stop start CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

72
Cât timp încărcați un aparat, nu puneți
obiecte din metal (monede, chei,
telecomanda vehiculului etc.) în zona de
încărcare – risc de supraîncălzire sau de
întrerupere a încărcării!
Priză 12 V
F Pentru a conecta un accesoriu de 12 V
(putere maximă: 120 W), ridicați capacul și
branșați adaptorul adecvat.
Nu depășiți puterea maximă a prizei (în
caz contrar, dispozitivul portabil se poate
deteriora).
Conectarea unui echipament electric
neomologat de CITROËN, cum ar fi
un încărcător cu conector USB, poate
provoca perturbații în funcționarea
sistemelor electrice ale vehiculului, de
exemplu o recepție telefonică de slabă
calitate sau perturbarea afișajelor.
Încărcător wireless
Acest sistem permite încărcarea wireless a
aparatelor portabile, cum ar fi un smartphone,
utilizând principiul inducției electromagnetice,
conform standardului Qi 1.1.
Aparatul portabil de încărcat trebuie să fie
compatibil cu standardul Qi, fie din proiectare, fie
printr-un modul sau printr-o carcasă compatibilă.
Zona de încărcare este semnalată prin simbolul
Qi.
Funcționare
Încărcarea este posibilă numai cu motorul
pornit și în modul STOP al Stop & Start.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
La versiunile cu Acces şi Pornire Mâini Libere,
funcționarea încărcătorului poate fi perturbată
la deschiderea unei portiere sau la decuplarea
contactului.
Încărcarea
F Verificați în prealabil dacă zona de încărcare este liberă. Sistemul nu este conceput pentru a
încărca mai multe aparate simultan.
F
Î
ncărcarea acumulatorului aparatului
portabil începe imediat.
F
Î
n momentul în care acumulatorul este
complet încărcat, martorul de încărcare se
stinge.
F
A
șezați un aparat portabil în centrul zonei
de încărcare.
F
I
mediat ce aparatul portabil este detectat,
martorul de încărcare se aprinde și emite
lumină verde.
Ergonomie şi confort

118
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Urmăriți cu atenție traficul și țineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacționați
în orice moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de staționare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de staționare și
puneți schimbătorul de viteze în punctul
neutru sau în poziția N sau P , în funcție de
tipul cutiei de viteze.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul, cutia de viteze și sistemele
electrice ale vehiculului. Dacă trebuie să traversați prin apă:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile
produse de alți participanți la trafic,
-
d
ezactivați funcția Stop & Start,
-
r
ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-
n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile permit acest lucru, frânați ușor de mai
multe ori pentru a usca discurile și plăcuțele
de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
Conducere

122
sau
F Î n cazul unei cutii de viteze automate ,
aduceți selectorul de viteze în modul P
sau
N.
F

C
u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați ferm pedala de frână.
F

A
păsați scurt butonul „ START/STOP”,
ținând pedala apăsată, până când pornește
motorul.
Coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește.
În cazul motoarelor diesel , dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de preîncălzire.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde după apăsarea butonului
„START/STOP ”:
F

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
trebuie să țineți pedala de ambreiaj complet
apăsată până la stingerea martorului de
avertizare și să nu apăsați din nou butonul
„ START/STOP ” până când motorul nu a
pornit.
sau F
Î n cazul unei cutii de viteze automate,
trebuie să țineți pedala de frână complet
apăsată până la stingerea martorului și să
nu apăsați din nou butonul „ START/STOP”
până când motorul nu a pornit.
Cheia electronică a sistemului Acces şi
Pornire Mâini Libere trebuie să se afle în
zona de recunoaștere.
Dacă nu se detectează cheia electronică
în această zonă, se afișează un mesaj.
Aduceți cheia electronică în această zonă,
pentru a putea porni motorul.
Dacă în continuare nu puteți porni,
consultați secțiunea „Cheie nedetectată –
pornire de avarie”.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, pe tabloul de bord se
afișează un mesaj de reamintire.
În unele cazuri, trebuie să mișcați volanul
în timp ce apăsați butonul „ START/STOP”,
pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție. Dacă acest lucru este necesar, se
afișează un mesaj. Ca măsură de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul lăsând motorul în
funcțiune.
Oprirea motorului
F Parcați vehiculul, cu motorul la ralanti.
F
Î n cazul unei cutii de viteze manuale ,
treceți maneta de viteze în punctul neutru.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate ,
selectați modul P sau N .
F

C
u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați pe butonul „ START/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se
blochează.
În anumite situații, trebuie să rotiți ușor volanul
pentru a bloca coloana de direcție.
Dacă vehiculul nu staționează, motorul nu
se va opri.
Nu părăsiți niciodată vehiculul lăsând
cheia electronică la bord.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Conducere

123
Cuplarea contactului (fără a
porni motorul)
F Apăsați butonul „START/STOP” pentru
a aprinde tabloul de bord fără a porni și
motorul.
F

A
păsați din nou butonul pentru a decupla
contactul și a permite blocarea vehiculului.
Cu cheia electronică Acces şi Pornire Mâini
Libere în interiorul vehiculului, apăsarea
butonului „START/STOP”, fără nicio
acțiune asupra pedalelor
, permite cuplarea
contactului.
De asemenea, aceasta permite și utilizarea
accesoriilor (de exemplu, a radioului, a
iluminatului etc.).
Cu contactul cuplat, sistemul va trece
automat în modul economie de energie,
pentru a menține un nivel suficient de
încărcare a bateriei.
Cheie nedetectată
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de
recunoaștere sau bateria cheii electronice este
descărcată, pe coloana de direcție este montat
un cititor de rezer vă.
F În cazul unei cutii de viteze manuale ,
deplasați maneta de viteze în punctul neutru,
apoi apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
F În cazul unei cutii de viteze automate ,
selectați poziția P , apoi apăsați pedala de
frână până la capăt.
F

A
păsați butonul „ START/STOP”.
Motorul pornește. F
P
uneți și țineți telecomanda pe cititor.
Oprire de urgență
Oprire de urgență
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit
necondiționat (chiar și în timpul mersului).
Țineți apăsat timp de aproximativ trei secunde
butonul „
START/STOP ”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează
imediat ce vehiculul se oprește. Dacă cheia electronică nu este detectată sau
nu mai este în zona de recunoaștere, pe tabloul
de bord apare un mesaj la închiderea unei
portiere sau la încercarea de a opri motorul.
F
Pe
ntru a confirma comanda de oprire a
motorului, țineți apăsat butonul „ S TA R T/
STOP ” timp de aproximativ trei secunde.
În cazul unei defecțiuni a cheii electronice,
contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat.
6
Conducere

128
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde
(însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj de avertizare pe ecran) în
timp ce contactul este cuplat, cutia
de viteze are o defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d

acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
-

d

acă for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o alta, în cazul
unei pene de baterie.
Pentru a reduce consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
treceți selectorul de viteze în poziția N
și acționați frâna de staționare. Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Indicator de schimbare
treaptă.
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționarea
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una (sau mai multe) trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu sunt obligatorii. Configurația drumului,
densitatea circulației sau siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. Drept urmare, șoferul decide dacă
urmează sau nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul
manual. În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu o cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul neutru,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N
.
Exemplu:
-
S
unteți în treapta a treia.
-
A
păsați pedala de accelerație.
-
S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Sistemul face recomandările de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (cerere de putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul,
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
Conducere

129
La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.
Asistență la pornirea în
rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în rampă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

p
ortiera șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna de
staționare. Apoi verificați ca martorii de
frână de staționare să fie aprinși continuu
pe tabloul de bord. Asistența la pornirea în rampă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționare acesteia.
În rampă, când vehiculul este oprit,
vehiculul este menținut pentru scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână:
La vehiculele cu p cutie de viteze manuală:
dacă este cuplată prima treaptă sau
schimbătorul este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată: dacă
selectorul este în poziția D sau M .În pantă, când vehiculul este oprit și după
cuplarea marșarierului, vehiculul este
menținut scur t timp imediat ce eliberați
pedala de frână.
Eroare de funcționare
În caz de anomalie a sistemului, acești martori
se aprind însoțiți de un mesaj. Consultați
rețeaua CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru a verifica sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.
6
Conducere

130
Trecerea motorului în
modul STOP
Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul trece automat în
stare de veghe.
-

C

u o cutie de viteze manuală , dacă
vehiculul este oprit, când treceți
schimbătorul în punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj,
-

C

u o cutie de viteze automată , vehiculul
fiind oprit, când apăsați pedala de frână,
sau când aduceți selectorul de viteze în
poziția N .
Contor de timp al sistemului Stop
& Star t.
(minute/secunde sau ore/minute)
Pentru confort, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc. Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului cu butonul
„START/STOP”.
Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare cuplare a
contactului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- v ehiculul se află pe o suprafață puternic
înclinată (urcarea rampelor sau coborârea
pantelor),
-

p
ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

a
numite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea etc.) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Trecerea motorului în
modul START
Acest martor se stinge și motorul
pornește automat:
-

Î

n cazul unei cutii de viteze manuale ,
când apăsați complet pedala de ambreiaj.
-

Î

n cazul unei cutii de viteze automate:
•

s

electorul de viteze se află în poziția D
sau M , când eliberați pedala de frână,
•

s

au selectorul de viteze este în poziția N
și pedala de frână eliberată, la aducerea
selectorului de viteze în poziția D sau M ,
•

s

au când cuplați marșarierul.
Cazuri particulare: declanșare
automată a modului START
Din motive de siguranță și confort, modul
START se activează automat atunci când:
-
d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h,
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența al frânare,
climatizarea etc.) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere

131
Dezactivare/reactivare
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Cu/fără sistem audio
F Apăsați acest buton.
Dezactivarea este confirmată de aprinderea
martorului butonului și de afișarea unui mesaj. O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcția.
Martorul din buton se stinge și se afișează un
mesaj.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare. Dacă apare o defecțiune în modul STOP, este
posibil ca motorul să se oprească.
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind.
În acest moment, este necesară decuplarea
contactului, apoi repornirea motorului.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații referitoare
la bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Anomalie de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului, indicatorul
butonului luminează intermitent câteva
momente, apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un Ser vice autorizat pentru a efectua o
verificare.
6
Conducere

156
Șoferul poate prelua în orice moment controlul
volanului.Acest sistem de asistență la manevrare nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
șoferului.
Șoferul trebuie să rămână stăpân pe
vehicul și să se asigure că spațiul este
suficient pe durata tuturor manevrelor.
În unele cazuri, senzorii nu pot detecta
obstacolele mici aflate în unghiul mort.
Sistemul Park Assist nu se poate activa
dacă motorul este oprit. C.
Parcare perpendiculară.
În timpul manevrelor volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu vă puneți mâinile
între barele acestuia.
Atenție la obiectele care pot bloca
manevra (haine, eșar fe, cravate etc.) –
Pericol de rănire!
Când funcția Park Assist este activă,
aceasta împiedică trecerea sistemului Stop
& Start în modul STOP. În modul STOP,
activarea Park Assist repornește motorul.
Sistemul Park Assist comandă asistența
pentru cel mult 4 cicluri de manevre,
după care se dezactivează. În cazul în
care considerați că vehiculul nu a fost
parcat corect, trebuie să preluați controlul
volanului pentru a face manevra.
În timpul intrării în și al ieșirii din parcare
sistemul comunică informații vizuale și sonore,
astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Pot fi necesare mai multe manevre
de mers înainte sau înapoi.
Sistemul Park Assist oferă asistență la
următoarele manevre:
B.Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel. Ordinea manevrelor și instrucțiunile de
conducere sunt afișate pe ecranul tactil.
Asistența este activată:
afișarea acestui simbol și a
unei limite de viteză indică
faptul sistemul manevrează
volanul. Nu atingeți volanul.
Asistența este dezactivată:
afișarea acestui simbol indică
faptul că sistemul nu mai
manevrează volanul. Trebuie
să preluați controlul volanului.
Înainte de începerea unei manevre,
verificați întotdeauna zona din jurul
vehiculului.
A.
Intrarea într-un spațiu de parcare paralel.
Conducere

166
Rezervor de carburant
Capacitate rezer vor: aproximativ 45 de litri.Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
semnal sonor și un mesaj.
La prima aprindere, în rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Acest martor de avertizare se va aprinde,
însoțit de un mesaj și un semnal sonor,
la fiecare cuplare a contactului, până la
alimentarea cu o cantitate suficientă de
combustibil. Semnalul sonor și mesajul se
repetă cu o frecvență crescândă pe măsură ce
nivelul scade și se apropie de „ 0”.
Este esențial să alimentați cu carburant, pentru
a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind
Pana de carburant (diesel) , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Alimentare cu carburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5
litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot generat de aerul ce intră în rezer vor.
Vidul este absolut normal și se datorează
etanșării circuitului de carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F Cu vehiculul deblocat, apăsați partea centrală din spate a capacului de protecție a bușonului de
r e z e r vo r.
F

I
dentificați pompa corespunzătoare carburantului
conform cu motorizarea vehiculului.
F

R
otiți spre stânga bușonul de rezer vor.
F Îndepărtați bușonul și puneți-l în suportul său (pe capac).
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt înainte
de a declanșa alimentarea (risc de stropire
cu carburant).
F

U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
După terminarea alimentării:
F

A
șezați bușonul pe gura de umplere a
rezervorului.
F

R
otiți-l spre dreapta.
F

A
păsați capacul de protecție pentru a-l
închide.
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
decuplarea contactului utilizând cheia sau
butonul „START/STOP”, dacă vehiculul
are Acces şi Pornire Mâini Libere.
Informaţii practice