lock CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

5
berlingo-2-Vu_pl_chap01_vue ensemble_ed01-2015
NA ZEWN ą TRZPilot zdalnego sterowania 18-19
W ymiana baterii, reinicjalizacja 19k

luczyk
18r

ozruch
52
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu


53r

yglowanie / odryglowanie centralne

18, 27r

yglowanie / odryglowanie przestrzeni ładunkowej

18, 27
k

orek, zbiornik paliwa
131-132o

dcięcie zasilania paliwem,
zasysanie paliwa Diesel

132
Dodatek a

d b lue,
uzupełnianie

38--39, 133-139
Pióro wycieraczki szyby


158
Zewnętrzne lusterka


wsteczne

87-88k

ierunkowskaz boczny
151a

ctive c ity b rake
98
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy


55-57, 148-151r

egulacja wysokości wiązki świateł reflektorów

57
W

ymiana żarówek przednich
świateł

148-151s

pryskiwacz reflektorów
59, 128o

słona przeciwśniegowa
146
Drzwi przednie


21b

oczne drzwi przesuwne
22k

luczyk
18o

twieranie pokrywy silnika
124
Holowanie, podnoszenie


159
Hak holowniczy

, łabędzia
szyja

1

17-120
Masy przyczep

167
Pomoc przy parkowaniu


91-92k

amera cofania

93
o

świetlenie tablicy
rejestracyjnej

153k

oło zapasowe, podnośnik, zmiana koła, narzędzia

142-146
Światła tylne,


kierunkowskazy

55-56, 152-153trzecie światło stop


153
W

ymiana żarówek tylnych
świateł

148, 152-153
Przestrzeń ładunkowa,


otwieranie

18, 27
Drzwi, klapa tylna


23-24, 26
a

kcesoria

121-122r

elingi dachowe

86
k

lapa dachowa

25
Dźwignia awaryjna


26 W

ymiary
162-165
W
ymiary wersji podłoga z
kabiną

166
Hamulce, klocki


hamulcowe

90, 127, 129
Hamowanie awaryjne


94abs

,
r
EF

94asr

, E
sc
95
"

g
rip control"

96-97a

ctive
c
ity
b
rake

98o

gumienie, pompowanie,
ciśnienie

168
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41-42ł

ańcuchy śniegowe

147
1
WPROWADZENIE
Lokalizacja

12
berlingo-2-Vu_pl_chap01_vue ensemble_ed01-2015
DANE TEChNICZNE - OBSŁuGA
Elementy identyfikacyjne, numer seryjny, lakier,
ogumienie

168
s

pryskiwacz szyb / reflektorów, poziomy płynów

128
W

ymiana żarówek,
oświetlenie

148-153
k
ontrole
129-130
-


akumulator
,
-

klocki hamulcowe,
-


bębny
, tarcze hamulcowe.
-

hamulec postojowy
,
-

filtr węglowy/kabiny
,
-

filtr oleju,
-


filtr cząstek stałych,
-


skrzynia biegów
.
o

czyszczanie spalin
41
b
ezpieczniki w komorze silnika

154, 157
Pod pokrywą silnika: -


Diesel

126
-


benzyna

125o

dcięcie zasilania paliwem,
zasysanie paliwa Diesel

132
Dodatek a

d b lue
133-139
o
twieranie pokrywy silnika,
podpórka

124 Poziomy płynów


127-128
-

wskaźnik poziomu oleju,
-

płyn hamulcowy
,
-
płyn chłodzący
.
-
płyn układu kierowniczego ze
wspomaganiem,
-

dodatek do oleju napędowego,o
dwadnianie, filtr oleju
napędowego 130
k
ontrolki
32-39ł

ańcuchy śniegowe
147
W
ymiary
162-165
W

ymiary podłogi z kabiną
166s

ilniki, masy
167
Lokalizacja

54
BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-Vu_PL_ChAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
KILKA ZALECEŃ
DOTYCZ

ą CYC h JAZDY
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
n

ależy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i trzymać ręce na
kierownicy, aby być gotowym do
reagowania w każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu.
j
eżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-
sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy,
-
wyłączyć funkcję
s top & s tart,
-
jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10

km/h,
- nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie, aby osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
n
igdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
n
ie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
n
igdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. j eżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
uruchamianie i wyłączanie

129
berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLE
Filtr
węglowy i filtr kabiny
klapka dostępu umożliwia zmianę
filtrów .
Filtr węglowy umożliwia ciągłe i
wydajne filtrowanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny może osłabić
wydajność systemu klimatyzacji oraz
wywoływać przykre zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego
filtra kabiny. Dodatkowy, specjalny
filtr aktywny przyczynia się do
oczyszczenia powietrza oraz
do utrzymania czystości kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i tłustych
plam).
Akumulator
Przed sezonem letnim lub zimowym
należy sprawdzić akumulator w aso
sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy; w szczególności podczas
eksploatacji pojazdu w mieście i na
krótkich dystansach. Może okazać
się konieczne kontrolowanie stanu
hamulców między przeglądami.
Poza wyciekiem w układzie, obniżenie
poziomu płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych
aby otrzymać więcej informacji
związanych z kontrolą stopnia zużycia
tarcz / bębnów hamulcowych, należy
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n .
hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania stanowią
sygnał do przeprowadzenia regulacji
nawet między przeglądami.
s

prawdzić układ w
aso
sieci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym. W książce serwisowej i gwarancyjnej
znajdują się informacje na temat
terminów wymiany elementów
filtrujących.
W zależności od środowiska
(atmosfera zapylona...) oraz
użytkowania samochodu (jazda
miejska...), jeżeli jest to konieczne,
należy zmieniać elementy dwa razy
częściej.
KONTROLE
7
Kontrole

130
berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015berlingo-2-Vu_pl_chap07_Verification_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
stosować wyłącznie produkty zalecane
przez c I tro Ë na lub produkty
wysokiej jakości o identycznej
charakterystyce.
aby zoptymalizować działanie tak
ważnych systemów , jakim jest układ
hamulcowy,
c I tro Ë n wybiera i
proponuje odpowiednio dobrane produkty.
Spuszczenie wody znajdującej się w
odstojniku filtra oleju napędowegoManualna skrzynia biegów
należy kontrolować poziom według
planu przeglądów producenta.
a

by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim
ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności,
tarcze i klocki hamulcowe mogą pokryć
się szronem, zmniejszając skuteczność
hamowania. Zahamować lekko kilka
razy, aby je wysuszyć i odszronić.
j

eżeli ta kontrolka zapali się,
spuścić wodę z odstojnika
filtra.
n
ależy także to robić
regularnie przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
a

by usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy, umieszczony na filtrze.
o

dczekać aż woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
następnie dokręcić korek spustowy.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
obsługę filtra cząstek stałych należy
bezwzględnie przeprowadzać w aso
sieci
c I tro Ë n .
W trakcie przyspieszania, po
długotrwałej wolnej jeździe lub
na małych obrotach, można
zauważyć wydobywanie się z układu
wydechowego pary wodnej.
n ie
stwarza to żadnego zagrożenia dla
samochodu i środowiska naturalnego.
Filtr oleju
regularnie wymieniać wkłady filtrujące
zgodnie z planem obsługi producenta.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwiązania
technologiczne.
k ażda czynność
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifikacji, które jest w stanie
zagwarantować
aso

sieci c I tro Ë n .
W zależności od kraju przeznaczenia.
Kontrole