CITROEN C3 PICASSO 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

10
Ver if icări
149
Nivelul lichidului de răcire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze

Ver if icări
150
Filtru de par ticule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului departicule este indicat prin aprinderea temporară a acestui
martor, insoţită de un mesaj
dedicat pe ecranul multifunctional.

La un vehicul nou, primele operatii de regenerare a filtrului de par ticule pot fi insoţite de un miros de ars, per fect normal.
După o funcţionare prelungită avehiculului la viteză redusă sau laralanti, puteţi să constataţi emisii de aburi de apă pe eşapament, când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentuluivehiculului şi nici asupra mediului.








Controale
Baterie 12 V


Bateria nu necesită întreţinere.
To t uşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Consultaţi carnetul de

10
Ver if icări
151
Frâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi întredouă revizii.
Cutia de viteze manuală
Cutia de viteze manuală nu necesităîntreţinere (nu trebuie schimbatuleiul). Consultaţi carnetul de

Informaţii practice
152

















Kit de reparaţie provizorie a pneurilor


Descrierea kitului
A.
Selector de poziţie "Reparare" sau "Umflare".
B. Întrerupător pornit "I"
/ oprit "O" . C.
Buton de dezumflare.D.Manometru (în bari sau p.s.i.).E.Compartiment ce conţine:


- un cablu cu adaptor pentru priza 12 V,

- diverse capete de umflare pentru
accesorii, cum ar fi mingi, roţi debicicletă... F
.Cartuş cu produs de colmatare.G.
Tub alb cu buşon pentru reparare.
H. Tu b n egru pentru umflare.I.
Autocolant de limitare a vitezei.
Acces la kit
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,sub planşeul portbagajului.


Autocolantul de limitare a vitezei Itrebuie lipit pe volanul vehiculului,pentru a vă aduce aminte că o roataeste în utilizare temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h

11
Informaţii practice
153

Procedura de reparare


1. Colmatare
)
Derulaţi complet tubul alb G
. )
Deşurubaţi buşonul tubului alb.)
Racordaţi tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat.

)
Conectaţi alimentarea electrică acompresorului la una din prizele de 12 Vale vehiculului.)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex.: etilen-glicol, colofoniu...)

Informaţii practice
154
)Puneţi

11
Informaţii practice
155

2. Umfl are
)Rotiţi selectorul Ape poziţia
"Umflare".)Derulaţi complet tubul negru H.)Racordaţi direct tubul negru la
valva roţii reparate.
) Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorulcompresorului (pentru umflare:

Informaţii practice
156
Îndepărtarea cartuşului
)Aşezaţi

11
Informaţii practice
157














Inlocuirea unei roti

Pentru acces: )deschideţi portbagajul, )scoateti podeaua demontabila aportbagajului,)ridicaţi covorul portbagajului, )scoateti scoateţi cutia cu scule, )scoateţi caseta de depozitare din polistiren.

Alte accesorii
5.Inel de remorcare detaşabil.
Vezi paragraful "Remorcarea unui vehicul".


Acces la scule

Mod de operare la inlocuirea unei roţi cu pană cu una de rezerva, utilizand sculele din dotarea vehiculului.
Lista sculelor
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi

Informaţii practice
158

Roata cu capac
La demontarea rotii
, scoateţi