ESP CITROEN C3 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

.Wprowadzenie
15

Zestaw wskaźników
A.Po włączeniu zapłonu, segmenty
wskazujące poziom pozostałego paliwa
powinny się zapalić.
B.Przy pracującym silniku, kontrolka
wskaźnika powiązana z minimalnym
poziomem paliwa, powinna zgasnąć.C.Po włączeniu zapłonu, wskaźnik poziomu
oleju silnikowego przez kilka sekundpowinien wyświetlać "OIL OK" .

Jeżeli poziomy są zbyt niskie, należy uzupełnić
odpowiedni poziom.
Kontrolki
1. Przy włączonym zapłonie, zapalają się
pomarańczowe i czer wone kontrolki alarmowe.
2.
Przy pracującym silniku, te same kontrolkipowinny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone, należy
przejść do odpowiedniej strony instrukcji obsługi.


Panel przycisków

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan odpowiedniej funkcji.A.Wyłączenie systemu ESP/ASR.
B.
Wyłączenie funkcji Stop & Start.

Kontrola jazdy
23

25, 3012
5
108

1
Kontrola jazdy
29










Kontrolki wyłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.







System poduszki
powietrznej
pasażera


na stałe. Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF"
.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".





ESP/ASR

na stałe. Przycisk w dolnej lewej części deski
rozdzielczej jest wciśnięty. Kontrolka
przycisku świeci się.
ESP/ASR jest wyłączony.
ESP: kontrola dynamiczna stabilności.
ASR: system zapobiegający poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć E
SP/ASR. Kontrolkagaśnie.
System ESP/ASR włącza się automatycznie po uruchomieniu samochodu.
W przypadłku rozłączenia system aktywuje się
automat
ycznie powyżej 50 km/h.
Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi

1
Kontrola jazdy
31
jest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi



System zapobiegający zablokowaniukół (ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


Dynamicznakontrola stabilności (ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność pojazdu.

n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i zapaleniekontrolki), oznacza usterkę systemu
ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

System autodiagnostyki silnika


miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

n
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.





Układ hamulcowy

na stałe, w powiązaniu
z kontrolką STOP.Poziom płynu w układzie hamulcowym jest niewystarczający. Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych
warunkach bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom pł
ynem zalecanym przez CITROËNA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzi
ć
układ w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

+
na stałe, w powiązaniu
z kontrolkami
STOP
i ABS. Usterka elektroniczne
go rozdzielacza siły hamowania (REF). Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych
warunkach bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

2
Ekrany wielofunkcyjne
51

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.


Języki

To menu pozwala wybrać język wyświetlanych
informacji: Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands, Polski,
Portugues, Türkçe
* .

Data i godzina

To menu pozwala ustawić datę i godzinę, format daty, format godziny:)Nacisnąć przycisk "SETUP".)Wybrać funkcję "Data i godzina" i nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. )Wybrać funkcję "Ustawienie daty i godziny"
i nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić.
)Ustawiać kolejno parametry za pomocą strzałek kursora zatwierdzając pokrętłem. )Wybrać funkcję "Format daty" i nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. )Zatwierdzić żądany format za pomocą pokrętła.)Wybrać funkcję "Format godziny" inacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. )Zatwierdzić żądany format za pomocą pokrętła.
Parametry wyświetlania
To menu pozwala ustawić jasność ekranu, kalibrację kolorów ekranu oraz kolor mapy (tryb
dzień/noc lub automatyczny).
Parametry pojazdu
To menu pozwala włączyć lub wyłączyćniektóre funkcje prowadzenia i komfortu:
- wycieraczka szyby sprzężona z biegiem
wsteczn
ym (patrz rozdział "Widoczność"),
- oświetlenie towarzyszące i czas działania
(patrz rozdział "Widoczność"),
- pomoc przy parkowaniu (patrz rozdział"Jazda").



Jednostki

To menu pozwala wybrać jednostki:
temperatury (°C lub °F) i zużycia paliwa (km/l, l/100 lub mpg).

Parametry systemu

To menu pozwala przywrócić ustawienia fabryczne, wyświetlić wersję oprogramowaniaoraz aktywować funkcję przewijania tekstu.

Ze względów bezpieczeństwa, konfiguracja ekranów wielofunkcyjnych powinna być bezwzględniewykonywana przez kierowcę pozatrzymaniu samochodu.

8
Bezpieczeństwo
107
Nieprawidłowe działanie systemu
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bezpieczeństwa.
W obu przypadkach skontaktować się z
A
SO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może b
yć
przyczyną utraty kontroli nad
po
jazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolone
j z kontrolkami STOP
i
ABSoraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy i informacja na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanieelektronicznego rozdzielacza siły
hamowania, co może być przyczyną
utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Pomoc przy hamowaniu awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkachszybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.

Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W przypadku zmiany k

Bezpieczeństwo
108














Systemy kontroli trakcji
System zapobiegający poślizgowi
kół
(ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności
(ESP)


System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół,
sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównać
żądany przez kierowcę tor jazdy samochodu, w
granicach praw fizyki.


Włączenie

Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.




Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie), jeżeli nie udaje
się ruszyć samochodem, korzystne może się
okazać chwilowe wyłączenie tych systemów,
aby pozwolić na ślizganie się kół i ruszenie z
m
iejsca.) Nacisnąć przycisk "ESP OFF", znajdujący się w pobliżu kierownicy.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki prz
ycisku
oznacza wyłączenie tych systemów.
Zaleca się ponowne włączenie tych
systemów, gdy tylko będzie to możliwe.


Ponowne włączenie
Systemy aktywują się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości
50 km/h.)Aby ręcznie przywrócić działanie systemu,należy ponownie wcisnąć przycisk "ESP OFF".

Usterka działania
Zapalenie się tej kontrolki, sygnałdźwiękowy oraz komunikat na ekranie oznaczają usterkę tych
systemów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Systemy kontroli trakcji zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcaćkierowcy do dodatkowego ryzyka lub dojazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie tychsystemów jest zapewnione podwarunkiem przestrzegania zaleceńproducenta dotyczących:


- kół (opon i felg),

- części składowych układu hamulcowego,

- elementów i podzespołów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy wASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

Jazda
130
System automatycznie utrzymuje prędkośćsamochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A
.
1.Pokrętło wyboru trybu regulatora. 2.
Przycisk zmniejszenia wartości.3.
Przycisk zwiększenia wartości. 4.Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji.



Sterowanie przy kierownicy

Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.Wskaźnik wyłączenia / włączenia regulacji.
6. Wskaźnik wyboru trybu regulatora. 7.
War tość zaprogramowanej prędkości.
Regulator prędkości nie może wżadnym przypadku zwalniać kierowcy z przestrzegania ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny iodpowiedzialny.







Regulator prędkości
Włączenieregulatora prędkości odbywa sięr

cznie: wymagana jest prędkość samochodu powyżej 40 km/h oraz wybranie:
- czwarte
go biegu w przypadku manualnejskrzyni biegów,
- drugiego biegu w przypadku manualnejsterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów przy prowadzeniu sekwencyjnym,
- położenia Aw przypadku manualnejAsterowanej skrzyni biegów lub położenia Dw przypadku automatycznej skrzyni biegów.
Wyłączeni
eregulatora prędkości odbywasię ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałówhamulca lub sprzęgła albo w przypadku
wyłączenia systemu ESP ze względów
bezpieczeństwa.
Silne naciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
Aby powr

Informacje praktyczne
168
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F120 AZasilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu
wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa wtryskowa (Diesel).
F2
15 ASygnał dźwiękowy.
F
310 ASpryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F420 AŚwiatła dzienne, światła dzienne diodowe (LED).
F
515 A
Podgrzewacz oleju napędowego (Diesel), pompa dodatku
do filtra cząstek stałych (Diesel), przepływomierz powietrza (Diesel), elektrozawór EGR (Diesel), pompa paliwowa (silnik
1,1i ora z 1,4i), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (VTi).
F
610 AKalkulator ABS/ESP, pomocniczy zestyk stopu.
F710 AElektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia biegów.
F
825 ASterowanie rozrusznikiem.
F9
10 AModuł przełączania i zabezpieczeń (Diesel).
F10
30 A
Podgrzewacz oleju napędowego (Diesel), podgrzewacz blow-
by (1,1i, 1,4i ora z Diesel), pompa paliwowa (VTi), wtryskiwacze
i cewki zapłonowe (silnik benzynowy), termostat sterowany i elektrozawór pochłaniacza par paliwa (1,1i ora z 1,4i).
F1
140 ADmuchawa klimatyzacji.

11
Informacje praktyczne
169
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F1230 A
Mała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F1
340 A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).
F14
30 A Zasilanie Valvetronic (VTi).
F1
510 A
Światło drogowe prawe.
F1
610 A
Światło drogowe lewe.
F17 15 A
Światło mi
jania lewe.
F18 15 A
Światło mi
jania prawe.
F1
915 A Sondy lambda i elektrozawory (VTi), elektrozawory (Diesel), elektrozawór EGR (Diesel).
F20 10 A Pomp
y, termostat sterowany (VTi), czujnik wody w oleju
napędowym (Diesel).
F2
15 A Zasilanie sterowania zespołu motowentylatora, ABS / ESP.

Informacje praktyczne
170
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
MF1*60 AZespół wentylatora chłodnicy.
MF2*30 APompa ABS / ESP.
MF3 *
30 AElektrozawory ABS / ESP.
MF4 *60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5
* 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6 *-Niewykorzystany.
MF7 *80 ASkrzynka bezpieczników kabiny.
MF8 *
-Niewykorzystany.
*

Bezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana
bezpieczników maxi musi być wykonana w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
spec
jalistycznym.