ABS CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

2
Berlingo-2-VU_sl_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Ključ 18
Daljin ski upravljalnik 18
Alarm

20
V

rata
21
Loputa na zadnjem delu strehe


25
Prtljažna vrata


26
Centralno zaklepanje


27
Instrumentna plošča


28
Datum in ura


29
Kontrolne lučke


32
Merilnik nivoja goriva


40
Hladilna tekočina


40
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah


41
Indikator vzdrževanja


43
Reostat za nastavitev osvetlitve


44
Nastavitev volana


45
Ročni menjalnik


45
Indikator predlagane menjave prestavnega
razmerja


46
Šeststopenjski robotizirani ročni menjalnik


47
Sistem Stop & Start


49
Zagon in ustavitev


52
Speljevanje na klancu


53
Nasveti za vožnjo


54Osvetlitev

55
Brisalnik stekla
58
Potovalni računalnik

60
T

empomat
61
Omejevalnik hitrosti


64
Ogrevanje/ročna klimatska naprava


67 samodejno delovanje


69
Ogrevanje in sušenje


stekel

72
Prednja sedeža


74
Ločen sopotnikov sedež


7
5
Klop Extenso

76
Razporeditve


78
Ureditve


79
Stropne luči


81
Podaljšana kabina


82
T

ovorni prostor
84
Strešni prtljažni nosilci


86
Vzvratna ogledala


87
Električni pomik stekel


89
Zunanjost vozila

5
Notranjost vozila
6 volan na levi strani


6 volan na desni strani


7
V

oznikovo mesto

8 volan na levi strani


8 volan na desni strani


1

1
Podatki in vzdrževanje

12
OPREMA NA KRATKO 4-14
1.
Hupa 90
Opozarjanje na
nevarnost

90
Parkirna zavora


90
Pomoč pri parkiranju


91
Kamera za vzvratno


vožnjo

93
ABS


94
AFU


94
ASR in ESC


95
Sistem za nadzor oprijema cestišča (Grip control)


96Active City Brake (Samodejno zaviranje v sili) 98
Varnostni pasovi
102
V
arnostne blazine

104
Prevoz otrok


108
Izklop sopotnikove čelne varnostne blazine


1

10
Priporočeni otroški sedeži

1

13
Namestitev

1

14
Varovanje okolja

15
Ekološka vožnja


16
Poglavje Slikovno kazalo olajša
iskanje upravljalnih elementov
in funkcij vozila ter strani v
navodilih, na katerih najdete
podrobnejši opis, in so navedene
tudi pri shematskem slikovnem
prikazu vozila (slikovno kazalo).
Voznikovo mesto 13 V olan na levi strani 13 V

olan na desni strani
14
PREDNO SPELJETE VARNOST
ERGONOMIJA IN

UDOBJE
18-54
55-8990-116
3.
4. 5.
Ekološka vožnja 15-17
2.
vsebina

5
Berlingo-2-VU_sl_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
ZUNANJOST VOZILADaljinski upravljalnik 18-19
Zamenjava baterije,
ponovna inicializacija

19
Ključ


18
Zagon


52
Pomoč pri speljevanju na klancu


53
Centralno zaklepanje/
odklepanje


18, 27
Centralno zaklepanje/odklepanje


tovornega prostora

18, 27
Čep, posoda za gorivo


131-132
Prekinitev dovoda goriva, polnjenje krogotoka


za plinsko olje

132
Aditiv

AdBlue
®,
dolivanje
38-39, 133-139
Metlica brisalnika

158
Zunanji vzvratni ogledali

87-88
Bočni smernik


151
Aktivne mestne zavore (Active City Brake)


98
Sprednje luči, meglenke,

smerniki

55-57, 148-151
Nastavitev višine snopa žarometov


57Zamenjava žarnic sprednjih luči 148-151
Pranje žarometov
59, 128Zaslon za zaščito pred snegom 146
Sprednja vrata

21
Stranska drsna vrata


22
Ključ


18
Odpiranje pokrova motornega prostora


124
Vleka, dviganje vozila


159
Vleka prikolice, kljuka s podaljšanim vratom


1

17-120
Dovoljene obremenitve vozila

1

67
Pomoč pri parkiranju

91-92
Kamera za vzvratno vožnjo


93
Luči za osvetlitev


registrske tablice

153
Rezervno kolo, dvigalka, zamenjava kolesa,


orodje

142-146
Zadnje luči,


smerniki

55-56, 152-153
T

retja zavorna luč

153
Zamenjava žarnic


zadnjih luči

148, 152-153
T

ovorni prostor, odpiranje

18, 27
Zadnja vrata,


prtljažna vrata

23-24, 26
Dodatna oprema


121-122
Strešni prtljažni nosilci


86
Loputa na zadnjem delu strehe


25
Pomožno stikalo


26 Mere


162-165
Mere ploščadi s kabino


166
Zavore, zavorne ploščice 90, 127, 129
Zaviranje v sili
94
ABS, REF

94
ASR, ESC


95
Sistem za nadzor oprijema cestišča (Grip control)


96-97Aktivne mestne zavore (Active City Brake) 98
Pnevmatike, polnjenje, tlak
168
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah

41-42
Snežne verige


147
1
OPREMA NA KRATKO
Lokalizacija

32
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
konTRolnE lUČkE
kontrolna lučkaStanje Opozarja na ... Rešitev - kaj storiti
Glavna
opozorilna
lučka
s T
o
PZasveti,
povezana
je z drugo
kontrolno lučko
in s sporočilom
na zaslonu. večje motnje povezane s
kontrolnimi lučkami za nivo
zavorne tekočine, tlakom
in temperaturo motornega
olja, temperaturo hladilne
tekočine, elektronsko
porazdelitvijo zavorne sile,
servovolanom.
o

bvezno ustavite vozilo. Parkirajte in izključite
kontakt. Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali s kvalificirano servisno
delavnico.
Ročna zavora/
Nivo zavorne
tekočine/REF Zasveti.
zategnjeno ali slabo
popuščeno ročno zavoro. Ko popustite ročno zavoro, kontrolna lučka
ugasne.
Zasveti. premajhno količino tekočine. Dolijte tekočino, ki jo priporoča CITROËN.
Sveti kljub
ustreznemu
nivoju tekočine
in je povezana
s kontrolno
lučko za ABS. motnjo v delovanju
elektronskega razdelilnika
zavorne sile.
Obvezno ustavite vozilo. Parkirajte in izključite
kontakt.
s

istem naj preverijo v servisni mreži CITR o Ë n
ali kvalificirani servisni delavnici.
Tlak in
temperatura
motornega
olja Zasveti med
vožnjo.
nezadosten tlak ali povišano
temperaturo. Parkirajte, izključite kontakt in počakajte, da se ohladi.
Vizualno preverite nivo tekočine.
Več o tem v 7. poglavju, v rubriki o nivojih tekočin.
Sveti kljub
zadostni
količini olja. večjo motnjo.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Ob vsakem zagonu motorja se vključi vrsta kontrolnih lučk za samodiagnozo vozila, ki takoj ugasnejo.
Če pri vključenem motorju kontrolna lučka neprekinjeno sveti ali utripa, opozarja na motnjo.
Opozorilo lahko spremljata zvočni signal in sporočilo, ki se izpiše na prikazovalniku.
Upoštevajte ta opozorila.
Voznikovo mesto

+
ABS
35
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
kontrolna lučkaStanjeOpozarja na ... Rešitev - kaj storiti
Servovolan Zasveti. motnjo v delovanju.
Vozilo kljub temu ohrani klasične zavore brez dodatne pomoči.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Zaznavanje
odprtih vrat
ali pokrovaZasveti, sočasno se
na zaslonu izpiše
sporočilo.
slabo zaprta vrata ali
pokrov.
Preverite, ali so vsa vrata in pokrovi zaprti.
ABS Sveti. motnjo v delovanju
sistema proti
blokiranju koles.Vozilo ohrani klasične zavore.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
ESC Utripa.
sprožitev sistema
ASR ali ESC.Sistem vpliva na boljšo vodljivost in stabilnost
vozila na cesti.
Glejte 5. poglavje, podpoglavje o varni vožnji.
Sveti. motnjo v delovanju
sistema.
Npr. prenizek tlak v
pnevmatikahNpr. preverite tlak v pnevmatikah.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
(zaznavalo hitrosti kolesa, hidravlični sklop itd.)
Padec tlaka v
pnevmatikah Sveti.
V eni ali več
pnevmatikah je tlak
prenizek.Kakor hitro je mogoče, preverite tlak v
pnevmatikah.
Kontrolo morate opraviti na hladnih pnevmatikah.
utripa, nato
neprekinjeno sveti,
spremlja jo kontrolna
lučka za servis, in
glede na opremo,
sporočilo na zaslonu. Sistem za nadzor
tlaka v pnevmatikah
je v okvari ali eno
od koles nima
nameščenega
zaznavala tlaka.
Zaznava prenizkega tlaka ni več zagotovljena.
Za kontrolo se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Filter trdnih
delcev Sveti. napako v delovanju
filtra trdnih delcev
(nivo aditiva
goriva, nevarnost
zamašitve,...).Filter naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje o nivojih.
PREDNO SPELJETE
3
Voznikovo mesto

41
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA V PNEVMATIKAHnaDzoR IzPUsTa on E snaž E valn IH P l I nov
Sistem stalno nadzira
tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne
premikati.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je diagnostični
sistem, ki poleg drugih norm,
veljavnih v Evropi, upošteva
tudi norme za dovoljene
izpuste:
-

CO (ogljikov monoksid)
-


HC (neizgoreni ogljikovodiki)
-


NOx (dušikovi oksidi) ali trdni delci,
ki jih zaznajo zaznavala nad in pod
katalizatorji
V

oznika na motnje v delovanju sistema
proti onesnaževanju opozori posebna
kontrolna lučka na instrumentni plošči,
ki zasveti.
Obstaja nevarnost poškodbe
katalizatorja. Sistem naj preverijo
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici. Zaznavala tlaka so nameščena v
ventilih vsake pnevmatike (razen pri
rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna
nižanje tlaka v eni ali več pnevmatikah.
Sistem za odkrivanje prenizkega
tlaka je pomoč pri vožnji in ne
nadomešča pozornosti voznika. Ta sistem ne odvezuje voznika
od mesečnih kontrol tlaka v
pnevmatikah (tudi v rezervnem
kolesu), kot tudi ne od kontrole pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Glejte 9. poglavje, podpoglavje o
identifikacijskih elementih.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti).
V nasprotnem primeru pri polnjenju
dodajte 0,3
bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
PREDNO SPELJETE
3
Voznikovo mesto

43
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
InDIkaToR vz DR ž E vanja
Izračunava in prikazuje presledke
med rednimi servisnimi pregledi, ki so
odvisni od načina uporabe vozila. Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je več kot 1000
km
Primer: Do naslednjega rednega
servisnega pregleda lahko prevozite še
4.800
km. Ob vključitvi kontakta se na
prikazovalniku za nekaj sekund prikaže:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta
se prikaže nivo olja (odvisno od
različice), nato pa prične kilometrski
števec ponovno prikazovati skupno
število prevoženih kilometrov in število
dnevno prevoženih kilometrov.
Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000
km
Pri vsaki vključitvi kontakta za nekaj
sekund utripa simbol ključa in se
prikaže število preostalih kilometrov: Nekaj sekund po vključitvi kontakta se
prikaže nivo olja (odvisno od različice),
nato pa kilometrski števec spet
prikazuje običajne podatke, simbol
ključa pa ostane osvetljen in opozarja,
da je treba v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Rok za redni servisni pregled je
potekel
Delovanje
Po vključitvi kontakta za nekaj
sekund zasveti znak ključa, ki
simbolizira redne servisne preglede,
prikazovalnik kilometrskega števca pa
kaže zaokroženo število kilometrov
do naslednjega rednega servisnega
pregleda.
Roki za redne servisne preglede so
izračunani na podlagi zadnje nastavitve
indikatorja na ničlo.
Rok se določa s pomočjo dveh
parametrov:
-

prevoženi kilometri
-


čas, ki je pretekel od zadnjega
rednega servisnega pregleda Preostali kilometri so lahko
izračunani glede na voznikove
vozne navade. Ko je motor vključen, je simbol ključa
osvetljen, dokler ne opravite rednega
servisnega pregleda.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi to opozorilo spremlja od
vzpostavitve kontakta prižig kontrolne
lučke za servis.
Ob vsaki vključitvi kontakta
nekaj sekund utripa
simbol ključa, prikaže
se preseženo število
prevoženih kilometrov

.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi se ta ključ lahko pojavi
tudi predhodno, kar je odvisno
od nivoja poslabšanja kakovosti
motornega olja. Poslabšanje kakovosti
motornega olja je odvisno od pogojev
vožnje.
PREDNO SPELJETE
3
Voznikovo mesto

49
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_SL_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način sTo P
Kontrolna lučka ECO zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:
-

pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20
km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

, pri hitrosti nižji od
8
km/h pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s šeststopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem. Posebni primeri: način
s T
o
P ni na
voljo
Način STOP se ne vklopi:
-
če so odprta voznikova vrata,
-

če je odpet voznikov varnostni pas,
-

če
hitrost vozila ni presegla 10
km/h
od zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,
-

če je vključeno sušenje stekel,
-

ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka
ECO,
ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
PREDNO SPELJETE
3
Stop & Start

ABS
ABS
94
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
SISTEM PROTI BLOKIRANJU
kol E s ( a B s / REF)
Sistema ABS in REF (elektronska
porazdelitev zavorne sile) izboljšujeta
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Sistem ABS preprečuje blokado koles,
sistem REF pa zagotavlja popoln nadzor
nad zaviranjem posameznih koles. Če zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa se
izpiše sporočilo, opozarjajo
na nepravilno delovanje
sistema ABS, ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo tudi
kontrolna lučka zavor in
kontrolna lučka STOP, in
se sočasno oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa izpiše sporočilo,
opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne
sile, ki lahko onemogoči kontrolo nad
vozilom med zaviranjem.
sIsTEm PomoČI PRI moČnEm
za v IR anj U ( a FU)
Sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri
močnem zaviranju. Močno pritisnite
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Sistem analizira razliko med hitrostjo,
s katero voznikova noga pritisne na
zavorni pedal, in silo, ki je posledica
tega pritiska, in po potrebi spremeni
točko upora zavornega pedala.
Če želite podaljšati delovanje sistema
pomoči pri močnem zaviranju, zadržite
nogo na zavornem pedalu.
Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles se
samodejno vklopi ob nevarnosti
blokade koles. Ne omogoča krajšega
zaviranja.
Na zelo spolzkem cestišču (poledica,
olje, itd.) se lahko kljub sistemu ABS
podaljša zavorna pot. Pri zaviranju v
sili močno pritiskajte na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska,
tudi če je cestišče spolzko. Na ta način
se boste lahko izognili oviri.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč), preverite, ali jih CITROËN
priporoča. Obvezno takoj ustavite vozilo.
V obeh primerih se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Varnost med vožnjo

95
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
sIsTEm za PREPREČEvanjE
z DR savanja kol E s ( as R)
I

n DI nam IČ no kon TR olo
s
T
a
BI lnos TI (E s C)
Oba sistema sta povezana s sistemom
ABS in ga hkrati dopolnjujeta.
Sistem ASR je zelo koristen, ker
ohranja optimalno vodljivost vozila in
preprečuje izgubo kontrole nad vozilom
pri pospeševanju.
Sistem deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje
vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles. Omogoča večjo
stabilnost in vodljivost vozila pri
pospeševanju.
Pri sistemu ESC držite smer vožnje
in ne poskušajte obračati vozila v
nasprotno smer.
Če vozilo zapusti pot, ki jo izbere
voznik, začne ESC samodejno delovati
na zavore enega ali več koles in na
motor, dokler se vozilo ne vrne v
želeno smer vožnje.
Izklop sistemov
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z blatnih, zasneženih ali peščenih tal),
je priporočljivo izključiti sistema ASR
in ESC, da se kolesa lahko zavrtijo in
ponovno oprimejo tal.
Napaka v delovanju
Priporočila za uporabo
Sistema ASR/ESC nudita dodatno
varnost pri normalni vožnji, vendar
to voznika ne sme spodbujati k
nepotrebnemu tveganju ali prehitri
vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če
upoštevate proizvajalčeva navodila
v zvezi s kolesi (pnevmatike in
platišča), zavornimi komponentami,
elektronskimi deli ter postopki montaže
in pri posegih.
Po trčenju naj sistema preverijo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Delovanje
Ko se vključi sistem ASR ali
ESC, začne utripati kontrolna
lučka.
s

istema se ponovno vključita:
-

samodejno pri hitrosti nad 50
km/h,Ko nastane motnja pri
delovanju sistemov, začne
svetiti kontrolna lučka in
svetleča dioda, oglasi se
zvočni signal, na zaslonu pa
se izpiše sporočilo.
Za pregled obeh sistemov se
posvetujte s CITROËN servisno mrežo
ali z usposobljena servisna delavnica.
Kontrolna lučka lahko zasveti tudi,
če je zračni tlak v pnevmatikah
prenizek. Preverite tlak v posameznih
pnevmatikah.
-

Pritisnite gumb ali
ga zavrtite v položaj
ESC OFF (odvisno od
različice).
-


Svetiti začne svetleča dioda:
Sistema

ASR in ESC ne delujeta
več.
-

ročno, s ponovnim
pritiskom na gumb, ali če
zavrtite gumb v ta položaj
(odvisno od različice).
Varnost med vožnjo
VARNOST
5

96
BERLINGO-2-VU_SL_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
sIsTEm za naDzoR oPRIjEma CEsTIšČa (gRIP C on TR ol)
Sistem deluje v večini primerov, ko
pride do slabšega oprijema cestišča.
Močno morate pritisniti na pedal
za plin, da lahko moč motorja na
optimalen način uravnava različne
parametre. Ta sistem skupaj z ustreznimi
pnevmatikami nudi kombinacijo
varnosti, oprijema in vodljivosti na
zasneženih, blatnih in peščenih tleh.Priporočila za uporabo
Vozilo je namenjeno predvsem za
vožnjo po asfaltnih cestah, vendar
lahko občasno vozite tudi po
neasfaltiranem terenu.
Kljub temu pa ne morete voziti po
vseh terenih, še posebno pri veliki
obremenitvi:
-

vožnja preko terena (predvsem
preko različnih ovir in kamnov), ki
lahko poškoduje podvozje ali se pri
tem odtrgajo določeni deli (cev za
gorivo, hladilnik itd.),
-


vožnja po strmih klancih in drsečih
podlagah (slab oprijem),
-


prečkanje vode.
Varnost med vožnjo