service CITROEN C-CROSSER 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

I
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
34
CALCULATOR DE BORD Consumul mediu (l/100km, km/l sau mpg)

Este cantitatea medie
de carburant consumată
de la ultima readucere la
zero a computerului.
Există posibilitatea ca această cantita-
te să crească, în urma unei schimbări
a modului de condus sau a formei de
relief, determinând o scădere a con-
sumului instantaneu.

Viteza medie (km/h
sau mph)
Este viteza medie calcu-
lată de la ultima readuce-
re la zero a computerului.
Readucerea la zero a informaţiilor

La punerea contactului, readucerea la
zero trece automat din modul manual în
modul automat.
Dacă, în timpul mersului, se afi şează
"---" pentru o perioadă de timp mai
lungă, în locul cifrelor, consultaţi re-
ţeaua CITROËN sau un service au-
torizat.


Consumul instantaneu(l/100km, km/l sau mpg)

Este cantitatea medie de
carburant consumată în
timpul ultimelor secunde
de condus.
Afişarea datelor

Cu contactul pus, apăsaţi succesiv bu-
tonul INFO
situat sub panoul de bord,
în stânga combinei de bord, pentru afi -
şarea diferitelor informaţii:


- consumul mediu,

- viteza medie,

- consumul instantaneu. Când se afi şează informaţia dorită, apă-
saţi mai mult de două secunde butonul
INFO
pentru a aduce toate informaţiile
la zero.

Modul automat
Când cheia de contact rămâne în pozi-
ţia OFF cel puţin 4 ore, informaţiile sunt
aduse automat la zero.

II
CONFORT
44 Pentru a obţine o repartizare omogenă
a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grila
de intrare aer exterior, grilă ce se afl ă la
baza parbrizului, aeratoarele, ieşirile de
aer de sub scaunele din faţă şi duzele
pentru ieşirea aerului, situate în spatele
trapelor din portbagaj. Apa provenind din condensul circuitului
de climatizare se evacuă printr-un orifi -
ciu special prevăzut ăn acest scop. De
aceea, la oprire, se poate forma o baltă
de apă sub vehicul.
Dacă sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosiţi şi efectuaţi o verifi care
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
REGLARE AUTOMATĂ
A AERULUI CONDI
ŢIONAT
Nu acoperiţi senzorul de temperatură
şi cel hidrometric 2
şi nici senzorul de
lumină 7
.
Ei servesc la reglarea aerului condiţionat.


Sfaturi de utilizare

Pe timp cald, pentru a obţine o ven-
tilaţie energică, se recomandă să fo-
losiţi numai aeratoarele 1
şi 4
.
Dacă după o staţionare prelungită
la soare, temperatura din interior
rămâne prea ridicată, nu ezitaţi să
ventilaţi habitaclul câteva momente. Opriţi aerul condiţionat din mo-
mentul în care condiţiile climatice
permit acest lucru. Este recomandat să utilizaţi reglarea
automată a aerului condiţionat. Aceasta
permite controlarea automată, în mod
optim, a tuturor funcţiilor următoare:
debit de aer, temperatură în habitaclu
şi repartizare aerului, datorită diferiţi-
lor senzori (de temperatură exterioară,
temperatură interioară, lumină). Veţi
evita astfel să interveniţi asupra valori-
lor de reglare, altele decât cea afi şată. În anumite cazuri de solicitare foarte
exigentă (tracţiune sarcina maxima într-
o pantă abruptă la temperaturi ridicate),
întreruperea aerului condiţionat permi-
te recuperarea puterii motorului şi deci,
îmbunătăţirea capacităţii de remorcare.
Închideţi geamurile pentru ca aerul
condiţionat să fi e pe deplin efi cient.
Aveţi grijă să păstraţi în bună stare fi ltrul
habitaclulului. Înlocuiţi periodic elemen-
tele fi ltrante. Dacă condiţiile de mediu
impun acest lucru, schimbaţi-le de două
ori mai des.
Sistemul de aer condiţionat nu conţi-
ne clor şi nu prezintă un pericol pentru
stratul de ozon.
Lăsaţi sistemul de aer condiţionat să
funcţ
ioneze timp de 5 până la 10 minute,
o dată sau de două ori pe lună, pentru
a-l menţine în condiţii perfecte de func-
ţionare.

1.
Aeratoare pe planşa frontală centrală.

2.
Senzor de temperatură.

3.
Ieşire aer spre picioarele pasagerilor.

4.
Aeratoare laterale.

5.
Guri de dezgheţare sau de dezabu-
rire a geamurilor de la portierele din
faţă.

6.
Guri de dezgheţare sau de dezabu-
rire a parbrizului.

7.
Senzor de lumină.

II
!
CONFORT
61
OGLINZI RETROVIZOARE
EXTERIOARE

Re
glaj

Reglajul este posibil când contactorul
este în poziţia "ON" sau "ACC".


)
Deplasaţi comanda A
la dreapta
sau la stânga pentru a selecţiona
oglinda coresponentă.

)
Orientaţi comanda B
în cele 4 direc-
ţii pentru a efectua reglajul oglinzii.
După reglaj, repoziţionaţi central co-
manda A
.






Rabatarea/deplierea electrică


- din interior, cu contactorul afl at în
poziţia "ON" sau "ACC"


)
apăsând comanda C
.

- din interior, cu contactorul afl at în
poziţia "LOCK":


)
apăsând comanda C,
într-un in-
terval de 30 de secunde
.

- din exterior, cu ajutorul telecomenzii:


)
prin 3 apăsări scurte pe butonul
"lacăt închis" pentru a le rabata,

)
prin 3 apăsări scurte pe butonul
"lacăt deschis" pentru a le deplia.


Rabatarea şi deplierea oglinzilor re-
trovizoare exterioare pot fi confi gurate
din meniul "Echipare" de pe ecranul
color sau dezactivate de către re-
ţeaua CITROËN sau la un service
autorizat. Oglinzile retrovizoare sunt de
asemenea rabatabile manual.
Dacă aţi rabatat oglinzile retrovizoa-
re cu ajutorul comenzii C
, trebuie să
o utilizaţi din nou pentru a le deplia,
în caz contrar acestea nu vor fi blo-
cate corect.
Dacă opriţi motorul, iar apoi îl repor-
niţi cu oglinzile retrovizoare rabatate,
acestea se vor deplia automat când
vehiculul atinge 30 km/h.
Dacă retrovizoarele au fost rabatate
manual sau electric după ce aţi por-
nit motorul, acestea nu vor fi depliate
automat.
În acest caz:


)
Apăsaţi comanda C
pentru a le
deplia.

III
DESCHIDERI
85
Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect compa-
tibile cu biocarburanţii conformi stan-
dardelor actuale şi viitoare europene
(motorină respectând norma EN 590 în
amestec cu un biocarburant respectând
norma EN 14214) putând fi distribuiţi la
pompe (incorporând posibil între 0 şi
7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este
posibilă pentru anumite motoare Die-
sel; totuşi, această utilizare este con-
diţionată de de aplicarea strictă a
condiţiilor speciale de întreţinere. Con-
sultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este ofi cial in-
terzisă (riscuri de deteriorare a motoru-
lui şi a circuitului de carburant).

Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect com-
patibile cu biocarburanţii benzină de ti-
pul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau
24 % etanol), conformi cu normele eu-
ropene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până
la 85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv
pentru vehiculele comercializate pen-
tru utilizarea acestui tip de carburant
(vehicule BioFlex). Calitatea etanolului
trebuie să respecte norma europeană
EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercia-
lizate vehicule speciale pentru a func-
ţiona cu carburanţi conţinând până la
100 % etanol (tip E100).

IV
!
VIZIBILITATE
88
Aprindere automată

Lumi de zi *


* În funcţie de destinaţie.
Stingerea automată

Când comanda luminilor este în poziţia
"lumini de întâlnire sau lumini de drum",
în cazul în care contactorul de pornire
este în poziţia "LOCK" sau "ACC" sau
în cazul în care cheia este scoasă din
contact, luminile se sting automat l a
deschiderea uşii şoferului
. Pentru vehiculele dotate cu lumini de zi,
la pornirea vehiculului, luminile de întâl-
nire se aprind.
Acest martor se aprinde pe
panoul de bord.
Postul de conducere (panoul de bord,
ecranul multifuncţie, panoul comenzilor
pentru aerul condiţionat, etc.) este ilu-
minat. Luminile de poziţie şi de întâlnire se
aprind automat, fără să fi e acţionate de
şofer, în cazul detectării unei luminozi-
tăţi exterioare slabe.
De îndată ce luminozitatea redevine
sufi cientă, luminile se sting automat.
Senzorul este situat la baza parbrizului.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru a regla sensibi-
litatea senzorului.

Senzorul de luminozitate poate
detecta lumină sufi cientă pe timp
de ceaţă sau ninsoare. Luminile
nu se vor aprinde automat.
Nu acoperiţi senzorul de luminozitate,
funcţiile asociate nu vor mai putea fi
comandate.
Sensibilitatea aprinderii automate poate
fi confi gurată din meniul "Echipare" de
pe ecranul color.

IV
VIZIBILITATE
89
REGLAJ MANUAL AL
FARURILOR

Pentru a nu-i incomoda pe ceilalţi şoferi
din trafi c, trebuie reglată înălţimea faru-
rilor, în funcţie de sarcina vehiculului.

REGLAJ AUTOMAT AL
FARURILOR
Pe vehiculele echipate cu faruri cu xe-
non: la oprire
, sistemul corectează în
mod automat înălţimea fasciculului, in-
diferent de starea de încărcare a vehi-
culului. Şoferul este, în acest fel, sigur
că va avea o iluminare optimă şi că nu
va cauza o stare de inconfort celorlalţi
participanţi la trafi c.

În cazul defectării sis-
temului,
acest mesaj se
afi şează pe ecranul multi-
funcţional.

Versiune cu 7 locuri


0.
Doar şoferul sau şoferul + 1 pasager
faţă.

1 sau 2

Şoferul + 1 pasager faţă + 2 pasa-
geri pe a treia banchetă.

3.
7 pasageri (inclusiv şoferul cu sau
fără sarcinile maxime admise).

4.
Şoferul + sarcini maxime admise.

Versiune cu 5 locuri


0.
Doar şoferul sau şoferul + 1 pasager
faţă.

1 sau 2
5 pasageri (inclusiv şoferul).

3.
5 pasageri (inclusiv şoferul) + sarcinile
maxime admise.

4.
Şoferul + sarcinile maxime admise.
Nu atingeţi becurile cu xenon. Consul-
taţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.

VI
!
SIGURANŢĂ
103
SISTEME DE ASISTENŢĂ LA
FRÂNARE

Aceste sisteme complementare vă aju-
tă să fânaţi în condiţii optime în cazul
frânării de urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare
(REF).
În caz de frânare de urgenţă, apă-
saţi foarte tare fără să eliberaţi. Cei doi martori se aprind în acelaşi
timp şi cele două afi şaje de avertiza-
re se afi şează alternativ pe ecranul
combinei de bord.
În cazul schimbării roţilor (pneuri sau
jante), aveţi grijă ca ele să fi e confor-
me prescripţiilor constructorului.

Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de
afi şajul de pe ecranul combinei de bord,
indică un defect de funcţionare a siste-
mului antiblocare, care poate provoca
piederea controlului asupra vehiculului
la frânare.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat. Aprinderea acestor doi martori, corelaţi
cu afi şajele de avertizare de pe ecranul
combinei de bord, indică un defect de
funcţionare a repartitorului electronic,
care ar putea provoca o pierdere a con-
trolului asupra vehiculului la frânare.

Opriţi, în mod obligatoriu

, în cele mai
bune condiţii de siguranţă.

Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.

Sistemul antiblocare roţi şirepartitorul electronic deţţ
fr

VI
!
SIGURANŢĂ
104 Sistemele ASC/TCL oferă un
surplus de siguranţă la condusul
normal, dar nu trebuie să incite
şoferul să rişte inutil sau să ruleze cu
viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indi-
caţiilor constructorului referitoare la:


- roţi (pneuri şi jante),

- componentele de frânare,

- componentele electronice,

- procedurile de montare şi de in-
tervenţie.
După un şoc, verifi caţi sistemele în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.


Dezactivarea
În condiţii excepţionale (demarajul ve-
hiculului împotmolit, imobilizat în zăpa-
dă, pe sol instabil, etc.), poate fi utilă
dezactivarea sistemului ASC pentru a
determina patinarea roţilor pentru a-şi
regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi butonul "ASC OFF"
situat
în stânga volanului, până la apari-
ţia simbolului ASC OFF pe ecranul
combinei de bord.
Afi şarea acestui simbol în colţul dreapta
sus al ecranului combinei de bord indică
dezactivarea sistemelor ASC şi TCL.
Reactivarea
Aceste sisteme nu se reactivează auto-
mat după 50 km/h.


)
Apăsaţi din nou butonul "ASC OFF"

pentru a le reactiva manual.
Stingerea simbolului în colţul dreapta
sus al ecranului combinei de bord indi-
că reactivarea sistemelor ASC şi TCL.

Anomalie de funcţionare
Afi şarea acestui mesaj pe
ecranul combinei de bord
indică o defecţiune de func-
ţionare a acestor sisteme.

Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru verifi carea
sistemelor ASC/TCL.
SISTEME DE CONTROL
AL TRAIECTORIEI

Activarea
Aceste sisteme sunt activate automat
la fi ecare pornire a vehiculului.
Ele funcţionează când viteza vehiculului
este mai mare de 15 km/h.

Antipatinarea roţilor şi controlul dinamic al stabilităţii


Antipatinarea roţilor optimizează motri-
citatea pentru a evita patinarea roţilor,
acţionând asupra frânelor roţilor motrice
şi asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţio-
nează asupra frânei uneia sau a mai
multor roţi şi asupra motorului, pentru a
înscrie vehiculul în traiectoria dorită de
către şofer.
În cazul unei probleme de ade-
renţă sau de traiectorie, aceste
sisteme se pun în funcţiune.
Acest lucru este semnalat prin
pâlpâirea acestui simbol pe ecranul
combinei de bord.



Sistemele asociate pentru a asigura
stabilitatea direcţională a vehiculului în
limita legilor fi zicii:


- antipatinarea roţilor (TCL),

- controlul dinamic al stabilităţii (ASC).

VI
!
107




Conducatorul trebuie să se asi-
gure că pasagerii utilizează cen-
turile de siguranţă în mod corect
şi că toate centurile sunt bine fi -
xate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă, chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii cen-
turii la conformaţia dumneavoastră.
Retractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să
fi e poziţionată cât mai jos posibil, dea-
supra bazinului.
Partea superioară
trebuie să fi e po-
ziţionată la jumatatea distantei dintre
gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dota-
te cu un mecanism de blocare auto-
mat care se declanşează în momentul
unei coliziuni, al unei frânări de urgen-
ţă sau al unei răsturnări a vehiculului.
Puteţi debloca mecanismul trăgând
ferm de centură şi eliberând-o pentru
a se retrage uşor.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în
braţe. Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:


- trebuie s
ă fi e întinsă cât mai aproa-
pe de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa dum-
neavoastră cu o mişcare regulată,
verifi când-o să nu se încurce,

- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau deşirată,

- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta per-
formanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui service autorizat care dispune
de competenta si materialele adecva-
te, ceea ce reteaua CITROËN este in
masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat şi, în special, ve-
rifi ca
ţi dacă acestea prezintă urme de
deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţeaua
CITROËN.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asiguraţi-
vă că centura este poziţionată şi înfă-
şurată corect.
În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi in-
dependent de deschiderea airbagu-
rilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartuşu-
lui pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţ
i sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.

VI
!
!
SIGURANŢĂ
109 Dacă martorul de airbaguri şi
afi şajul se aprind permanent, nu
instalaţi acest scaun pentru co-
pii "cu spatele la drum" pe locul pa-
sagerului faţă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.

Anomalie airbaguri
Dacă acest martor se aprinde pe com-
bina de bord şi acest afi şaj pe ecranul
combinei de bord, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat pen-
tru verifi carea sistemului. Airbagurile ar
putea să nu se mai declanşeze în caz
de şoc puternic. Pentru a asigura siguranţa co-
pilului dumneavoastră, dezacti-
vaţi neapărat airbag-ul pasager
atunci când instalaţi un scaun pentru
copii "cu spatele la drum" pe scaunul
din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul ar risca să fi e
grav rănit sau omorât în caz de de-
clanşare a airbag-ului.
Acest martor se aprinde pe panoul con-
solei centrale, când contactul este pus
şi în timpul întregii durate de dezacti-
vare.
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda A

în poziţia "ON

"

pentru a activa din nou airbagul şi a
asigura astfel securitatea pasagerului
în caz de şoc.
Martorul asociat se stinge.
Neutralizare
Numai airbag-ul frontal pasager poate
fi neutralizat:


)
contact întrerupt
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airba-
ig-ului pasager A
,

)
rotiţi-o în poziţia "OFF"
,

)
scoateţi cheia.