tlak pneumatik CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

24

Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky.
Nehoda nebo náraz do spodní části
vozidla (například: náraz do patníku,
kontakt se zvýšeným chodníkem
nebo jakýmkoliv prvkem městského
mobiliáře) nebo náraz (i malý)
do prostoru některé z nabíjecích
zásuvek, může mít neblahé následky
na elektrický okruh nebo akumulátor
pohonu vozidla a způsobit jejich
poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých
„300voltových“ prvků nebo oranžových
kabelů uvnitř i vně vozidla.
V případě vážného poškození
akumulátoru pohonu:


- neprovádějte na vozidle zásahy
vlastními silami,

- nikdy se nedotýkejte kapalin
unikajících z akumulátoru pohonu
a v případě, že se s nimi dostanete
do kontaktu, okamžitě opláchněte
postižená místa velkým množstvím
vody a co nejrychleji kontaktujte
lékaře.
Pro mytí karosérie nepoužívejte
tlak vyšší než 80 barů.


Případ požáru
V případě požáru okamžitě
opusťte vozidlo. Nikdy nezasahujte
sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tís
ňovou linku. Informujte operátora,
že se jedná o vozidlo s elektrickým
pohonem.


Emise hluku


Vně vozidla

Řidič musí být při řízení vozidla zvláště
opatrný kvůli nízké úrovni hluku
vydávaného za provozu elektrického
vozidla.

Uvnitř vozidla

Za provozu můžete slyšet zvuky,
které souvisí s provozem elektrického
vozidla:


- relé akumulátoru pohonu při
rozjíždění,

- vývěva při brzdění,

- pneumatiky a aerodynamické
proudění okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme
zatáhnout parkovací brzdu před
přesunutím voliče do polohy P
. Při
odjezdu můžete pocítit ráz a zvuk
klapnutí, což je normální.
Pokyny pro mytí
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
akumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda
jsou dvířka a víka dobíjecích zásuvek
správně uzavřeny.
Aby nedošlo k poškození elektrického
systému vozidla, je př
ísně zakázáno
používat vysokotlaké mycí zařízení pro
mytí:


- motorového prostoru

- podvozku v prostoru
akumulátorových modulů.
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na
delší dobu, provádějte kompletní
dobíjení akumulátoru každé tři měsíce
(normálním dobíjecím režimem). Před
těmito dobíjeními zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„Akumulátor příslušenství“.


Odstavení vozidla


Pokyny pro nabíjení


- Nezůstávejte uvnitř vozidla ani v
jeho blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání
kompletních informací o podmínkách,
které je třeba v této souvislosti dodržet,
kontaktujte svého lékaře.


- Nikdy neprovádějte žádné zásahy
v motorovém prostoru - hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v jakémkoliv
okamžiku. Riziko popálení v zónách,
které zůstávají velmi horké i 1 hodinu
po dokončení nabíjení akumulátoru.

32
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY


A. Štítek výrobce.
Nachází se na středovém sloupku na
pravé straně.
1 - VF Číslo v modelové řadě.
2 - Celková povolená hmotnost při
zatížení.
3 - Celková povolená hmotnost jízdní
soupravy.
4.1 - Maximální zatížení přední
nápravy.
4.2 - Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Výrobní číslo.
Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
C. Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek C
, umístěný na předních dveří,
udává:


- rozměry ráfků a pneumatik,

- značky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,

- tlaky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),

- označení barevného odstínu laku.

24

Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky.
Nehoda nebo náraz do spodní části
vozidla (například: náraz do patníku,
kontakt se zvýšeným chodníkem
nebo jakýmkoliv prvkem městského
mobiliáře) nebo náraz (i malý)
do prostoru některé z nabíjecích
zásuvek, může mít neblahé následky
na elektrický okruh nebo akumulátor
pohonu vozidla a způsobit jejich
poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v servisní síti výrobce
nebo odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých
„300voltových“ prvků nebo oranžových
kabelů uvnitř i vně vozidla.
V případě vážného poškození
akumulátoru pohonu:


- neprovádějte na vozidle zásahy
vlastními silami,

- nikdy se nedotýkejte kapalin
unikajících z akumulátoru pohonu
a v případě, že se s nimi dostanete
do kontaktu, okamžitě opláchněte
postižená místa velkým množstvím
vody a co nejrychleji kontaktujte
lékaře.
Pro mytí karosérie nepoužívejte
tlak vyšší než 80 barů.


Případ požáru
V případě požáru okamžitě
opusťte vozidlo. Nikdy nezasahujte
sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tís
ňovou linku. Informujte operátora,
že se jedná o vozidlo s elektrickým
pohonem.


Emise hluku


Vně vozidla

Řidič musí být při řízení vozidla zvláště
opatrný kvůli nízké úrovni hluku
vydávaného za provozu elektrického
vozidla.

Uvnitř vozidla

Za provozu můžete slyšet zvuky,
které souvisí s provozem elektrického
vozidla:


- relé akumulátoru pohonu při
rozjíždění,

- vývěva při brzdění,

- pneumatiky a aerodynamické
proudění okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme
zatáhnout parkovací brzdu před
přesunutím voliče do polohy P
. Při
odjezdu můžete pocítit ráz a zvuk
klapnutí, což je normální.
Pokyny pro mytí
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
akumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda
jsou dvířka a víka dobíjecích zásuvek
správně uzavřeny.
Aby nedošlo k poškození elektrického
systému vozidla, je př
ísně zakázáno
používat vysokotlaké mycí zařízení pro
mytí:


- motorového prostoru

- podvozku v prostoru
akumulátorových modulů.
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na
delší dobu, provádějte kompletní
dobíjení akumulátoru každé tři měsíce
(normálním dobíjecím režimem). Před
těmito dobíjeními zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„Akumulátor příslušenství“.


Odstavení vozidla


Pokyny pro nabíjení


- Nezůstávejte uvnitř vozidla ani v
jeho blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání
kompletních informací o podmínkách,
které je třeba v této souvislosti dodržet,
kontaktujte svého lékaře.


- Nikdy neprovádějte žádné zásahy
v motorovém prostoru - hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v jakémkoliv
okamžiku. Riziko popálení v zónách,
které zůstávají velmi horké i 1 hodinu
po dokončení nabíjení akumulátoru.

32
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY


A. Štítek výrobce.
Nachází se na středovém sloupku na
pravé straně.
1 - VF Číslo v modelové řadě.
2 - Celková povolená hmotnost při
zatížení.
3 - Celková povolená hmotnost jízdní
soupravy.
4.1 - Maximální zatížení přední
nápravy.
4.2 - Maximální zatížení zadní nápravy.
B. Výrobní číslo.
Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
C. Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek C
, umístěný na předních dveří,
udává:


- rozměry ráfků a pneumatik,

- značky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,

- tlaky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),

- označení barevného odstínu laku.