kontrolka motoru CITROEN C3 2017 Návod na použití (in Czech)

37
B618 _cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Dojezd mezi 600 a 2 400 km D ojezd mezi 0 a 600 km
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
je nezbytné dolít do nádržky minimálně
4 litry AdBlue
®.
ih

ned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka AdBlue, doprovázená zvukovým
signálem a

dočasným zobrazením „NO
START IN“ a

vzdálenosti na přístrojové desce,
udávající dojezd vyjádřený v

kilometrech nebo
mílích, před zablokováním startování motoru -
(např.: „NO START IN 1 500 km“ znamená „Po
ujetí 1 500 km již nebude možno nastartovat“).
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění AdBlue.
Je dosaženo rezervního množství kapaliny;
doporučujeme co nejrychleji provést doplnění.
Je doporučeno nedoplňovat více než 10 litrů
AdBlue.
Více informací o AdBlue
® a systému SCR
a

zejména o doplňování naleznete v příslušné
kapitole.
ih
ned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích před zablokováním
startování motoru - (např.: „NO START IN
300 km“ znamená „Po ujetí 300 km již nebude
možno nastartovat“).
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění AdBlue.
Je nezbytné doplnit kapalinu co nejdříve,
aby nedošlo k úplnému vyčerpání nádržky;
v opačném případě nebude již možno motor
nastartovat.
Více informací o AdBlue® a systému SCR
a

zejména o doplňování naleznete v příslušné
kapitole. Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a
bliká kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a 0 km nebo mil -
("NO START IN 0 km“ znamená „Startování
zakázáno“).
Nádržka s aditivem AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení brání
nastartování motoru.
Odstavení vozu způsobené úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Více informací o AdBlue® a systému SCR
a

zejména o doplňování naleznete v příslušné
kapitole.
1
Palubní zařízení

38
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
V případě zjištění poruchy funkcePři jízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1 100 km a
0 km)
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí
škodlivin SCR. Co nejdříve nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR.
Rozsvítí se kontrolky AdBlue, SERVICE
a
autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení
„ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. Pokud je závada systému SCR potvrzena
(po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a

r
ozbliká se kontrolka AdBlue. Svícení kontrolek
je doprovázeno zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a číselné hodnoty
na přístrojové desce, udávající dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích, do zablokování startování motoru (např.:
„NO START IN 600 km“ znamená „Po ujetí
600
km již nebude možno nastartovat“).
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat
každých 30 sekund, a
to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Zakázané star tování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
zákonem předepsané zařízení brání
nastartování motoru.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky SERVICE a
autodiagnostiky motoru
a
rozbliká se kontrolka AdBlue, doprovázené
zvukovým signálem a
dočasným zobrazením
„NO START IN“ a
0 km nebo mil - („NO START
IN 0 km“ znamená „Startování zakázáno“).
Palubní zařízení

68
B618_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Dveře
Zvenku
F Po odemknutí vozidla nebo s elektronickým klíčem systému „Odemykání a startování
bez klíčku“ v detekční zóně zatáhněte za
kliku dveří.
Otevření
Zevnitř
F Přitáhněte vnitřní kliku na dveřích; tím se vozidlo celé odemkne. Pokud jsou některé dveře špatně zavřené:
Zavření
- Při běžícím motoru nebo za jízdy
(při rychlosti vyšší než 10 km/h)
se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená výstražným
hlášením po dobu několika
sekund.
-

Z

a jízdy (při rychlosti vyšší než 10 km/h)
jsou rozsvícení kontrolky a výstražné
hlášení doplněny zvukovým signálem
v

trvání několika sekund.
Vstupy do vozidla

69
B618_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Zavazadlový prostor
F Vozidlo odemknuté nebo s elektronickým klíčem systému Odemykání a startování
bez klíčku ve sledované oblasti stiskněte
středový ovladač výklopných dveří.
F

Z
dvihněte výklopné dveře.
Zavírání
F Sklopte dveře zavazadlového prostoru pomocí některého z vnitřních madel.
Jestliže jsou dveře zavazadlového prostoru špatně zavřené:
- při běžícím motoru se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zobrazením hlášením po dobu
několika sekund,
Nouzový postup
Zařízení slouží pro mechanické odemknutí
zavazadlového prostoru v případě poruchy
autobaterie nebo centrálního zamykání.
Odemknutí
F Sklopte zadní sedadla pro přístup k zámku zevnitř zavazadlového prostoru.
F

Z
asuňte malý šroubovák do otvoru A
v
zámku pro odemknutí zavazadlového
prostoru.
F

P
řesuňte západku směrem doleva.
Opětné uzamčení po uzavření
Po opětném uzavření, pokud porucha
přetrvává, zůstane zavazadlový prostor
zamknutý.
Otevírání
- za jízdy vozidla (rychlostí vyšší než 10 km/h) se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení po dobu
několika
s

ekund.
2
Vstupy do vozidla

72
B618_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
* Podle země prodeje.
Alarm*
Systém pro ochranu vozidla a odrazování
od krádeže a pokusu o vloupání. Zajišťuje
následující typ ochrany:
- obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla.
Alarm se spustí, jakmile se někdo pokusí otevřít
dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru, ...
Vlastní ochrana systému
Systém kontroluje vyřazení svých komponentů
z činnosti.
Alarm se spustí v případě vyřazení z činnosti
nebo poškození akumulátoru vozidla,
centrálního ovládání nebo vodičů sirény.Pro jakýkoliv zásah na systému alarmu
se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Po pokynu k uzamknutí vozidla je po
5 sekundách aktivována obvodová
ochrana.
Pokud zůstane některý ze vstupů
(dveře, zavazadlový prostor, ...)
nedovřený, nedojde při stisknutí tlačítka
dálkového ovladače k centrálnímu
uzamknutí vozidla, obvodová ochrana
se však aktivuje po 45 sekundách.
Uzamykání vozidla s funkcí alarmu
Zapínání
F Vypněte zapalování a vystupte z vozidla.
F
U zamkněte vozidlo pomocí dálkového
ovladače nebo systémem „Odemykání
a
startování bez klíčku“.
Hlídání je aktivováno: kontrolka tlačítka
zamykání, nacházejícího se na palubní desce,
bude blikat jednou za sekundu a směrová
světla se rozsvítí na přibližně dvě sekundy.
Vypínání
F Odemkněte vozidlo systémem „Odemykání a startování bez klíčku“.
Hlídání se vypne, kontrolka na tlačítku
zamykání zhasne a směrová světla blikají po
dobu přibližně 2 sekund.
V případě automatického opětovného
uzamknutí vozidla (za 30 sekund, pokud
nebyly otevřeny některé dveře nebo
zavazadlový prostor) se hlídací systém
rovněž automaticky aktivuje.
Vstupy do vozidla

85
B618_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Vytápění
Systém topení funguje jen při běžícím motoru.
Nastavování teploty
F Otáčením ovladače mezi modrou (chlad) a červenou (teplo) stupnicí si můžete
upravovat teplotu podle Vašeho přání.
Nastavování rozdělení
vzduchu
Recirkulace vzduchu v interiéru umožňuje
izolovat prostor pro cestující od venkovních
pachů a kouře.
Tato funkce umožňuje rovněž rychleji vyhřát
nebo vychladit vzduch v
interiéru.
Nohy cestujících.
Čelní sklo a

nohy cestujících.
Čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu může být řízeno
i

umístěním ovladače do mezipolohy.
Přívod vzduchu /
Recirkulace vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro volbu režimu vstupu vzduchu do
prostoru pro cestující.
Když je kontrolka zhasnutá, je zapnuta funkce
přívodu venkovního vzduchu.
Když kontrolka svítí, je zapnuta funkce
recirkulace vzduchu, přívod vzduchu zvenku je
zakázán.
Středový větrací výstup a boční
větrací výstupy.
Nejezděte příliš dlouho s

vypnutým
větráním (nebezpečí zamlžení skel
a

zhoršení kvality vzduchu).
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Otáčením kolečka mezi polohou 1 až 6
nastavte rychlost ventilátoru tak, aby
množství vzduchu odpovídalo Vašemu
přání.
3
Ergonomie a komfort

86
B618_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatizace s ručním ovládáním
Klimatizace s ručním ovládáním funguje pouze při běžícím motoru.
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Otáčejte kolečkem z polohy 1 do polohy 6
pro dosažení dostatečného množství
dodávaného vzduchu, který zajistí Vaše
pohodlí.
F

O
táčejte ovladačem z modré (chlad) do
červené (teplo) části, abyste přizpůsobili
teplotu podle potřeby.
Nastavování rozdělení
vzduchu
Střední difuzér a boční větrací
v ýstupy.
Čelní sklo.
Nohy cestujících.
Čelní sklo a
nohy cestujících.
Rozdělování vzduchu může být řízeno
umístěním ovladače do mezipolohy.
Nejezděte příliš dlouho s

vypnutou
ventilací (nebezpečí zamlžení skel
a

zhoršení kvality vzduchu).
Nastavování teploty Vstup venkovního vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Recirkulace vzduchu v interiéru umožňuje
i zolovat prostor pro cestující od venkovních
pachů a
kouře.
Tato funkce umožňuje rovněž rychleji vyhřát
nebo vychladit interiér.
F

S
tiskněte toto tlačítko pro volbu
způsobu přívodu vzduchu do
interiéru.
Když je kontrolka zhasnutá, funkce vstupu
venkovního vzduchu je aktivní.
Když kontrolka svítí, je zapnutá funkce
recirkulace vzduchu, přívod venkovního
vzduchu je zakázán.
E

152
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule tažného zařízení bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek snížení
výkonu motoru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou překračující 1 000 m je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých dalších
1 000 metrů nadmořské výšky.
Více informací o Hmotnostech naleznete
v příslušné kapitole.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o Ručním nastavování sklonu
světlometů naleznete v příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude pro odpojení
zvukové signalizace automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
je doporučeno nechat motor běžet
alespoň 1 až 2 minuty po zastavení
vozidla, aby mohl vychladnout.
Řízení

154
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F U vozidla s naftovým motorem otočte klíč do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíče do polohy
3,
až do nastartování motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti!
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23 °C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
mechanických součástí vozidla, motoru
a převodovky.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Startování motoru
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou
v
neutrální poloze nebo s volicí pákou
v poloze N nebo P :
F

s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u
vozidla s mechanickou převodovkou),


nebo
F

s
tlačte brzdový pedál až na doraz
(u
vozidla s automatickou převodovkou),
F

z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F

o
demkněte řízení současným pootočením
volantu a klíče.
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
F

U v
ozidla s benzinovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile motor nastartuje, uvolněte klíč.
Řízení

156
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání
a startování bez klíčku
Startování motoru
F U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte spojkový pedál až na doraz.
nebo
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou přesuňte volicí páku do
polohy P nebo N .
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte brzdový pedál až na doraz. Pokud není splněna některá z podmínek
pro nastartování motoru, zobrazí se
připomenutí na přístrojové desce.
V některých případech je nutné pro
odemknutí řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „
S TA R T/
STOP “, na což budete upozorněni
hlášením. Elektronický klíč systému „Odemykání
a startování bez klíčku“ se musí
nacházet v detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
V případě neúspěchu si vyhledejte
informace v rubrice „Nerozpoznaný
klíč - Nouzový postup pro nastartování“.
F
S
tiskněte krátce tlačítko „
S TA R T/
STOP “, přičemž držte stlačený
pedál až do nastartování motoru.
Řízení se odemkne a motor nastartuje.
U vozidel s naftovým motorem : při nízké
venkovní teplotě a/nebo se studeným motorem
vozidla dojde k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato kontrolka:
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky
a
přitom znovu netisknout tlačítko „S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
nebo
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte držet stlačený
brzdový pedál až do zhasnutí kontrolky
a
přitom znovu netisknout tlačítko „S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru. Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo, je-li motor v chodu.
Řízení