service CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruktionsbØger (in Danish)

26
Advarsels- og
kontrollampeStatus
Årsag Betjening/bemærkninger
Servicenøgle Lyser konstant,
kortvarigt, når
tændingen slås til. Når der er mellem 1.000 og 3.000

k
m
indtil næste serviceeftersyn. Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen og slukker igen. Afhængigt af
bilmodellen:
-
K

ilometertælleren viser en linje på skærmen med
det antal kilometer, bilen kan køre endnu inden
næste serviceeftersyn.
-

E
n meddelelse viser, hvor mange kilometer samt
hvor længe bilen kan køre endnu inden næste
serviceeftersyn.
Servicenøglen forsvinder igen efter få sekunder.
Påmindelsen kan blive vist tæt på ser vicetidspunktet.
Lyser konstant, når
tændingen slås til. Under 1.000
km til næste
serviceeftersyn Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen og slukker igen. Afhængigt af
bilmodellen:
-

I k
ilometertællerlinjen på skærmen kan du se,
hvor mange kilometer bilen kan køre endnu inden
næste serviceeftersyn.
-

E
n påmindelse om, hvor mange kilometer og
hvor længe bilen kan køre endnu inden næste
serviceeftersyn.
Ser vicenøglen lyser konstant for at påminde om, at
det meget snart er tid til ser viceeftersyn.
Påmindelsen kan blive vist tæt på ser vicetidspunktet.
Serviceindikator
Instrumentbord

27
Det viste antal kørte kilometer beregnes,
alt efter hvor langt der er kørt, og hvor
lang tid der er gået siden det seneste
serviceeftersyn.
Advarsels- og
kontrollampe
Status
Årsag Betjening/bemærkninger
Servicenøgle Blinker og lyser
dernæst konstant, når
tændingen slås til. Tidspunktet for ser viceeftersyn er
overskredet.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen og slukker igen. Afhængigt af
bilmodellen:
-
I k
ilometertællerlinjen på skærmen kan du se,
hvor mange kilometer der er kørt siden tidspunktet
for ser viceeftersyn er overskredet. Tegnet "-" står
foran værdien.
-
D
er bliver vist en påmindelse om, at tidspunktet
for ser viceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
+ Blinker og lyser
dernæst konstant,
når tændingen slås
til, sammen med
servicelampen.Tidspunktet for ser viceeftersyn
er overskredet for modeller med
BlueHDi diesel.
Serviceindikatoren bliver vist i nogle sekunder i
instrumentgruppen og slukker igen. Afhængigt af
bilmodellen:
-
I k
ilometertællerlinjen på skærmen kan du se,
hvor mange kilometer der er kørt siden tidspunktet
for ser viceeftersyn er overskredet. Tegnet "-" står
foran værdien.
-
D
er bliver vist en påmindelse om, at tidspunktet
for ser viceeftersyn er overskredet.
Servicenøglen lyser konstant, indtil serviceeftersynet
er udført.
Påmindelsen bliver vist, når tidspunktet for
serviceeftersyn er overskredet.
1
Instrumentbord

28
CHECK
Nulstilling af serviceindikator
Serviceindikatoren skal nulstilles efter hvert
serviceeftersyn.
Hvis du selv har udført ser viceeftersyn på din
bil, skal du slå tændingen fra:
F
T
ryk på denne knap, og hold den inde.
F

S
lå tændingen til. Triptælleren begynder at
tælle ned.
F

N
år der står =0 på skærmen, skal du slippe
knappen, hvorefter nøglen forsvinder.
Hvis du bagefter er nødt til at frakoble
batteriet, skal du låse bilen og vente
mindst 5
minutter, før nulstillingen er
aktiveret.
Visning af serviceinformation
Du kan til enhver tid se serviceinformationen. F
T
ryk på denne knap.
Serviceinformationen bliver vist i nogle
sekunder og forsvinder igen.
Indikator for motoroliestand
(Afhængig af bilmodel)
På modeller med en elektrisk oliestandsmåler
bliver motoroliestanden vist kortvarigt i
instrumentgruppen efter serviceinformationen.
Motoroliestanden kan kun kontrolleres
rigtigt, når bilen holder på et vandret
underlag, og motoren har været stoppet i
mere end 30


minutter.
Korrekt oliestand
For lav oliestand
Hvis den lave oliestand bekræftes ved kontrol
med oliepinden, skal der efter fyldes olie for at
undgå beskadigelse af motoren.
For yderligere oplysninger om Kontrol af
niveauer henvises til det pågældende afsnit.
Fejl i oliemåler
Hvis der er fejl på den elektriske måler,
overvåges motoroliestanden ikke.
Så længe systemet er defekt, skal du
kontrollere oliestanden med den manuelle
oliemålepind, der sidder i motorrummet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande .
AdBlue-indikatorer for
aktionsradius
Når AdBlue-tanken er på reser ve eller
efter at en fejl er blevet identificeret i SCR-
emissionskontrolsystemet, vil en indikator
ved tænding vise afstand som kan nåes samt
hvor langt der vil gå, før motorstart vil blive
forhindret.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, vises minimum
aktionsradius.
Dette indikeres med visning af meddelelsen
"
Oil level correct ". Dette indikeres med visning af meddelelsen
"
Oil level measurement invalid " i
instrumentgruppen.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Instrumentbord

150
Der gives ingen advarsel i følgende tilfælde:
- Ved tilstedeværelse af ubevægelige
genstande (parkerede biler, autoværn,
lygtepæle, vejskilte osv.).
-

V
ed modkørende trafik.
-

V
ed kørsel på snoede veje eller i
skarpe


sving. -

N
år du overhaler eller bliver overhalet af et
meget langt køretøj (lastvogn, bus mv.), der
registreres i den bageste blinde vinkel, men
også er i førerens synsfelt forrest.
-

V
ed en hurtig overhaling.
-

I m
eget tæt trafik fejlregistreres køretøjer
for og bag som en lastvogn eller en
stillestående genstand.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet blinker
denne advarselslampe i nogle
sekunder i instrumentgruppen
efterfulgt af servicelampen, der
lyser, og visning af en meddelelse.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret. Funktionen af systemet kan blive
midlertidigt forstyrret under bestemte
vejrforhold (regn, hagl mv.).
Der kan især ved kørsel på våd vej eller
ved overgang fra tør til våd vej fejlagtigt
blive givet advarsler (f.eks. en sky af
vanddråber i den blinde vinkel, der
registreres som et køretøj).
I dårligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at følerne ikke er dækket af
mudder, is eller sne.
Sørg for ikke at tildække
advarselslampen på sidespejlene samt
registreringsområderne på for- og
bagkofangeren med selvklæbende
mærkater eller andre genstande, da de
risikerer at hindre systemet i at fungere
korrekt.
Kørsel

163
Et dybt lydsignal angiver, at genstarten ikke er
gennemført.
Med berøringsskærm
F På menuen Kørelys/Bil skal du vælge fanen
" Kørselsfunktioner " og
derefter " Nulstil registrering af
dæktryk ".
F

V

ælg " Ja" for at bekræfte.
Der bliver vist en meddelelse og høres et
lydsignal som bekræftelse af nulstillingen.
Funktionsfejl
I så fald fungerer over vågningen af dæktrykket
ikke længere.
Få systemet efterset af et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Efter ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket på
de fire hjul og herefter initialiseres det
igen.
En funktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for lavt dæktryk blinker og
derefter lyser konstant, ledsaget af lys i
"Service"-kontrollampen.
En besked vises, ledsaget at et lydsignal.
6
Kørsel

165

Brændstof anvendt til
benzinmotorer
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse med
de aktuelle og kommende EU-standarder, og
som distribueres via standere på tankstationerne:
Benzin der overholder standarden
EN228 blandet med et biobrændstof,
der overholder standarden EN15376.
Kun benzinadditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Brændstof til dieselmotorer
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse med
de aktuelle og kommende EU-standarder, og
som distribueres via standere på tankstationerne:
Diesel, som overholder standarden
EN16734 og er blandet med
biobrændstof, der overholder
standarden EN14214 (kan indeholde op
til 10% fedtsyre-methyl-ester).
Diesel med paraffin, som overholder
standarden EN15940 og er blandet
med biobrændstof, der overholder
standarden EN14214 (kan indeholde op
til 7% fedtsyre-methyl-ester).
Biobrændstoffet B20 eller B30, som
overholder normen EN16709, kan
anvendes til din dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
serviceforhold, også kaldet "Belastende
kørselsforhold", nøje overholdes.
Yderligere oplysninger kan fås hos en
autoriseret CITROËN-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted. Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet). Der må kun anvendes dieseladditiver, som
overholder standarden B715000.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselolie af sommertype
medføre problemer i brændstoftilførslen. For
at forebygge dette anbefaler vi at benytte
dieselolie af vintertype og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Hvis motoren på trods heraf alligevel har
startproblemer ved temperaturer under -15°C,
skal bilen blot placeres i en garage eller et
opvarmet værksted i kortere tid.
Rejser i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte
en bestemt type brændstof i nogle
lande (bestemt oktantal, særlig
handelsbetegnelse osv.) for at sikre korrekt
funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Godkendte brændstoffer
Diesel, som overholder standarden
EN590 og er blandet med biobrændstof,
der overholder standarden EN14214
(kan indeholde op til 7% fedtsyre-
methyl-ester).
7
Praktiske informationer

176
3.Bremsevæskebeholder.
4. Batteri.
5. Sikringsboks.
6. Luftfilter.
7. Motorens oliemålepind.
8. Motoroliepåfyldningsdæksel.
9. Separat stelpunkt.
10. Håndpumpe*.
Dieselkredsløbet er under meget højt tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
*
A

fhængig af motortypen
Kontrol af olie- og væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorens krav. Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorventilatoren kan gå
i gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er afbrudt).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller køler væske i kloakken eller ud på
jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det, ved at indlevere olien
på et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når
tændingen slås til, enten ved at
kontrollere oliestandslampen på
instrumentbordet på biler med
elektrisk måler eller med den
manuelle oliemålepind. For korrekt aflæsning skal bilen være
parkeret på et vandret underlag, og
motoren skal have været stoppet i mere
end 30


minutter.
Der skal normalt påfyldes olie (eller skiftes olie)
mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler en
kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter
hver 5.000 km.
Kontrol med oliepind
Placeringen af oliemålepinden ses på
tegningen af motorrummet.
F

H
old målepinden på det far vede greb, og
træk den helt ud.
F

T
ør målepinden af i enden med en ren klud,
der ikke fnugger.
F

S
æt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrekte oliestand er
mellem mærkerne A og B .
Praktiske informationer

177
A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B , må motoren ikke star tes .
-

H

vis oliestanden er over MAKS. (risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

H

vis oliestanden er under MIN. , skal der
foretages efterfyldning med motorolie.
Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
F Skru oliepåfyldningsdækslet af.
F H æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Bremsevæskestanden skal være
tæt på "MA X"-mærket. Hvis ikke,
skal slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
For korrekt aflæsning skal bilen være parkeret
på et vandret underlag, og motoren skal være
kold.
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket
"MA XI" og må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MINI", SK AL der fyldes køler væske på.
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
7
Praktiske informationer

178
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er standset, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan du tage dækslet af og
efterfylde med kølervæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Efter fyld, når det er nødvendigt.Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Additivniveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens minimumniveau
bliver vist ved, at den tilhørende
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue-niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
Praktiske informationer

180
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol
af bremseskivers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal du foretage
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af
CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder CITROËN produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue®-væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® leveres i en
specialbeholder , der rummer
ca. 15

liter.
Der udløses automatisk en alarm, når du kører
på reser vetank, hvilket rækker til ca. 2.400
km
kørsel, inden beholderen er helt tom.
Praktiske informationer