palivo CITROEN C3 2017 Návod na použití (in Czech)

.
B618_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 151
Startování / Zastavování motoru klíčkem
1
53
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání a startování bez klíčku

1
56
Parkovací brzda

1
59
Manuální 5stupňová převodovka

1
60
Automatická převodovka (EAT6)

1
61
Doporučení změny rychlostního stupně

1
65
Asistence při rozjíždění do svahu

1
66
Stop & Start

1
67
Ukládání rychlostí do paměti

1
70
ro

zpoznávání rychlostních omezení
1
71
Omezovač rychlosti

1
75
tem

pomat

178
Detekce únavy řidiče

1
82
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

1
83
Systém sledování mrtvého úhlu

1
84
Parkovací asistent

1
87
Kamera pro couvání

1
89
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
90
ConnectedCAM Citroën™
19

3
Řízení
Palivová nádrž 196
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
98
Sněhové řetězy

2
00
Kryt pro zimní období

2
01
Tažení přívěsu

2
02
Režim úspory energie

2
03
Výměna stírací lišty

2
04
Střešní tyče

2
05
Kapota motoru
2

06
Benzínové motory

2
07
Naftové motory

2
08
Kontrola množství náplní

2
09
Kontroly
2

13
AdBlue
® a systém SCR
(naftový motor BlueHDi) 2 15
Ochrana AIRBUMP
® 2 19
Praktické informace
Výstražný trojúhelník 2 20
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
2
20
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
21
re

zervní kolo
2
26
Výměna žárovky

2
34
Výměna pojistky

2
41
Autobaterie 12 V

2
48
Ta ž e n í
2

5 2
Porucha na cestě
Motory 254
Hmotnosti
25
4
Rozměry
2

57
Identifikační prvky

2
58
Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Více informací o audio a telematických
systémech naleznete v dodatku přiloženém
k vozové dokumentaci nebo si vyhledejte
informace na internetových stránkách:
http://service.citroen.com/ddb/.
obsah

4
B618_cs_Chap00b_vue-ensemble_ _ed01-2016
Klíč s dálkovým ovladačem / Systém odemykání a startování bez
klíčku
5

6- 67
-

z
amykání / odemykání vozidla
-
b

aterie
Startování motoru

1
53 -158Exteriér
Palivová nádrž, zařízení proti záměně paliva (Diesel) 19 6 -19 9Úplné vyčerpání paliva u naftového motoru 220Nádržka AdBlue® 215 -218Ochrana AIRBUMP® 219
Zavazadlový prostor
6
9
-

o

tevírání / zavírání
-

n

ouzové otevírání
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
2
21-225
Rezervní kolo
2
26-233
-
n

ářadí
-

d

emontáž / zpětná montáž
Sněhové řetězy

2
00
Výměna žárovek

2
38 -239
-

z

adní světla
-

3

. brzdové světlo
-

o

světlení registrační značky Panoramatická prosklená střecha

9
5
ConnectedCAM Citroën™
19
3 -19 4
Střešní tyče
2
05
Ovladače stěračů
1
13 -116
Výměna stírátka
2
04
Vnější zpětná zrcátka
1
03
Systém sledování mrtvého úhlu
18
4 -18 6
Dveře 6 8
-
o tevírání / zavírání
Centrální zamykání
7

0
Ovládání oken

7
4-75
Alarm
7

2-73
Ovladače světel

1
05 -112
Doprovodné osvětlení

1
11
Denní světla

1
10
Nastavování sklonu světlometů

1
12
Výměna žárovek

2
34-237
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

b
oční směrová světla
Elektronické řízení stability

1
23
ESC: ABS, AFU, ASR, CDS

1
23 -125
Detekce poklesu tlaku

1
90 -192
Tlak huštění pneumatik

2
58
Kamera pro couvání

1
89
Parkovací asistent

1
87-188
Tažení

1
52, 202
Odtah
2

52-253
Základní informace

10
B618_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezujte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis pro provedení opravy, aby se úroveň
emisí oxidů dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

28
Minimální
zásoba palivasvítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem
a
hlášením. Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži
přibližně 5 litrů paliva .
V tuto chvíli začínáte spotřebovávat
palivovou rezervu. Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
A ž do dostatečného doplnění nádrže se bude
tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a
hlášením, rozsvěcet při každém zapnutí zapalování.
Hlášení doprovázené zvukovým signálem se bude
zobrazovat v
intervalu, který se bude s přibližováním
k
hodnotě „0“ stále zkracovat.
Objem nádrže:
-

B
enzín: přibližně 45 litrů.
-

N
afta: přibližně 42 nebo 50 litrů (podle verze).
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k
poškození emisního a vstřikovacího systému.
Nezapnutý(é)
/
rozepnutý(é)
bezpečnostní
pás(y) ** svítí trvale
nebo bliká,
doprovázená
zvukovým signálem. Jeden z
bezpečnostních pásů nebyl
zapnut nebo byl rozepnut. Přitáhněte pás a
zasuňte sponu do zámku.
Přední levý
pás nezapnutý/
rozepnutý * Bezpečnostní pás cestujícího vpředu
vlevo nebyl zapnut nebo byl rozepnut.
Přední pravý
pás nezapnutý/
rozepnutý * Bezpečnostní pás cestujícího
vpředu vpravo nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
* Pouze na přístrojové desce LCD Picto.
** Pouze na přístrojové desce LCD Text.
Palubní zařízení

56
B618_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Všeobecné informace
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač umožňuje ovládat na dálku
následující funkce (podle verze):
-
o
demykání / zamykání / superzamykání
vozidla,
-

o
tevírání zátky palivové nádrže,
-

ov
ládání osvětlení,
-

a
ktivace / deaktivace alarmu,
-

l
okalizace zaparkovaného vozidla,
-

z
ajištění vozidla proti neoprávněnému
nastartování.
Za normálních podmínek je doporučeno
upřednostňovat používání dálkového ovladače. Klíček zabudovaný v dálkovém ovladači umožňuje
ovládat následující funkce (podle verze):
-

o
demykání / zamykání / superzamykání
vozidla,
-

a
ktivace / deaktivace mechanické dětské
pojistky,
-

a
ktivace / deaktivace čelního airbagu
spolujezdce,
-

n
ouzové zamykání dveří,
-

z
apínání zapalování a startování / vypínání
motoru.
Nouzové postupy umožňují zamknout /
odemknout vozidlo v případě poruchy funkce
dálkového ovladače, systému centrálního
zamykání vozidla, akumulátoru, ...
Více informací o Nouzových postupech
naleznete v příslušné rubrice.
Vysunování klíče
Verze se systémem Odemykání a star tování
bez klíčku
F

P
řidržte toto tlačítko přitažené pro vysunutí
klíčku z pouzdra.
Pro zasunutí klíčku přitáhněte a přidržte
nejprve toto tlačítko. Verze bez systému Odemykání a star tování
bez klíčku
F
S
tiskněte toto tlačítko; klíček se vysune
z pouzdra.
Pro zasunutí klíčku stiskněte nejprve toto
tlačítko, aby nedošlo k poškození mechanizmu.
Vstupy do vozidla

167
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Přechod motoru do režimu STOP
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
U vozidla s mechanickou
převodovkou , při stojícím vozidle, se na
přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
a motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální
polohy a uvolníte spojkový pedál.
U vozidla s automatickou
převodovkou , při stojícím vozidle,
se rozsvítí na přístrojové desce tato
kontrolka a motor automaticky přejde
do pohotovostního režimu, jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo dáte
předvolič do polohy N .
Poč ítadlo využití systému Stop & Star t
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) Počitadlo zobrazuje čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivovaný
režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
6
Řízení

196
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 45 litrů.
-

N
afta: přibližně 42 nebo 50 litrů (podle verze).
Minimální množství paliva Doplňování paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a
hlášením, a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne červeně blikat.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

Z
astavte motor.
F

O
tevřete dvířka nádrže.
Štítek nalepený na dvířkách nádrže Vám
připomíná typ paliva, které je třeba používat,
podle motoru Vašeho vozidla.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem, musí být doplněné množství větší
než 5 litrů.
Při prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
jsou opakovány stále častěji až do chvíle, kdy
množství paliva klesne na hodnotu „ 0“.
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže. Otevření uzavěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v
režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
Více informací o Úplném vyčerpání
nádrže (Diesel) naleznete v příslušné
kapitole. F

N
ajděte pistoli, ze které načerpáte palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
F

Z
asuňte klíček do uzávěru a otočte
směrem doleva nebo vyšroubujte uzávěr
směrem doleva (podle verze).
Praktick

197
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Sejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na dvířkách).
F

Z
asuňte plnicí pistoli až na doraz, než
začnete palivo doplňovat (riziko úniku
paliva).
F

P
istoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.
Jakmile je plnění nádrže dokončeno:
F

D
ejte zpět uzávěr na své místo.
F

O
točte klíčkem doprava a poté jej
vytáhněte z uzávěru nebo našroubujte
uzávěr směrem doprava (podle verze).
F

Z
atlačte na dvířka a uzavřete je. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
3. vypnutí pistole; v opačném případě může
dojít k poruchám funkce.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzínové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého benzínu.
Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu vypne přívod
paliva do motoru.
Vypnutí přívodu
paliva
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit jej z nádrže dříve,
než dojde k nastar tování motoru.
7
Pr

198
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem se pistole zablokuje na vstupu.
Tímto způsobem systém brání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
* Podle země prodeje. U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzínu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením. Použití kanystru pro doplnění nádrže je
i nadále možné.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal zařízení proti
záměně paliva, a pomalu nalévejte.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla s naftovým motorem
jsou vybavena zařízením pro zabránění
načerpání jiného typu paliva, proto Vám
doporučujeme, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti
CITROËN ověřili, zda je Vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Funkce
Pr

199
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy,
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
-

B

enzin vyhovující
normě

EN228 ve směsi
s

biopalivem splňujícím
normu EN15376. -

M
otorová nafta vyhovující
normě EN590 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin), Pro Váš naftový motor je možno
používat palivo B20 nebo B30,
splňující normu EN16709.
Nicméně jeho používání, byť
jen příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování specifických
podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
-

M
otorová nafta vyhovující
normě EN16734 ve směsi
s biopalivem splňujícím
normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných
kyselin),
-

M
otorová nafta vyhovující
normě EN15940 ve
směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0 až
7 % methylesteru mastných
kyselin). Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001. Pro více informací se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících
normu
B715000.
Cesta do zahraničí
Některé typy paliva mohou poškodit motor
vozidla. V někter ých zemích může být nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru .
Bližší informace si vyžádejte u svého prodejce.
7
Praktick