CITROEN C-ZERO 2014 Návod na použití (in Czech)

6
Bezpečnost dětí
69















Souhrnná tabulka s údaji o umístění dětských autosedaček
ISOFIX
V souladu s předpisy Evropské unie uvádíme v této tabulce možnosti montáže dětských autosedaček ISOFIX na místech vybavených úchyty ISOFIX ve
vozidle.
Pro univerzální a polouniverzální dětské autosedačky ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské autosedačky určena písmenem mezi A
a G
a je uvedenana autosedačce vedle loga ISOFIX.
IUF:místo uzpůsobené pro montáž univerzální dětské autosedačky Isofix čelem ke směru jízdy, s upevněním pomocí horního popruhu.
X:místo neuzpůsobené pro montáž autosedačky ISOFIX uvedené třídy velikosti.


Váha dítěte/přibližný věk
Méně než 10 kg(skupina 0)Až do přibli

Bezpečnost dětí
70

Špatně namontovaná dětská autosedačkave vozidle může v případě dopravní nehodyohrozit bezpečnost dítěte.
Při mont

7
Bezpečnost
71











Směrová světla

Zařízení k volbě směrových světel vlevo
a vpravo pro signalizaci změny směru jízdy
vozidla.)Doleva: stlačte ovladač dolů a

Bezpečnost
72

















Systémy asistence při brzdění
Systém proti blokování kol
a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šitstabilitu a ovladatelnost vozidla při brždění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečn
ým a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku(REF),

- brzdov
ý asistent (AFU).









Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby CITROËN.

V případě brždění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál a neuvolňujtetlak.

Aktivace
Systém proti blokování kol zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto s
ystému se může projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.
Bližší in
formace o tomto vybavení naleznete v části "Audio a telematika".

7
Bezpečnost
73

Funkční anomálie

U sto
jícího vozidla

Kontrolka se na několik sekund rozsv

Bezpečnost
74
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)















Systémy řízení dráhy vozidla



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)může být vhodné dezaktivovat systémy ASR
a ESP, a by mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti. )
Stiskněte toto tlačítko umístěné ve spodní č

7
Bezpečnost
75
Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu dozámku A.)
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.


Kontrolka nezapnutí/odepnutí
předního bezpečnostního pásu

Jestliže si během minuty, která následuje po zapnutí zapalování, řidič nezapnepás, kontrolka začne blikat, doprov

Bezpečnost
76
Zadní bezpečnostní
pásy
Zadní místa jsou vybavena dvěmi tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostn

7
Bezpečnost
77




Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a žejsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízděna krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcelaplnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,který umožňuje automatické upravení délkypásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás jeautomaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutČ. Spodn

Bezpečnost
78





Airbagy
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
optimalizování bezpečnosti cestujících
v případě prudkého nárazu. Doplňují činnost
bezpečnostních pásů, opatřených omezovači
tlaku.
V případě kolize elektronické detektoryzaznamenají a vyhodnotí čelní a boční nárazy, směřuj