vypnutí zapaľovania dbajte
na to, aby ste nezatlačili na pedál
akcelerátora.
Zaradenie rýchlostného stupňa po
zaparkovaní vozidla nie je potrebné.


ŠTARTOVANIE A ZASTAVENIE VOZIDLA


Poloha Jazda a príslušenstvo.
Pre odblokovanie riadenia mierne
pootočte volantom a súčasne otočte
kľúčom v spínacej skrinke, bez
násilného tlaku. V tejto polohe môžu
byť niektoré príslušenstvá v činnosti.

Poloha Štartovanie.
Štartér je uvedený do činnosti, motor je
v chode, uvoľnite kľúč.

Poloha STOP: zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté. Otočte volant
až po zablokovanie riadenia. Vytiahnite
kľúč.

81


Bezpečnosť pri jazde

BEZPEČNOS
Ť
4

BEZPEČNOSŤ PRI JAZDE
ZVUKOVÁ VÝSTRAH
A

Zatlačte v strede volantu.
PARKOVACIA BRZDA

Zatiahnutie

Potiahnutím parkovacej brzdy
znehybníte vaše vozidlo.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je správne zatiahnutá.
Parkovaciu brzdu zatiahnite len na
zastavenom vozidle
.
Vo výnimočnom prípade zatiahnutia
parkovacej brzdy za jazdy vozidla,
brzdu zaťahujte s mierou, aby nedošlo
k zablokovaniu zadných kolies (hrozí
nebezpečenstvo šmyku).


NÚDZOVÁ VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZÁCIA

Po stlačení tohto tlačidla ukazovatele smeru začnş blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom
zapaľovaní.
Pou
žívajte ju len v prípade
nebezpečenstva alebo pri jazde za
neštandardných podmienok.
Pri parkovaní na svahu nasmerujte
kolesá smerom k chodníku a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Po zaparkovaní vozidla nie je
potrebné zaradiť prevodový stupeň,
predovšetkým ak je vozidlo zaťažené.
Zatiahnutá alebo nesprávne
uvoľnená parkovacia brzda je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
Automatická aktivácia núdzovejvýstražnej signalizácie

Následne na núdzové (urgentné)brzdenie a v závislosti od hodnotydecelerácie vozidla, automaticky začne
blikať núdzová výstražná signalizácia. Vypne sa automaticky po prvomzatlačení na akcelerátor.
Môžete
ju ale tiež vypnúť ručne
pomocou príslušného tlačidla.


Uvoľnenie parkovacej brzdy

Parkovaciu brzdu sklopíte tak, že
potiahnete jej rukoväť a zatlačíte na
tlačidlo.

ESP OFF
85


Bezpečnosť pri jazde

BEZPEČNOS
Ť
4

PROTI

ESP OFF
87


Bezpečnosť pri jazde

BEZPEČNOS
Ť
4


Tento režim sneh
umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie
čo možno najlepšej akcelerácie v
závislosti od daných podmienok
priľnavosti.

Tento režim obtiažny
terén
(blato, mokrá
tráva, ...) umožňuje, pri
rozjazde vozidla, značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k
vyviaznutiu z blata a pneumatika sa
opäť dostala do záberu "grip". Súčasne
je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší
krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča.
Tento režim ESC
je
kalibrovaný pre nízku
úroveň prešmyku kolies,
odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo zvyčajne
stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
ESC.

Tento režim
ESC OFF
nie je
prispôsobený
podmienkam
vznikajúcim pri
štartovaní alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlos
ť 50 km/h sa systém
automaticky prepne do režimu ESC.
Tento režim piesok

umožňuje slabý prešmyk
na oboch hnacích kolesách
súčasne, aby sa mohlo
vozidlo pohybovať a
obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla.

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда
причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM.
Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan
forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder
ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που
προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY
to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE
UN ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE
DEL BEBE O HERIRLO GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See
võib põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY.
Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM.
To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKKAL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG
frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.



Deti vo vozidle

97
BEZPEČNOS
Ť