CITROEN C4 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
JAZDA
159

Wyłączenie

Przejście silnika do trybu START
W dowolnym momencie nacisnąć przy-
cisk "ECO OFF",
aby wyłączyć sy-
stem.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki prze-
łącznika, któremu towarzyszy komuni-
kat na ekranie.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia
się natychmiast. Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów
, gdy wciska się pedał
sprzęgła,

- w samochodzie z manualną ste-
rowaną

6-biegową skrzynią bie-
gów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalnia się pedał ha-
mulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu
N
i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów
do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.

Tryb START włącza się automatycznie,
kiedy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zo-
staje odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia bie-
gów) albo 11 km/h (manualna stero-
wana 6-biegowa skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wymagają
tego dla zapewnienia kontroli syste-
mu albo samochodu.
W tym przypadku lampka kon-
trolna "ECO"
miga przez kilka
sekund, a następnie gaśnie.
W samochodzie z manualną
skrzynią biegów w trybie STOP,
w przypadku włączenia biegu bez
całkowitego rozłączenia sprzę-
gła, zapala się kontrolka albo
wyświetla się komunikat zachę-
cający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.

Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.

System znów jest aktywny; sygnalizu-
je to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycz-
nie przy każdym ponownym
rozruchu przy użyciu klucza.
Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.

9
JAZDA
160

Obsługa serwisowa

W przypadku uszkodzenia systemu,
kontrolka przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka świeci na
stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN lub przez warsztat spe-
cjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.


Usterka działania

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obra-
żeń związanego z automatycz-
nym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci ser-
wisowej CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Stop & Start wykorzystuje za-
awansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowa-
dzona w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.

9
JAZDA
161
ALARM NIEZAMIERZONEGOPRZEKROCZENIA LINII
System wykrywania niezamie-
rzonego przekroczenia linii nie
może, w żadnym wypadku, za-
stępować czujności i odpowie-
dzialności kierowcy.


Aktywacja



)
Nacisnąć ten przycisk, zapali się
kontrolka.


Wyłączenie



)
Ponownie nacisnąć ten przycisk,
kontrolka zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany
po wyłączeniu zapłonu.


Wykrywanie

Alarm ma postać wibracji siedziska fo-
tela kierowcy:


- po prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,

- po lewej stronie, jeżeli została prze-
jechana linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włą-
czony kierunkowskaz oraz 20 sekund
po wyłączeniu kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w
momencie przejechania znaku kierun-
ku (strzałki) lub innego oznaczenia na
jezdni (graffi ti).
Usterka działania


Wykrywanie może być zakłócone:


- jeżeli czujniki są brudne (bło-
to, śnieg, ...),

- jeżeli oznaczenia na jezdni
są nieczytelne,

- jeżeli kontrast między ozna-
czeniami na jezdni i na-
wierzchnią jest niewystar-
czający.

System wykrywa przypadkowe prze-
jechanie linii na jezdni (linii ciągłej lub
przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przednim
zderzakiem, uruchamiają alarm w przy-
padku przekroczenia linii (prędkość po-
wyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne
na autostradach i drogach szybkiego
ruchu. W przypadku usterki, za-
pala się kontrolka serwiso-
wa i równocześnie rozlega
się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym ukazuje się
komunikat.
Skontaktować się z siecią CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.

9
JAZDA
162
MONITOROWANIE MARTWYCHPÓL

Ten system wspomagania jazdy ostrze-
ga kierowcę o obecności innego po-
jazdu w strefi e martwego pola jego
pojazdu (strefy poza polem widzenia
kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne za-
grożenie.
Działanie




)
Przy włączonym zapłonie lub pracu-
jącym silniku, nacisnąć ten przycisk,
aby aktywować funkcję; kontrolka
zapala się.

System ten zaprojektowano w
celu poprawy bezpieczeństwa
jazdy i w żadnym wypadku nie
zastępuje on używania lusterek
wstecznych zewnętrznych i we-
wnętrznego. To na kierowcy ciąży
obowiązek stałego kontrolowa-
nia ruchu na drodze, oceniania
odległości i względnej prędkości
innych pojazdów, przewidywania
ich manewrów przed podjęciem
decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania mar-
twych pól nie powinien nigdy
zastępować czujności i odpo-
wiedzialności kierowcy.
Czujniki, umieszczone na przednim i
tylnym zderzaku, monitorują strefy mar-
twego pola. Kontrolka świetlna zapalona stale pojawia
się w odpowiednim lusterku wstecznym :


- natychmiast, kiedy jesteśmy wy-
przedzani przez inny pojazd,

- po upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.

9
JAZDA
163

W następujących sytuacjach, żadne
ostrzeżenie nie zostanie przekazane :


- w obecności nieruchomych obiek-
tów (zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),

- w przypadku pojazdów jadących w
odwrotnym kierunku,

- w trakcie jazdy po krętej drodze lub
w przypadku długich zakrętów, Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowied-
nim lusterku wstecznym, jak tylko po-
jazd-samochód osobowy, ciężarówka,
jednoślad- zostanie wykryty i gdy są
spełnione następujące warunki:


- pojazdy muszą poruszać sie w tym
samym kierunku,

- prędkość Państwa samochodu
zawiera się w przedziale między
12 km/h i 140 km/h,

- różnica prędkości obydwu pojazdów
musi być mniejsza niż 10 km/h,

- ruch na drodze musi odbywać
się w
sposób płynny,

- w przypadku przedłużającego się
manewru wyprzedzania, gdy pojazd
wyprzedzany pozostaje w strefi e
martwego pola,

- Państwa pojazd porusza się na dro-
dze po linii prostej lub po łagodnym
łuku,

- państwa pojazd nie ciągnie przy-
czepy ...

- w przypadku wyprzedzania długie-
go pojazdu (lub przez taki pojazd
np. ciężarówka, autokar...), który
jest jednocześnie wykryty przez tyl-
ny czujnik w sterfi e martwego pola i
widoczny z przodu w polu widzenia
przez kierowcę,

- w przypadku natężonego ruchu :
pojazdy, wykryte z przodu i z tyłu,
są mylone z ciężarówką lub z obiek-
tem stałym,

- podczas manewru szybkiego wy-
przedzania.

9
JAZDA
164

System może być przejściowo
zakłócany w pewnych warun-
kach atmosferycznych (deszcz,
grad...).
W szczególności, jadąc po mo-
krej drodze lub przejeżdzając ze
strefy suchej w mokrą, system
może dawać fałszywe ostrze-
żenia (np. obecność chmury
kropelek wody w martwym polu
interpertowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą na-
leży sprawdzić, czy czujniki nie
są pokryte błotem, szronem albo
śniegiem.
Uważać, aby nie zasłaniać
strefy ostrzegania, usytuowa-
nej w zewnętrznych lusterkach
wstecznych, jak również stref
wykrywania, znajdujących się na
przednim i tylnym zderzaku, na-
klejkami samoprzylepnymi albo
innymi przedmiotami; mogłyby
one zakłócić prawidłowe działa-
nie systemu.



)
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć
po-
nownie ten przycisk- kontrolka gaś-
nie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany
po wyłączeniu stacyjki.


Usterka działania

W przypadku wadliwego działania, kon-
trolka przycisku miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Skontaktować się z siecią CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
System zostanie wyłączony automa-
tycznie w przypadku holowania za
pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację CITROËNA.

9
JAZDA
165
ZAPAMIĘTYWANIE PRĘDKOŚCI

Zapamiętywanie prędkości ma zasto-
sowanie zarówno do trybu ogranicznika
prędkości, jak też regulatora prędkości.

Działanie

System umożliwia zapamiętanie do
pięciu prędkości.
Kilka prędkości zapamiętano z założe-
nia.
Dostęp

Nacisnąć przycisk MEM
, aby wyświetlić
listę zapamiętanych prędkości.
Wybór

Aby wybrać zapamiętaną prędkość:


)
nacisnąć przycisk " +
" lub " -
" i przy-
trzymać naciśnięty; system zatrzy-
muje się na najbliższej zapamięta-
nej prędkości,

)
nacisnąć ponownie przycisk " +
" lub
" -
" i przytrzymać naciśnięty, aby wy-
brać inną zapamiętaną prędkość.
Informacja przypominająca prędkość
i stan systemu (aktywny/nieaktywny)
wyświetla się w zestawie wskaźników.
)
Wybrać menu "Parametry samo-
chodu" i zatwierdzić.

)
Wybrać wiersz "Wspomaganie pro-
wadzenia" i zatwierdzić.


)
Wybrać wiersz "Prędkości zapamię-
tane" i zatwierdzić.

)
Zmienić prędkość.

)
Wybrać " OK
" i zatwierdzić, aby za-
pamiętać zmiany.
Ze względów bezpieczeństwa,
kierowca powinien koniecznie
wykonywać powyższe operacje
na postoju, używając ekranu
monochromatycznego C.
W przypadku korzystania z ko-
lorowego wyświetlacza central-
nego powiązanego z systemem
nawigacji, operacje te można wy-
konywać wyłącznie na postoju.

- dotyczy kolorowego wyświetlacza
centralnego powiązanego z sy-
stemem nawigacji; nacisnąć po-
krętło z lewej strony kierownicy.

)
Przejść do głównego menu:


- dotyczy ekranu monochroma-
tycznego C; nacisnąć przycisk

"MENU"
, następnie wybrać "Per-
sonalizacja-Konfi guracja" i za-
twierdzić.

9
JAZDA
166
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

6.
Sygnalizacja włączenia / wyłącze-
nia ograniczenia.

7

.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.

8.

Wartość zaprogramowanej prędkości.


9.
Wybieranie zapamiętanej prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie pręd-
kości")
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

System uniemożliwia przekroczenie
zapamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości
dalsze naciskanie na pedał przyspie-
szenia nie daje efektów.
Ogranicznik nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny. Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.

2.
Przycisk zmniejszenia zaprogramo-
wanej wartości.

3.
Przycisk zwiększenia zaprogramo-
wanej wartości.

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia.

5.
Przycisk wyświetlania zapamięta-
nych prędkości.
(patrz punkt "Zapamię
tywanie pręd-
kości")



Sterowanie przy kierownicy

Działanie


Włączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości
odbywa się ręcznie poprzez naciśnię-
cie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia poza punkt oporu, ist-
nieje możliwość chwilowego przekro-
czenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści, wystarczy zwolnić pedał przyspie-
szenia.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.

9
JAZDA
167

Programowanie



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"LIMIT"
: następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (Pauza).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić pręd-
kość.


)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3
(np :
90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
Jeżeli zapamiętywanie prędkoś
ci jest dostępne i uaktyw-
nione w Państwa samochodzie, zaprogramowana pręd-
kość zatrzyma się na najbliższej zapamiętanej prędkości;
patrz odpowiedni punkt.


)
Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
.

)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
: wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (Pauza).


Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć za-
programowaną prędkość, nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno
wciśnięty do samego końca,
pokonując punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, automatycznie kasuje miganie.
Wyjście z trybu ogranicznika



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
:
tryb ogranicznika jest wyłączony.
Znika z wyświetlacza.

Usterka działania

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Sprawdzić działanie w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjali-
stycznym.
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia,
ogranicznik prędkości może nie
być w stanie utrzymać zaprogra-
mowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamoco-
wać dywanik.

- nigdy nie kłaść jednego dy-
wanika na drugim.

)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.

9
JAZDA
168
Regulator prędkości nie może
w żadnym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ogra-
niczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpo-
wiedzialny.
Zaleca się trzymanie stopy w po-
bliżu pedałów.
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.
Sterowanie systemem znajduje się na
przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora.

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia wartości.

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia wartości.

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji.

5.
Przycisk wyświetlania listy zapa-
miętanych prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie pręd-
kości")


Sterowanie przy kierownicy

Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

6.
Sygnalizacja wyłączenia / włącze-
nia regulacji.

7.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora.

8.
Wartość zaprogramowanej prędko-
ści.

9.
Wybór zapamiętanej prędkości.
(patrz punkt "Zapamiętywanie pręd-
kości")
wskaźników

Działanie


Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w manualnej skrzyni
biegów,

- w trybie sekwencyjnym, drugi bieg
w manualnej sterowanej albo auto-
matycznej skrzyni biegów,

- położenie A
w manualnej sterowa-
nej lub D
w automatycznej skrzyni
biegów.

Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze
względów bezpieczeństwa, w momen-
cie wyłączenia systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia peda-
łu przyspieszenia istnieje możliwość
chwilowego przekroczenia zaprogra-
mowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ś
ci, wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.