turn signal CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

8
Berlingo-2-VU_hr_Chap01_vue ensemble_ed01-2015
asr-esC 95
Pomoć pri parkiranju 91-92e

lektrični retrovizori
87-88
Podešavanje visine


svjetlosnog snopa farova

57s

top & s tart
49-51
e
lektropokretač, kontakt brava
5
2
Brisači
58-59a

utomatski rad brisača
58
Pranje stakla / farova

59, 128
Putno računalo

60
T
empomat
61-63
Limitator brzine

64-66
r
asvjeta
55-57a

utomatsko paljenje
svjetala
56
Prednja svjetla

za maglu
56, 57
VOZAČKO MJESTO
osigurači u armaturnoj
ploči, kabina 154-156o

tvaranje poklopca
motora

124
Parkirna kočnica,


ručna kočnica

90 Ploča s instrumentima, ekran,
putomjeri

28-29k

ontrolne žaruljice
32-39
Pokazivači, mjerač

40, 43-44n

amještanje sata na
ploči s instrumentima
29r

eostat za podešavanje
osvijetljenosti
44
Pokazivač promjene stupnja prijenosa

46
T
ipke autoradija na obruču
upravljača
-
T
aktilni tablet
172
-
a utoradio
233
Podešavanje obruča upravljača

4
5
z

vučna signalizacija
90
Upravljani mjenjač


sa 6 brzina
47-48
Slikovno kazalo

56
Berlingo-2-VU_hr_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
U slučaju neispravnosti
davača vanjskog svjetla,
svjetla se pale, uz paljenje
žaruljice s ervice, zvučni
signal i poruku na ekranu.
o

bratite se mreži C i T ro Ë n ili nekoj
stručnoj radionici.
s

tražnja svjetla za maglu
(drugi zakret prstena
prema naprijed, narančasta
žaruljica).
Prednja svjetla za maglu
(prvi zakret prstena prema
naprijed, zelena žaruljica).
Prednja svjetla za maglu i stražnja
svjetla za maglu
s

vjetla za maglu mogu raditi ako su
upaljena pozicijska i kratka svjetla. Prednja i stražnja svjetla
za maglu gase se sa dva
zakreta prstena prema
natrag.
Automatsko paljenje svjetala
Po magli ili snijegu, davač
vanjskog svjetla može otkriti
dovoljnu vanjsku svjetlost.
z

ato se svjetla neće upaliti automatski.
Po potrebi, ručno upalite kratka svjetla.
n
e prekrivajte davač vanjskog
svjetla smješten u sredini
armaturne ploče. Podaci koje on
daje koriste se za automatsko paljenje
svjetala i za automatski rad brisača.
Aktiviranje
o
krenite prsten u položaj AUTO.
Uključivanje funkcije potvrđuje se
porukom na ekranu.
Pozicijska i kratka
svjetla pale se
automatski, u slučaju
slabe vanjske svjetlosti
i ako su uključeni
brisači, a gase se čim vanjska svjetlost
postane dovoljna ili nakon isključivanja
brisača.
a

ko se svjetla ne ugase u roku od
trideset minuta, uključit će se štedljiv
način rada, kako se ne bi ispraznio
akumulator. Uključene funkcije se
isključuju, a žaruljica akumulatora
bljeska.
Pozicijska svjetla ne gase se u
štedljivom načinu rada.
Vidi točku 8, dio "
a
kumulator".
s

vjetla za maglu pale se
okretanjem ovog prstena
prema naprijed, a gase se
okretanjem istog prstena
prema natrag.
k

ad su svjetla upaljena, na ploči
s instrumentima upaljena je
odgovarajuća žaruljica. Po vedrom vremenu ili po kiši,
kako danju tako i noću, upaljena
stražnja svjetla za maglu
zasljepljuju druge vozače, pa su
zabranjena.
n

e zaboravite ih ugasiti čim vam više
nisu potrebna.
Funkcija automatskih svjetala gasi
stražnja svjetla za maglu, ali prednja
svjetla za maglu ostaju upaljena. Isključivanje
o
krenite prsten prema naprijed ili
prema natrag. i sključivanje funkcije
potvrđuje se porukom na ekranu.
Funkcija se privremeno isključuje
prilikom ručnog upravljanja svjetlima.
sklopke ispod obruča upravljača

107
BERLINGO-2-VU_HR_CHAP05_SECURITE_ED01-2015BERLINGO-2-VU_HR_CHAP05_SECURITE_ED01-2015
Prednji zračni jastuci
Aktiviranje
z
račni jastuci se napuhuju, osim
zračnog jastuka suvozača ako
je isključen, u slučaju snažnog
frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po
uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema
stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se
između armaturne ploče i putnika
na prednjim sjedalima, ublažavajući
njihovo polijetanje prema naprijed. Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača
i

sključiti se može samo prednji zračni
jastuk suvozača.
-
Uz prekinut kontakt
, umetnite
ključ u prekidač za isključivanje
prednjeg zračnog jastuka
suvozača.
-
o krenite ga u položaj "OFF".
-
i zvadite ključ iz tog položaja.
Žaruljica prednjeg zračnog
jastuka suvozača na ploči s
instrumentima upaljena je dok
je zračni jastuk isključen.
a

ko su obje žaruljice zračnih jastuka
stalno upaljene, ne postavljajte
dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
o bratite se mreži C i T ro Ë n

ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost prednjih zračnih
jastuka
r

adi sigurnosti vašeg djeteta,
obavezno isključite prednji zračni
jastuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje. U protivnom, dijete bi
prilikom napuhivanja zračnog jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede. Ponovno uključivanje
U položaju "OFF" prednji zračni jastuk
neće se napuhati u slučaju sudara.
č

im izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač položaj "ON" radi ponovnog
uključivanja prednjeg zračnog jastuka
suvozača, kako bi u slučaju sudara
zaštitio suvozača.
a
ko se upali ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku na
ekranu, obratite se mreži
C i T ro Ë n ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere
sustava.
z
račni jastuk vozača ugrađen je u
sredinu obruča upravljača, a zračni
jastuk suvozača u armaturnu ploču.
SIGURNOST
5
zračni jastuci

128
Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Razina rashladne tekućine
motora
Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila.
i
nače bi moglo doći do težeg oštećenja
motora.
k

ad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz
isključen kontakt; osim toga, kako je
krug hlađenja pod tlakom, pričekajte da
od gašenja motora prođe barem jedan
sat prije zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo
odvrnite samo za četvrtinu kruga i
pričekajte pad tlaka.
n akon pada tlaka
skinite čep i dolijte potrebnu količinu
rashladne tekućine.
a

ko rashladnu tekućinu morate
često dolijevati, to upućuje na neku
neispravnost koju treba što prije
provjeriti u mreži C
i T ro Ë n .
Razina tekućine servo upravljača
Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a
motor mora biti hladan. o dvrnite čep
spojen s mjeračem i provjerite razinu
koja mora biti između oznaka M
ini i
M
a X i .
r
adi regeneracije pročistača,
preporučuje se što prije vožnja
brzinom od 60 km/h ili većom, čim to
dopuste uvjeti u prometu, u trajanju od
najmanje pet minuta (dok na ekranu
ne nestane poruka i dok se ne ugasi
žaruljica
s ervice).
z

a vrijeme regeneracije pročistača
čestica, ispod armaturne ploče mogu
se čuti zvukovi releja.
a

ko je poruka i dalje prikazana i ako
žaruljica
s ervice ostane upaljena,
obratite se mreži C
i T ro Ë n ili nekoj
stručnoj radionici.
Dolijevanje
r

azina tekućine mora biti između
oznaka M
ini
i M
a
X
i
na ekspanzionoj
posudi.
a

ko je potrebno doliti više od
jedne litre, dajte provjeriti krug hlađenja
u mreži C
i
T
ro
Ë
n
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Razina tekućine za pranje stakla
i farova
radi optimalnog čišćenja i radi vaše
sigurnosti, savjetujemo vam da koristite
proizvode koje nudi C
i T ro Ë n .
z

a optimalno kvalitetno čišćenje i
kako ne bi došlo do smrzavanja, za
dolijevanje ili zamjenu te tekućine ne
koristite vodu.
z

apremina spremnika tekućine za
pranje stakla: oko 3
l.
a

ko vaše vozilo ima i perače farova,
zapremina spremnika je 6
l.
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor s
pročistačem čestica)
Dolijevanje
d
olijevanje tog aditiva obavezno
se mora što prije obaviti u mreži
C
i T ro Ë n ili u nekoj stručnoj radionici.
Istrošeni proizvodi
izbjegavajte svaki dodir kože s
istrošenim uljem.
T
ekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
i

strošeno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu, nego u posebne
spremnike u mreži C
i T ro Ë n .
n

a minimalnu razinu tog aditiva
upozorava paljenje žaruljice
s
ervice,
uz zvučni signal i poruku na ekranu.
a

ko se to upozorenje javi dok motor
radi, to ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
duge vožnje u gradskim uvjetima: mala
brzina, česti zastoji...).
razina tekućina