Řízení
138
Systém udržuje automaticky rychlost vozidlana naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A.
Informace regulátoru jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutíregulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nejméně 40 km/h aaby byl zařazen alespoň 4. rychlostní stupeň.
Vypnutíregulátoru se provádí ručně nebostlačením brzdového či spojkového pedálu. K
vypnutí dojde rovněž při spuštění systému ESP, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro n
Praktické informace
152
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O" . C.
Tlačítko pro snížení tlaku.D.Tlakoměr (v barech nebo psi).E.Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovk
y pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...F
.Kar tuše s vyplňovacím přípravkem. G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H. Černá hadice pro huštění. I.
Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Přístup k sadě
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti I
je třeba nalepit na volant, aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí sady tohoto typu nepřekračujte rychlost 80 km/h. Jedná se o kompletní s
ystém tvořený
kompresorem a kar tuší s vyplňovacímpřípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.