CITROEN C-ZERO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
Bezpieczeństwo dzieci
69















Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, nasiedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą od A
do G
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
IUF:
siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix U
niwersalnych (F
) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocÄ… g

Bezpieczeństwo dzieci
70

Nieprawidłowo zainstalowany fotelik dziecięcy w samochodzie zmniejsza bezpieczeństwo przewożonego dziecka w przypadku kolizji.
Instalując fotelik dziecięcy przy pomocy pasabezpieczeństwa należy sprawdzić, czy pas jest dobrze naprężony i czy przytrzymuje mocno fotelikdziecięcy do siedzenia samochodu.
Należy zapinać pasy bezpieczeństwa lub szelkifotelika dziecięcego ograniczając luzwzględem zciała dziecka, nawet w przypadku krótkichprzejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku "przodemdo kierunku jazdy" oparcie fotelika powinno przylegać do oparcia fotela nie dotykając przy tymzagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka należy goschować lub zabezpieczyć w taki sposób, byw sytuacji nagłego hamowania, nie stwarzał zagrożenia.
Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą być przewożone na przednim siedzeniu pasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy", c hyba żetylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lubgdy tylne siedzenia nie nadają się do użytku lub są zdemontowane.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera * w momencie instalacji fotelika dziecięcego naprzednim siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunkujazdy". W przeciwnym wypadku dziecko narażonebędzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć wmomencie wyzwolenia poduszki powietrznej.

Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka,nie dotykając szyi. Należy upewnić się, czy część brzusznapasa bezpieczeństwa spoczywa na udachdziecka. CITROËN zaleca stosowanie podstawek podwyższających wraz z oparciem, wyposażonych w prowadnicę pasa napoziomie ramion.Dla zachowania bezpieczeństwa, należypamiętać, by nie zostawiać:- dziecka/dzieci bez opieki wsamochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodziena słońcu, przy zamkniętych szybach,- kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otworzenia drzwi, należy włączyć funkcję"Bezpieczeństwo dzieci". Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w żaluzje boczne.








Bezpieczeństwo dzieci

Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych
kl
amek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych
drzwi t
ylnych.


Blokada
)Ustawić przełącznik Aw położeniu 1.


Odblokowanie
)Ustawić przełącznik Aw położeniu 2.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia iobowiązujących przepisów.

7
Bezpieczeństwo
71











Kierunkowskazy

Przełącznik wyboru świateł kierunkowskazów
lewego lub prawego, służącego do
sygnalizowania zmiany kierunku jazdy. )skręt w lewo: opuścić przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu.
)skręt w prawo: podnieść przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu.








Światła awaryjne
System ostrzegania wzrokowego za pomocÄ…
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrze
gania innych użytkowników drogi wprzypadku usterki, holowania lub wypadku.)
Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.






Sygnał dźwiękow y

System alarmu dźwiękowego w celu ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie.)
Nacisnąć środkową część kierownicy.
Sygnału dźwiękowego należy używać zumiarem i wyłącznie w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca oograniczonej widoczności.

Bezpieczeństwo
72

















Systemy wspomagania hamowania
System zapobiegajÄ…cy
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania

Współpracujące ze sobą systemy zwiększają stabilność i zwrotność samochodu podczas hamowania, w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni. Dodatkowe systemy pomagające Pa
Å„stwu
bez
piecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),

- elektroniczn
y rozdzielacz siłyhamowania (REF),

- s
ystem pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca inie zwalniać nawet na chwilę.

Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół włączasię automatycznie, jeżeli istnieje zagrożenie
zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdujÄ… siÄ™ w rubryce "Audio i
telematyka".

7
Bezpieczeństwo
73

Nieprawidłowe działanie systemu

Na posto
ju
Kontrolka zapala się na kilka sekundw momencie włączenia zapłonu (położenie ON). Jeżeli nie zgaśnie lub nie zapali się, należy skontaktować sięz ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapalenie się na stałe tej kontrolki sygnalizuje usterkę systemu
zapobiegającego blokadzie kół, mogącą spowodować utratę kontroli nadsamochodem w trakcie hamowania. Bezwzględnie zatrzymać samochód z
zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Podczas jazdy

Zapalenie się obu kontroleksygnalizuje usterkę systemu elektronicznego rozdziałusiły hamowania, mogącą
spowodować utratę kontroli nad samochodem
w trakcie hamowania.
Bezwzględnie zatrzymać samochód z
zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są one zgodne z zaleceniami producenta.

Zapalenie siÄ™ tej kontrolki sygnalizuje usterkÄ™ systemu zapobiegajÄ…cego
blokadzie kół, mogącą spowodować
utratÄ™ kontroli nad samochodem w
trakcie hamowania.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem spec
jalistycznym.
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.

Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Je
go działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać pedał.

Bezpieczeństwo
74
System zapobiegajÄ…cy
poślizgowi kół (ASR) oraz
dynamiczna kontrola
stabilności
(ESP)















Systemy kontroli trakcji



Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne
może się okazać wyłączenie systemów
A
SR i ESP w celu wywołania poślizgu kół i
odzyskania przyczepności. )
Nacisnąć ten przycisk, usytuowany u dołu
deski rozdzielczej (po stronie kierowcy)
i przytrzymać do momentu pojawienia się odpowiedniego symbolu w zestawie
wskaźników.
WÅ‚Ä…czenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utratyprzyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Wyświetlenie tego symbolusygnalizuje wyłączenie systemów ASR i ESP.


Ponowne włączenie

Systemy nie aktywują się automatycznie. )Nacisnąć ponownie przycisk, aby aktywować je ręcznie.
Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźników
sygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR i ESP. System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu k

7
Bezpieczeństwo
75
Pasy bezpieczeństwa

Przednie pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, następnie wsunąć klamrę do sprzączki A.)
Sprawdzić zapięcie pasa pociągając za
niego.

Kontrolka niezapiętego /
odpiętego przedniego pasa
bezpieczeństwa
Minutę po włączeniu zapłonu, jeżeli kierowca
nie zapnie pasa bezpieczeństwa, kontrolka
miga i włącza się przerywany sygnał
d
źwiękowy.
Kontrolka i sygnał dźwiękowy wyłączają się po około 90 sekundach, a następnie
kontrolka ponownie zapala siÄ™ i pozostaje
zapalona, dopóki kierowca nie zapnie pasa
bezpieczeństwa.
Podczas jazdy, w razie odpięcia pasaybezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.

Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznychnatychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zap
Å‚onie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Odpinanie
) Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce A.Po włączeniu zapłonu, jeżeli
kierowca i/lub pasażer nie zapiął
pasa bezpieczeństwa, zapali się ta
kontrolka i na kilka sekund włączy się
sygnał dźwiękowy.

Bezpieczeństwo
76
Tylne pasy
bezpieczeństwa
Miejsca tylne wyposażone są w dwa pasy
bez
pieczeństwa o trzech punktach mocowania
i ze zwijaczem.

Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, włożyć klamrę do sprzączki.)
Sprawdzić, czy pas jest prawidłowo zapięty
pociÄ…gajÄ…c za niego.


Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce.



Kontrolki odpięcia pasa
Kontrolka tylnego prawego pasa.
Kontrolka t
ylnego lewego pasa.

Zapalenie siÄ™ jednej z tych kontrolek w
zestawie wskaźników sygnalizuje, że jeden zpasażerów z tyłu rozpiął swój pas.

7
Bezpieczeństwo
77




Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy są dobrze zapięte. Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku kr

Bezpieczeństwo
78





Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały tak skonstruowane, by zapewnić bezpieczeństwopasażerom w przypadku silnego zderzenia.Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa z ogranicznikiem siły napięcia.
W takim przypadku czujniki elektroniczne
zapisują i analizują uderzenia czołowe i boczne
w strefach wykrywania uderzenia:
- w przypadku silnego zderzenia poduszki powietrzne natychmiast wyzwalają się,chroniąc pasażerów samochodu; pozderzeniu z poduszek powietrznych szybko uchodzi powietrze, by nie ograniczać
widoczności oraz ułatwić wyjściepasażerom.
- w przypadku niewielkiego zderzenia,uderzenia w tył pojazdu lub w niektórych
sytuacjach dachowania, poduszkipowietrzne nie wyzwolÄ… siÄ™; pasy
bezpieczeństwa są w stanie zapewnić
odpowiednie bezpieczeństwo.
Poduszki powietrzne nie zadziałają przy wyłączonym zapłonie.
System poduszek działa tylko raz.
Jeżeli nastąpi ponowne zderzenie (w trakcie tego samego wypadku lub kolejnego), poduszka powietrzna niezadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie sięnieszkodliwego dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem wkładupirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki czas osłabić słuch.


Strefy wykrywania uderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego. B.
Strefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne


Aktywacja

Poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie
o ile przednia poduszka powietrzna pasażera nie jest wyłączona, w przypadku silnego
zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej
strefy samochodu Azgodnie z osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz wkierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między osobą
zajmującą przednie siedzenie samochodui deską rozdzielczą w celu amor tyzacjiwyrzucenia do przodu. W razie czołowe
go zderzenia system
zabezpiecza głowę oraz klatkę piersiową kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siÄ™
w środkowej części kierownicy, natomiastpoduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.