stop start CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

175
F Desprindeți tija de susținere și introduceți-o în locașul de fixare pentru a ține capota
ridicată.
Închidere
F Scoateți tija de susținere din locașul de susținere.
F

P
rindeți susținătorul de capotă în locașul său.
F

C
oborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a o verifica dacă
este blocată corespunzător.
Poziția comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă. Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveți
grijă să nu loviți agățătoarea de siguranță.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenţie la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
limitarea expunerii limitată (ploaie, spălare
e t c .) . Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
-

F
iltru de aer.
-

J
ojă ulei motor.
-

B
ușon de completare ulei motor.
-

P
ompă de reamorsare.
1. Rezer vor de lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor lichid de răcire motor.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

179
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Filtru de aer
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor de
avertizare, însoțită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condițiile de circulație o permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60
km/h, până la stingerea
martorului de avertizare.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificare niveluri și, în special, despre
filtrul de particule, consultați secțiunea
corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
este posibil ca, la accelerare, să obser vați
emisii de aburi de apă pe eșapament.
Acești aburi nu afectează comportamentul
vehiculului și nici mediul.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
7
Informaţii practice

182
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11° C și se
d
eteriorează la temperaturi mai mari 25° C.
Recipientele trebuie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatura
ambiantă.
Nu păstrați niciodată recipiente de
AdBlue
® în vehicul.
Procedura
În timpul iernii, înainte de a efectua
completarea, verificați dacă temperatura
vehiculului este mai mare de -11°
C. În caz
contrar, fiind înghețat, lichidul AdBlue
® nu
poate fi turnat în rezer vor.
Parcați vehiculul într-un loc mai cald, timp
de câteva ore, pentru a putea efectua
completarea. F

D
ecuplați contactul pentru a opri motorul și
scoateți cheia din contactor.
sau
F
C
u Acces şi Pornire Mâini Libere, apăsați
butonul „ START/STOP ” pentru a opri
motorul.
F
D
acă deschiderile vehiculului sunt
deblocate, deschideți bușonul de umplere.
F
R
otiți bușonul albastru cu un sfert de tură în
sens invers acelor de ceasornic.
F
S
coateți bușonul albastru.Alimentarea cu carburant
F Luați un recipient de AdBlue®. Verificați
întâi termenul de expirare, citiți cu atenție
instrucțiunile de pe etichetă, apoi turnați
conținutul recipientului sau al bidonului în
rezer vorul de AdBlue al vehiculului. F

I
ntroduceți pistoletul de la pompa de
umplere cu AdBlue
® și completați rezer vorul
până la oprirea automată a debitului.
Sau
Important:
-

Pe

ntru a evita revărsarea rezer vorului
de AdBlue
®, se recomandă:
•
S
ă completați cu o cantitate
cuprinsă între 10 și 13
litri, folosind
recipientul de AdBlue
®.
Sau
•

S

ă opriți alimentarea pistoletului
după prima întrerupere automată
a debitului, atunci când alimentați
într-o stație de distribuție.
-

D

acă rezer vorul de AdBlue
® al
vehiculului este complet gol, acest
lucru fiind confirmat de mesajele de
avertizare și de imposibilitatea de a
reporni motorul, trebuie să adăugați
obligatoriu cel puțin 5

litri.
Nu completați niciodată de la un distribuitor
de AdBlue® rezer vat camioanelor de mare
tonaj pentru transport de măr furi.
F Înainte de a efectua completarea, asigurați- vă ca vehiculul este parcat pe o suprafață
plană și orizontală.
Informaţii practice

203
F Conectați cablul roșu la borna pozitivă (+) a bateriei în pană A (la cotul metalic), apoi
la borna pozitivă (+) a bateriei de rezer vă B
sau a stației de încărcare.
F

C
onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna negativă (-) a bateriei de
rezer vă B sau a stației de încărcare (sau la
masa vehiculului de depanare).
F

C
onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

P
orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să se rotească.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
F

A
șteptați revenirea turației la ralanti, apoi
deconectați cablurile de curent în ordine
inversă.
F

R
emontați protecția de plastic la bornă (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul în mișcare sau oprit,
pentru a permite bateriei să atingă un nivel
de încărcare suficient. Unele funcţii, printre care şi Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri trebuie să încărcați bateria:
-

d
acă parcurgeți în special trasee scurte.
-

în v
ederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.
Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu
plumb cu o tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile. Nu este necesară deconectarea bateriei.
F
D
ecuplați contactul.
F
D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.).
F Opriți redresorul B înainte de a conecta cablurile la baterie, pentru a evita eventualele scântei
periculoase.
F

V
erificați cablurile redresorului: acestea trebuie să
fie în stare bună.
F

D
acă vehiculul este echipat cu această componentă,
ridicați masca din plastic de pe borna (+).
F

C
onectați cablurile redresorului B , după cum
urmează:
-

c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna (+) a
bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagră (-) la punctul de
masă C de pe vehicul.
F

L
a terminarea operației de încărcare, opriți
redresorul B înainte de a deconecta cablurile de la
bateria A .
8
In caz de pana

204
Nu încercaţi niciodată să încărcaţi o
baterie îngheţată – Pericol de explozie!
Dacă bateria a îngheţat, controlaţi-o
în reţeaua CITROËN sau la un
Ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
şi dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scăpărilor/scurgerilor de
acid care este toxic şi coroziv. Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12 V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.
Deconectarea bateriei
Pentru a menţine un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată. Înainte de deconectarea bateriei:
F

în
chideţi toate deschiderile (uşi, hayon,
geamuri, trapă de plafon),
F
o
priţi toţi consumatorii electrici (sistem
audio, ștergătoare de geam, lumini etc.),
F
d
ecuplaţi contactul şi respectaţi un inter val
de aşteptare de patru minute.
În momentul în care aveţi acces la baterie, este
suficient să deconectaţi borna (+).
Colier cu montare rapidă
Deconectare de la borna (+)
F

R
idicați clapeta A la maxim, pentru a
debloca colierul B .
F

Î
ndepărtați colierul B prin ridicare. Rebranșare la borna (+)
F

R
idicați clapeta A la maxim.
F A șezați colierul B în poziția deschis pe
borna (+) .
F

A
păsați la maxim pe colierul B.
F

C
oborâți clapeta A pentru a bloca
colierul


B.
Nu for țați când apăsați clapeta: în cazul
în care colierul este așezat incorect,
blocarea este imposibilă; reluați
procedura.
După reconectarea bateriei
După reconectarea bateriei, cuplați contactul
și așteptați 1 minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
In caz de pana

205
Pentru vehiculele cu volan pe dreapta,
când kilometrajul total a atins 60 km
(37
de mile), trebuie să așteptați
aproximativ 15
minute înainte de a porni
motorul.
Totuși, dacă după această operație persistă
ușoare perturbații, consultați un reparator
agreat CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Conform indicațiilor din rubrica
corespunzătoare, trebuie să reinițializați
personal unele elemente ca:
-

c
heia cu telecomandă sau cheia electronică
(în funcție de versiune),
-

t

rapa de plafon și storul său electric,
-

g
eamurile electrice,
-

d
ata și ora,
-

p
osturile de radio memorate.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să nu
funcționeze în timpul deplasării de după
prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o perioadă de
imobilizare continuă a vehiculului.
Durata acesteia depinde de temperatura
ambiantă și de nivelul de încărcare a
bateriei (până la aproximativ 8 ore).Remorcare
Procedură de remorcare a vehiculului propriu
sau de remorcare a unui alt vehicul, cu inelul
de remorcare.
Acces la scule
Instrumentele sunt situate în portbagaj.
În funcție de versiune, acestea se află fie
sub podea, fie în spatele grilei detașabile a
compartimentului din dreapta.
Pentru acces:
F

d
eschideți portbagajul,
F

a
poi, în funcție de versiune, ridicați podeaua
folosind mânerul, îndepărtați-o și scoateți
covorașul.
F

s
au, deschideți grija detașabilă către partea
dreaptă, trăgând din partea superioară a
acesteia.
Lista de scule
1. Șurubelniță plată
Permite desprinderea obturatorului
din bara de protecție față sau spate, în
vederea înșurubării inelului de remorcare
detașabil
1.
2

. Inel de remorcare detașabil.
Remorcarea vehiculului
propriu
F În bara de protecție față, desprindeți
obturatorul folosind șurubelnița plată 1 .
F

Î
nșurubați inelul de remorcare 2 , până la
capăt.
F

I
nstalați bara de tractare.
8
In caz de pana