servis CITROEN C-ELYSÉE 2018 Návod na použití (in Czech)

9
Světelné kontrolky
Vizuální signalizace informující řidiče o uvedení
s ystémů do činnosti (kontrolky aktivace či
deaktivace) nebo o
výskytu poruchy (výstražné
kontrolk y).
Po zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování vozidla se na několik
sekund rozsvítí některé výstražné kontrolky.
Jakmile je motor nastartován, musí tyto
kontrolky zhasnout.
Jestliže nadále svítí, zjistěte před jízdou
význam příslušné kontrolky.
Sdružené výstrahy
Některé kontrolky mohou fungovat dvěma
způsoby: buď svítí nepřerušovaně (tr vale) nebo
blikají.
Pouze porovnání způsobu svícení a
stavu
funkce vozidla umožňuje zjistit, zda je situace
normální, či zda se jedná o
poruchu.
V případě poruchy může být rozsvícení
výstražné kontrolky doprovázeno zvukovým
signálem a/nebo hlášením.
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
s ignalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah
ze strany řidiče.
Každá závada, která způsobí rozsvícení
výstražné kontrolky, musí být dále analyzována
pomocí přidruženého hlášení.
V případě problému se neváhejte obrátit na
ser visní síť CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Provozní kontrolkyRozsvícení jedné z následujících výstražných
k ontrolek potvrzuje, že příslušný systém je
zapnutý.
Kontrolky deaktivace
Rozsvícení některé z následujících kontrolek
p otvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný
systém.
Toto vypnutí může být doprovázeno zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení na obrazovce.
1
Palubní zařízení

17
ServisSvítí dočasně. Výskyt menší závady, pro kterou
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu závady zjistíte podle hlášení na obrazovce,
například:
-

n
asycení filtru pevných částic (naftové motory),
-

p
osilovač řízení,
-

d
robná závada elektrického systému.
V případě jiných závad se obraťte na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Došlo k
velké závadě, pro kterou
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o
jakou poruchu
se jedná, a
okamžitě se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Zadní světlo do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Zadní mlhové světlo bylo rozsvíceno
pomocí prstence na ovládací páčce
světel. Zadní mlhové světlo zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
Stop & Star t Tr valé svícení. Systém Stop & Start přepnul motor
po zastavení vozidla (na semaforu,
v
koloně vozidel,…) do režimu STOP.Kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí
v
režimu START, jakmile se budete chtít opět rozjet.
Bliká po dobu
několika sekund, poté
zhasne. Režim STOP není dočasně
k
dispozici.
nebo
Režim START se automaticky uvedl
v
činnost.Další informace o
systému Stop & Star t naleznete
v
příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

19
Ukazatel údržby
Výstraha a ukazatelS tavPříčina Akce/komentáře
Klíč symbolizující
údržbu Svítí nepřerušovaně,
dočasně při zapnutí
zapalování. Do příští plánované ser visní
prohlídky zbývá ujet vzdálenost od
1
000 do 3 000 km.
Ukazatel ser visního inter valu se na přístrojové desce zobrazuje po
dobu několika sekund. v závislosti na verzi:
-

U
kazatel celkového počtu ujetých km zobrazuje řádek udávající
zbývající vzdálenost (v km nebo mílích), kterou je ještě možno
ujet do příští plánované ser visní prohlídky.
-

Z
obrazuje se výstražné hlášení udávající zbývající vzdálenost (v
km nebo mílích), kterou je ještě možno ujet do příští plánované
ser visní prohlídky, a
rovněž doba zbývající do příští plánované
servisní prohlídky.
Zobrazení klíče symbolizujícího údržbu po několika sekundách zmizí.
Výstraha se může zobrazovat v
závislosti na blížícím se datu
plánované servisní prohlídky.
Svítí nepřerušovaně,
při zapnutí
zapalování. Do příští plánované ser visní
prohlídky zbývá ujet méně než
1
000 km.Ukazatel ser visního inter valu se na přístrojové desce zobrazuje po dobu
několika sekund. v závislosti na verzi:
-

U
kazatel celkového počtu ujetých km zobrazuje zbývající vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet do příští plánované ser visní prohlídky.
-

Z
obrazuje se výstražné hlášení udávající zbývající vzdálenost, kterou
je ještě možno ujet do příští plánované ser visní prohlídky, a
rovněž
doba zbývající do příští plánované ser visní prohlídky.
Klíč symbolizující údržbu zůstane rozsvícený pro připomenutí, že v
brzké
době bude třeba nechat provést ser visní prohlídku vozidla.
Výstraha se může zobrazovat v
závislosti na blížícím se datu plánované
servisní prohlídky.
Ukazatele
1
Palubní zařízení

20
Výstraha a ukazatelS tavPříčina Akce/komentáře
Klíč symbolizující
údržbu Bliká a
poté svítí
nepřerušovaně, při
zapnutí zapalování. Lhůta prohlídky byla překročena.
Ukazatel ser visního inter valu se na přístrojové desce
zobrazuje po dobu několika sekund. v
závislosti na verzi:
-

P
očitadlo celkové ujeté vzdálenosti zobrazuje vzdálenost,
která byla ujeta od dosažení data plánované ser visní
prohlídky. Před hodnotou se zobrazuje znaménko „-“.
-

V
ýstražné hlášení udává, že došlo k překročení inter valu
plánované servisní prohlídky.
Klíč symbolizující údržbu zůstane rozsvícen, dokud nebude
provedena ser visní prohlídka vozidla.
Výstraha se zobrazuje při překročení inter valu plánované
servisní prohlídky.
+ Bliká a poté svítí
nepřerušovaně po
zapnutí zapalování,
společně s příslušnou
servisní kontrolkou. Překročení inter valu plánované
ser visní prohlídky u
verzí se
vznětovým motorem BlueHDi.
Ukazatel ser visního inter valu se na přístrojové desce
zobrazuje po dobu několika sekund. v závislosti na verzi:
-

P
očitadlo celkové ujeté vzdálenosti zobrazuje vzdálenost,
která byla ujeta od dosažení data plánované ser visní
prohlídky. Před hodnotou se zobrazuje znaménko „-“.
-

V
ýstražné hlášení udává, že došlo k překročení inter valu
plánované servisní prohlídky.
Klíč symbolizující údržbu zůstane rozsvícen, dokud nebude
provedena ser visní prohlídka vozidla.
Výstraha se zobrazuje při překročení inter valu plánované
servisní prohlídky.
Zobrazovaná vzdálenost je počítána podle
počtu ujetých kilometrů a doby uplynulé
od poslední prohlídky.
Palubní zařízení

23
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
f unkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1
100 km
a

0

km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30

sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Zakázané star tování
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.V případě poruchy systému
čištění výfukových plynů
SCR
Imobilizér motoru se aktivuje automaticky
po ujetí 1 100 km od chvíle, kdy byla
potvrzena poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR. Jakmile to bude
možné, nechte systém zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
V případě detekce poruchy
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením „ Závada
antiemis. syst.‟.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km ujetých při tr valém rozsvícením hlášení
upozorňujícího na poruchu), rozsvítí se tyto
varovné kontrolky a
začne blikat kontrolka
AdBlue, doprovázená zvukovým signálem
a
dočasným zobrazením hlášení na přístrojové
desce „NO START IN“ a
vzdálenosti, udávající
zbývající dojezdovou vzdálenost v
mílích nebo
km před zablokováním nastartování motoru
(např. „NO START IN 600
km”, což znamená
„Po ujetí 600
km bude nastartování motoru
zablokováno”). Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tyto varovné
kontrolky a
bude blikat kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a
dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a
údajem
0
mil nebo kilometrů na přístrojové desce
(„NO START IN 0
km“ znamená „Startování
zablokováno“).
1
Palubní zařízení

55
Ostřikování čelního skla
Přitáhněte ovládací páčku stěračů směrem
k sobě. Bude provedeno ostřikování skla
a
následné stírání po pevně stanovenou dobu.
Trysky ostřikovače skla nelze nastavit.
Nemanipulujte s
nimi (nebezpečí
poškození).
Servisní poloha předních
stěračů
Tato ser visní poloha se používá pro vyčištění
nebo výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž
využít pro odklopení stíracích lišt při parkování
v
zimním období.
F

P
ři jakékoli manipulaci s ovladačem do
jedné minuty po vypnutí zapalování se
přesunou raménka stěračů do vertikální
polohy. F

P
o provedení zásahu je můžete po zapnutí
zapalování opět přesunout do výchozí
polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.
Pro zachování účinnosti plochých stíracích
lišt doporučujeme:
-
m
anipulovat s nimi opatrně,
-
p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-
n
epoužívat je k uchycení kartonové
desky na čelním okně,
-
v
yměnit je ihned po zjištění pr vních
známek opotřebení.
Stropní světla
A Stropní světla
B Čtecí lampičky
4
Osvětlení a viditelniost

64
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i
při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v
takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle vašich tělesných rozměrů.
Odepnutý bezpečnostní pás se automaticky
navine zpět do své schránky.
Před použitím a
po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část musí vést přes prohlubeň na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování pásu v
případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat silným
zatáhnutím za pás a
jeho uvolněním, přičemž
pás se mírně navine zpět. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m usí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a
nesmí být zkroucený,
-

m
usí být použit k upevnění pouze jedné
osoby,
-

n
esmí být nijak natržený nebo roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k
narušení jeho
funkce. Pokyny pro děti
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12
let nebo měří
méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na klíně.
Více informací o
dětských sedačkách
naleznete v
příslušné kapitole.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze v
odborném
ser visu s
náležitě proškoleným personálem
a
adekvátním vybavením, které vám může
poskytnout právě síť CITROËN.
Nechejte v
ser visu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném ser visu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a
to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek,
prodávaným v
síti CITROËN.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a
navinutý.V případě nehody
V závislosti na příčině a
velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a
uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Bezpečnost

66
Porucha funkce
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí
tato kontrolka, je nezbytně nutné
obrátit se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis a nechat
systém překontrolovat. Airbagy by
se totiž v
případě silného nárazu
nemusely rozvinout.
Boční airbagy
Odpálení
Porucha
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je nutné
nechat systém prověřit v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Airbagy by se totiž v
případě silného nárazu
nemusely odpálit. Při mírném nárazu do boku vozidla nebo
v
případě převrácení vozidla se airbagy
nemusejí rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo při
čelním nárazu se žádný z bočních airbagů
nerozvine.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a

hlavou cestujícího vpředu a

volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s

cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed.
Tento systém v

případě prudkého bočního
nárazu přispívá ke zvýšení ochrany řidiče
a

předního spolujezdce tím, že omezuje
nebezpečí poranění hrudníku, oblasti mezi
boky a

rameny.
Jednotlivé boční airbagy jsou zabudované ve
skeletu opěradla na straně dveří. Airbagy se odpalují samostatně v
případě
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B nebo do její části, a to kolmo
k

podélné ose vozidla a ve vodorovné rovině,
z

vnější strany směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag přispívá ke zvýšení úrovně
ochrany osoby cestující ve vozidle na sedadle
předního spolujezdce, a to oblasti jejího těla
mezi dolní části hrudníku a hlavou.
Bezpečnost

67
Pokyny
Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte
dále popsaná bezpečnostní pravidla:
Zachovávejte normální vzpřímenou polohu
vsedě.
Jezděte se správně seřízeným a zapnutým
bezpečnostním pásem.
Mezi airbagy a
cestujícími se nesmí
nacházet žádná osoba ani objekt (dítě, zvíře,
předmět...). Nepřipevňujte nebo nelepte nic ani
v
blízkosti, ani do prostoru rozvinutí airbagů –
mohlo by dojít k
poranění při odpálení airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání svého
vozidla, zejména pak v
bezprostřední blízkosti
airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k
pokusu
o
krádež vozidla, nechte překontrolovat
systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v
ser visu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném ser visu.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v
případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v
místě hlavy,
trupu nebo paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za několik
milisekund) a
potom se ihned vyfoukne,
přičemž dochází k

ú
niku horkých plynů otvory
vytvořenými za tímto účelem. Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena
ani nenechávejte ruce na středové části
volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Nekuř te, protože při odpálení airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte ani
do něj nebouchejte.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani na
palubní desku, při odpálení airbagů by tyto
předměty mohly způsobit zranění.
Poškozené dveře nebo jakékoli zásahy
na předních dveřích (modifikace dveří
nebo jejich oprava) nebo na jejich vnitřním
obložení, které nebyly provedeny v
souladu
s
předpisy výrobce vozidla, mohou negativně
ovlivnit funkci těchto snímačů – nebezpečí
poruchy funkce bočních airbagů!
Tyto práce smějí provádět pouze pracovníci
ser visní sítě CITROËN nebo jiných odborných
servisů.
Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s
bočními
airbagy. Více informací o
nabídce potahů
vhodných pro Vaše vozidlo získáte
v
obchodní síti CITROËN.
Na opěradla sedadel nic nezavěšujte ani
nepřipevňujte (oblečení atd.), protože takové
předměty by mohly způsobit zranění hrudníku
nebo paže v
případě odpálení bočního
airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je
nezbytné.
Panely předních dveří vozidla jsou vybaveny
snímači bočního nárazu.
5
Bezpečnost

90
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
o kamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se znovu aktivuje
automaticky při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka
Stisknutím tohoto tlačítka deaktivujte systém.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a
zobrazením hlášení.
Nové stisknutí tohoto tlačítka znovu aktivuje
funkci.
Kontrolka tlačítka zhasne a
zobrazí se hlášení.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení Stop & Start lze změnit
v nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo . Otevírání kapoty motoru
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
důrazně doporučujeme deaktivovat
systém Stop & Start.
Více informací o

do
poručeních pro jízdu
,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole.
Porucha funkce
V případě poruchy systému bude
kontrolka v
tlačítku „ECO OFF“ po
určitou dobu blikat a
poté se tr vale
rozsvítí.
Nechejte je zkontrolovat ser visem sítě
CITROËN nebo jiným odborným ser visem. V případě výskytu poruchy v
režimu STOP se
motor vozidla může tr vale zastavit. Rozsvítí
se všechny kontrolky na přístrojové desce.
v takovém případě je nutno vypnout zapalování
a znovu spustit motor pomocí klíče.
Systém Stop & Start pracuje pouze s 12V
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru je nutno provádět výhradně
v ser visní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Řízení