ESP CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

4
Instrument och reglage
Reglage på ratten
1
Öppna motorhuven
2
Säkringar i instrumentbrädan
3
Taklampa
Varningslampa för bilbälten
och framsätespassagerarens krockkudde
Panoramatakets reglage
Inre backspegel
Knappar för assistanssamtal och nödanrop
4
Monokrom skärm med ljudsystem
Pekskärm med CITROËN
Connect Radio eller CITROËN Connect Nav
5
Ventilation
Värme
Manuell luftkonditionering
Automatisk luftkonditionering
Borttagning av is och imma på vindrutan
Borttagning av is och imma på bakrutan
6
Stop & Start-knapp.
Växellåda, reglage
7
Parkeringsbroms
8
USB-uttag
12

V- ut t ag
9
Signalhorn
10
Instrumentpanel
1
Spak för utvändig belysning/blinkers
2
Spak för vindrutetorkare/spolare/färddator
3
Ljudsystem, inställningsreglage
4
Reglage för fartbegränsare/farthållare
Översikt

6
EcoDriving
Optimera användningen av
växellådan
Starta mjukt och växla upp direkt om bilen
har en manuell växellåda. Växla upp tidigt
samtidigt som du accelererar.
Om bilen har en automatlåda ska du helst
använda det automatiska drivläget, utan att
trampa hårt eller plötsligt på gaspedalen.
Kör mjukt
Respektera säkerhetsavståndet mellan
bilarna, använd hellre motorbroms än
bromspedalen, trampa gradvis ned
gaspedalen. Detta körsätt bidrar till att
minska bränsleförbrukningen, reducera
koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.
När trafiken flyter och om du har reglaget
"Cruise" på ratten, kan du välja att använda
farthållaren från och med 40

km/tim.
Lär dig använda den elektriska
utrustningen
Om det är alltför varmt i kupén ska du vädra
innan du ger dig av genom att veva ned
rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena,
innan du använder luftkonditioneringen.
Över 50 km/h, stäng fönstren och öppna
luftmunstyckena.
Tänk på att använda den utrustning som gör
det möjligt att sänka temperaturen i kupén
(glastak, solskydd osv.).
Stäng av luftkonditioneringen, om inte
regleringen sker automatiskt, så snart den
önskade temperaturen har uppnåtts. Kör inte med dimstrålkastare eller
dimbakljus tända när siktförhållandena är
tillfredsställande.
Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på
vintern, innan du lägger i ettans växel. Bilen
värms upp snabbare under färd. Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs
automatiskt.
Stäng snarast möjligt av reglaget för
eluppvärmt säte.
Om du som passagerare undviker att
oavbrutet använda mediaspelare (film,
musik, videospel etc.) bidrar du till att
begränsa elförbrukningen och därmed även
bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar
bilen.
Växlingsindikatorn uppmanar dig att lägga
i den bäst lämpade växeln: följ rådet så fort
indikeringen visas i instrumentpanelen.
Den här indikatorn visas enbart i det manuella
drivläget, i bilar med automatlåda. EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera
rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan
optimera bränsleförbrukningen och utsläppen
av koldioxid (CO
2).
EcoDriving

16
Dynamisk
stabilitetskontroll
(DSC/ASR)Blinkar.DSC/ASR-systemet i funktion. Systemet optimerar väggreppet och förbättrar
bilens kursstabilitet om bilen förlorar fästet eller
färdriktningen.
Fast sken. Fel på DSC/ASR-systemet. Vänd dig till en CITROËN-åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Kontrollampa
IndikeringOrsak Åtgärder/observationer
Krockkuddar Tillfälligt tänd. Lyser i några sekunder och släcks
när tändningen sätts på. Kontrollampan ska slockna när motorn har startats.
Kontakta en CITROËN-åter försäljare eller en
kvalificerad verkstad om den inte slocknar.
Fast sken. En felfunktion har uppstått i
någon av krockkuddarna eller de
pyrotekniska bältessträckarna. Vänd dig till en CITROËN-åter försäljare eller en
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Krockkudde på
passagerarsidanFast sken.
Reglaget som sitter på
instrumentbrädans högra sida har
ställts i läget "OFF".
Reglaget som finns i handskfacket
har ställts i läget " OFF".
Framsätespassagerarens främre
krockkudde är urkopplad.
Du kan installera en bakåtvänd
bilbarnstol om det inte är något
funktionsfel på krockkuddarna
(krockkuddens varningslampa lyser). Ställ reglaget i läget "
ON" för att koppla in
frampassagerarens krockkudde.
I det här läget ska ingen bakåtvänd bilbarnstol
installeras på passagerarplatsen fram.
Instrumentpanelen

85
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
-
I d
ålig sikt (snö, kraftigt regn etc),
-
o

m vindrutan framför kameran är
smutsig, immig eller blockerad (av en
dekal etc.),
-

o
m bilen befinner sig framför starkt
reflekterande skyltar.
Om systemet känner av tät dimma
inaktiveras funktionen tillfälligt.
Systemet kan inte detektera:
-

p
ersoner, t.ex. fotgängare, som inte
har egen belysning,
-

f
ordon vars belysning är dold
(t.ex.
fordon som rör sig bakom ett
vägräcke på motorväg),
-

f
ordon som befinner sig högst uppe
eller längst nere i en brant backe, på
slingrande vägar, i korsningar.
Strålkastarinställning
För att inte störa andra trafikanter ska du ställa in
strålkastarna i höjdled beroende på lasten i bilen.
0. Endast förare eller förare +
frampassagerare.
1. Förare + frampassagerare +
baksätespassagerare + maximalt tillåten
last. Originalinställningen är läge 0.
Statiskt kurvljus
Om bilen är utrustad med statiskt kur vljus,
använder systemet dimstrålkastaren för att
lysa upp den inre delen av kur van när halv-
eller helljusen är tända och bilens hastighet
understiger 40
km/h (stadstrafik, kur vig väg,
vägkorsning, parkeringsmanövrer etc.).
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
2.
Endast förare + maximalt tillåten last.
4
Belysning och sikt

88
Med ljudsystem
I menyn "Personalisation-
configuration " ska du koppla in/ur
" Rear wipe in reverse gear ".
Med pekskärm
F I menyn Driving/Fordon ,
välj fliken " Vehicle settings ",
sedan " Comfort " och aktivera/
inaktivera " Rear wiper in
reverse ".
Vindrutespolaren
Dra vindrutespolarreglaget mot dig.
Vindrutespolaren och sedan vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid. Höjden på vindrutans spolarmunstycken
kan ställas in. Om du vill ändra
standardinställningen, sätt in en nål i
munstyckena och vrid dem till önskat läge.
Specialläge för
vindrutetorkarna
Detta läge gör torkarbladen åtkomliga.
Det kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.
F

O
m man, inom en minut efter att man stängt
av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i vertikalt läge.
F
S
ätt på tändningen igen och flytta reglaget
för att återställa torkararmarna.
För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
- han tera dem varsamt,
- r engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast en
pappbit mot vindrutan,
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när det
regnar (via en sensor bakom den invändiga
backspegeln) och anpassar sin hastighet till
regnets intensitet utan åtgärd från föraren.
Belysning och sikt

95
F I menyn Driving/Fordon på
pekskärmen väljer du fliken
" Driving function " och därefter
" Traction control".
eller, beroende på version. F

V
rid reglaget " Grip control" till
det här läget.
Funktionsstörningar
När denna varningslampa tänds,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande, innebär det att ett fel
har uppstått i systemet.
Efter en krock bör systemet ses över av
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. ASR/DSC
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och i
synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att CITROËN monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av dessa system
under vinterförhållanden måste bilen
förses med fyra vinterdäck som ger bilen
ett neutralt beteende på vägen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Grip control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Systemet, vars effekt har anpassats till varje
situation, underlättar vid körning i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).
Trycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns
effekt. Funktionsfaser med högt motor var vtal
är helt normala.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa knuten till respektive läge
tänds för att bekräftar ditt val.
Detta system är knutet till året-runt-däcken
Peak Mountain Snow Flake och erbjuder
en kompromiss mellan säkerhet, väggrepp
och drivförmåga. De kan användas både
på vintern och på sommaren.
5
Säkerhet

100
Varningslampor för bilbälten fram
När tändningen slås till tänds varningslampan
A i instrumentpanelen och motsvarande
varningslampa (1 eller 2) tänds med rött
sken på displayen för bältespåminnare och
krockkudden fram om föraren och/eller
passageraren har lossat eller inte spänt fast
sitt bälte.
Varningslampor för bilbälten bak
Motsvarande varningslampa ( 3 till 5) tänds
på displayen med varningslampor för
bältespåminnare och frampassagerarens
krockkudde när en eller flera av
baksätespassagerarna inte har spänt fast sina
bilbälten.
Säkerhet

107
Urkoppling av
frampassagerarens krockkudde
Endast framsätespassagerarens krockkudde
kan kopplas ur.
F Med frånslagen tändning för du in nyckeln i
reglaget för urkoppling av frampassagerarens
krockkudde.
F

V
rid det till läge "OFF".
F

D
ra ut nyckeln och låt reglaget vara kvar i detta läge.
När tändningen slås på tänds
denna varningslampa i displayen
för bältespåminnare eller på
instrumentpanelen. Den förblir tänd
så länge krockkudden är urkopplad. Med tanke på barnsäkerheten ska
framsätespassagerarens krockkudde
kopplas ur om en bilbarnstol monteras i
bakåtvänt läge på passagerarsätet fram.
Annars riskerar barnet att få svåra eller
livshotande skador om krockkudden
löser


ut.
Återinkoppling av
framsätespassagerarens krockkudde
När du tar bort den bakåtvända
bilbarnstolen
med tändningen frånslagen ska reglaget
vridas till läget ON för att koppla in
krockkudden igen, så att den på nytt kan
skydda en framsätespassagerare vid en
eventuell olycka.
När tändningen slås på tänds
denna varningslampa i displayen
för bältespåminnare eller på
instrumentpanelen i cirka en minut
för att indikera att krockkudden fram
är inkopplad.
5
Säkerhet

108
AR
BG НИКОГА
НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
С

МЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY
neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
n

ebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη
χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
Μ

ΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG
frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal
ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA
ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
m

oglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA
ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
g

yermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA
neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
P

AGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
Säkerhet

134
Knappen "MEM"
Se motsvarande avsnitt för mer information om
fartbegränsaren eller farthållaren .
Med den här knappen kan du välja en
lagrad hastighetsinställning att använda
tillsammans med fartbegränsaren eller den
programmerbara farthållaren.
Detektering av
hastighetsskyltar och
vägmärken
Enheten för hastighetsgränserna (km/h
eller mph) beror på vilket land du kör i.
Detta ska vägas in för att kunna följa
hastighetsgränserna.
För att systemet ska fungera korrekt
när du byter land måste enheten
för hastigheten som visas på
instrumentpanelen motsvara den vars land
du befinner dig i.
Den automatiska avläsningen av
hastighetsskyltar är en körhjälpsfunktion
och visar inte alltid de korrekta
hastighetsgränserna.
De hastighetsskyltar som finns längs vägen
gäller alltid före den hastighet som systemet
visar.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Föraren måste alltid respektera trafikreglerna
och anpassa hastigheten beroende på väder,
väglag och trafikförhållanden.
Systemet visar ibland ingen hastighetsgräns
om ingen skylt upptäckts inom ett visst, i
förväg angivet, tidsintervall.
Systemet är framtaget för att känna
av hastighetsskyltar som följer
Wienkonventionen för vägmärken och
signaler.
Rengör regelbundet kamerans synfält för
att systemet ska fungera korrekt.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Principer
Systemet kan läsa av högsta tillåtna hastighet
och visa den på instrumentpanelen.
Systemet tar även hänsyn till de
hastighetsgränser som anges via
navigationssystemets kartor.
Systemet kan läsa av högsta tillåtna hastighet
och visa den på instrumentpanelen.
Hastighetsgränser som bara gäller i specifika
fall, till exempel för långtradare, visas inte.
Visningen av hastighetsgränserna i
instrumentpanelen uppdateras varje gång du
passerar en hastighetsskylt som rör personbilar
och andra lättare fordon.
Körning