CITROEN C-ZERO 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, PDF Size: 9.29 MB
Page 161 of 166
Page 162 of 166
Efter en urkoppling av batteriet måste en
kod matas in för att du ska kunna använda
bilradion.
Du har fem försök på dig att ange koden.
Beträffande de båda sista försöken är det
ca 15 minuters väntetid mellan varje försök.
För vara koden på en säker plats, aldrig inne
i bilen.
Ta med dig koden tillsammans med dina övriga
personhandlingar om du är på resa långt
hemifrån.
BILRADIOKOD
Page 163 of 166
03-11
Den här instruktionsboken beskriver alla tillgängliga
utrustningar i alla serier.
Din bil är utrustad med en del av utrustningarna
som beskrivs i denna instruktionsbok, beroende
på utrustningsnivå, version och på särskilda
förhållanden i försäljningslandet.
De beskrivningar och siffror som förekommer
anges utan förpliktigande. Automobiles CITROËN
förbehåller sig rätten att ändra tekniska
specifi kationer, utrustningar och tillbehör utan
skyldighet att uppdatera den här instruktionsboken.
Detta dokument är en integrerad del av ditt fordon.
Tänk på att överlämna den till den nye ägaren, om
du säljer din bil. CITROËN intygar i enlighet med bestämmelserna
i det europeiska direktivet 2000/53 om bilar som
tas ur bruk att de mål som fastställs i direktivet har
nåtts och att återvinnbara material har använts
i tillverkningen av de produkter som märket
marknadsför.
Eftertryck och översättning, även delvis, är förbjuden
utan skriftligt tillstånd från CITROËN.
Tryckt i EU
Suédois
Varje gång någonting behöver göras i bilen,
rekommenderar vi dig att vända dig till en kompetent
verkstad som har teknisk information, kunnande och
lämpligt materiel. Detta kan endast en CITROËN-
verkstad ge dig.
Page 164 of 166
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2011 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Edipro
11.C0.0121
Suédois
Page 165 of 166
Page 166 of 166
!
!
Praktisk informationTe k n i s k a d a t a
MODELL:MOTOR OCH HUVUDBATTERI
Typbeteckning:1 N ZK Z Z
ElmotorY4F1
TeknikSynkronmotor med permanentmagneter av neodym
Max. e
ffekt enl. EEG-standard (kW)
49
Var vtal vid max. e
ffekt (v/min)
2 500 - 8 000
Max. vridmoment enl. EEG-standard (Nm)
180
Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
0 - 2 500
HuvudbatteriLitium-jon
Ener
gikapacitet (kWh)
16
Normal laddning
Spänning (V) 220
Laddningstid(*)(**)
:
- 16 A
- 13 A
- 10 A
- 8 A
6 timmar
7 timmar
9 timmar
12 timmar
Snabbladdnin
g
Spänning (V) 330
Laddningstid
(80% laddning) **
30 minuter
*
Beror på elnätet som används i landet.
**
Tiden är uppmätt vid utetemperaturer som mellan 20 och 25 °C. Räckvidden varierar beroende på väderförhållandena, förarens körvanor, användnin
gen av eldriven utrustning, hur ofta bilen laddas med normal laddning och snabbladdning samt huvudbatterietsålder.
Laddning av
huvudbatteri
Normal laddning
Före all inkoppling måste du kontrollera att eluttaget som du vill använda uppfyller kraven * och att detär kompatibelt med den strömstyrkasom anges på styrboxen på laddningskabeln. Vi rekommenderar i samtliga fall attman låter en fackman kontrollerainstallationen.
Använd den medföljande snodden för att hänga upp styrboxen så att den inte belastar uttaget.
*
Frankrike: elut ta
get måste vara försett med
en jordfelsbrytare på 30 mA av typ A.
Övri
ga länder: ta reda på vilka
bestämmelser som gäller i respektive land.
11.C0.A120
Suédois