CITROEN C4 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: C4, Model: CITROEN C4 2011Pages: 324, PDF Size: 10.44 MB
Page 201 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
199
Bezpieczniki w descerozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w dolnej części deski rozdzielczej (po
lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
)
Patrz rozdział "Dostęp do przyrządu".
Tabela bezpieczników
Przekaźnik
wyjmowany Nr
Natężenie
Funkcje
R1
-
Gniazdko 230 V / 50 Hz.
R2
-
Gniazdko 12 V w bagażniku.
Bezpiecznik Nr
Natężenie
Funkcje
F3
20 A
Światła postojowe, światła awaryjne przyczepy.
F4
20 A
Oświetlenie wnętrza, moduł sterujący przyczepy.
F5
30 A
Sekwencyjne podnośniki szyb z przodu.
F6
30 A
Sekwencyjne podnośniki szyb z tyłu.
F11
20 A
Gniazdko 12 V przyczepy.
F12
30 A
Roleta szklanego dachu panoramicznego.
F13
30 A
Wzmacniacz Hi-Fi.
F22
20 A
Sygnalizacja przyczepy.
Page 202 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
200
Bezpiecznik Nr
Natężenie
Funkcje
F8
3 A
Syrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13
10 A
Zapalniczka.
F14
10 A
Gniazdko 12 V w bagażniku.
F16
3 A
Oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F17
3 A
Oświetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do
oświetlania map z przodu.
F28
15 A
Radioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w
serwisie).
F30
20 A
Wycieraczka tylnej szyby.
F32
10 A
Wzmacniacz Hi-Fi.
Bezpiecznik Nr
Natężenie
Funkcje
F36
15 A
Gniazdko 12 V z tyłu.
F37
-
Niewykorzystany.
F38
-
Niewykorzystany.
F39
-
Niewykorzystany.
F40
25 A
Gniazdko 230 V/50 Hz.
Page 203 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
201
Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
)
Odpiąć pokrywę.
)
Wymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).
)
Po wymianie zamknąć starannie
pokrywę, aby zapewnić szczelność
skrzynki bezpieczników.
Tabela bezpieczników
Bezpiecznik Nr
Natężenie
Funkcje
F19
30 A
Mała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F20
15 A
Pompa spryskiwacza przedniej i tylnej szyby.
F21
20 A
Pompa spryskiwacza refl ektorów.
F22
15 A
Sygnał dźwiękowy.
F23
15 A
Światło drogowe prawe.
F24
15 A
Światło drogowe lewe.
F27
5 A
Światło mijania lewe.
F28
5 A
Światło mijania prawe.
Page 204 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
202
AKUMULATOR
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:
)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,
)
zdjąć plastikową osłonę w celu od-
słonięcia dwóch zacisków,
)
odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i
wyjąć akumulator w razie potrzeby.
Dostęp do akumulatora Rozłączanie kabli
Nie naciskać łopatki na siłę, po-
nieważ zablokowanie jest nie-
możliwe, jeżeli pierścień jest
nieprawidłowo ustawiony; po-
wtórzyć procedurę.
Obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją
Stop & Start, wskazuje na zasto-
sowanie akumulatora ołowiowe-
go 12 V, o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego
w przypadku wymiany albo od-
łączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń
może spowodować przedwczes-
ne zużycie akumulatora. Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.
Po zamontowaniu akumulato-
ra, funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprze-
rwanym postoju samochodu,
którego czas trwania zależy od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do
około 8 godzin).
)
Ustawić otwarty pierścień 1
kabla
na zacisku (+) akumulatora.
)
Nacisnąć pionowo pierścień 1
, aby
ustawić go przy akumulatorze.
)
Zablokować pierścień opuszczając
łopatkę 2
.
)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą.
Podłączanie kabli
Page 205 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
203
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.
)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C
pojazdu uruchamianego.
)
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać
silnika.
)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.
W przypadku dłuższego niż je-
den miesiąc postoju samochodu
zaleca się odłączać akumulator. Akumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów. Należy je
usuwać zgodnie z zaleceniami
prawnymi, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.
)
Podłą
czyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.
Uruchamianie pojazdu z innegoakumulatora
Ładowanie akumulatora syste-
mu Stop & Start nie wymaga od-
łączania.
)
Odłączyć akumulator,
)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),
)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić.
Page 206 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
204
Nie zdejmować klem podczas
pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia oby-
dwu klem.
Nie popychać samochodu w celu
uruchomienia silnika w przypad-
ku manualnej sterowanej 6-bie-
gowej skrzyni biegów.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed przystąpieniem do odłą-
czenia akumulatora, po wyłą-
czeniu zapłonu należy odczekać
2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W
razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami
znajdującymi się w poszczegól-
nych rozdziałach należy osobi-
ście przeprowadzić inicjalizację:
- klucza z pilotem zdalnego
sterowania,
- zasłony przyciemniającej da-
chu panoramicznego,
- pokładowego systemu nawi-
gacji GPS.
TRYB ODCIĄŻANIA
System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mogą być cza-
sowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.
TRYB OSZCZĘDZANIA ENERGII
System ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas 30 minut można uży-
wać funkcji, takich jak radioodtwarzacz,
wycieraczki szyb, światła mijania, lamp-
ki sufi towe.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie po-
jawia się komunikat informujący o włą-
czeniu trybu ekonomicznego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czu-
wania.
Jeśli w momencie przechodze-
nia w tryb ekonomiczny prowa-
dzona jest rozmowa przy użyciu
systemu nawigacji , zostanie ona
przerwana po upływie 10 minut.
Rozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz
odpowiedni rozdział).
Wyjście z trybu ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.
)
Aby przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić na pewien czas
silnik.
Czas działania wszystkich funkcji bę-
dzie dwukrotnie dłuższy od czasu pra-
cującego silnika. Jednakże zawsze
między pięć a trzydzieści minut.
Ten czas może być znacznie
krótszy, jeżeli poziom naładowa-
nia akumulatora jest niski.
Page 207 of 324
11
205
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI SZYBY
Przed demontażem
pióra
wycieraczki przedniej szyby
)
W ciągu minuty po wyłączeniu za-
płonu przestawić przełącznik wycie-
raczek w taki sposób, aby ustawić
ich pióra na środku przedniej szyby.
Demontaż
)
Unieść ramię wycieraczki.
)
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
)
Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
)
Położyć ostrożnie ramię wycieracz-
ki na szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
)
Włączyć zapłon.
)
Ponownie włączyć przełącznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w położe-
niu roboczym.
OSŁONA ZIMOWA *
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż
)
Ustawić osłonę zimową przed dolną
częścią przedniego zderzaka.
)
Docisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
)
Za pomocą śrubokręta podważyć
osłonę, aby wypiąć klipsy mocujące.
Nie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
- gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10° C,
- podczas holowania,
-
przy prędkości powyżej 120 km/h.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Page 208 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
206
HOLOWANIE SAMOCHODU
Sposób postępowania w przypadku
holowania samochodu (holują nas) lub
holowania innego pojazdu, z użyciem
zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
)
otworzyć bagażnik,
)
podnieść podłogę,
)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od pojazdu holowa-
nego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca.
Holowanie jest zabronione na autostradzie i drodze szybkiego ruchu.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologo-
wanego drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomaga-
nia hamowania i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z po-
mocą drogową:
- usterka pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
- nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierow-
nicy, zwolnić hamulca postojowego,
- holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
- brak homologowanego drążka holowniczego...
Page 209 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
207
)
W zderzaku przednim odpiąć osło-
nę naciskając na jej dolną część.
)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.
)
Zainstalować drążek holowniczy.
Holowanie naszego samochodu
)
Ustawić dźwignię zmiany bie-
gów w położeniu luz (położenie
N
dla manualnej sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszko-
dzenia niektórych układów (ha-
mowania, przeniesienia napę-
du...) i do braku wspomagania
hamowania po ponownym uru-
chomieniu silnika.
)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.
)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.
)
Zainstalować drążek holowniczy.
)
Włączyć światła awaryjne w oby-
dwu samochodach.
)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.
Holowanie innego samochodu
)
Odblokować układ kierowniczy obra-
cając kluczyk w stacyjce o jeden
skok i zwolnić hamulec postojowy.
)
Włączyć światła awaryjne w oby-
dwu samochodach.
)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na
krótką odległość.
Page 210 of 324
11
INFORMACJE PRAKTYCZNE
208
HOLOWANIE PRZYCZEPY,PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i wiązek elek-
trycznych produkcji CITROËNA,
które posiadają homologację i
są dostosowane do konstruk-
cji Państwa samochodu, a tak-
że zamontowanie ich w sieci
CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku montażu zesta-
wu poza siecią CITROËNA,
musi być on bezwzględnie prze-
prowadzony z użyciem wiązki
elektrycznej pojazdu, zgodnie z
zaleceniami producenta. Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycz-
nie w przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.
Urządzenie przystosowane do podłą-
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacją i dodatkowym
oświetleniem.
Państwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
)
Należy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej
osi i aby nacisk na główkę haka
był zbliżony do maksymalnego do-
puszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Wiatr boczny
)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.
Chł
odzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.
)
W celu zmniejszenia obrotów silni-
ka należy zredukować prędkość po-
jazdu. Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.
)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
należy za-
trzymać pojazd i możliwie jak
najszybciej wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydł
uża
się droga hamowania.
Opony
)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.