CITROEN C-ZERO 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

99
F Kontroller at instrumentgruppens
ladelampe og kontrolboksens
grønne kontrollampe
(CHARGING ) lyser konstant.
Opladningens begyndelse kan være
efter fulgt at en støj fra luftblæseren, der
går i gang. Denne støj er helt normal.
Opladningen kan til enhver tid afbrydes
ved at tage ladepistolen ud af stikket i
bilen.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontroller at
alle tilslutninger er korrekte.
Drivbatteriets ladeniveauindikator vises på
instrumentbrættet, og antallet af lysende
streger stiger efterhånden som batteriet lader
op.
Hvis du af en eller anden årsag bliver
nødt til at afbryde opladningen ved
at koble ladekablet fra strømstikket i
væggen, er det yderst vigtigt, at du først
trykker på knappen Manual Stop på
kontrolboksen.Kontrolboks
Den har fire kontrollamper:
- S TOP: Lyser rødt.
D

en angiver, at opladningen blev afbrudt
af et tryk på knappen Manual Stop . Denne
handling er obligatorisk, inden ladekablet
tages ud af elstikket under opladning.
-

P
OWER : Lyser grønt
D

en angiver, at el-forbindelsen er
sikret. Hvis den ikke tænder, skal man
kontrollere, at tilslutningerne er korrekte.
Hvis problemet ikke forsvinder, kontaktes
et autoriseret CITROËN værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

F
A U LT : Lyser rødt
D

en angiver, at der er en fejl. Kontroller
at tilslutningerne er korrekte. Hvis
kontrollampen ikke slukker, kontaktes et
autoriseret CITROËN værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

C
HARGING : Lyser grønt
D

en angiver, at opladning er i gang. Hvis
den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutningerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseret
CITROËN værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
7
Praktiske informationer

100
Denne type kontrolboks er udstyret med et
system til automatisk genkendelse af elstikket
(afhængig af land). Den registrerer hvilken
strømstyrke, stikket kan klare, og vælger
den strømstyrke, der giver den mest sikre
opladning:
-
14
A (FAST): Hvis din el-installation kan
tåle det.
-

8
A (NORMAL): Hvis du har en almindelig
el-installation. Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil der for være nødvendigt at
frakoble og herefter tilslutte pistolen, for
at opladningen fortsætter.
Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
og den grønne kontrollampe CHARGING
begynder at blinke, betyder det, at opladningen
er afsluttet.
F

T
ryk på knappen for at tage ladepistolen
ud.
F

S
æt ladekablets beskyttelsesdæksel på
igen.
F

L
uk stikdækslet og adgangsklappen.
F

T
ag ladekablet ud af strømstikket.
F

L
æg ladekablet ned i opbevaringsposen.Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan
drivbatteriet ikke længere oplades.
Rør aldrig noget i motorrummet, mens
bilen lader, selvom motoren er slukket,
for blæseren kan gå i gang (risiko for at
komme til skade).
Vent mindst en time efter endt
opladning, inden du rører noget i
motorrummet, da visse områder
kan være ekstremt varme (risiko for
forbrænding).
Praktiske informationer

101
Lad ikke kablet være tilsluttet i
strømstikket efter at have taget
ladepistolen ud efter endt opladning
(risiko for kortslutning eller stød ved
berøring eller kontakt med vand). Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Pas på at der ikke kommer vand eller
støv i stikket under dækslet eller ind i
ladepistolen (risiko for brand eller stød).
I tilfælde af uheld eller stød nederst
på karrosseriet (kontakt med høj
fortorvskant, en helle, offentlige
genstande osv.) kan det elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive
beskadiget. Få bilen efterset af et
CITROËN værksted eller af et andet
kvalificeret værksted.
Rør aldrig ved 300 V delene eller de
orange kabler.
Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op
hver 3. måned (i henhold til proceduren
for normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
Hvis drivbatteriet er meget beskadiget,
må du aldrig røre ved den væske, som
kommer ud fra batteriet.
I tilfælde af kontakt med batteriet skal
der straks skylles med rigeligt vand, og
der skal søges læge.
For at optimere drivbatteriets levetid
skal det lades helt op hver 14. dag.
For at lade batteriet helt op følges
den normale opladningsprocedure
(via el-nettet) uden afbrydelse, indtil
den automatisk standser (ladelampen
slukker i instrumentgruppen).
Sørg i øvrigt for, at drivbatteriet
lades helt op hver 3. måned, når
batteriniveauet er på 2 streger eller
derunder
.
7
Praktiske informationer

102
Kontrolboksens tilstande
Tændt i samme farve som tilhørende
kontrollampe.Blinker i samme farve som
tilhørende kontrollampe.
Slukket.
POWER FA U LTCHARGING
Normal drift
Så snart ladrkablet er sluttet et stik, tænder alle kontrollamper i ca. 0,5 sekund.
Når initialiseringen er afsluttet:
● når
ladekablet ikke er tilsluttet bilens stik
● når
ladekablet er tilsluttet bilens stik, men opladningen ikke finder sted.
Når drivbatteriet er under opladning.
Når opladnignen er afsluttet.
POWER FA U LTCHARGING
Unormal drift og afhjælpning
Når der registeres et strømtab, eller når ladekablet er defekt.
-

Stop straks opladningen, og kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Når laderkablet er defekt.
- Stop straks opladningen, og kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis kontrolboksens kontrollampe ikke tænder ved tilslutningen af ladekablet, skal du kontrollere stikkets
afbryder:
● Hvis
afbryderen er slået fra, er din elektriske installation ikke kompatibel med brugen af ladekablet:
-

K
ontakt en professionel for at få kontrolleret og repareret din elektriske installation.
● Hvis
afbryderen ikke er slået fra:
-

O
phør med at bruge laderkablet, og kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

103
Anvendelse af et offentligt elstik til almindelig opladning
Visse offentlige elstik har et indbygget ladekabel.
Brug i så tilfælde det medfølgende kabel.
I mode 3 er opladningen uanset standerens styrke begrænset til maksimalt 16 A. For flere oplysninger om opladningsvarighed henvises til
afsnittet Motor og drivbatteri.
Der findes forskellige typer elstik, som du kan bruge til at oplade din bil med.
Inden du starter ladeproceduren, skal du kigge på det nedenstående skema, og se hvilket opladningskabel, der svarer til typen af elstik.
Almindeligt elstik i hjemmet Elstik "funktion mode 3 - type 2" Elstik "funktion 3 - type 3"
Kabel "funktion 2"
(leveret sammen med bilen) Kabel
"funktion 3 - type 2"
(solgt som ekstraudstyr) Kabel
"funktion 3 - type 3"
(solgt som ekstraudstyr)
7
Praktiske informationer

104
Kontroller at standeren og ladekablet
passer til bilen.F

T
ryk på låsen 4 for at åbne dækslet til
stikket.
F

K
ontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik.
Hurtig opladning*
F Træk parkeringsbremsen, og sæt gearvælgeren i position P .
F

S
luk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK" .
F

T
ræk i grebet 3 , der sidder under
førersædet mod døren, for at åbne
adgangsklappen til stikket for hurtig
opladning (i bilens venstre side). Rør ikke ved metaldelen på stikket til
hurtig opladning eller metaldelen på
ladekablet.
Der er risiko for at få stød og/eller for
fejlfunktion.
F
T
ilslut standerens ladekabel i bilens stik
i henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.
Hvis du har en pacemaker
eller andet elektrisk
medicinsk apparat, skal du
ikke bruge hurtig opladning.
Undgå at nærme dig standeren for hurtig
opladning. Hvis dette alligevel skulle ske, skal
du forlade området så hurtigt som muligt.
Hvis det er nødvendigt, kan du bede en tredje
person om at oplade din bil.
* Afhængig af udstyrsniveau.
Praktiske informationer

105
F Kontroller at instrumentgruppens ladelampe lyser konstant.
Den hurtige opladning standser
automatisk, når drivbatteriet er ladet ca.
80% op. Det er muligt at nå op på 100%
ved at genstarte proceduren. Tiden til
denne ekstra opladning vil være relativ
lang, da ladehastigheden er langsom. Under den hurtige opladning kan bilens
klimaanlæg, hvis det er nødvendigt,
automatisk gå i gang for at køle
drivbatteriet. Det er der for helt normalt
at høre ventilationsstøj og se en
vandpyt dannes under bilen. Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil være nødvendigt at frakoble og
tilslutte ladekablet igen i bilens stik,
og herefter genstarte opladningen i
henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.Hvis udetemperaturen er under 0°C,
kan opladningstiderne være længere.
Hvis udetemperaturen er under -25°C,
kan opladning være umulig.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Kontroller ladestanderens anvisning
for anvendelse. Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
betyder det, at opladningen er afsluttet.
F

F
rakobl ladekablet i henhold til standerens
anvisninger for anvendelse.
F

L
uk stikdækslet og adgangsklappen.
Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Vær omhyggelig så man undgår at vand
eller støv trænger ind i stikket under
dækslet eller ind i ladepistolen. Risiko
for brand eller stød.
Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op
hver 3. måned (i henhold til proceduren
for normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
7
Praktiske informationer

106
FrontklapFrontklappen beskytter og giver adgang til komponenter i bilens forrum, når man skal kontrollere væskestande, oplade tilbehørsbatteriet, udskifte
sikringer, mv.
F
S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft frontklappen. F

L
øft frontklappen helt, og tag klappens
holder C ud af dens leje i højre side.
F

In
dsæt holderen C i et af de to
blokeringshuller for at holde frontklappen
åben.
F

Å
bn højre fordør.
F

T
ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen.
Åbning Lukning
F Tag frontklappens holder ud af hullet.
F
S æt holderen på plads.
F

S
ænk frontklappen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i frontklappen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Tryk ikke midt på frontklappen, da man
risikerer at deformere den, hvis den ikke
er korrekt låst. Åbn frontklappen helt,
og luk den igen.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
frontklappen kan åbnes, når højre
fordør er lukket.
Praktiske informationer

107
1. Beholder for sprinklervæske
2. Beholder for varmekredsløbets væske
3.
B

eholder for bremsevæske
4.
T

ilbehørsbatteri
5.


Sikringsboks
Bilens forrum
Det er strengt forbudt at anvende
højtryksspuler i bilens forrum for ikke at
beskadige de elektriske komponenter.
7
Praktiske informationer

108
Motorrum bag i bilenDette rum, der findes under vognbunden, giver adgang til kølervæskebeholderen.
F
Å
bn bagklappen
F

L
øsn bundmåttens velcrobånd
F

F
jern bagagerumsmåtten F

F
jern de fire vingebolte
F

F
jern beskyttelsesdæksletF

K
ontroller kølervæskestanden, og foretag
efterfyldning om nødvendigt.
For flere oplysnigner om Kontrol af
niveauer henvises til afsnittet om dette
emne.
Ved arbejde i motorrummet skal
sikkerhedsanvisningerne, der står på
mærkaterne, overholdes nøje.
Praktiske informationer