ESP CITROEN C3 PICASSO 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

Multifunktsionaalsed ekraanid
46
Keeled
Olles valinud menüü «Languages» (keeled),saate muuta informatsiooni edastamise keelt(Français, Italiano, Nederlands, Portugues,
Portugues-Brasil, Türkçe, Deutsch, English, Espanol).

Menüü "Telefon"
Kui autoraadio on sisse lülitatud ja see
menüü valitud, võite oma Bluetooth varustust konfigureerida (paaristamine), vaadataerinevaid telefokatalooge (kõneregister,
teenused...) ja juhtida kõnesid (kõnele
vastamine, kõne lõpetamine, topeltkõne, secret
mode...
).
Põhjalikumat infot "Telefoni" kohta leiate
peatüki ''Audio ja telemaatika'' osastAutoraadio. Turvalisuse huvides tuleb sõidukmultifunktsionaalse ekraaniseadistamise ajaks peatada.

3
Mugavus
59








Esiistmed
Istmeosast, seljatoest ja peatoest koosnev iste, mida saab reguleerida, et tagada võimalikult
mugavaid juhtimistingimusi.


Juhiistme kõrguse reguleerimine
Seljatoe kalde reguleerimine

Pikisuunalise asendi reguleerimine



)
Tõstke lüliti üles ja libistage istet ette või
taha.


)
Tõmmake lülitit vajalik ar v kordi ülespoole,
et istet tõsta või lükake allapoole, et istet
alla lasta.


)
Lükake lülitit tahapoole.

Mugavus
60

Käetoe reguleerimine
)Käetoe vabastamiseks vajutage käetoe esiotsal asuvale nupule.

)
Reguleerige käetugi madalasse asendisse.

)
Tõstke käetuge aste-astmelt, kuni
saavutate sobiva asendi.
Käetoe vertikaalasendisse seadmiseks tõstke
käetugi üles ja lükake seda tahapoole, ületades
vastupanupunkti.



Peatoe kõrguse reguleerimine
)Peatoe tõstmiseks tõmmake seda ülespoole.

)
Peatoe eemaldamiseks vajutage klambrile
A
ja tõmmake peatuge ülespoole.

)
Tagasiasetamiseks asetage peatoe vardad
vastavatesse avadesse ja kontrollige õiget
asendit.

)
Allalaskmiseks vajutage korraga klambrile
A
ja peatoele.
Täiendav reguleerimine

Peatoe armatuuri sees on täkked,
mis takistavad peatoe allavajumist
kokkupõrke korral.

Peatoe asend on õige, kui peatoe
ülaser v on ühel kõrgusel reisija
pealaega.
Ärge sõitke kunagi ilma peatugedeta ;
peatoed peavad olema paigas ja
korralikult reguleeritud.

3
Mugavus
61







Juhi kõrvalistme
kokkuklappimine lauaks
Kui klapite juhi kõr valistme ja tagaistme lauaks
kokku, saate sõidukis vedada ka pikki esemeid.


)
Lükake nuppu ülespoole ja klappige
seljatugi vastu istmeosa, sellest samal ajal
kinni hoides.

)
Istme algasendi taastamiseks tõstke
seljatuge kuni lukustumiseni üles, sellest
samal ajal kinni hoides. Kui mootor töötab, saab mõlemat esiistet eraldi
soojendada.
)Kasutage kummagi istme küljel asuvatpöördnuppu, et istmesoojendust sisse
lülitada ja sobivat soojendustaset valida :

0
: Seis.

1
: Nõrk.

2
: Keskmine.

3
: Tugev.












Istmesoojenduse
lüliti
Ärge unustage eelnevalt sulgeda istme
seljatoe küljes olevat klapplauda.
Tur valisuse huvides ei tohi tagaistmel
reisija asetada oma jalgu esiistme
allaklapitud seljatoele.

5
Nähtavus
89
Esiklaasipuhasti
ver t
ikaalasend Esiklaasi automaatpühkimine
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga asuvalesademeteandurile töötab esiklaasipuhasti
automaatselt ilma, et juht peaks midagi tegemaja kohandab oma pühkimiskiirust sademete
tihedusega.

Sisse lülitamine
Juht peab lükkama "AU TO "asendis lülitit
allapoole.
Ekraanile ilmub teade.

See asend võimaldab talvel parkimisel klaasipuhasti
harjad üles tõsta, puhastada või vahetada ilma ilma
mootoriruumi kaant kahjustamata.
Kui minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
klaasipuhasti hoovale vajutada, siis asetuvad
klaasipuhastid vertikaalasendisse.
Klaasipuhastite esialgse asendi taastamiseks
lülitage süüde sisse ja vajutage hoovale.
Välja lülitamine
Juht lükkab lülitit ülespoole ja seejärel tagasi asendisse "0".
Rike

Automaatpühkimise rikke korral hakkab tööle
vahelduv pühkimine.
Laske süsteem CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ekraanile ilmub teade. Kui süüde on olnud väljas üle minuti, tuleb automaatpühkimine uuesti aktiivseks muuta, lükates lülititallapoole.
Ärge katke kinni esiklaasi keskosastahavaatepeegli taga asuvatsademeteandurit. Automaatpesulas blokeerigeautomaatpühkimine. Talvel oodake enne automaatpühkimise sisselülitamist, et jää oleks klaasilt
täielikult sulanud, et mitte klaasipuhasti harju kahjustada. "Flat-blade" harjade optimaalse ja
kestva töö tagamiseks :


- käsitlege neid ettevaatlikult,

- puhastage regulaarselt seebiveega,

- ärge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees.

- vahetage need välja kohe, kui nad
kulumismärke ilmutavad.

8
Tu r v a l i s u s
117
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinnijäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks ASR/ESP süsteemide blokeerimine,
et rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.) Vajutage armatuurlaua keskosas asuvale
nupule "ESP OFF" .
Selle mär
gutule ja nupu tule süttimine tähendab, et ASRja ESP on blokeeritud.
Sisse lülitamine
Need süsteemid muutuvad automaatselt aktiivseks pärast süüte väljalülitamist või kui
sõidukiirus ületab 50 km/h. ) Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage
nupu
le "ESP OFF".

Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis süttib märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.















Trajektoori kontrollimise süsteemid


Rataste libisemisvastane süsteem tasakaalustab
sõitmist, vältides rataste libisemist ning
tõhustades pidurite ja mootori tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).


Rataste libisemisvastane
süsteem
(ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP)
Näidikul hakkab vilkuma
vastav märgutuli.



Sisse lülitamine

Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõr vale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.
Süsteemid ASR /ESP pakuvad lisaturvalisust normaalse sõidustiili korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmistja üleliia suure kiirusega sõitmist. Süsteemi töökindluse tagamisekson vajalik järgida tehasepoolseidettekirjutusi rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste elementide ning esinduses teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteemCITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas üle kontrollida. Laske süsteem
CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Tu r v a l i s u s
118

Kinnitamata/lahti tulnud turvavöö
märgutuli









Lukustamine
)
Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.

)
Kontrollige, kas tur vavöö on lukus,
tõmmates rihmast.



Kõrguse reguleerimine
)Kinnituspunkti allalaskmiseks pigistagelülitit A
ja libistage seda allapoole. A

)
Kinnituspunkti tõstmiseks libistage lülitit A

ülespoole.

Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli kas näidikul või kõrvalistuja
tur vavöö ja tur vapadja märgutule
ekraanil, kui juht ja/või kõrvalistuja ei
ole oma tur vavööd kinnitanud.

Avamine



)
Vajutage lukusti punasele nupule.

)
Hoidke liikuvast tur vavööst kinni.


Turvavööd


Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
tur vavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö sur vet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.

Alates 20 km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub helisignaal. Kahe minuti
möödudes jääb märgutuli põlema seniks,
kuni juht ja/või kõr valistuja on oma tur vavöö
kinnitanud.

Juhtimine
138
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juhtpeaks gaasipedaalile vajutama.
Süsteemi nupud asuvad hooval
A.
Programmeeritud informatsioon ilmub näidikule.
Nupud rooli all
Näidikuekraan
Püsikiirusehoidja sisse lülitaminetoimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h
ning 4. käik peab sees olema.
Tu r v a l i s u s e t a
gamiseks toimub välja lülitaminekas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades
või ESP süsteemi töölehakkamisel.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirustajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritudkiiruse. 1
.Püsikiirusehoidja valimise nupp
2. Kiiruse programmeerimise/vähendamisenupp 3.
Kiiruse programmeerimise/suurendamise
nupp
4.Püsikiiruse hoidmise sisse/välja lülitamise nupp 5
. Püsikiiruse hoidmise seiskamise/jätkamise näit
6. Püsikiirusehoidja valimise näit
7. Programmeeritud kiirus
Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti vastutusest ning kohustusestolla tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest.






Püsikiirusehoidja

11
Praktiline informatsioon
173



















Kaitsme vahetamine
Kaitsmete eemaldamise näpitsad ja
vahetuskaitsmete asukohad on armatuurlauakaitsmekarbi kaane küljes.
Juurdepääsuks : )Võtke kaas lahti, seda küljelt tõmmates, )eemaldage kaas täielikult, )eemaldage näpitsad.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb kindlaks teha ja kõr valdada kaitsme läbipõlemise põhjus.)
Leidke läbipõlenud kaitse.
)
Kaitsme eemaldamiseks kasutagespetsiaalseid näpitsaid. )
Asendage läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega. ) Kontrollige, kas karbil, kaitsmel ja allolevas
tabelis olevad numbrid on vastavuses. Õi
geVale
CITROËN ei kanna rahalist vastutustselliste lisaseadmete paigaldamisesttekkinud rikete eest, mida ei toodete ega soovitata CITROËN poolt ;sama kehtib lubatud lisaseadmetevalest (eeskirjadele mittevastavast)paigaldamisest tekkinud rikete korral, eriti, kui seadmete voolutarbimine kokkuületab 10 milliamprit.

Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Te i e sõiduki elektrisüsteem on ette nähtud töötamiseks sõiduki standard-või lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste lisaseadmete paigaldamist sõidukisse tuleb pöörduda CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.


Juurdepääs tööriistadele

11
Praktiline informatsioon
177
Kaitsmete tabel
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F120 AMootori arvuti toide, mootori jahutusventilaatori lüliti, multifunktsionaalne mootori juhtrelee.
F
215 AHelisignaal.
F
310 AEsi- ja tagaklaasipuhasti.
F4 20
APäevatuled.
F
515 ADiislisoojendi (diiselmootor), kütusepump (bensiinimootor).
F
610 A ABS/ESP ar vuti, ABS/ESP väljalülitamise relee, teisenepidurilüliti.
F7
10 AElektriline roolivõimendi.
F
825 AKäiviti lüliti.
F9
10 AKaitselülitusplokk (diisel).
F10
30 ASissepritsepumba elektromagnetklapp (diiselmootor), pihustidja süütepoolid (bensiinimootor).
F1
140 AKliimaseadme puhur.