ECU CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

11 4
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
HAVARIBLINK
H
ORN
tryk midt på rattet.
PARKERINGSBREMSE
T
rukket
træk parkeringsbremsen for at blokere
bilen.
k

ontroller, at den er aktiveret, før du
forlader bilen.
træk kun parkeringsbremsen,
når
bilen holder stille.
Hvis du i særlige tilfælde skulle få
brug for at trække parkeringsbremsen,
mens du kører, må du kun trække den
let, for ikke at blokere baghjulene og
dermed risikere udskridning.
n

år der trykkes på denne knap, blinker
samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Brug kun havariblinket i tilfælde af
fare, ved nødstop eller under andre
usædvanlige kørselsforhold.
Ved parkering på en skråning skal
hjulene drejes mod fortovet.
træk altid
parkeringsbremsen.
Det er ikke nødvendigt at sætte bilen
i gear

, hvis den er parkeret med lastet
bagagerum. Hvis parkeringsbremsen ikke
er løsnet eller ikke løsnet helt,
lyser denne kontrollampe i
instrumentgruppen.
Automatisk tænding af
havariblink
når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk
afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er
.
Havariblinket slukkes automatisk, så
snart der trykkes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på
knappen.Løsnet
træk let i grebet, og tryk på knappen
for at sænke parkeringsbremsen.
sikker kørsel

11 5
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
Parkeringshjælp med lydalarm foran
og bag) og/eller grafisk visning (bag)
består af afstandsfølere, der er
monteret i kofangerne.
Det registrerer alle forhindringer i
registreringsområdet: Person, bil, træ,
barriere, der befinder sig bag ved bilen.
Visse genstande kan systemet finde i
begyndelsen af manøvren, men ikke
altid, når bilen kommer hen i nærheden
af den på grund af de blinde vinkler.
F.eks. en pæl, en afmærkning på en
arbejdsplads eller lignende.
Skift til bakgear
P
ARKERINGSHJÆLP
Visning på displayet
Et lydsignal bekræfter, at systemet er
aktiveret, når bakgearet er valgt.
Afstandsinformationen angives via
et lydsignal, der bliver hurtigere, jo
nærmere bilen kommer hindringen.
Lydsignalet bliver konstant, når
afstanden "bag bilen til forhindringen"
er under ca. 30

cm.
Parkeringshjælp
sIkkErHED
5

11 6
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
Aktivering/afbrydelse af funktionen
Funktionsfejl
I tilfælde af funktionsfejl tænder
lysdioden i knappen samtidig med, at
der høres et lydsignal, og en besked
vises på skærmen.
k
ontakt et aut. CI tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Korrekt anvendelse
når det er dårligt vejr eller i
vinterperioden skal man sikre sig, at
følerne ikke er dækket af mudder
,
isslag eller sne.
s

ystemet afbrydes automatisk, når der
tilkobles en anhænger eller monteres
en cykelholder (biler udstyret med et
anhængertræk eller cykelholder, som
er anbefalet af CI
tro Ë n ).
s

ystemet aktiveres og
afbrydes med et tryk på
denne knap.
Aktiveringen og afbrydelsen
af systemet huskes, når bilen
standser.
Skift til fremadgående gear
som supplement til den bageste
parkeringshjælp udløses den
forreste parkeringshjælp, så snart en
forhindring registreres foran bilen, og
når bilens hastighed forbliver under

10
km/t.Med lyden, der udsendes via
højttaleren (foran eller bag)
er det muligt at registrere, om
forhindringen er foran eller bag
bilen.
Afbrydelse af funktionen
skift til frigear. Parkeringshjælpsystemet kan
under ingen omstændigheder
erstatte førerens årvågenhed og
ansvar i trafikken.
Parkeringshjælp

11 7
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
BAKKAMERA
Bakkameraet aktiveres automatisk ved
skift til bakgear.
Billedet vises på den
berøringsfølsomme tablet.
Bakkamerafunktionen kan suppleres
med parkeringsfølere.Bakkameraet kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed. Højtryksvask
n

år bilen vaskes, skal
højtryksspuleren holdes mindst
30
cm fra kameraets optik.
Visning af striberne på skærmen gør
manøvren lettere.
De vises som streger "på jorden" og
giver mulighed for at placere bilen i
forhold til høje genstande (eksempel:
andre biler m.m.).
Det er normalt, at billedet er
deformeret. De blå streger viser bilens retning
(afstanden svarer til bilens bredde
uden sidespejle).
Den røde streg angiver afstanden på
ca. 30
cm fra bilens bagkofanger.
De grønne streger viser afstandene på
ca. 1
til 2 meter fra bilens bagkofanger.
De turkisblå kurver viser maks.
venderadius.
Åbning af bagklappen medfører,
at visningen forsvinder.
r

engør regelmæssigt bakkameraet
med en tør og blød klud.
Parkeringshjælp
sIkkErHED
5

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
ANTIBLOKERINGSSYSTEM
(ABS / EBD)
når ABs-bremsesystemet anvendes
sammen med den elektroniske
bremsekraftfordeling, forøges bilens stabilitet
og manøvreevne under opbremsning
specielt på ujævn og glat vejbane.
AB
s -systemet forhindrer, at hjulene
blokeres, og EBD-systemet sikrer fuld
styring af bremsetrykket på alle hjul.når denne kontrollampe
tænder , der høres et
lydsignal, og en meddelelse
vises på skærmen, angiver
det en funktionsfejl ved
AB
s
-systemet, hvilket kan medføre, at
herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
når denne kontrollampe,
der er koblet sammen med
kontrollampen for bremserne
og
sto P-lampen, tænder,
der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på skærmen,
angiver det en funktionsfejl ved den
elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket
kan medføre, at herredømmet over bilen
mistes under opbremsning.
BREMSEASSISTENT (EBA)
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk ved at
træde meget hårdt uden at slippe.
s

ystemet aktiveres, hvis
bremsepedalen trædes hurtigt ned.
Det ændrer bremsepedalens modstand
under foden.
For at forlænge systemets funktion:
Hold foden på bremsepedalen.
Korrekt anvendelse
Antiblokeringssystemet aktiveres
automatisk, så snart der er risiko for, at
hjulene blokeres. Det medfører ikke, at
bremselængden bliver kortere.
På en meget glat vejbane (isslag,
olie mv.) kan AB
s -systemet forlænge
bremselængden. I tilfælde af en
nødopbremsning skal bremsepedalen
trædes hurtigt ned og holdes i bund,
selv på en glat vejbane. På denne
måde kan du fortsat styre bilen og
undgå at påkøre forhindringer.
u

nder normal funktion af AB s -
systemet kan der opstå lette vibrationer
på bremsepedalen.
Hvis hjulene (dæk og fælge) udskiftes,
må der kun monteres hjul, som
anbefales af CI
tro Ë n .Stands bilen med det samme.
k

ontakt et aut. CI tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted i
begge tilfælde.
sikker kørsel

11 9
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
ANTI-SPIN (ASR) OG DYNAMISK
ST
ABILITETSKONTROL
(ESC)
Disse systemer er knyttet til og
supplerer AB s -bremsesystemet.
A
sr -systemet er meget nyttigt til
at bevare optimal bevægelighed og
undgå, at man mister herredømmet
over bilen under acceleration.
s

ystemet optimerer styring af bilen
for at undgå hjulspin ved at aktivere
bremserne på drivhjulene og motoren.
s

ystemet forbedrer også bilens
styrestabilitet ved acceleration.
Med E
s C-systemet fastholdes
den oprindelige kurs ved tegn på
udskridning, uden at man behøver at
dreje kontra på rattet.
Hvis der er forskel mellem den kurs,
bilen følger, og den kurs, som føreren
ønsker, aktiverer E
s C-systemet
automatisk bremsen på et eller flere
hjul og motoren, så bilen kommer til at
følge den ønskede kurs.
Frakobling
I undtagelsestilfælde, f.eks. ved start
af bilen, hvis den er sunket i mudder
eller sidder fast i sneen eller i løs jord,
kan det blive nødvendigt at slå A
sr -
og E
s C-systemerne fra, for at hjulene
kan spinne og dermed igen få fæste på
vejbanen.
Funktionsfejl
Korrekt anvendelse
Asr/EsC-systemet giver ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men
er ikke en tilskyndelse til føreren til
at løbe ekstra risici eller til at køre for
hurtigt.
Disse systemers funktion sikres i det
omfang konstruktørens anbefalinger
overholdes med hensyn til hjul (dæk
og fælge), bremsedele, elektroniske
komponenter samt monterings- og
reparationsprocedurer
.
Hvis bilen har været ude for et
sammenstød, skal dette system
efterses på et aut. CI
tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Funktion
kontrollampen blinker, når
A sr - eller E s C-systemet er
i brug.
De indkobles igen:
-

Automatisk fra og med 50
km/t.n år en fejl opstår på
systemerne, tænder
kontrollampen og lysdioden,
efterfulgt af et lydsignal og en
besked på skærmen.
-
t
ryk på knappen, eller
drej den til position E

s C
o

FF (afh. af version).
-

L

ysdioden tænder: A sr - og E s C-
systemerne er ikke længere aktive.
-

Manuelt, hvis der igen
trykkes på knappen,
eller den drejes til denne
position (afh. af version).
k
ontakt et aut. CI tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet efterset.
k

ontrollampen tænder også, hvis
dæktrykket er for lavt.
k ontroller trykket
i alle dæk.
sikker kørsel
sIkkErHED
5

120
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
GRIP CONTROL
Korrekt anvendelse
Din bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men du
kan lejlighedsvist køre på andre mindre
fremkommelige veje.
Bilen kan dog ikke, især når den
er kraftigt læsset, udføre følgende
handlinger off-road:
-
k ørsel over forhindringer eller sten
samt kørsel i terræn, som kan
ødelægge undervognen eller rive
komponenter af (brændstofslange,
køler, mv.).
-
k ørsel på meget stejle skråninger
og i terræn med dårligt vejgreb.
-
k ørsel gennem vandløb.
Dette system giver en kombination af
sikkerhed, vejgreb, trækkraft og dæk
ved kørsel i sne, mudder og grus.
Dette udstyr kan manøvrere under de
fleste forhold med dårligt vejgreb.
trykket på speederpedalen skal være
hårdt nok til, at motorens ydelse kan
styre de forskellig

e parametre optimalt.
sikker kørsel

121
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
Der findes forskellige funktioner:
Normal (ESC)
ESC OFFSne
Med denne funktion er det
muligt at tilpasse vejgrebet til
forholdene, som hvert af de
to forhjul har ved start.
Ved kørsel fremad optimerer
systemet hjulspinnet for at sikre den
bedst mulige acceleration ud fra det
tilgængelige vejgreb.
Offroad
(mudder, vådt græs, ...)
Denne funktion tillader meget
hjulspin under start på det hjul
med mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og
bilen kan genfinde sit "grip".
Parallelt overføres der mest muligt
moment til det hjul, der har bedste greb.
Ved kørsel fremad optimerer systemet
hjulspinnet for at leve op til førerens
anmodninger så godt som muligt.
Grus
Denne funktion tillader lidt
hjulspin på de to drivhjul for
samtidigt at få bilen til at køre
fremad og begrænse risikoen
for at køre fast.
Brug ikke de andre funktioner ved
kørsel i grus, da bilen ellers risikerer at
synke i.
Denne funktion er kalibreret
til et lavt spinniveau og
er baseret på forskellige
vejgreb, der normalt
forekommer på vej.
Hver gang tændingen afbrydes, går
systemet automatisk tilbage til E
s
C-
funktion.
Denne funktion er kun egnet
til særlige forhold som f.eks.
ved start eller lav hastighed.
V

ed hastighed over 50 km/t
går systemet automatisk
tilbage til E
s
C-funktion.
sikker kørsel
sIkkErHED
5

122
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake er en hjælpefunktion
til kørslen, der har til formål at hindre
frontal kollision eller at reducere
kollisionshastigheden i tilfælde af ingen
indgriben eller for svag indgriben fra
førerens side (der trædes ikke hårdt
nok på bremsepedalen).
s

ystemet er konstrueret til at
forbedre køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
k

ig aldrig på laserføleren
med et optisk instrument (lup,
mikroskop...) i en afstand på under
10
cm: r isiko for øjenskader.Princip
Vha. en laserføler, der sidder foroven
på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en
bil som holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at undgå
kollision med den forankørende bil.Den automatiske opbremsning
er senere, end den føreren kan
udføre i tilfælde af stor risiko for
kollision.
Betingelser for aktivering
Active City Brake virker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
Tændingen er tilsluttet.
●


Bilen er i fremadgående gear
.
●

Hastigheden ligger mellem ca. 5
og
30
km/t.
●

Hjælpesystemerne til opbremsning
(AB

s , EBD, EBA) er ikke defekte.
●

Systemerne til retningsstyring
(A

sr , D s C) er hverken frakoblede
eller defekte.
●

Bilen befinder sig ikke i et skarpt
sving.
●


Systemet er ikke udløst inden for
de seneste 10

sekunder.
sikker kørsel

123
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2016
Funktion
når din bil for hurtigt nærmer sig den
forankørende bil, udløser systemet
automatisk opbremsningen for at
undgå kollision.
Du bliver advaret via en besked på
displayet.
s

toplyset på din bil tænder for at
advare de andre trafikanter.
k

ollision vil automatisk kunne undgås,
hvis forskellen i hastighed mellem din
bil og den forankørende bil ikke er over
15
km/t.
Hvis denne grænse er overskredet,
vil systemet gøre sit bedste for at
undgå eller reducere kollisionen ved at
reducere kollisionshastigheden.
Den automatiske opbremsning kan
medføre, at bilen standser helt, hvis
situationen kræver det.
I så fald holdes bilen midlertidigt i
stilstand (i ca. 1,5
sek.), så føreren
igen kan få kontrollen over bilen ved at
træde på bremsepedalen.s ystemets udløsning kan få
motoren til at sætte ud, undtagen
hvis føreren kobler tilstrækkeligt
hurtigt ud under den automatiske
opbremsning.
u

nder den automatiske
opbremsning har føreren hele
tiden muligheden for at sænke
hastigheden hurtigere end systemet
ved at træde hårdt på bremsepedalen.
Efter en kollision er systemet
automatisk fejlramt: Det virker ikke
mere.
Du skal henvende dig på et aut.
CI
tro Ë n -værksted eller et andet
kvalificeret værksted, for at få systemet
til at fungere igen.
Funktionsgrænser
systemet registrerer kun biler, der
holder stille eller kører i samme
retning.
Det registrerer ikke små
køretøjer (cykler, motorcykler),
fodgængere eller dyr, og heller
ikke ubevægelige genstande der
ikke reflekterer lys.
s

ystemet udløses ikke eller afbrydes,
når føreren:
-
t
ræder hårdt på speederen.
-


Eller drejer brat på rattet
(undvigemanøvre).
n

år vejrforholdene er vanskelige
(kraftig regn, sne, tåge, hagl...),
øges bremselængden, hvilket kan
reducere systemets evne til at undgå
kollision.
Føreren skal derfor være særligt
opmærksom.
Lad aldrig sne ophobe sig på
motorhjelmen eller genstande
stikke længere ud end
motorhjelmen eller rage ud over
taget foran: Det vil kunne komme
ind i følerens synsfelt og genere
registreringen.
sikker kørsel
sIkkErHED
5