stop start CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Betriebsanleitungen (in German)

2
Berlingo-2-VU_de_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Schlüssel 18
Fernbedienung 18
Alarmanlage

20
Türen


21
Leiterklappe


25
Heckklappe


26
Zentralverriegelung

27
Kombiinstrument

28e

instellung der u hrzeit
29
Kontrollleuchten


32
Kraftstof

ftankanzeige
40
Kühlflüssigkeit


40
Reifendrucküberwachung


41
W

artungsanzeige
43
Helligkeitsregler


44
Lenkradverstellung


45
Manuelles Schaltgetriebe


45
Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige


46
Automatisiertes 6-Gang- Schaltgetriebe


47
Stop & Start


49
Starten und

Anhalten
52
Berganfahrassistent


53
Fahrhinweise


54Lichtschalter

55
Scheibenwischer
58
Bordcomputer

60
Geschwindigkeitsregler


61
Geschwindigkeitsbegrenzer


64
Heizung /


Manuelle Klimaanlage

67 Automatische Klimaanlage


69a

btauen und Beseitigung niedergeschlagener
Feuchtigkeit
72
Vordersitze

74
Einzelbeifahrersitz


75e

xtenso-Führerhaus
76
Konfigurationen


78a

usstattung 79
Deckenleuchten

81
V

erlängertes Führerhaus
82
Laderaum


84
Dachträger


86
Außenspiegel


87
Elektrische Fensterheber


89
Außen

5i
nnen

6


l
inkslenker

6 Rechtslenker


7
Bedienungseinheit


8 Linkslenker


8 Rechtslenker


1

1
technische

d
aten -
Wartung

12
ÜBERSICHT 4-14
1.
Hupe 90
W arnblinker 90
Feststellbremse

90
Einparkhilfe


91
Rückfahrkamera


93
ABS


94
BFN


94
ASR und ESP 95g

rip control
96
Active City Brake


98
Sicherheitsgurte


102
Airbags


104
T

ransport von Kindern
108d

eaktivierung des Beifahrer-Front-Airbags

1
10
Empfohlene Kindersitze

1
13
Einbau von Kindersitzen

1
14
Umwelt

15
Sparsame Fahrweise


16
Im Unterabschnitt
"Lokalisierung"
(Bildübersicht) finden Sie
die Bedienungselemente
und Funktionen mit den
entsprechenden

s
eitenzahlen
anhand der schematischen
Darstellung der Karosserieform.
Bedienungseinheit

13 Linkslenker


13 Rechtslenker


14
STARTBEREIT SICHERHEIT
ERGONOMIE und

BORDKOMFORT
18-54 55-8990-116
3.
4. 5.
SPARSAME FAHRWEISE
15-17
2.
INHALT
inhalt

13
Berlingo-2-VU_de_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
BEDIENUNGSEINHEIT
1. lichtschalter und Blinker
2. Kombiinstrument mit Anzeige
3.

Schalter für Scheibenwischer
, Scheibenwaschanlage
und Bordcomputer
4.
Zündschloss
5.

Bedienung
für a utoradio
6.

Fahrer-Front-
a irbag, Hupe
7.

Höhen- und tiefenverstellung des
l enkrads
8.

Schalter für Geschwindigkeitsregler und -begrenzer
9.


Schalterplatte: Einparkhilfe, Scheinwerfer-
Leuchtweitenverstellung, ESP

, STOP & START
10.

Öf
fnung der Motorhaube
11 .
Elektrische Einstellung der

Außenspiegel
12.
s chalter für Fensterheber vorne
13.

Schalterleiste: W
arnblinkanlage, Zentralverriegelung
(Fahrgastraum, Laderaum)
14.
Zigarettenanzünder
15.

Schalter für Heizung/Belüftung
16.


Betätigung automatisiertes Schaltgetriebe oder Grip
control
17.

t
ouchscreen
18.


USB-Anschluss (mit automatisiertem Schaltgetriebe)
19.


USB-Anschluss (mit Schaltgetriebe)
1
ÜBERSICHT
Vorstellung

14
Berlingo-2-VU_de_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
1. lichtschalter und Blinker
2. Kombiinstrument mit Anzeige
3.

Schalter für Scheibenwischer
, Scheibenwaschanlage
und Bordcomputer
4.
Zündschloss
5.

Bedienung
für a utoradio
6.

Fahrer-Front-
a irbag, Hupe
7.

Höhen- und tiefenverstellung des
l enkrads
8.

Schalter für Geschwindigkeitsregler und -begrenzer
9.


Schalterplatte: Einparkhilfe, Scheinwerfer-
Leuchtweitenverstellung, ESP

, STOP & START,
Alarm
10.

Öf
fnung der Motorhaube
11 .
Elektrische Einstellung der

Außenspiegel
12.
s chalter für Fensterheber vorne
13.

Schalterleiste: W
arnblinkanlage, Zentralverriegelung
(Fahrgastraum, Laderaum)
14.
Zigarettenanzünder
15.

Schalter für Heizung/Belüftung
16.


Betätigung automatisiertes Schaltgetriebe oder Grip
control
17.

t
ouchscreen
18.


USB-Anschluss (mit automatisiertem Schaltgetriebe)
19.


USB-Anschluss (mit Schaltgetriebe)
BEDIENUNGSEINHEIT
Vorstellung

32
BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KONTROLLLEUCHTEN
KontrollleuchteZustand Bedeutung Abhilfe - Aktion
STOP leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und mit
einer Meldung
auf dem
Bildschirm größere Störungen
in Verbindung mit
den Warnleuchten
"Bremsflüssigkeitsstand",
"Motoröldruck und -temperatur",
"Kühlflüssigkeitstemperatur",
"Elektronischer
Bremskraftverteiler",
"Servolenkung".
Unbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen und
die Zündung ausschalten. Von einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Feststellbremse /
Bremsflüssigkeitsstand /

EBV
leuchtet angezogene oder schlecht
gelöste Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet unzureichender
Flüssigkeitsstand Eine von CITROËN empfohlene Flüssigkeit nachfüllen.
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist, in
Verbindung mit
der ABS-
l euchteFehlfunktion des elektronischen
Bremskraftverteilers
Unbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen und die
Zündung ausschalten.
Von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
Motoröldruck
und -temperatur leuchtet während
der Fahrt
unzureichender
d ruck oder hohe
Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor
abkühlen lassen.
Ölstand optisch überprüfen.
Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt "Füllstände".
leuchtet
dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist größere Störung
Von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe von Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach kurzer Zeit.
Bei laufendem Motor fungiert die Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt.
Diese erste Warnung kann in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.
Bedienungseinheit

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BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KontrollleuchteZustand Bedeutung Abhilfe - Aktion
Temperatur
und Stand der
Kühlflüssigkeit leuchtet, der
Zeiger befindet
sich im roten
Bereich
ungewöhnlich hohe Temperatur
Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den
Motor abkühlen lassen. Flüssigkeitsstand optisch
überprüfen.
blinkt unzureichender
Kühlflüssigkeitsstand Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt "Füllstände".
Wenden
s ie sich an einen Vertreter des C it ROË n -
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Service leuchtet
zeitweise
kleinere
s törungen oder
Warnmeldungen Sehen Sie im Fehlerprotokoll auf der Anzeige bzw. auf
dem Bildschirm nach.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer bzw. mit
einem Bildschirm ausgestattet ist, siehe Abschnitt 4,
Unterabschnitt "Schalter am Lenkrad".
Wenden
s ie sich an einen Vertreter des C it ROË n -
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
leuchtet
dauerhaft
größere Störungen
Nicht
angelegter Gurt leuchtet zuerst,
blinkt dann
Fahrer und/oder Beifahrer vorne
haben/hat den Sicherheitsgurt
nicht angelegt. Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel im
Gurtschloss einrasten.
in Verbindung
mit einem
akustischen
s

ignal, leuchtet
dann weiter
d

as Fahrzeug fährt, der Fahrer
und/oder der Beifahrer vorne
haben/hat den Sicherheitsgurt
nicht angelegt. Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch kurzes
Ziehen am Gurt.
Siehe Abschnitt 5, Unterabschnitt "Sicherheitsgurte".
ECO ununterbrochen
Das STOP & START-System
setzt den Motor nach
a

nhalten
des Fahrzeugs (Ampel, Stau, ...)
in den Modus STOP. Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt
die Kontrollleuchte und der Motor springt wieder
automatisch im Modus START an.
blinkt einige
s

ekunden lang
und erlischt
dann wieder Der Modus STOP ist zurzeit
nicht verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch aktiviert.
Abschnitt 3, Unterabschnitt "STOP & START".
STARTBEREIT
3
Bedienungseinheit

49
BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
Die STOP & START-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus STOP). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiterfahren möchten.
d

as erneute
a
nlassen erfolgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems,
das optimal an den Stadtverkehr
angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel im
Stand reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h, in den
Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8

km/h beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das Bremspedal
treten oder den Gangwählhebel auf
Position N stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt eine
Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten 6-Gang-
Schaltgetriebe ist der Modus STOP
während eines Parkvorgangs für
einige s ekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-
wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10

km/h seit dem letzten Starten
mit dem Schlüssel nicht überschritten
wurde,
-
wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen
(Batterie-ladung, Motortemperatur

,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
l
euchte für einige s ekunden und
erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
STARTBEREIT
3
STOP & START

50
BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt
und der Motor startet erneut:
-

wenn Sie
bei einem Schaltgetriebe
das Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
●

den Gangwählhebel auf Position
A
oder M setzen und Ihren Fuß vom
Bremspedal heben,
●

oder den Gangwählhebel auf
N
setzen, das Bremspedal loslassen
und den Gangwählhebel auf
Position A oder M schalten,
●

oder den Rückwärtsgang einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus ST

OP
leuchtet bei einem Gangwechsel ohne
komplettes Auskuppeln eine Kontrollleuchte
auf oder eine Meldung mit dem Hinweis, das
Kupplungspedal erneut durchzutreten, um
einen Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt. Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen wird
der Modus START automatisch ausgelöst,
wenn:
-
s ie die Fahrertür öffnen,
-
s ie den s icherheitsgurt des Fahrers
lösen,
-

die Fahrzeuggeschwindigkeit 25
km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11
km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
s

chaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur

, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
l

euchte für einige s ekunden und
erlischt dann wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.Deaktivierung
drücken sie jederzeit die taste
"ECO OFF" , um das System zu
deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte der Betätigung in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.
STOP & START

51
BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Aktivierung
drücken sie erneut auf die taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart
mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von
einem CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an. Es ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Wartung
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-
System deaktivieren um die mit
dem automatischen Auslösen des Modus
st

a
R
t verbundene V
erletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller
technologie und

e igenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifizierten
Fachwerkstatt).
d

er
e inbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp
ist ausschließlich von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt durchzuführen.
STARTBEREIT
3
STOP & START

52
BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DE_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Was Sie beim Anhalten beachten
sollten Was Sie beim Starten beachten
sollten
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Bei ausreichend hoher
Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als eine
Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten
s
ie bei kalter Witterung, bis die
Kontrollleuchte erloschen ist, und betätigen
s

ie dann den
a
nlasser (Zündschlüssel auf
Anlassen), bis der Motor anspringt. Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufleuchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!
Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung
den Motor noch ein paar s ekunden laufen,
um dem Turbokompressor (Dieselmotor)
Zeit zu lassen, die Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung
kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein
Gang eingelegt werden.
STARTEN UND A NHALTEN
Zündschlüssel auf Betrieb und Zubehör
Um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.
Zündschlüssel auf Anlassen
Der Anlasser wird betätigt, der Motor läuft -
Schlüssel loslassen.
Zündschlüssel auf STOP: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das Lenkrad
drehen, bis das Lenkschloss einrastet. Den
Schlüssel abziehen.
Starten und Anhalten

140
Berlingo-2-VU_de_Chap08_Aide rapide_ed01-2015
BATTERIE
Batterie frühestens zwei Minuten nach dem
Ausschalten der Zündung abklemmen.
Kabelschuhe nicht bei laufendem Motor
abklemmen.
Batterien erst zum Aufladen anschließen,
wenn die Kabelschuhe abgeklemmt worden
sind.
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute nach
e

inschalten der Zündung angelassen
werden, damit die elektronischen Systeme
initialisiert werden können. Sollten trotz
Beachtung dieser Vorschrift leichte
s

törungen auftreten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Warten Sie nach dem Glühlampenaustausch
etwa 3
Minuten, bevor Sie die Batterie
wieder anklemmen.
Wenn das Fahrzeug länger als einen
Monat nicht benutzt wird, empfiehlt es
sich, die Batterie abzuklemmen.
Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät
- Batterie abklemmen.
- Gebrauchsanweisung des Ladegerät-
Herstellers beachten.
-

Beim Wiederanschließen mit der (-)
Klemme beginnen.
-


Die Batteriepole und Klemmen müssen
sauber sein. W

enn sie einen (weißlichen
oder grünlichen) Sulfatbelag aufweisen,
müssen sie gelöst und gesäubert
werden.
Starten mit einer Fremdbatterie
- Rotes Kabel an die (+) Klemmen der
beiden Batterien anschließen.
-

Ein Ende des grünen oder schwarzen
Kabels an die (-) Klemme der
Hilfsbatterie anschließen.
-

d as andere e nde des grünen oder
schwarzen Kabels an einen Massepunkt
des zu startenden Fahrzeugs
anschließen, der möglichst weit von der
Batterie entfernt ist.
-
a nlasser betätigen und Motor laufen
lassen.
-

W
arten, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht und Kabel abklemmen.
d

as Vorhandensein dieses
a

ufklebers
weist auf die Verwendung einer
bleihaltigen 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften hin. Der
Austausch oder das Abklemmen dieser
Batterie ist durch einen C
it
ROË
n
-
Vertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise kann zu
einem frühzeitigen Verschleiß der Batterie
führen.
Nach dem Wiedereinbau der Batterie ist das
STOP & START-System je nach
Witterungsbedingungen und
Batterieladezustand erst nach mehreren
Stunden wieder aktiv (bis zu ca. 8

Stunden).
Beim Wiederaufladen der Batterie des
STOP & START-Systems ist ein Abklemmen
nicht erforderlich.
Batterie