stop start CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
49
STOP & START
O stop & start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
stOP

- aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo
start
- assim que pretender colocar

novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o
s top & s tart permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, a uma velocidade inferior
a 20

km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...


n
unca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo
st
OP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo ST

OP
indisponível
O modo st
OP
não é activado quando:
-
a porta do condutor estiver aberta,
-

o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-
a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
nestes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
stop & start
PrOntO Para Partir
3

Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
50
Passagem para o modo START do
motorO avisador "ECO" apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
●

alavanca de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
●

ou alavanca de velocidades
na posição

N e pedal de
travão liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A ou M,
●

ou quando engrenar a marcha-
atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo

st
OP
, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo
start
é accionado
automaticamente quando:
-


abrir a porta do condutor
,
-

remover o cinto de segurança do
condutor

,
-

a velocidade do veículo ultrapassar
os 25

km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
a qualquer momento,
pressione o comando "ECO
OFF" para neutralizar o
sistema.
e

sta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã.
s

e a neutralização tiver sido efectuada
em modo
st
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
stop & start

Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
51
Reactivação
Pressione novamente o
comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fixamente.
Manutenção
antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o s top &
s

tart para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo
start
.
e

ste sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada).
a montagem de uma bateria
não referenciada pela C

itr OË n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O
s top & s tart recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Solicite a verificação pela rede
CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
e

m caso de anomalia no modo
st
OP

,
é possível que o veículo bloqueie.
todos os avisadores do quadro
de bordo se acendem. É,


então,
necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
stop & start
PrOntO Para Partir
3

168
Berlingo-2-VP_pt_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
BATERIA
antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos após desligar a
ignição.
n

ão desligue os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
n

ão carregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
s

empre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligue a ignição e
aguarde 1
minuto antes de efectuar o
arranque para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos.
s e, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
a

pós substituir as lâmpadas, aguarde
cerca de 3
minutos para voltar a ligar
a bateria.
d

urante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligue a bateria.
- r espeite as instruções de
utilização fornecidas pelo fabricante
do carregador.
-
l igue começando pelo borne (-).
-

V
erifique se os bornes e os
terminais estão limpos.
s e
estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:
- ligue o cabo vermelho aos bornes
(+) das duas baterias;
-
l igue uma das extremidades do
cabo verde ou negro ao borne (-)
da bateria adicional;
-
l igue a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado, o mais
longe possível da bateria,
-
a ccione o motor de arranque e
deixe o motor em funcionamento,
-
e spere o retorno ao ralenti e
desligue os cabos.
a presença desta etiqueta indica
a utilização de uma bateria de
chumbo de 12


V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, de uma intervenção
realizada numa oficina qualificada ou
pela rede C
itr
OË
n
.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.
a

pós a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas
após uma duração de algumas horas,
dependendo das condições climáticas
e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8

horas).
a recarga da bateria do

s
top &
s
tart
não necessita que esta seja desligada.
Bateria

198
Berlingo-2-VP_pt_Chap09_Caract-technique_ed01-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap09_Caract-technique_ed01-2015
Motorizações/Pesos diesel
5 lugaresMotores Caixas de
velocidades V
elocidadesCapacidades
de óleo do
motor* (litros) Reboque não
travado (kg)
Peso recomendado sobre o ponto
de engate (kg)
1.6 hdi 75 cv Manual 5-740 50
1.6 hd i 75 cv FAP Manual 5-715 70
1.6
hd i 90 cv Manual 53,75 740 55
1.6
hd i 90 cv FAP Manual 53,75 750 55
1.6
hd i 92 cv ECO Manual 53,75 715 70
1.6
hd i 92 cv FAP Manual 53,75 715 70
1.6
e- hd I 92 cv
ECO Manual
5
3,75 690
70
Manual Pilotada 6 75070
1.6
e- hd i 92 cv FAP Manual
5
3,75 690
70
Manual Pilotada 6 75070
1.6
hd i 110 cv FAP Manual 53,75 750 55
1.6
hd i 112 cv FAP Manual 53,75 735 70
FAP: filtro de partículas.
e-
hd i:
modelo equipado com stop & start.
* Capacidade com substituição do filtro de óleo.
Pesos

199
Berlingo-2-VP_pt_Chap09_Caract-technique_ed01-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap09_Caract-technique_ed01-2015
7 lugaresMotores Caixas de
velocidades V
elocidadesCapacidades
de óleo do
motor* (litros) Reboque não
travado (kg)
Peso recomendado sobre o ponto
de engate (kg)
1.6 hdi 90 cv Manual 53,75 750 70
1.6 hd i 90 cv FAP Manual 53,75 750 70
1.6
hd i 92 cv FAP Manual 53,75 750 70
1.6
e- hd I 92 cv FAP Manual 53,75 750 70
1.6
hd i 110 cv FAP Manual 53,75 750 70
1.6
hd i 112 cv FAP Manual 53,75 750 70
FAP: filtro de partículas.
e-
hd i:
modelo equipado com stop & start.
* Capacidade com substituição do filtro de óleo.
CaraCter