ad blue CITROEN C3 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

30
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel Blue HDi.
Gdy w
zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z

chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg większy niż 2400
km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w

zestawie wskaźników. Naciśnięcie tego przycisku
powoduje chwilowe wyświetlenie
zasięgu jazdy oraz komunikatu
„ AdBlue: zasięg większy niż
2400
km”, po którym zostaje
wyświetlony komunikat (jeżeli
poziom płynu w zbiorniku AdBlue na
to pozwala) sygnalizujący możliwość
dolania co najmniej 10 litrów.
Zasięg między 2400 a 600 km
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300 km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Zaleca się nie dolewać więcej niż 10
litrów
dodatku AdBlue. Więcej informacji na temat AdBlue
®
i

układu SCR , a

zwłaszcza uzupełniania
AdBlue
®, zawiera odpowiedni rozdział.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30

sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W
przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
( silniki BlueHDi ), a

zwłaszcza
uzupełniania dodatku, zawiera odpowiedni
rozdział.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i

wyświetlenie w

zestawie wskaźników
komunikatu „NO START IN” i

odległości
informującej o

zasięgu jazdy w

kilometrach
przed zablokowaniem rozruchu silnika (np.
„NO START IN 1500

km” oznacza „Rozruch
niemożliwy za 1500

km”). Zasięg poniżej 600km
Po włączeniu zapłonu ta lampka ostrzegawcza
miga i

włącza się kontrolka ser wisowa, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i

tymczasowe
wyświetlenie w

zestawie wskaźników
komunikatu „NO START IN” wskazującego
zasięg jazdy w

kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika (np. „NO
START IN 300

km” oznacza „Rozruch zostanie
zablokowany za 300

km”).
Przyrządy pokładowe

31
Zbiornik AdBlue® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 4

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
® ( silniki
BlueHDi ), a

zwłaszcza uzupełniania poziomu
dodatku, zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku wykrycia
usterki układu oczyszczania
spalin SCRAwaria związana z brakiem AdBlue®
Po włączeniu zapłonu ta lampka ostrzegawcza
miga i włącza się kontrolka ser wisowa, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
chwilowe
wyświetlenie w
zestawie wskaźników
komunikatu „NO START IN” oraz wartości 0
km
w
zestawie wskaźników („NO START IN 0 km”
oznacza „Rozruch niemożliwy”). Immobilizer silnika włącza się
automatycznie po przebyciu ponad
1100
km po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin SCR. Należy możliwie
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
w
ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Włączają się kontrolki AdBlue, ser wisowa
i
autodiagnostyki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu „Usterka
oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
zostanie wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna występowania usterki. Jeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
zanika w
trakcie następnej jazdy po
zakończeniu autodiagnostyki układu SCR.
Podczas fazy dozwolonej jazdy
(między 1100 km a 0 km)
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50
km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę), włącza
się kontrolka ser wisowa oraz kontrolka
diagnostyki silnika i
miga lampka ostrzegawcza
AdBlue, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz chwilowe wyświetlenie komunikatu
„NO START IN” i
przebiegu informującego
o
pozostałym zasięgu przed uniemożliwieniem
uruchomienia silnika (np.: „NO START IN
600
km” oznacza „Rozruch niemożliwy
600
km”).
Podczas jazdy komunikat ten pojawia się
co 30
sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
1
Przyrządy pokładowe

32
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.
Liczniki przebiegu
Przebieg całkowity i dzienny są wyświetlane
p rzez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy oraz po
zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
W przypadku jazdy w innych krajach
m oże okazać się konieczne użycie innych
jednostek odległości: prędkość powinna być
wyświetlana w
jednostkach obowiązujących
w
danym kraju (km albo mile).
Jednostki można zmienić w
menu konfiguracji
ekranu podczas postoju samochodu.
Licznik całkowitego przebiegu
Mierzy całkowity dystans przejechany przez
samochód od początku jego eksploatacji.
Licznik przebiegu dziennego
Mierzy odległość przebytą od momentu
wyzerowania licznika przez kierowcę.
Zerowanie licznika przebiegu
F

P
rzy włączonym zapłonie nacisnąć
przycisk, aż pojawią się kreski.
Blokada rozruchu
Przy każdym włączeniu zapłonu zapalają
się kontrolki SERVICE i

autodiagnostyki
silnika oraz miga kontrolka AdBlue, wraz
z

towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i

chwilowym wyświetleniem w

zestawie
wskaźników komunikatu „NO START IN” i

0

km
(„NO START IN 0

km” oznacza „Rozruch
niemożliwy”).
Przyrządy pokładowe

33
Konfiguracja wyposażenia
w samochodach bez
ekranu
Jeśli pojazd nie jest wyposażony w system
a udio lub ekran dotykowy, niektóre elementy
wyposażenia można skonfigurować za
pomocą wyświetlacza LCD Texte w
zestawie
wskaźników .
Przyciski sterujące
Długie naciśnięcie tego przycisku
powoduje powrót do menu
konfiguracji, a
krótkie naciśnięcie
zatwierdza wybór.
Naciśnięcie jednego z
tych
przycisków pozwala poruszać się
po menu lub po liście albo zmienić
wartość.
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
powrót do wyższego poziomu lub
anulowanie bieżącego działania.
Menu na wyświetlaczu
- WSPOM. JA ZDY: • C IŚNIENIE OPON (ponowna inicjalizacja
systemu wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach),
•

A
LARM CZUJNOŚ. (układ wykrywania
nieuwagi),
•

P
RĘDK. Z ALECANA (rozpoznawanie
ograniczenia prędkości),
•

A
LARM ZDERZ. (alarm ryzyka
zderzenia),
•

P
ARKOWANIE (wspomaganie
parkowania).
Więcej informacji na temat poszczególnych
funkcji zawierają odpowiednie rozdziały.
-
O

ŚWIETLENIE:
•

Ś

WIATŁ. DZIENNE,
•

Ś

WIATŁA AUTO (automatyczne włączanie
świateł),
•

O

ŚW. TOWARZ (oświetlenie
towarzyszące),
•

O

ŚW. POWITALNE (oświetlenie
powitalne),Ekran monochromatyczny C
Wskazania na ekranie
Wyświetla następujące informacje:
- g odzina,
-

d
ata,
-

t
emperatura zewnętrzna (miga w przypadku
możliwości wystąpienia gołoledzi),
-

p
omoc graficzna przy parkowaniu,
-

b
ieżące źródło sygnału audio,
-

i
nformacje telefonu lub systemu Bluetooth,
-
k

omunikaty alarmowe,
-

m
enu ustawień wyświetlacza i wyposażenia
samochodu.
1
Przyrządy pokładowe

34
Elementy sterujące
Menu główne
F Nacisnąć przycisk MENU, aby przejść do menu głównego :
-
„

Multimedia”,
Menu „Multimedia”
M e n u „Te l e f o n ” Menu „Komputer
pokładowy”
Dziennik alarmów
Przekazuje komunikaty o alarmach dotyczące
u kładów, wyświetlając je na ekranie.
Menu „Połączenia”
W systemie audio nacisnąć następujące
przyciski:
F

p
rzycisk MENU, aby przejść do menu
głównego,
F

p
rzyciski „ 5” lub „ 6”, aby przewijać pozycje
na ekranie,
F

p
rzyciski „ 7” lub „ 8”, aby zmieniać wartości
ustawień,
F

p
rzycisk OK, aby zatwierdzić,
albo
F

p
rzycisk Wstecz, aby anulować bieżącą
operację. -
„

Telefon”,
-
„
Komputer pokładowy”,
-
„
Połączenia”,
-
„
Personalizacja-Konfiguracja”,
F
N
aciskać przyciski „
7” lub „ 8”, aby wybrać
żądane menu, a następnie nacisnąć OK,
aby zatwierdzić.
Jeżeli system audio jest włączony, po wybraniu
tego menu można włączyć lub wyłączyć
funkcje związane z użytkowaniem radia
(RDS, Śledzenie automatyczne DAB/FM,
Wyświetlanie Radiotekstu (TXT)) lub wybrać
tryb odtwarzania z
nośnika (Normalny, Losowo,
Losowo wszyst., Powtarzanie).
Więcej informacji o
aplikacji „Multimedia”
znajduje się w
części „ Audio i telematyka”.
Jeżeli system audio jest włączony, to
menu umożliwia wykonanie połączenia lub
przeglądanie rożnych książek telefonicznych. Szczegółowe informacje na temat aplikacji
„Telefon” znajdują się w
rozdziale „ Audio
i telematyka”.
To menu umożliwia przeglądanie informacji
dotyczących stanu samochodu.
Jeżeli system audio jest włączony, to
menu umożliwia podłączenie urządzenia
peryferyjnego Bluetooth (telefonu, odtwarzacza
multimedialnego) i
określenie trybu połączenia
(zestaw głośnomówiący, odtwarzanie plików
au di o).
Szczegółowe informacje na temat aplikacji
„Połączenia” znajdują się w
rozdziale „ Audio
i
telematyka”.
Przyrządy pokładowe

129
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w p
rzypadku równoczesnego naciśnięcia
pedału przyspieszenia i
hamulca,
-

w p
rzypadku siłowego przestawienia
wybieraka z
położenia P do innego
w
razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z
pracującym
silnikiem (np. w
korku ulicznym itp.), ustawić
wybierak w
położeniu N i
zaciągnąć hamulec
postojowy.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek układu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
W przypadku niektórych wersji Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów układ może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia silnika
w
stan czuwania (tryb STOP układu Stop & Start)
w
pewnych warunkach jazdy. W takim przypadku
w
zestawie wskaźników wyświetla się symbol N .
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
wymogów kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-

w
łączenia niższego biegu.
W samochodach wyposażonych w

m
anualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
6
Jazda

170
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Charakterystyka płynu
Płyn hamulcowy musi spełniać wymagania
producenta.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunkach w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z

f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
w zbiorniku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe
kontrolki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
u zupełnić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Alarm jest włącza się po osiągnięciu poziomu
r eze r w y.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom za pomocą
AdBlue.
Więcej informacji o
AdBlue
® i układzie SCR,
a

zwłaszcza o

uzupełnianiu poziomu, znajduje
się w

odpowiedniej części.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Więcej informacji oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
S tart mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

172
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności układu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać
w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËN lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, CITROËN wybiera
i

proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i

klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania przy
tym osiągów i
zwiększania zużycia paliwa
w
silnikach Diesla, firma CITROËN wyposażyła
swoje samochody w
urządzenie, które łączy
w

s
obie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z
filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w

azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
AdBlue
® znajduje się w specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 15 litrów. Ilość ta zapewnia
zasięg około 18
000 km . Gdy zostanie
osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczne aktywowanie alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400
km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6: samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach wskaźnik
zasięgu pozwala określić odległość, jaką
można jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Informacje praktyczne

173
Uzupełnianie AdBlue®
Środki ostrożności
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i

bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z

oczami przemyć je natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej 15
minut.
W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a
następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Amoniak działa drażniąco na błony śluzowe
(oczy, nos i

gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO

22241. Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
p
rzeznaczonego dla ciężarówek.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Pojemniki są dostępne w ASO sieci CITROËN
l ub w warsztacie specjalistycznym.
AdBlue
® zamarza w przybliżeniu poniżej
-
11°C i

ulega degradacji od 25°C.
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim działaniem promieni
słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu. Nie przechowywać pojemników AdBlue
®
w

samochodzie.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej
i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
®
może zamarznąć i

nie będzie można wlać
go do zbiornika. Zaparkować samochód
w

cieplejszym pomieszczeniu na kilka godzin,
aby umożliwić uzupełnienie.
Parkowanie
F Wyłączyć zapłon, aby wyłączyć silnik, po czym wyjąć kluczyk ze stacyjki.
lub
F

W p
ojazdach z układem „ Zdalny dostęp
i
rozruch” nacisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”, aby wyłączyć silnik.
7
Informacje praktyczne

174
Otwieranie wlewu
F Po odryglowaniu samochodu otworzyć klapkę wlewu.
F

O
brócić niebieski korek o ćwierć obrotu
w
lewo.
F

Z
djąć niebieski korek.
Uzupełnianie
Ważne : jeżeli zbiornik AdBlue®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

brak możliwości uruchomienia
silnika – należy koniecznie dolać co
najmniej 4

l, ale nie więcej niż 10 l płynu.
F

P

o opróżnieniu pojemnika zetrzeć wilgotną
szmatką płyn rozlany wokół wlewu
zbiornika. W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć go
przy użyciu gąbki i
gorącej wody.
Zamykanie wlewu
F Założyć niebieski korek na wlew zbiornika
i obrócić o 1/4 obrotu w prawo, do oporu.
F

Z
amknąć klapkę wlewu paliwa.
Ważne: w przypadku uzupełniania po awarii
s powodowanej brakiem dodatku AdBlue
należy koniecznie odczekać około 5
minut
przed ponownym włączeniem zapłonu, bez
otwierania drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu ani wkładania kluczyka do
stacyjki. Nie należy też wnosić kluczyka
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka do kabiny.
Włączyć zapłon, odczekać 10
sekund
i
uruchomić silnik.
F Zaopatrzyć się w pojemnik z płynem
AdBlue®. Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika AdBlue
®
samochodu przeczytać instrukcje podane
na etykiecie.
Informacje praktyczne