adblue CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Betriebsanleitungen (in German)

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BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Für weitere Informationen über das Befüllen siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt "Additiv AdBlue®".
Additiv AdBlue®
Warnungen Informationen Abhilfe - Aktion
Warnung Niveau 1
Bei Einschalten der Zündung ertönt ein akustisches Signal.
d

ie Warnungen sind vorübergehend und bei eingeschalteter
Zündung und während der Fahrt dauerhaft.
Die Fahrreichweite wird ab 2
400 km (1 500 Meilen) gezählt
und geht bis 600
km (375 Meilen).
Die Fahrreichweiter verringert sich alle 300
km
(200
Meilen). Der Inhalt des Additivtanks hat die Kapazität für
eine Fahrreichweite von 2
400 km (1 500 Meilen)
unterschritten.
Füllen Sie umgehend mit einem Kanister oder mit
Behältern das notwendige AdBlue
®-Additiv auf.
Warnung Niveau 2
Bei
e
inschalten der Zündung erklingt ein akustisches
Signal.
Die Warnungen sind vorübergehend (alle 30

Sekunden)
und bei jedem Einschalten der Zündung und während der
Fahrt dauerhaft.
Die Fahrreichweite zählt ab 600

km (375

Meilen) bis 0

km
und verringert sich dann alle 50

km (30

Meilen).
a

dBlue
®-additiv unbedingt nachfüllen und auf keinen Fall
abwarten, bis es komplett aufgebraucht ist.
In der
Anzeige. Vorübergehende Anzeige: "NO START IN".
Auf dem
Touchscreen. Wählen Sie:
-

"Fahrunterstützung".
-


"Diagnose". Die Fahrreichweite wird angezeigt.
W

arnung Niveau 3
d

er
a
dBlue
®-Additivbehälter ist leer.
d
as Starten ist nicht möglich.e
s ist unbedingt erforderlich eine Mindestmenge
von 3,8 Liter a dBlue® in den Tank einzufüllen.
Bedienungseinheit

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BLUEHDI
UND A DDITIV A D B LUE
®
Die Technologie
adBlue® ist die Handelsmarke der Lösung
und für das Funktionieren des SCR-Systems
erforderlich. Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem
speziellen Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-tank, der ein
Fassungsvermögen von
17

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links vom Deckel des
Kraftstofftanks befindet und der mit einem
blauen Deckel verschlossen ist.
d

as Befüllen des
a

dBlue
®-Tanks kann mit
Hilfe von 5

oder 10

Liter Kanistern oder
1,89

Liter-Behältern

bzw. an einer Tankstelle,
die mit einer speziellen AdBlue
®-Zapfanlage
für PKW ausgestattet ist, erfolgen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten
SCR-System (selektive katalytische
Reduktion) in Wasserdampf und Stickstoff
zu verwandeln und so die Emission von NOx
(Stickstoffoxid) in der Luft bis zu 90% zu
reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-
Abgasnormen der Europäischen Union,
deren Zielsetzung die Reduzierung der
freigesetzten Schadstoffe ist.
Die Motorengeneration BlueHDi ermöglicht
es, die europäische Norm "Euro 6" mit
Hilfe eines dafür bestimmten Tanks,
der das
a
dBlue
® beinhaltet, das für
die Abgasaufbereitung benötigt wird,
einzuhalten.
g

egebenenfalls kann dieser Vorgang
auch bei Ihrem Besuch bei einem
Vertreter des C
it ROË n -Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt
erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher
Durchsatzrate, die nur für LKW- und
Bustanks geeignet und an zahlreichen
tankstellen verfügbar sind, sind nicht für
PKW und leichte Nutzfahrzeuge geeignet.
V

erwenden Sie niemals solche Zapfanlagen.
KONTROLLEN
7
Additiv AdBlue®

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Wichtige Hinweise
Wenn genügend adBlue® im Tank
verfügbar ist, wird keine Information
angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Additivtank die
Schwelle einer Fahrreichweite von 2
400 km
(1

500

Meilen) erreicht hat, werden Sie
durch verschiedene vorübergehende
s ignale
(Kontrollleuchte, Meldung, akustisches
Signal) gewarnt. Diese werden immer
häufiger und eindringlicher, je weiter Sie
fahren, und schließlich dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr
Kilometer Sie fahren und je geringer die
Reserve wird, die Meldung bleibt schließlich
dauerhaft.
i

st der
a
dBlue
®-tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die
dauerhaften Warnungen abzuwarten, um
a

dditiv
a
dBlue
® nachzufüllen, sondern so
schnell wie möglich den Tank aufzufüllen.
Befüllen des Tanks mit dem Additiv
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5

oder 10

Litern bzw. Behälter
mit 1,89

Litern (1/2

Gallone) im CITROËN-
Händlernetz, solange dies noch nicht mit
a

dBlue
®-Zapfanlagen ausgestattet ist.
Wenn
s
ie den a dBlue ®-tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie
über einen geeigneten
e infüllschlauch
verfügen; dieser kann ggf. Bestandteil des
gelieferten Kanisters sein.
Additiv AdBlue®

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Reichweitenanzeige
Regeln und Anzeige der WarnungenFür mehr Informationen zu den
a

nzeigen und den Warnleuchten
siehe
a

bschnitt 2, u nterabschnitt
"Bedienungseinheit". Reichweite von mehr als 2
400 km
(1 500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von 2
400 km erreicht
ist, leuchtet die Kontrollleuchte UREA
auf und es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Die Meldung wird bis zur nächsten
Warnschwelle alle 300
km (200 Meilen)
wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Meldung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt. Reichweite unter 2 400 km (1 500 Meilen)
und über 600 km (375 Meilen)
Fahrreichweite
Mit dermTouchscreen:
Bei mehr als 5
000 km (3 100 Meilen) wird
der genaue Wert nicht angegeben.
d

rücken s ie für eine kurze
Anzeige diesen Knopf.
-

wählen Sie das Menü
"Fahrunterstützung",
-


wählen Sie "Diagnose",
-


Wählen Sie CHECK.
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite
werden verschiedene W

arnniveaus
ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten
Kilometerschwelle informiert und die
Abstände zwischen den Warnungen werden
von vorübergehend bis dauerhaft immer
kürzer.
-

Die erste Schwelle wird bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
2

400 km (1 500 Meilen) ausgelöst.
-

Die zweite Schwelle bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
600

km (375 Meilen).
-

Bis zu 0
km, wo es Ihnen nicht mehr
möglich ist, das Fahrzeug nach einem
Halt erneut zu starten.
KONTROLLEN
7
Additiv AdBlue®

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Sobald die Schwelle 600 km erreicht ist,
blinkt die Kontrollleuchte UREA, die Service-
Kontrollleuchte schaltet sich in V
erbindung
mit einer Meldung zur Reichweite ein.
Die Warnung wird mit einer Aktualisierung
der verbleibenden Reichweite alle 50
km
(30
Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Warnung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in Ihrem
Fahrzeug installierte Regelsystem den
Start des Fahrzeugs.
d
er Füllstand 0 des
a
dditivs
a
dBlue
® ist
erreicht.
d

ie freigesetzten
s
chadstoffe
i
hres
Fahrzeugs erfüllen nicht mehr die
"Euro 6"-Vorschriften und der Motor
startet nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu können,
müssen Sie mindestens 4

Liter
a
dBlue
®
nachfüllen.
-

Füllen

s
ie den
i
nhalt in den
tank
(über den

Tankstutzen mit dem blauen
Deckel).
-
s
chalten
s
ie die Zündugn ein, ohne zu
starten.
-

W

arten Sie 10

Sekunden ab, bevor Sie
den Motor starten.
Reichweite unter 600

km (375

Meilen)
und über 0

km
Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne
wegen AdBlue
®- Additivmangel
Vermeiden Sie es, die Reichweite
von 0

km zu erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung
solange wiederholt, bis der Additivtank
wieder ausreichend aufgefüllt wurde.
Ohne Auffüllen des spezifischen
a

dditivtanks, kann
i
hr Fahrzeug nicht
gestartet werden.
Füllen Sie anschließend weiteres
a

dditiv in den speziellen
tank, dessen
Fassungsvermögebn

17 Liter beträgt.
Oder wenden Sie sich an einen Vertreter
des C
it
ROË n -Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®

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Funktionsstörung des SCR
Die Kontrollleuchten UREA, Service und
Motorselbstdiagnose leuchten auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung
bestätigen ein akustisches s ignal
und eine Meldung einen Fehler des
Emissionsschutzsystems.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der Alarm wieder
ausgeblendet, sobald die Emissionswerte
wieder im Toleranzbereich liegen. Funtionsstörung bestätigt
Zusätzlich zu den vorherigen
s ignalen blinkt
die Kontrollleuchte UREA und die Reichweite
wird in Kilometern (Meilen) angezeigt.
Die Warnung wird alle 30 Sekunden mit
Aktualisierung der Reichweite in Schritten
von 50 km wiederholt.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des C it ROË n -Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
e
s besteht die g efahr, dass s ie das
Fahrzeug nicht mehr starten können. Anlasssperre nach 1 100 km
(700 Meilen)
Erkennung
Bei jedem Anlassversuch wird die
Warnung aktiviert und die Meldung "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperrt"
angezeigt.
Bleiben allerdings nach 50
gefahrenen
Kilometern (30
Meilen) die Warnung
und die Kontrollleuchten kontinuierlich
eingeschaltet, so ist die Funktionsstörung
bestätigt.
Nach 1
100 nach dieser Bestätigung
gefahrenen Kilometern (700
Meilen), wird
automatisch eine Wegfahrsperre aktiviert.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des C
it ROË n -Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
KONTROLLEN
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Additiv AdBlue®

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Befüllen / Nachfüllen mit Additiv
AdBlue®
Zu beachtende Hinweise
Ausschließlich ein Additiv AdBlue®
verwenden, das die Norm ISO 22241 erfüllt.
Beim Additiv AdBlue
® handelt es sich um
eine Urea-Lösung.
d

iese Flüssigkeit ist nicht entzündlich, farb-
und geruchslos.
Sie muss an einem kühlen Ort aufbewahrt
werden.
Kanister (5

oder 10

l), Behälter (1,89 l)
AdBlue
®
Überprüfen Sie das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Vergewissern Sie sich, dass Sie über
einen
s chlauch verfügen, der für das
Befüllen geeignet ist. Dieser kann ggf. im
Lieferumfang des Kanisters enthalten sein.
Auffüllen des Additivs
Falls es tropft, wischen Sie die Ränder
der Einfüllöffnung des Tanks mit einem
feuchten Tuch trocken.
s

ollten
s
pritzer des a dditivs a dBlue
®
vorhanden sein, sind diese umgehend mit
kaltem Wasser oder einem sauberen Tuch
zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wasser.
Wenn
s ie das
a
dditiv selbst nachfüllen
wollen, achten Sie darauf, dass das
Fahrzeug auf einer ebenen und geraden
Fläche steht.
Füllen Sie den Inhalt des Kanisters /
Behälters in den dafür vorgesehenen Tank.
Nach dem Befüllen des Additivtanks
beachten Sie bitte Folgendes:
-
s chalten s ie die Zündung ein, ohne zu
starten.
-

W
arten Sie 10 Sekungen, bevor Sie den
Motor starten.
Die leeren Kanister / Behälter mit
a

dditiv a dBlue
® dürfen nicht im
Hausmüll entsorgt werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben
s ie
sie in der Verkaufsstelle ab.
Additiv AdBlue®

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das additiv adBlue® darf nicht in die
Hände von Kindern gelangen und muss
in der Originalverpackung aufbewahrt
werden.
d

as
a
dditiv
a
dBlue
® niemals in einen
anderen Behälter umfüllen: es würde hierbei
verunreinigt.
Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank füllen.
Lagerung
Keine Kanister / Behälter mit dem Additiv a dBlue® im Fahrzeug lagern.
Gefrieren des Additivs AdBlue
®
das additiv adBlue® friert ab einer
Temperatur von ca. -11°C (12,2°F) und
verliert seine Eigenschaften ab +25°C.
Es ist im Originalkanister/-behälter
an einem kühlen Ort und vor direkter
s

onneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
u

nter korrekten
l
agerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
War das Additiv einmal gefroren, kann
es nach dem Auftauen wieder verwendet
werden. Das SCR-System enthält ein
Heizungssystem für den AdBlue
®-tank,
durch das die richtige Funktionsweise
des Fahrzeugs unter normalen
Bedingungen gewährleistet wird.
Unter außergewöhnlichen Umständen, wie
die Nutzung des Fahrzeugs bei unter -15°C
(5°F) über einen längeren Zeitraum, kann
die W
arnung zu einer Funktionsstörung des
Systems mit dem Gefrieren des AdBlue
®
zusammenhängen.
Parken Sie Ihr Fahrzeugs über mehrere
Stunden an einem Ort mit gemäßigteren
Temperaturen, bis das Additiv wieder flüssig ist.
die Warnung über die Funktionsstörung
erlischt nicht sofort, sondern erst nach
mehreren gefahrenen Kilometern.
KOntROllen
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additiv adBlue®